ThoK

Vielleicht hätte ich meinen ja behalten sollen...

Ich glaube, ich kaufe mir wieder einen Kutter 😉

By the way, was bedeutet eigentlich U99 Kein Wasserabscheider ?

Auch von mir: Nr. 3 84PS Turbo macht Spaß und hat nicht die doofen MHD Probleme. Klima leer heißt kaputt. Da kannst Du mindestens mit einem neuen Kondensator rechnen. Sag nicht, ist ja ein Cabrio, man braucht sie trotzdem. Dach, müsste man sich genauer ansehen. kann von ein paar Einstellarbeiten bis zum Totalschaden alles sein. Da muss ein Dachspezalist ran. Vor den Kilometern hätte ich keine Angst. Kupplung ist ja offensichtlich schon gewechselt.

Wie. Gesagt, Kauf ihn besser nicht, oder lass es den Verkäufer In Stand setzen. Kupplung wird bei 84 TKm nicht fertig sein, ist aber unmöglich. Der Fehler kann aber trotzdem einen Ausbau der Kupplung nötig machen. Dann solltest Du sie gleich erneuern. Auslesen ? Qualifizierte Werkstatt oder hilfreicher Forenkollege mit Star Diagnose. Aber der Smart muss dahin.

Ich habe es schon erlebt, dass der Aktuator den Fehler verursacht hat und die Kupplung völlig in Ordnung ist. Ist aber eher die Ausnahme. An Besten, erstmal die Fehler auslesen. Die Kupplung dokumentiert ihre Fehlversuche. Das Auto würde ich nur kaufen wenn der Fehler klar beseitigt ist, oder der Verkäufer einen Tausender für die Reparatur runter geht. Was hat er gelaufen ? Erste Kupplung ? Wo ?

Geht aber nur bei Night Orange 😉

... genau das sind ja die billigen Asien Dinger. Ich bin wieder bei riginal MB.

Ich habe schon einige davon gehabt, bei denen sich die Gummidichtung darin aufgelöst hat. Ich bin wieder bei den Plastikteilen. Die Aluteile sehen Wertigkeit aus, sind aber Sch… Konstruiert.

Und wie muss man dazu vorgehen ? SD vorhanden, aber nicht die Developer Version.

Das Softwareupdate und die Anpassung der Software.

... ich habe mal gelesen, das ginge bei den frühen Steuergeräten nicht. Man müsste dafür ein neues Getriebesteuergerät verbauen. Das ist mir dann doch zu viel Aufwand. Weisst Du mehr ?

Kann ich so nicht bestätigen. Ich habe einen 451er 84PS 2008 und einen 450er 61 PS 2003. Ich finde, der 450er schaltet im Automatikmodus um Klassen besser. Die Schaltpunkte passen besser, er schaltet, besonders wenn kalt weniger sinnlos hin und her. Das langsamere Schalten und Nicken kann man durch gezieltes Gas wegnehmen und Gas geben sehr gut kompensieren.

Ich habe es kurzerhand folieren lassen. Helle Farbe, ist freundlich, reflektiert etwas und es kommt noch genug Licht rein. Wenn Du wieder ein richtig klares Dach haben möchtest, hilft nur ausbauen und neues einbauen.

Also sollten wir unsere Smartys hegen und pflegen. Neue Autos sind mir eh viel zu Datenhungrig. Damit komme ich nicht klar.

Dann habe ich es mit meinem 450er verwechselt.

Der 451 hat doch von den Zündspulen zum den Kerzensteckern drei normale Zündkabel oder bin ich da jetzt falsch ?

Mit was hast Du ausgelesen ? Meine Glaskugel sagt Zündkabel oder deutliche Undichtigkeiten im Abgasbereich, die zu völlig falschen Werten der Lambda führen. Ich kenne mich da aber detailliert mit dem Sauger nicht aus, habe einen Turbo.

Was für eine Lambdasonde hast Du verbaut ? Die Chinadinger funktionieren nicht. Der Fehler wird aber sicher nicht von der Lambdasonde her rühren. Und, ja, beide die Gleichen. Kauf beide NTK, die sind Original drin ist und funktionieren. Zündkabel und Kerzenstecker auch neu ? Erzähle mal genaueres zum Fehler. Das ist zu wenig Konkretes.

Klingt nach einem Schnäppchen 😉

Wow, willst Du ihn fertig machen, oder als Teilespender ?

Mit dem Gerät geht es nur ab 2003. Älter nur mit Star Diagnose. Wo kommst Du denn her, vielleicht gibt es in der Nähe einen hilfreichen Forenuser.

Wie ist es denn, wenn der Smart schon 4 Schlüssel gespeichert hat? Dann kann ich doch keinen weiteren anlernen. Wenn ich versuche einen weiteren anzulernen, schiebt er dann einfach den ältesten raus, oder weigert er sich weitere anzulernen ? Kann ich vorhandene Schlüssel einzeln löschen ? Evtl. Dein Problem ?

Stimmt, angelernt werden muss der Schlüssel. Aber wenn die Batterie im Schlüssel schwach ist, neun mal Blinken, lässt sich der Schlüssel vielleicht nicht anlernen ? An eine defekte Platine glaube ich nicht. Dann dürfte das Fahrzeug auf den Schlüssel nicht mehr reagieren.

Moin, was für eine Batterie im Schlüssel ? Hast Du die Kontakte mal gesäubert ? 9x Blinken bedeutet eine schwache Batterie im Schlüssel. Bei mir funktionieren alle Billig Batterien nicht, nur Varta.