ThoK

Senf ? Kohle ? Asche ? 😉😂

Suchst Du einen Neuwagen ? Die Dinger sind 18-20 Jahre alt ! Wer den im Neuzustand hat verkauft ihn nicht.

Dann kann ich ja mal nachsehen. Ich habe bestimmt noch so ein paar nicht funktionierende Chinadinger im Schrank. Kannst Du haben. Ich hatte mindestens 4 davon im 451er als Vor- und Nachkatsonde verbaut. Immer nach kürzester Zeit Fehler Lambdasondenheizung. Nach Austausch auf Original keine Probleme mehr. PS, Auspuff und Krümmer incl. Dichtungen waren vorher neu, Dicht und Original (84PS Turbo 2008)

Grundsätzlich sage ich auch, mit einber SD auslesen, dann bist Du schlauer. Ist der Fehler plötzlich aufgetaucht ? Fährst Du das Auto schon länger ? Was wurde vorher daran gemacht ? Ist am Auspuff / Krümmer alles dicht ? Ist der Auspuff Original ? Neu ? Chinesische Lambdasonden produzieren genau den Fehler. Meine Glaskugel sagt, die Vorkat Sonde ist defekt oder ein Billig China Teil 😉

Moin, die gibt es problemlos von verschiedenen Herstellern. Der Wechsel ist problemlos mit einem Helfer machbar.

Ach auf den Schraubenkopf soll ich Hauen ? Gut dass Du‘s sagst 😉

Ok, dann kommt Er auch auf meine Ignorier Liste. Schöne Grüße Thomas

Kann den Troll nicht mal Jemand entfernen hier ?

Der Original Beitrag ist leider nicht lesbar.

Dann bist Du hier wohl falsch 😂 Es gibt spezielle Foren für Akkufetischisten …

Ach weißt Du, 25x was ist letzte Preis und 15x geb ich Dich 25. Nein, dann tue ich lieber einem Forumskollegen einen Gefallen. 😉

Moin, ich tausche einen Satz Standard Alufelgen für Smart 450 mit China Reifen gegen eine Kiste Flensburger Radler. Nur Abholung in 49584. Rest siehe Bilder. Reifen vorn einseitig abgelaufen, hinten iO. Ohne Nabenkappen.

Moin, ist schon etwas unglücklich. Am Anfang des Treads geht es um einen 2002er 450er. Dass es hier um einen 451er geht, kann man sich tatsächlich nur aus dem Getriebesteuergerät unter dem Sitz zusammen reimen. Die OBD Stecker mit App kratzen immer nur an der Oberfläche und geben oft falsche Hinweise. Idealerweise mit einer Star Diagnose auslesen. Da gibt es keine Missverständnisse. In dem Fall würde es ein Delphi auch tun. Such Dir den örtlich nächstgelegenen Forumskollegen mit entsprechender Diagnose und lass da gegen eine kleine Aufmerksamkeit auslesen. Dann weisst Du was los ist. Das Airbag Steuergerät ist beim 450er unten in der Mittelkonsole verbaut. Ich vermute beim 451er auch (Bin zu faul in der SD nachzusehen).

Ein Schauglas kann man einfach in die Absaugleitung dazwischen schrauben. Das Gerät trennt aber sicher auch Öl und Kältemittel. Da kann man am entnommenen Öl den Zutand begutachten.

Evakuiere doch erst einmal das restliche Kältemittel und begutachte den Zustand. Wenn es dreckig ist, bist Du sicher, dass der Kompressor defekt ist. Außerdem musst Du dann nach Erneuerung des Kompressors auch das gesamte System spülen, da werden wahrscheinlich Späne überall verteilt sein. Danach musst Du eh neues Öl einfüllen und Kältemittel. Das restliche Kältemittel einfach in die Umwelt zu entlassen verbietet sich von alleine. In letzter Zeit wird jedes Gramm mit Gold aufgewogen und es ist sehr Ozonschicht schädigend.

Wenn sowohl Unterdruck, als auch Überdruck Prüfung erfolgreich waren, gibt es eigentlich nur 2 Möglichkeiten. - 1. Kompressor defekt, Undichtigkeit tritt nur auf wenn er dreht - 2. Undichtigkeit irgendwo in den Leitungen tritt nur bei Vibrationen, Schlaglöchern etc. auf Ich würde das restliche Kältemittel evakuieren und im Schauglas begutachten. Hellgelb bis Grün, Kompressorschaden unwahrscheinlich aber trotzdem möglich, Dunkel/Dreckig, Kompressor defekt.

Ja, so sollte es sein. Ich hätte einen Kontakt, der die Arbeit gut und zum fairen Preis macht. Bei der Vorgeschichte hier, werde ich einen Teufel tun und den Kontakt weiter empfehlen.

Ok, dann erklärt sich der Abwehrpreis. Wenn sie mitgebrachte Teile einbauen sollen …

Natürlich ! Aber der Aufkleber ist tatsächlich nicht Original, sondern wohl mal von einer Werkstatt angebracht worden.

Sachs Kupplungssatz ca. 160, Aktuator ca. 350. Es macht evtl. Sinn die Motorlager und die Simmerringe der Antriebswellen gleich mit zu machen. Je nach Zustand Traggelenke ...

Unter 800 wirst Du kein gutes Ergebnis bekommen. So finde ich 1000 bei einem bekannt guten Schrauber ok. Smart fahren ist nun mal nicht billig. PS, die Hälfte kosten schon fast die Teile.

Möchtest Du ein gut funktionierendes Ergebnis ?

Schöne Tour ! Flensburg Skagen und zurück wollte ich im Herbst auch noch.

Oh, Du auch ? Wo gehts hin ?