thomas4golf

Hi, Preis war nen Vertipper von mir. Natürlich 60,-€ + 7,-€ Versand. Hier ein Bild: Ich kann Dir keine PN schicken, da Du Dein Profil nicht vollständig ausgefüllt hast! ;-) Sofern Du weiter interessiert bist, schicke mir eine PN mit Deiner Email und alles Weitere dann darüber => www.smart-forum.de/replypmsg.php?send=1&uname=thomas4golf Gruß, Tommi [ Diese Nachricht wurde editiert von thomas4golf am 12.03.2016 um 16:19 Uhr ]

So, nach ein wenig Unstimmigkeiten, stehen die Platten wieder zum Verkauf! Gruß, Tommi [ Diese Nachricht wurde editiert von thomas4golf am 09.03.2016 um 18:52 Uhr ]

Vorerst reserviert für "ChevyBull". [ Diese Nachricht wurde editiert von thomas4golf am 09.03.2016 um 08:31 Uhr ]

Hallo, biete Euch hier gebrauchte, aber technisch einwandfreie Spurplatten von SCC an. Optisch sehen sie natürlich nicht wie Neue aus! Das Set besteht aus 2x 20mm Spurplatten im SCC-System 4 (festverschraubtes System mit zweifacher Zentrierung) und den dazugehörigen Schrauben. An die Spurplatte wird dann der Reifen mit dem originalen Radbolzen befestigt. Wer mehr wissen möchte, folgt diesem Link => SCC Spurplatten Dort ist auch das Teilegutachten zu downloaden. Ich weise darauf hin, dass die Spurplatten vom TÜV abgenommen und in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden müssen! Die Spurplatten werden in der OVP versichert versendet (DHL). Forumspreis: 60,-€ Zahlung: bar bei Abholung, Überweisung oder PayPal Versand: 7,-€ versichert via DHL Bei Interesse, bitte PN. Gruß, Tommi [ Diese Nachricht wurde editiert von thomas4golf am 09.03.2016 um 19:59 Uhr ]

guten morgen, so, kleines feedback: nachdem ich nun alles ersetzt habe, war noch immer nicht die anzeige im kombiinstrument zu sehen. nun wieder alles demontiert und multimeter an pin 3 und 12 angehalten und siehe da, 10-11 ohm schwankend werden angezeigt. also doch nicht frei geschaltet!!! jemand hatte in einem thread beschrieben, wo sich in der "stardiagnose" der punkt zur freischaltung befindet. würde mich freuen, wenn dieser "jemand" das nochmal tun könnte, bzw. mir eine pn schickt. danke im voraus und gruß, tommi [ Diese Nachricht wurde editiert von thomas4golf am 08.03.2016 um 07:17 Uhr ]

ersteinmal danke auch dir, zabaione. Quote:Die Leistung wird bei 215ern noch mehr leiden, da größere Auflagefläche.ok, da werde ich wohl dann mit leben müssen. aber ich denke, das verkrafte ich. Quote:Wenn Du überhaupt 'ne Abnahme bekommst, dann max. mit 195ern. glaube ich nicht, da in vielen threads geschrieben wird, dass die abnahme mit hinten 215/35ern geklappt hat. gut, muss nicht unbedingt bei mir sein, aber ich werde es versuchen. Quote:Zumal es für die 215er kaum Reifenanbieter gibt, glaube nur noch Yokohama und Falken, meine ich. nein, hankook stellt den ventus s1 evo auch noch in dieser größe her. darum habe ich mir diesen ja auserkoren, da es ihn sowohl für vorne, als auch für hinten gibt. gruß, tommi

danke, kolossos. ich denke auch, das es entweder auch die 195er oder die 215er werden. irgendetwas hatte ich gelesen, dass es bei den 205er bzgl. abrollumfang oder querschnitt (entschuldigt, ich bin absoluter laie bei so etwas) gibt und dadurch die leistung reduziert wird. evtl. ist ja noch jemand da, der "genauer" antworten kann, da er eine der genannten kombi´s fährt. gruß, tommi

