idc

Heute - anlässlich HU-Termin gemäß § 29 StVZO (bei DEKRA) - wurde die Plakette verweigert wegen Reifen - Kennzeichnung 1.Achse links und rechts Zulässigkeit nicht nachgewiesen Reifen - Kennzeichnung 1. Achse links und rechts Zuordnung Rad / Reifenkombination unzulässig Fahrzeug: Smart Cabrio CDI, EZ 06/2002 mit Produktionsdatum 30.05.2002. Laut Zulassungsbescheinigung Teil I ein Typ/Variante 304 0042. Die FIN beginnt mit WME01MC012H0..... Unter 15.1 sind Reifen vorne nur 135/70R15 aufgeführt. Zusätzlich bei 22 Bemerkungen und Ausnahmen ist aufgeführt, dass auch die Felge 4x15 ET 27 zulässig sei. Montiert auf dem SMART CDi Cabrio sind vorne 145/65R15 auf Original SMART Passion Alu-Felgen 4x15 ET27. War anschließend persönlich vor Ort in der MERCEDES Niederlassung NÜRNBERG. Dort bemühten sich die Personen sehr intensiv und lange. LEIDER fand sich in deren EDV-System nicht diese SMART Eignungserklärung, dass die Rad / Reifenkombination 145/65R15 auf 4x15ET27 in Verbindung hinten 175/55R15 mit 5,5x15ET-1 auch auf meinen SMART CDI Cabrio EZ 6/2002 zulässig wäre. Jedoch wurde mir ein Bildschirm-Ausschnitt gezeigt, dass offenbar bei BENZINERN (MC?01B0??? ?????????) neben 135/70R15 auch 145/65R15 auf 4x15 zulässig sind (scheinbar ein Ausgabedatum 20.12.2001). Offenbar gibt es bei SMART CDI ein Problem für Fahrzeuge mit Produktionsdatum vor 2003 und Typ 304 laut Zulassungsbescheinigung Teil I. Auf diesen DIESEL-Fahrzeugen scheinen vorne nur die Bereifung 135/70R15 auf wahlweise 3,5x15 ET 20,5 oder 4x15 ET27 zulässig zu sein. Vermutlich - per kostenpflichtiger Einzelabnahme - könnten auch 145/65R15 für dieses SMART Cabrio CDI eingetragen werden. Gibt es hier im Forum jemanden, der für ein SMART Cabrio CDI, EZ 06/2002, von SMART ein Schriftstück besitzt, dass keine Bedenken für das Fahren mit 145/65R15 auf 4x15 ET27 bestehen? Hinweis: Diese SMART Eignungserklärung - hier im Forum mal als "etwas verzogener Scan" eingestellt - hatte ich heute nochmals der Prüfstelle gezeigt - aufgrund nichtvollständiger Lesbarkeit wurde diese so nicht akzeptiert. Vielen Dank vorab für Eure Mitwirkung. [ Diese Nachricht wurde editiert von idc am 31.07.2017 um 17:04 Uhr ]

@Ahnungslos Ja, Drehzahlmesser als auch Uhr ab Werk verbaut. BEIDE Zusatzinstrumente funktionieren wie sie sollen; einschließlich deren Beleuchtung. DANKE für die LINKS. Kann man diese "Birnchen auf Kunststoffsockel" eventuell "falschherum" beim Austausch einbauen .... z.B. um 180° versetzt? (LEIDER versäumt, nach Austausch der Birnen und vor Zusammenbau einen LEUCHTTEST zu machen - ebenso, die neugekauften Birnen vorab zu testen).

