ThoK

Ich habe es mit einem Scheibenwischerarm Abzieher gemacht. Den hatte ich vom Ritzelwechsel am Cabrio Dach noch da. Achtung, vorher Spritzdüse entfernen.

Das ist heute so. Wenn der Computer Nein sagt heisst das Nein. Warum ? Das weiss doch der Prüfer nicht.

Die habe ich am 451er in gedruckten Blenden unten in der Stosstange und am Womo genau so. Ich finde sie verdammt hell.

Mir auch nicht. Stehen zu weit zurück. Aber es gibt hier im Forum reichlich Treads zu dem Thema. https://www.smart-forum.de/topic/148382-smart-450-suche-passende-tagfahrlichter

An meinem ED - Totalschaden habe ich die Kappen nach 2 Jahren mal abgemacht und es sah aus wie am ersten Tag. Die Kappen haben unten eine kleine Aussparung, so 4x4mm, da könnte Kondenswasser ablaufen.

Bei mir waren die Rohre am 450 und 451 nur mäßig verrostet. Da habe ich ordentlich mit Fluidfilm geflutet und eine gedruckte Kappe (In Wagenfarbe😉 ) drauf gesetzt. Da sollte auch Ruhe sein.

Einen in Bünde, den anderen in Coesfeld.

2 Monate, 77 Beiträge weiter und Du hast immer noch keinen Roadster. Ich behauptre mal, Du willst gar keinen ... 🤣

Kann es sein, dass die Dichtung auf den Drähten aufliegt und die mit der Zeit durchscheuert ? Oben geht die Dichtung in die Rundung über und drückt weniger stark auf die Scheibe ? Ich würde die Scheibe mal rausnehmen ( Aufwand ? ) und mir das genau ansehen. übrigens kann man die Drähte mit Silberlack reparieren. Habe ich früher erfolgreich gemacht. Mein 450er hat eine Plastik Scheibe ohne Heizung. Da kann man dauerhaft nicht richtig durch sehen 😂

Danke, dann werde ich es mal so einstellen. Ich kann mich nicht erinnern wie sie original stand. Und der 450er hat hinten keinen Wischer 😉

Hast Du denn jetzt mal auslesen lassen ? Es gibt 1000 Möglichkeiten wo der Fehler her kommt. Z.B. der Verlauf der Bordspannung wenn er anspringt und wenn er nicht anspringt wäre ein Hinweis. Das kann man beim Auslesen über die Live Daten machen, notfalls auch mit einem einfachen Multimeter. Das MHD System hat keinen herkömmlicher Anlasser. Alleine da gibt es viele Möglichkeiten (Ich schätze, das ist der Grund warum Ahnungslos gerade nicht antwortet 😉 ) Also, lass auslesen, möglichst mit einer Star Diagnose, zumindest aber mit Delphi oder vgl. .

Moin, ich habe gerade den Heckwischer abgedichtet. Bei mir war das Problem die Durchführung der Achse durch die Gummidichtung. Mit Teroson eingerichtet und gut. Aber, ich habe beim Abziehen des Scheibenwischers die Spritzdüse zerstört. Eine neue Düse ist unterwegs, aber wohin wird die eingestellt ? Wieviel Grad vor den Wischer ? Ein Foto wäre toll 😀

Ah, ok. Den Part hatte ich überlesen. Dein Masseband ist ok ?

Theoretisch könnte ein defekter Kurbelwellensensor diesen Fehler auslösen. Dann muss nicht mal zwangsläufig ein Fehler hinterlegt sein.

Ich würde mal behaupten, der Fehlercode bringt Dich auf die falsche Fährte. Also mit qualifiziertem Gerät auslesen.

Ganz einfach. Stell Dich außen vor die Frontscheibe. Rings um die Frontscheibe ist eine Gummidichtung. Die dichtet nicht, sondern ist nur eine Zierleiste. An der unteren Kante ziehst Du die von der Scheibe ab. Dann siehst Du unterhalb der Frontscheibe einen waagerechten Bereich der Tridion Zelle. Der rostet gerne durch, da dort, hinter der Zierdichtung, ständig Wasser steht.

Ja, machen aber weniger Spaß und sind leider schwer zu finden.

Ich würde Dir auch zum Turbo raten. Der Krümmer ist in 15 Minuten getauscht (Alte Variante ohne Flexrohr) Wenn Du das nächste Mal vorbei kommst, kann Sie ja gerne mal Probe faren 😉

👍🤣😉

Grundsätzlich gebe ich Dir recht. Aber die Kugel war innen größer als außen, der 451er hat das weitestgehend fortgesetzt. Der 453er ist für mich schon daher kein Smart, weil außen zu groß und innen zu klein.

Räder sind nicht so wichtig. Zuerst den Tankdeckel in Wagenfarbe lackieren !

Neu ?

Also, dass da Rost ist, ist eigentlich normal. Es sollte nur nicht völlig verrostet sein.

Hajo, ich lade Dich ein Mal ne Runde mit meinem Cabrio zu drehen. Da kannst Du gleich die brachiale Beschleunigung, im Vergleich zum Diesel, erleben. 😉😂🤣