Dotto

Hallo zusammen, leider hat mein Smart die AU beim TÜV nicht bestanden. Der Auspuff (Kat) hat 2 große Risse, die auch schön schwarz sind. Ich denke, dass jetzt ein neuer Auspuff her muss. Habt ihr eine kostengünstige Empfehlung für mich? Komme ich mit sonem Bucht-Bandell-Teil durch die AU? Ich bin leider nicht so der Fachmann... Schönen Sonntag Dotto

Hallo, Sorry, dass ich den alten Fred nochmal hochhole... Kann mir vielleicht jemand das Gutachten schicken? Muss ich die beim TÜV für mein Einhorn eintragen lassen? Sind die kotflügelklipse notwendig? Beste Grüße Dotto

So mein Smart rollt wieder wie ne 1. Er hat jetzt ne neue Kupplung und einen neuen Aktuator bekommen. Nach dem Anlernen ist auch das von vielen beschriebene Go-Kart feeling da :) Jetzt habe ich noch ne frage: Ich könnte recht günstig an Brabus Monoblock IV Felgen dran kommen (195er rundherum). Lohnt sich der Umstieg?(habe jetzt 145/175 Stahlfelgen) Und noch viel wichtiger: Werden die einfach so vom TÜV abgenommen, oder muss ich an meinem Einhorn in der pure Version rumbasteln, damit sie eingetragen werden? Brauche ich irgendwelche Unterlagen? Hach schon wieder so viele Fragen... Edit: Hier noch n paar Daten von den Felgen: Artikel Nr Felgen 412-655-00 Maße felgen 5.5*15H2 ET30 Artikelnr Felgen 412-555-30 Maße 6.5*15 H2 ET 0 Der Verkäufer meint sie wären ohne Befestigungsmuttern... Könnte ich da nicht einfach die von meiner Serienbereifung nehmen? [ Diese Nachricht wurde editiert von Dotto am 20.02.2016 um 12:48 Uhr ]

Achso und natürlich DAAAAAANNNNKE für die vielenTipps. hoffentlich mache ich bald alles selber und kann hier auch mal was Produktives beisteuern.

Ich habe jetzt leider kein Bild gemacht, aber 2 von 3 Stellen sind leider echt komplett weg. Ich lasse es jetzt schweißen, was mich wohl zwischen 100-150€ kosten wird. Sonst sieht der noch gut aus. Meine kugeliges Einhorn, war ja echt günstig aber irgendwie glaube ich, dass ich jetzt weiß warum. Da ich erst ca. 1000 KM mit dem Kleinen gefahren bin und er angeblich vorher durchgecheckt wurde, glaube ich nicht, dass so etwas so schnell entsteht, oder doch? naja, wie war das nochmal mit dem Lehrgeld... :-x :oops: :o und wenn er morgen wieder fahren sollte, schafft mein Einhorn es bestimmt schnell wieder ein Lächeln in mein Gesicht zu zaubern. Ich kann ja nicht die ganze Zeit so :evil: oder :o rumlaufen.

Verdammt! Am Aktuator sind die drei Fassungen für die Schrauben gebrochen. Er selbst funktioniert. Kann man da mit schweißen was retten oder brauche ich zwingend einen neuen? :-?

So nach langem hin und her habe ich mich dann doch für die Werkstatt entschieden. Der Mann schien mir sehr kompetent und es hat auch so geklungen, als wenn er meinen Geldbeutel nicht zu sehr strapazieren möchte. (wenn es doch was anderes(günstigeres ,vielleicht nur die Flexplatte) ist, sagt er mir bescheid und der Preis wird entsprechend angepasst. Wenn vielleicht doch der Aktautor nicht mehr zu retten sein sollte, meinte er, dass er wenn es mir zu viel sein sollte, er dann auch gebrauchte Teile verbauen kann) Ich dachte mir, wenn mein Kollege das in all seiner Zeitnot am WE in der Werkstatt seines Chefs macht und dann doch irgendein Ersatzteil, dass ich nicht besorgt hatte fehlt, wäre ja auch noch deren Bühne blockiert :-/ Hinzu kommt, dass ich natürlich auch nicht insgeheim darauf hoffen möchte, dass das Kind noch die nötigen Tage wartet. :-P Ich klopfe mal auf Holz und hoffe es war die richtige Entscheidung. Danke für die vielen Tipps. Ich bin jetzt schonmal n bisschen schlauer. Wenn als nächstes der Auspuff gewechselt werden muss, werde ich das machen :-D Drückt mir die Daumen das mein geliebtes Einhorn bald wieder die westlichen Straßen Deutschlands mit seinen 54 ps unsicher macht 8-) :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von Dotto am 26.01.2016 um 12:08 Uhr ]

ja, ich finde die Preisunterschiede auch echt krass. Ich habe längere Zeit im Helpdesk und der Computeradministration gearbeitet, da gab es bei der Hardware auch größere preisliche Unterschiede, aber nie mehr als 60%. Bin gerade auch echt unschlüssig, ca 400€ ohne Garantie und Samstag, oder 550€ mit Garantie und Morgen früh... :/ Ich weiß, dass ich es selber entscheiden muss, aber bringt mir die Garantie wirklich etwas?

Ich habe jetzt noch dieses Angebot gefunden: klick mich Beim meinem Kollegen zahle ich ja alles in allem 400€ Ohne Garantie . Würde sich der Aufpreis von 130€ wegen der Garantie lohnen?

