Smartkrank

Die Suche geht weiter. Selbes Problem. Getauscht wurden: - Dieselfilter - besagter Sensor - Luftfilter ( Wurde im zusammenhang erwähnt). Der nächste Schritt wird sein ein Einspritzventil zu tauschen und zu Testen. ( Schritt für Schritt austauschen) und das Druckventil 0281002241 zu tauschen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartkrank am 27.03.2016 um 23:50 Uhr ]

Also, Sensor getauscht, Probegefahren und für gut befunden. Ich hoffe das bleibt so. Falls nicht melde ich mich hier nochmal. Danke an alle die mir geholfen haben. [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartkrank am 23.03.2016 um 21:07 Uhr ]

Eingebaut ist er bereits, nur probegefahren habe ich noch nicht. Er ist aber schneller und besser angesprungen.

Ich weis. Neu kostet der fast 300 Euro. Deshalb teste ich den erstmal.

Genau. Drucksensor 0001459V002

170.000 km jetzt. Luftfilter wurde beim Ölwechsel mitgemacht.

Habe den Filter eben Bestellt und mache gleich die Riemen mit :) Den Rücklaufdrucksensor habe ich auch bestellt. Werde bescheid geben was draus geworden ist.

Das weis ich leider nicht da ich ihn erst seit kurzem habe.

Quote: Am 03.01.2015 um 14:00 Uhr hat Alex86 geschrieben: Hey Mops hat sich NHR bei dir schon gemeldet ? LG Alex [ Diese Nachricht wurde editiert von Alex86 am 03.01.2015 um 14:00 Uhr ] Ich habe @NHR auch vor einer Woche eine Nachricht geschrieben weil ich den Simulator unbedingt haben will von ihm. Ist er noch aktiv? Weil bis heute keine meldung zurück kam.

Bringt es denn was die Teile auszubauem und zu Reinigen? Oder macht NEU mehr Sinn? Ist es dieses Teil hier? Drucksensor [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartkrank am 21.03.2016 um 08:16 Uhr ]

Quote: Am 20.03.2016 um 16:21 Uhr hat firebladebf1 geschrieben: Ich würd die uhr nehmen. Meine geht nach 5 Jahren falsch.... wenn benötigt PN an mich bitte

Irgendwie hat der Link nicht Funktioniert: https://www.youtube.com/watch?v=sOi1bsoDjag =http://www.youtube.com/watch?v=sOi1bsoDjag [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartkrank am 20.03.2016 um 17:56 Uhr ]

Hallo, wie ich schon desöfteren gelesen habe das bei einigen die Beleuchtung des Tachos und des Drehzahlmesser (gleichzeitig) ausfallen, habe ich meines nun Repariert und Dokumentiert. Falls bei euch der selbe Fehler vorliegt, zieht mal den Stecker von DZM am Tacho ab und guckt ob die Skalenbeleuchtung im KI wieder funktioniert. Sollte das so sein, habe ich hier die Lösung für euch. Ursache des Ausfalls war bei mir übrigens ein Kurzschluss im Drehzahlmesser. Irgeneiner hat das Kabel des Zusatzinstrumentes in den Radioschacht verlegt. Als ich das Radio einschob war es plötzlich dunkel in der Rettungskapsel :-x . Klick mich PS. Ich habe jetzt natürlich ein einwandfrei Funktionierendes Drehzahlmesser für einen Diesel sowie eine Uhr zu liegen. Siehe hier: [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartkrank am 20.03.2016 um 17:45 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartkrank am 20.03.2016 um 17:57 Uhr ]

erledigt. Hier ist übrigens der Grund warum ich zwei neue gekauft habe ;-) Klick mich Klick mich [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartkrank am 20.03.2016 um 18:02 Uhr ]

dann habe ich mich verguckt. Danke für die entsprechenden hinweise.

Spezialisten aufgepasst. Wo sitzt das obengenannte Teil?