Hallo, bitte seit mir nicht böse, aber ich habe sämtl. Threads zu dem o.g. Thema gelesen und bei dem ganzen Durcheinander und "nicht themenbezogenen Antworten" blickt man nicht wirklich mehr durch! Ich habe mir die Spikeline vom Roadie in 16" und rundum mit 205/45 R16 bereift, geholt. Mein Smartie hat die H&R Federn und ist somit tiefer gelegt (vorne 15mm, hinten 30mm). Herauslesen konnte ich, das einige Felgen-/Reifenkombinationen nicht harmonieren, bzw. nicht vom TÜV abgenommen wurden. Meine Reifenwahl ist auf die Hankook Ventus S1 Evo gefallen. Vorne werden es definitiv die 195/40 R16, da ich sowohl das Schaumpad verbaut habe, als auch die Lippe ausgestellt habe (ca. 5cm). Hinten sind bereits die breiteren Clipse vom Cabrio verbaut (habe sie letztes Jahr noch im SC bekommen). Eine Kotflügelverbreiterung mit den Brabus-Lippen (weder vorne, noch hinten) sehe ich nicht vor. Nun zu meiner eigentlich Frage: Welche hintere Reifengröße würde zu der vorderen besser passen: 205/45 R16 oder 215/35 R16? Auf dem Crossblade sind ja wohl serienmäßig die 215er hinten montiert. Vielen Dank für Euer Verständnis und ich hoffe, dass ich wieder tolle Tips von Euch erhalte. Gruß, Thomas [ Diese Nachricht wurde editiert von thomas4golf am 07.03.2016 um 16:22 Uhr ]

hatte ich letztes jahr bei meinem 450er aus 2006 auch. es hat geholfen, satt wd40 in die düsen zu sprühen, mind. 30min. einwirken lassen und mit einer nadel zu stochern. seitdem sprühen sie fröhlich vor sich hin. ;-)

hallo herby, vielen dank, jedoch die "großen" in und um berlin kenne ich soweit. ich dachte da eher an einen "geheimtip", also an ein kleineres unternehmen. gruß, tommi

Hi, wie der Titel schon sagt, bin ich auf der Suche nach einem guten und nicht überteuerten Pulverbeschichter in Berlin oder Umgebung. Ich habe mir für meine Kugel heute "Spikelines 16" " von einem Freund (Roadster-Freak) gekauft. Dort müssen die alten Decken runter (rundum 205/45 R16 DOT 1104) und in diesem Zuge, will ich die Spikie´s gleich entlacken, sandstrahlen, schw. pulverbeschichten und glanzlackieren lassen. Würde mich über Tip´s von vorhandenen Berlinern hier freuen. Gruß, Tommi [ Diese Nachricht wurde editiert von thomas4golf am 06.03.2016 um 18:53 Uhr ]

vorerst reserviert!