Das wäre ja wegen der Garantie und der Zeit von meinem Kollegen nicht schlecht. Kennt jemand eine vernünftige in meiner Gegend bei der ich die Kupplung selber besorgen darf? Der Kleine müsste nur auch irgendwie dorthin kommen.

Also wären 200€ für einen bald werdenden Papa der gerade umzieht ein guter und angemessener Preis für den Einbau? null Wenn hier einer aus dem Raum Mönchengladbach kommt(da steht der kleine am Straßenrand 😭;-) ) und den Umbau gerne machen möchte, wäre es auch gut. Mein Kollege hat leider durch die oben genannten Gründen sehr wenig Zeit, so dass es noch 1-2 Wochen dauern kann bis er die Reparatur durchführt. Ich vermisse meine Kugel 😢😢😢😢😢😢😢 [ Diese Nachricht wurde editiert von Dotto am 24.01.2016 um 21:51 Uhr ]

Den Umbau macht mein Kollege der seit einem Jahr in ner Autowerkstatt arbeitet. Wenn ich das machen würde, dann.... 😵😵😵😵 Wie lange dauert der Umbau ungefähr? Ich will ihn ja auch stattlich entlohnen.

Super und mein Einhorn hat die gleiche vermute ich mal. Wo haben Sie die Kupplung damals gekauft? Die Preisunterschiede sind ja echt enorm.

Danke für die ganzen Tipps :) Das klingt genau wie mein Problem... Das mit dem in 0 Schalten hat der schon länger mal gemacht oder den Rückwärtsgang nur im Stillstand angenommen( sonst erschien da auch ne 0). Ich dachte, dass es normal ist. Das klappern kam bei mir erst zum Schluss und ist jetzt weg. Wieviel km hatte Ihr Smart zu dem Zeitpunkt auf dem Tacho? Und falls es nicht der Aktuator ist, welche Kupplung sollte ich kaufen? Brauche ich dazu noch weiteres Material außer Kupplung und Ausrücklager? Flexscheibe zum Beispiel? Edit: Mein Schrauberkollege und ich hatten uns auch schon dein Video angeschaut. Ist ja sehr gut beschrieben und detailliert dargestellt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Dotto am 24.01.2016 um 21:01 Uhr ]

Ich kann es leider erst morgen überprüfen. Der Aktuator war bei der Werkstatt zumindest noch ok. Ich finde das mein Problem sehr genau wie das in diesem: smart-forum.de Klackern im Leerlauf Der hatte ja auch mit 89000 KM nicht viel gelaufen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Dotto am 24.01.2016 um 18:31 Uhr ]

Wenn ich einen Gang einlege hört man ihn arbeiten, aber er legt keinen Gang ein Gibt es eine Möglichkeit, wie man den Aktuator ohne alles auseinanderzubauen überprüfen kann? ich bin ja leider voll der Laie :roll:

Hallo zusammen, da es mein erster Post hier im Forum ist, grüße ich alle User hier im Forum herzlich :) So nun die Vorgeschichte meines Problems: Also zu allererstem ich bin totaler Auto-Leihe, aber gewillt zu lernen. Ich habe meinen Benziner vor ein paar Monaten sehr günstig erstanden. Er ist zu dem Zeitpunkt 65000KM gelaufen und hat TÜV bis 8/2016. Scheckheft hatte die gute Dame nicht… Ich bin mir auch nicht sicher, ob es wirklich ein Einhorn ist, aber der kleine hat die graue Innenausstattung.Vielleicht kann mir ja einer von euch einen Tip anhand der Papiere geben? Naja für den Preis war mir schon klar, dass in nächster Zeit der ein oder andere Euro in das Auto fließen wird. Nun zu meinem Problem: Sehr wahrscheinlich ist meine Kupplung hinüber. Zuerst war plötzlich im sehr niedrigen Umdrehungsbereich, ein „Klackern“ zu hören, was mich dazu veranlasst hat zu einem Bekannten in die Werkstadt zu fahren. Der sagte dann auch, dass es die Kupplung sei, er aber wohl erst in 1–2 Wochen Zeit hat mir die auszutauschen. Also bin ich wieder losgefahren. Der Smart hat sich nun beim Beschleunigen aus dem Stillstand zu n kleinen Satz gemacht. An der dritten Ampel ging dann gar nichts mehr. Abgebremst -> Gasgegeben -> Gang raus und die 3 Querbalken im Display. Jetzt ist das Klackern weg, aber ein Gang bekommt er nicht mehr rein. Also wird es wohl die Kupplung sein, die sich verabschiedet hat, oder ist es doch etwas anderes? So nun zu meinem eigentlichen Problem: Welche Kupplung soll ich kaufen? Ich habe 2 angeblich passende Sachskupplungen gefunden: 1. 3089 006 033 Kupplungssatz Sachs 2. 3090 600 008 Kupplungssatz Sachs Passen die wirklich beide? Gibt es da Unterschiede, also ist eine besser? Kann man die in der Bucht kaufen, oder habt ihr sonst Tipps, wo ich die Kupplung erwerben kann? Sollte ich eine "Flexplatte" dazu kaufen, oder ist die da mit drin? Die beiden Dropbox Fotos zeigen meine Papiere: http://www.dropbox.com/s/4bpjhgqua8z98t9/Bild%208.jpg?dl=0 http://www.dropbox.com/s/3kust7j6ukdeppt/IMG_0319.jpg?dl=0 Beste Grüße Dotto [ Diese Nachricht wurde editiert von Dotto am 24.01.2016 um 14:36 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Dotto am 24.01.2016 um 14:37 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Dotto am 24.01.2016 um 14:38 Uhr ]