Brmxn

Okay also ist das was im Fahrzeugschein steht wohl relativ wenig aussagekräftig.. Ich bin in drei Wochen wieder in meiner alten Heimat zwischen Münster und Osnabrück an der B51. Dann werde ich mal versuchen den Vorbesitzer zu befragen. Heute habe ich den Kupplungsaktuator gelöst und mit ca. 5 Kilo Zug (auf dem rücken liegend mit links zur Seite gezogen und mit rechts festgedreht) neu positioniert. Der Smartie legt den Gang jetzt etwas früh ein. Die Drehzahl fällt und er kuppelt ein bevor die Drehzahl zum gang passt. Wie mit viel Zwischengas gefahren. Macht eigentlich ziemlich Spaß aber wenn ich an meine Kupplung denke trübt das das Fahrerlebnis wieder etwas. Ich habe einen Termin beim Smart Tuner in Idar Oberstein der mir am Telefon zugesagt hat er könne das Anlernen machen. Das Smart Center Trier hatte mir gesagt ich müsse den Smart morgens abgeben und Mittags wieder abholen in drei Wochen würde es passen... Ich muss aber arbeiten und will mir für 5 Minuten an der Star Diagnose nicht einen ganzen Tag Urlaub nehmen müssen und habe auch keine Lust dafür 3 Wochen zu warten. Das Dreiecksfenster ist auch neu abgedichtet, natürlich sind von Rahmen und Clip diverse Kunstoffsplitter durch den Kofferraum geflogen aber erstaunlicherweise hält alles trotzdem noch. Ein neuer Rahmen ist aber bestellt. Morgen steht der Ölwechsel an. Die Filter sind heute erst gekommen. Absaugen geschieht, wenn ich das richtig verstanden habe, ja über das Rohr des Peilstabes. Ich habe auch gelesen es gibt die Möglichkeit über den Öldeckel quasi an der Kette vorbei zu saugen. Macht das ein oder andere mehr Sinn? Und a pro pos Steuerkette.. Ich habe auch gelesen, dass dort die gleit- oder spannschiene sich soweit abnutzen kann, dass die Steuerkette nen Satz macht und meine Ventile die Kolben mit nem High five begrüßen. Kann man das irgendwie beurteilen/kontrollieren ohne den halben Motor zu zerlegen? Gibt es bei den 1J smarties andere bekannte Schwachstellen die man selber gut im Auge behalten kann? Viele grüße! Ich suche jetzt nochmal nach Steuerkette und Gleitschiene :)

Oh nein mein erster Rüffel zur SuFu :roll: Der Code hilft mir aber auch schon weiter. Ich habe mir überlegt die Einsätze der Scheinwerfer zu lackieren. Der Vorgang ist sicher dem ein oder anderen von euch bekannt. Jedoch sieht der häufig verwendete schwarze Auspufflack zu dem grün vermutlich sehr besch...eiden aus :-P Was haltet ihr von dieser Idee. Der Code für das dark Green metallic am Smart ist wohl ECD gibts in spraydosenshops zu lesen. Allerdings ist dieser Code laut Evilution Tabelle das Energy Green Metallic am 451 :-D Totale Verwirrung.. Ich werde wohl mal versuchen mit dem Vorbesitzer in Kontakt zu treten um ihn zu fragen bzgl. umpanzern

Hallo :) Einen schönen Vatertag wünsche ich! Ob der Smart umgepanelt wurde habe ich auch schon überlegt. Also auf dem Aufkleber im Kofferraum steht "EB2 EAD" Typ MC 01 PZ: 6 EB2 ist ja für das Silver Metallic der Tridion EAD ist aber laut der Evilution Tabelle "Riversilver Metallic" Oder gibt es noch einen anderen Aufkleber? Welchen Code hat denn das Grün der Grandstyle Edition? Viele Sonnige Grüße! Ps. Eingeschlagen auf der Tridion unter der "Motorhaube "060120" [ Diese Nachricht wurde editiert von Brmxn am 05.05.2016 um 11:28 Uhr ]

In wievielen Farben gab es denn eigentlichfür den 450 das Leder?

Vielen Dank für eure schnellen Antworten. Erstmal Bilder: https://onedrive.live.com/redir?resid=7FC06C0D04B76660!5362&authkey=!AMrNR4BhtdxpThA&ithint=folder%2cjpg Ich bin jetzt etwas verwirrt wegen der Farbe. Grün findet sich hinter keinem der Codes, nur das Silber der Tridion. Im Fahrzeugschein steht grau/grau. Sehr merkwürdig. Aber der Smart ist wohl ein Kind des Januar 2006. Musste also anderthalb Jahre auf warten bis zur EZ 05/2007. Gibt es noch einen aktuellen Tipp bezüglich der Zündkerzenstecker ? Das günstige Teil von MB ist nicht mehr zu bekommen und Hazet kostet schon ne ganze Menge für so ein profanes Werkzeug. Das mit dem 1J in der Fahrgestellnummer ist ja anscheinend schonmal gut bzgl. der Motorenhaltbarkeit. Als nächstes steht jetzt an: Dreiecksfenster rechts abdichten Öl und Filterwechsel mit Messing-Handabsaugpumpe Teillastentlüftung wechseln Meine erstellte Liste mit Smartkrankheiten checken Eventuell ein neues Thermostat einbauen Eventuell Klimainkontinenz auf den Grund gehen Viele Grüsse aus der Abendsonne im Hunsrück!

Ich suche für den nächsten Kerzenwechsel einen Abzieher für die Kerzenstecker. Vielleicht hat ein ehemaliger noch einen rumliegen der jetzt nicht mehr benötigt wird.

Hallo liebe Smartie Gemeinde, Ich wollte mich und den "lütten" einfach mal kurz Vorstellen nachdem ich in den vergangenen Tagen als Gast viel hier gelesen habe. Es geht um einen 450er MC01 61PS mit EZ 2007 in dunkelgrün/Silber davor hatte ich einen 2004er CDI. Ich habe den Smart im letzten Jahr (2015) von einem betagten Herren erstanden dessen Familie ihn überzeugen konnte den kleinen ziehen zu lassen und sich bei Bedarf fahren zu lassen. Kilometerleistung in den 8 Jahren mit "Opa": 7000Km :-D Stand jetzt 47500km.. Alle Teile (bis auf Antennentuning) sind Original und es steht der nächste Service an. Ich habe mich entschieden dies selbst zu machen und war deswegen in den letzten Tagen viel hier unterwegs. Nun noch ein paar Fragen: Mein Smart müsste ja einer der letzteren 450 sein. Kann man irgendwie herausbekommen wieviele nach ihm noch vom Band rollten? Wie heißt das dunkelgrün und was war das wohl für eine Edition? Erstzulassung gut und schön.. Aber wo finde ich das Baujahr? Ich mache morgen mal ein zwei Fotos im Sonnenschein :)