Hallo, biete Euch hier einen originalen, top gepflegten Satz "Coreline" Felgen mit Conti Premium Contact 2 Decken für den Smart 450 an. Der Satz besteht aus vier Felgen (eine Neue) und zusätzlich gibt es für die Vorderachse noch eine Felge, die einen Bordsteinschaden aufweist, aber absolut rund läuft. Die Felgen und Reifen wurden von mir vor Kurzem vom Bremsstaub befreit und gereinigt. Die Decken sind im Okt.´2015 aufgezogen und dabei alle Reifen neu gewuchtet worden. Felgendaten: Vorderachse: Größe: 15 x 5 Einpresstiefe: 34 Zugelassene Reifengröße: 175/55 R15 Hinterachse: Größe: 15 x 6.5 Einpresstiefe: -1 Zugelassene Reifengröße: 195/50 R15 Die zugelassene Reifengröße, befindet sich auch auf den Felgen. Das DOT aller Reifen liegt zwischen 3311 und 3711 und sie weisen keine Macken, Risse oder poröse Stellen auf. Weiterhin wurden sie nur im Sommer gefahren und dem Entsprechend beträgt die Profiltiefe aller Decken 6-7mm. Nun noch das Übliche: Da ich reiner Privatverkäufer bin, lehne ich alle Garantien und Rücknahmen ab. Jedoch versichere ich, dass sich alle Reifen in dem von mir angegebenen Zustand befinden (siehe Foto´s): Festpreis: 400,-€ Zahlung: Bar bei Abholung, per Überweisung oder PayPal Versand: möglich, muss aber vom Käufer organisiert werden Bei Interesse, bitte PN. Gruß, Tommi [ Diese Nachricht wurde editiert von thomas4golf am 12.03.2016 um 10:23 Uhr ]

erledigt!!!

Update: Preis: 50,-€ + 10,-€ Versand via Hermes! Gruß, Tommi

Hi, hast eine PN! Gruß, Tommi

Hallo, biete Euch hier eine CORELINE Alufelge für die Vorderachse (VA) an. Die Felge hat (wie auf dem Foto zu sehen) einen Bordsteinschaden, läuft aber absolut rund. Sie ist zwar gewuchtet, aber ich denke, das muss mit einem neuen Mantel noch einmal gemacht werden. Wer es drauf hat, kann den Schaden leicht mit Aluspachtel reparieren. Preis: 65,-€ Versand: via Hermes 10,-€ Zahlung: Bar bei Abholung, Überweisung, oder PayPal Bei Interesse bitte PN. Gruß, Tommi [ Diese Nachricht wurde editiert von thomas4golf am 26.02.2016 um 12:26 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von thomas4golf am 05.03.2016 um 12:39 Uhr ]

was lange währt, wird ....! bin fündig geworden in berlin, direkt im sc. dort lag eine felge aus dem ausstellungsraum im lager und man hat sie mir veräussert (ein leichter lackabrubbler seitlich, ist aber nie montiert gewesen). vielen dank für die vermittlung an "du weisst schon". somit ist das thema beendet. gruß, thomas [ Diese Nachricht wurde editiert von thomas4golf am 23.02.2016 um 13:37 Uhr ]

passt! :)

na ja, ich habe das schon verstanden. da es ja beim 451 funzt und das ds150e die gleiche software für den 450er hat, sollte es eben auch funzen. in der software wählst du ja aus, welches fahrzeug und modell "diagnostiziert" werden sollen. ich wollte damit auch nur sagen, dass die konnektivität des ds150e mit der obd meines 450er einwandfrei funktioniert hat und alle punkte (wie beim 451er) aufgerufen werden konnten. das einzige, was das ds150e nicht kann, ist features frei schalten. ansonsten soll es lt. dem sc-mechaniker besser sein, als die star diagnose. aber: wie du schon sagst ist es wohl besser, es postet jemand, der es aktiv in gebrauch hat und schon mal ein schlüssel anlernen damit praktiziert hat! gruß, thomas

Quote:Kann das jemand bestätigen mit dem 450 Smart?!jupp, läuft. habe zwar momentan selber noch keines, aber ein user aus dem forum hatte erst seine sd bei mir dran und mir dann das ds150e auf seinem laptop gezeigt, vorgeführt und geraten, mir auch eines für mein netbook zu holen. gruß, thomas