Wenn das so einfach wäre, hätte ich die Belechtung getauscht. ;-) Wie ich ja geschrieben habe hat mein Kobiinstrument eine Meise. Also habe ich kurzer hand die Beleuchtung von der Uhr abgegriffen und auf das Drehzahlmesser gelegt. Ich erstelle dazu später noch einen Beitrag für alle die das gleiche Problem haben. Ich verstehe nicht wie du darauf kommst das ich Instrumente für einen Benziner gekauft habe?! Ich habe eindeutig gesagt ( auch das Bild war eines vom CDI was aber ähnlich außsah aus der Auktion. Nur das jener Drehzahlmesser einer vom CDI war.) das ich eines vom Diesel habe :-P PS: LEDs habe ich nicht verbaut, habe es aufgrund der schlechten ausleuchtung auch nicht vor. [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartkrank am 20.03.2016 um 13:07 Uhr ]

Hallo, ich habe mir vor kurzem ein Drehzahlmesser gekauft weil ich dachte meiner Sei an der Beleuchtung defekt. Leider stellte sich raus, dass das Kombiinstrument schuld ist. Ich habe mir für beide inkl. Versand mit 60 Euro VB vorgestellt. ----------------- Smart 450 CDI Cabrio Ez: 03/2003 [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartkrank am 20.03.2016 um 13:01 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartkrank am 20.03.2016 um 15:43 Uhr ]

@emil geht dein Post noch weiter?

Ok, wo sitzt denn das Rücklaufdruckregelventil? Ist es das oben auf der Einspritzleiste auf der Rechten Seite? Das hatte ich schon abgezogen wo der Motor lief. Der Fehlereintrag war ein anderer. Oder wo sitzt denn das ding? ;-)

Hallo Jungs und Mädels, mein Smart hat ein reproduzierbares Problem. Er hat sofortigen Leistungsverlust da der Motor direkt aus geht ohne zu Stottern. Zeitgleich geht die MKL an und kurze zeit später die Öl-leuchte. Das mit der Öl-leuchte wird wohl normal sein nach dem der Motor aus gegangen ist denke ich weil ja kein Öldruck bei stehendem Motor da ist. Nun zum Reproduzierbaren. Smart geht nicht aus wenn: - Ich entweder auf der Autobahn unter 130 Km/h (laut Tacho) bleibe oder - Ich kurz vor der Ausfahrt auf 100 Km/h runter gehe und da für 2 min bleibe oder - Ich nach dem abfahren von der Autobahn nur sehr sehr langsam beschleunige auf maximal 80 Km/h (Verkehrshindernis). Wenn ich dann ca. 10 sekunden lang bei 80 bleibe, ist alles wieder ok und er geht nicht aus, ich kann normal beschleunigen und weiter fahren. Der Smart geht aus wenn: - Ich konstant über 130 Km/h fahre (Auch schon auf der linken Spur beim Überholen passiert). - Ich auch unter 130 km/h fahre aber nach der Autobahnfahrt kurz an der Ampel stehe und dann Normal beschleunige. Er springt erst nach 2 min wieder an da scheinbar ein Relais abgeschaltet wird. Man hört zumindest eines Schalten wenn wieder gestarten werden kann. Ich dachte erst an den OT Sensor. Allerdings spricht dagegen das ein Fehlereintrag abgelegt wird. Dieser lautet wie folgt und ist immer der selbe nachdem es passiert ist. P1187 Kraftstoffschiene Drucküberwachung Ausgelesen wurde er mit dem MB 2 der Firma ICarsoft. Ich bin sehr dankbar über eventuelle hinweise was es sein könnte. Ich hoffe ich habe nichts vergessen. Ich danke euch im voraus. ----------------- Smart 450 CDI Cabrio Ez: 03/2003 Wer nicht weiter Lesen Will. Getauscht wurden bisher: - Dieselfilter - Luftfilter - Drucksensor 0001459V002 - Druckventil 0281002241 [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartkrank am 04.04.2016 um 17:52 Uhr ]

Hat sich erledigt, vielen dank [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartkrank am 20.03.2016 um 10:55 Uhr ]

hat sich ja nun scheinbar erledigt da man an das Navi Radio kein Aux in Eingang hat und es sehr aufwändig und Teuer ist einen zu Simulieren. Muss also eine andere Lösung her. Schade.

Ich habe das Grundig Standart Dingens drin. Vorher hatte ich einen 735er bmw mit einer Karte aus 99. Hat gut Funktioniert ;-)

Hallo, Ahnungslos. Von dir habe ich hier schon viel gelesen :-D Lieben dank für das Angebot. Laut Verkäufer sind Radschrauben und Gutachten dabei. Falls nicht melde ich mich garantiert.