Die Beleuchtung im Bereich der Tachometer-Anzeige ist offenbar defekt. Die vier 10er TORX wurden bereits gelöst und im Tachometer-Anzeigebereich die beiden verbauten BX8,4d 12V 1,1W (klares Glas auf schwarzem ! Kunststoffsockel) entfernt und durch jeweils Kunststoffsockellampen (mit orangenem Sockel) ersetzt. KEINERLEI ÄNDERUNG - Tachometer-Bereich weiterhin unbeleuchtet. Alle anderen Leuchten im und außerhalb des Fahrzeugs funktionieren - somit auch die Rückleuchten. Drehzahlmesser, Uhr, Beleuchtung "Mittelkonsole", SMART Radio/CD, andere Anzeigenfelder in der Instrumentenkombi - alles o.k. Je nach Lichtschalter-Stellung auch die entsprechenden Lampen an Fahrzeugfront/heck - auch Bremslichter i.O. Die beiden entfernten Birnchen auf SCHWARZEM Kunststoffsockel (quasi im oberen Bereich der Instrumenteneinheit verbaut) waren im Bereich des Glaskopfes leicht geschwärzt; innenliegender Draht möglicherweise gerissen. Müssten die serienmäßig ab Werk verbauten (oberen) Birnen der Tachobeleuchtung auch bei einem grandstyle nicht ebenfalls klares Glas auf orangenem Sockel sein? Sicherung Nr. 11 (nur Sichtkontrolle) dürfte auch in Ordnung sein. Der Lichtschalter als Grund für den Ausfall der Beleuchtung in diesem Bereich der Instrumenteneinheit? Eventuell vorsichtig mit Pressluft "reinigen"? Defekt eines Bauteils in der Instrumenteneinheit, das für die Steuerung der (Tacho)Skalenbeleuchtung zuständig ist? Wäre sehr dankbar für Hilfen um dem Fehlerteufel auf die Spur zu kommen - Nachtfahrten "nur nach Drehzahlmesser"-Geschwindigkeitseinstufung geht zwar - muss aber nicht sein. Vorab vielen Dank für Eure Zeit und Euer Wissen.

@Haferpops Herzlichen Dank für Deine sehr schnelle, detaillierte, präzise und hilfreiche Antwort. zu 1. (Außen)TORX E8 und E12 kommen zur Ergänzung (mit 1/4" Antrieb) von HAZET zu 3. den 5-STERN-"securitybit" sollte es bei HAZET(2225-30H) oder WERA(05134705001) passend geben. zu 5. "Vielzahn"-Nuss (21?) für Achsschrauben hinten werde ich - nach "Anprobe" vorhandener Nüsse - nötigenfalls passend dann besorgen. Die vorhandenen Innen-TORX-Bit sind bei 1/4".Antrieb von GEDORE, WERA; mit 5/16"-Antrieb von HAZET, GEDORE....sollten qualitätsmäßig genügen, teilweise zusätzlich auch noch in "Impact"-Ausführungen vorhanden. Ringratschenschlüssel in 8mm habe ich nicht, jedoch in 5/16"(7,94mm); damit sind 8mm-Schrauben/Muttern idR auch bewegbar. Dein Vorschlag mit PROXXON 1/4"-360°-Ratsche ..... hat was ..... diese zusäzliche 1/4" Antriebsmöglichkeit am Drehgriff-Ende könnte in "verzwickten Lagen" der Problemlöser sein. 7mm-Inbuss-Bit (HAZET) ist vorhanden, dito mit 1/2"-Vierkant-Antrieb wegen Arbeiten an Bremsen anderer Pkw. JA, "individualisiertes Werkzeug" kenn ich leider auch .... haben schon ein paar HAZET-Teile Form-Anpassungen per Schleifständer oder Schweißgerät erfahren müssen. Nochmals DANKE und weiterhin GUTE FAHRT

Bisher nie mit Arbeiten an Smarts konfrontiert. Wegen anderer Pkw Schlüssel/Einsätze in metrischen Größen und teils in Zoll vorhanden. 1. Außen-TORX 1/2"Nüsse von HAZET E10, E14 und E18 vorhanden sowie in 1/4" E10. Welche "Nußgrößen" wären noch sinnvoll? Vielleicht E8 und E20? 2. Innen-TORX als BIT(massiv) sind vorhanden TX10, TX15, TX20, TX25, TX27, TX30, TX40, TX45 und TX50. Sind noch weitere Größen nötig? 3. Sind Innen-TORX (mit Öffnung) nötig? Größe TS30 .....wofür? 4. Reichen "Nüsse" und "Bits" aus..... oder empfiehlt es sich, auch TORX(ring)schlüssel anzuschaffen. 5. Braucht man VIELZAHN-Größen? z.B. Größe 21? Bezüglich "TORX-Nüsse" und "Bits"......es sollen nur ergänzende EINZELSTÜCKE noch angeschafft werden - keine "Kästen" etc. Vielen Dank vorab für Eure zielführende Hilfe. Als SMART-Neuling (die Tochter) soll möglichst vermieden werden daß beim erstmaligem Schrauben am Wochenende üblicherweise dann "der TORX" fehlt und die Geschäfte dann geschlossen sind.