Quote:Das Kabel wird ja aber auch nur benötigt wenn man darüber Musik hören möchte, oder?jein, das kabel brauchst du hauptsächlich, damit du bei längeren strecken das smartphone "aufladen" kannst. du könntest auch musik darüber hören. sofern du dich nur in der stadt für kürzere zeit bewegst, sollte der akku lange genug halten, sodass du telefonieren und musik hören kannst.. Quote: Telefonieren geht ja kabellos über Bluetooth.und eben auch musik hören! ;-) voraussetzung für beides: dein smartphone unterstützt den aktuellen bluetooth-standard. ich habe mir den weg vom smartphone zum zigarettenanzünder ausgemessen und mir in der "bucht" ein dementsprechendes kurzes und hochwertiges usb-kabel gekauft. im zigarettenanzünder ist ein usb-adapter der 2A ladespannung bringt. bei den usb-kabeln sollte man auch aufpassen, das sie als "ladekabel" deklariert sind. so mancher hat sich schon gewundert, das sein smartphone nicht wirklich aufgeladen wurde, sondern der akkuverbrauch nur "langsamer" von statten ging. gruß, thomas [ Diese Nachricht wurde editiert von thomas4golf am 10.02.2016 um 11:22 Uhr ]

Quote:Das wäre bei mir dann Smart Berlin ....ja, das lass mal schön sein! ;-) wie schon erwähnt, die "smarten jungs". wird bloss schwer mit nem termin. allerdings sind die gut und machen nur das, was gemacht werden soll oder muss, aber dann nur nach vorheriger absprache. die werden selbst von jemandem empfohlen, der selber "schrauber" bei smart ist! ;-) gruß, thomas

Quote:Das würde ich dann auf jeden Fall so machen! eben, ich auch, aber... .. wie bekomme ich den stecker geöffnet? edit: so, eben noch mal bei db angerufen: der "satz" stellte sich als nur der fühler der auf dem stecker sitzt heraus. der stecker lässt sich wohl jetzt einfach tauschen und die vorhandenen kabel darin einschieben. darum hat es wohl auch eine neue teilenummer gegeben, die ich später dann mitteile. ich fahr den stecker jetzt abholen und gebe später feedback! edit2: also, den fühler gibt es einzeln, kostenpunkt 15,90€ + steuer. dazu den stecker der den fühler hält ohne kabel, kostenpunkt 2,63€ + steuer. zwei kabel mit steckhülsen für den stecker des sensors phänomenale 5,42€ + steuer. den stecker muss man auseinander bauen, um die kabel mit steckhülsen darin zu verankern. getan und neu verbaut (ersteinmal alte kabel vom kombiinstrument abisoliert und nur mit den neuen kabeln zum stecker "verdreht"). zündung an und keine aussentemperaturanzeige. "holy shit". so, nun werde ich wohl doch noch einen neuen fühler kaufen müssen. geht es dann immer noch nicht, wird das ganze aufgeschoben, bis ich wieder zu meiner freundin fahre, bei der ich eine große, warme garage habe und die front abnehmen kann. edit3: mittlerweile habe ich auch ein foto vom stecker im kombiinstrument gefunden und weiß, wie ich diesen öffnen kann. :) morgen werde ich noch mal das kombiinstrument und den stecker öffnen und nachschauen, ob auch wirklich pin 3 und 12 belegt sind. in diesem sinne, thomas [ Diese Nachricht wurde editiert von thomas4golf am 08.02.2016 um 21:07 Uhr ]

hallo ahnungslos, das sc meinte, dass es den kpl. satz nicht mehr im sc gibt, sondern jetzt bei db. der satz besteht aus kabeln (mit kabelschuhe für stecker im kombiinstrument), stecker am anderen ende und dem fühler. kostenpunkt: 15,90€ zzgl. 19% mwst. ich würde ja das im ganzen tauschen, jedoch habe ich ein problem mit dem stecker im kombiinstrument. der ist geschlossen, sodass ich das alte kabel mit schuhen nicht herausziehen kann und das neue kabel einstecken! deshalb meine "idee" den satz neu holen, den stecker mit fühler entfernen und am alten kabel wieder verbinden. und das evtl. ohne löten, evtl. mit schnellverbinder, die ich hier habe. gruß, thomas