Petros_T

google findet nichts zu deiner Beschreibung. denke die WSC 639 ist eine Seriennummer keine Bezeichnung des Gerätes. daher können wir nicht weiter helfen.

gut erkannt, Tester rann & sehen was im Fehlerspeicher steht. meine Vermutung Lambda werte nicht ok.

-Kraftstoff System (pumpe, düsen, filter) - ladeluftsystem (druck, Schläuche, MAP Sensor prüfen, Ansaugluft Temperatur checken) - Verbrennungs Regelung prüfen (Klopfsensor, Lambdasonden & Werte, Zündwinkel) Diagnose fahrt mit Tester machen und alle relevanten werte als Graphen anzeigen. so findest du den Fehler. Es kann durchaus sein das bei den Heißen Temperaturen der Ladeluftkühler am ende ist und du bereits über 50C° Ansauglufttemperatur kommst und der Komponenten-Schutz eingreift. Selbst mein Sauger schafft mit CS File ca 170-180kmh.

Tipp Ohne das Material zu sehr zu strapazieren: eine Dose Kältespray kaufen und das ding runterkühlen so schnell es geht (am besten Dose umdrehen). Dadurch lässt sich ab und an die Kruste am Gewinde lösen und das ding kommt raus

Genau, der Öldruck wird nicht Unterstützt. Der Rest ist Möglich.

Aktuell ist nur ein Analogeingang auf der Anzeige. Somit Aktuell nur Öl Temperatur.

Anzeige + OBD Kabel 200€ // Anzeige + OBD Kabel + Ölsensor + Leitungssatz 250€ //

Brabus Diffusor einsatz kostet neu bei Mercedes 155€ also auch schon abzocke im Netz.

Schließe mich jetzt auch an, Delphi und C3 Multiplexer + Star Diagnose im raum 712XX Bei Stuttgart.

Super Beitrag, können sich hier ein paar Leute eine scheibe von abschneiden!

Hi! Bis Dato nur der 451 - Habe leider keinen 450 zum Testen/Entwickeln. ggf. in Zukunft?!

Wäre es nicht möglich einfach ab Krümmer auf MOPF umzubauen z.b. aus einem Schlachter? Dann passt der Fox auch. habe ich ebenfalls an meinem montiert

Nunja, Koaxial Lautsprecher sind nicht für Ihren Tollen klang Bekannt. Vor allem in diesem Preissegment. also Kurz gesagt - Die Lautsprecher sind einfach Schlecht. (Das selbe spiel hatte meine Freundin auch bzw. der Vorbesitzer hat die Originalen ausgetauscht)

@Morphine schön zu hören das es geklappt hat! Ich habe ebenfalls das Gefühl das meiner nicht sauber durchzieht, im Leerlauf merke ich auch das dieser etwas mehr Unruhe hat als damals vor 50.000Km. Deutlich zu sehen wenn man im Leerlauf die Türe öffnet vibriert diese sichtbar. Fehlercodes habe ich keine. Schön währe es wenn du uns die Teilenummer zur Verfügung stellst.

Hi, Super smartie! Würdest du ggf. ein Paar bessere Fotos hochladen - diese hier sind von der Auflösung nicht so toll. noch ein Paar kleine Fragen die wohl alle Interessenten interessieren: - Welche Leistung hat der Smart denn? den Turbo gab es ja mit 84, 98, und 102 PS. - Scheckheft vorhanden + Wartungen erledigt? - Aus welcher Region kommst du denn, dass man ggf. eine Probefahrt vereinbaren kann?

Ich glaube es währe wichtig zu wissen woher du kommst. die Preise im Norden / Süden unterscheiden sich schon ein wenig. Ich habe mal meinen Selbst Foliert und muss sagen es istecht Horror! Laut Bekannten ist der 451 einer der Schwierigen Autos da es Sau viele Spitze Ecken gibt die die folierer gar nicht gern Mögen. Ich denke wenn du alles machen lässt bist du bei 1200-1500€ Je nach Folie / Hersteller / Sonderfarbe etc.

habe noch eine gebrauchte über, falls du Interesse hast. lg

Das ist ein altes "Gesetz" was den Hersteller angeht. auf den Brabus Vii gibt es außer den Yokos nur andere Hersteller die NUR Achsweise einen Reifen anbieten. Kannst also auf der Vorderachse Hersteller X fahren und hinten Hersteller Y

hat doch huetzutage jedes navi?

Hi, es lassen sich über die Diagnose die Endstellungen der Klappen einlernen. ggf muss dies mal gemacht werden. Das Klima Bedienteil ist nämlich ein kleiner Computer und am Canbus angeschlossen.

Vielen dank, war auch ein Haufen Arbeit! (wer weiß das besser als du 😎) - durch die Viele arbeit und Kosten leider kein Open-Source Projekt. -> bei fragen einfach eine PN 😉

@pascalts Richtig Cool was du da für den 450 gemacht hast! - Ich denke ich habe da etwas interessantes für dich. Habe für den Smart 451 etwas Aktuelles im Programm, wenn man die Can Id´s und die Matrix des 450ers hat lässt sich das auch an den 450 Adaptieren.

Leitungen prüfen, es ist ja ein Kurzschluss, am besten für sowas einen Sicherungsautomaten bestellen damit verhaut man nicht ständig Sicherungen. Multimeter vorausgesetzt.

Die Querlenker schrauben 50Nm + 90Grad Die Stabis 95Nm Das alles auf Achse (belastet) mit Vollem Tank, 75Kg aufm Fahrer Sitz und 20 Kg aufm Beifahrer Sitz Laut Smart. am besten in der Grube machen sonst können die Gummis Reißen.

hi! also ich habe eine Delphi Diagnose da zum Lenkwinkel auslesen plz 71254 also ganz in der nähe. falls ich helfen kann, kein Problem!