Petros_T

Hi! Ich habe meins bei ATU gekauft, musst nur den Durchmesser an den enden messen und die grobe länge (kann auch weniger flex rohr sein und mehr starr). hat glaube ich 17€ gekostet... :-D ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

@lippi das ist natürlich ganz schwer aus der ferne zu diagnostizieren, hast du den die Spannung an den eingangsklemmen gemessen? damit kann man das Radio schon mal ausschließen als Fehlerquelle. falls sich nichts ergeben sollte und die Anlage tatsächlich tot zu seinen scheint würde ich mir diese gerne mal ansehen (vielleicht ist ja nur ein Elektronik Bauteil hin). Halte uns auf dem laufenden! ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

@frank Geh in die mietwerkstatt, bau das teil aus mach das neue hin, anschließend lässt dir den laptop anschließen und die kupplungswerte neu anlernen. sollte kein riesen auffwand sein. ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

Hallo, Star Diagnose (DAS) und Im KI die Temperaturanzeige auf grad Celsius ändern (lässt sich auch die Fahrgeschwindigkeit Digital Anzeigen). :-D ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

Forum sei Dank! Dankesehr. :-D ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

Hallo zusammen, Da sich meine Freundin auch einen Smart gegönnt hat, und dieser Kosmetisch bedingt wieder in Schuss gebracht wird, muss hierfür das Kniepad raus. Gibt es da Jemanden der das gemacht hat oder zumindest sagen kann ob dafür das komplette Armaturenbrett raus muss? Grund dafür ist das Sie Die Plastik variante hat (sonst alles Leder) und das natürlich Katastrophal aussieht. :-D ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

noch nicht verschrotten, ich schaue mal wie meine WR aussehen und melde mich ;-)! komme ebenfalls aus Stuttgart. ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

Könnte an verschiedenen sachen liegen: - Bremsklötze - Koppelstangen - Querlenker - (allg. Buchsen & gummis) müsstest du dir mal von unten ansehen. :-D ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

Hallöchen, mal die Einspritzdüsen checken, nicht das der kleine keinen Sprit bekommt. oder die ganze Einspitzleiste abnehmen und mal laufen lassen, da sieht man ob der nebel kommt. :-D ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

Quote: Am 13.09.2018 um 10:27 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Quote: Am 15.08.2018 um 18:15 Uhr hat Petros_T geschrieben: Ab zu ATU, da ein passendes besorgen und beim nächsten Metallbauer schweißen lassen, 20-30€ in die Kaffeekasse und gut is. ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. // Das klang hier aber noch ganz anders. Ich kenne keinen Metallbauer der ne Bühne hat um das anständig zu machen. Klar kann man den Auspuff auf ner Bühne anpunkten und dann irgendwo anders durchschweißen lassen. Dann kommst du aber mit anpassen mit ner Stunde definitiv nicht hin. Wer Arbeitet ne Stunde für 20-30 €? Es hat nicht jeder nen Kumpel der das mal eben für lau macht. Smart gibt allein für den ein und Ausbau des Auspuffes 10 AW was 50 min sind. Klar schafft man das geübt auch etwas schneller davon kann man aber nicht grundsätzlich ausgehen. Es bleibt dabei. Offiziell in einer Werkstatt sind dafür mindestens 150€ zu zahlen. Machbar ist es keine Frage. Es muss aber eben vernünftig gemacht werden und dazu braucht man einfach Zeit. Aussagen wie " macht dir jeder Metallbauer für 30€" sind einfach Quatsch. [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 13.09.2018 um 10:33 Uhr ] Habe nur gesagt das die das Schweißen für 30€ (ausgebauter zustand). wie der dann passt ist dann eine andere Frage, jedenfalls ist dann der TÜV zufrieden. Wie ich oben bereits geschrieben habe, muss man eine entsprechende Werkstatt bzw. Werkzeug parat haben und ein paar stunden Arbeitszeit einplanen, dafür wird die Sache dann erheblich günstiger Smart verlangt hier in Stuttgart für das Flex Rohr 350€ mit allem drum & drann. Ob das jetzt alles Quatsch mit soße oder nicht ist, ist ja ganz egal. Vielleicht hilfts ja dem ein oder anderen darum geht es hier im Forum. :-D ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

Ich würde hier gerne meine Erfahrungen zum Thema Flex rohr teilen. Demontage des Endtopfes bei den Euro 5 Smarts mit Getrenntem kat geht mit Hilfe eines kleinen Ringrätschen Schlüssles außen Torx E12 den man sich passend abflext (der muss ca 8-10 cm groß sein). dazu muss nur die untere Schürtze weg (die mit dem Diffusor drin) Dann kann man an beide Schrauben am Kat rann und kann das flansch abbauen. Nachdem alles weg ist, das alte Flex-rohr abtrennen und ausmessen. dann das neue auf ca. die selbe länge schneiden, ggf. anpassen. Jetzt das wichtige für die neue Positionierung: 1. Schürze wieder provisorisch anbauen 2. Styropor Block oder holz nehmen und den Pot so unterlegen das er perfekt im Diffusor passt, sowie in die Gummi Halterungen einsetzen. 3. Flansch am Kat Anschrauben (handfest) (jetzt habt ihr beide teile in perfekter flucht) 4. Ihr befestigt das Flexrohr an einer stelle (am besten Kat Seite) mit Klebeband und könnt nun mit einer Hand das Flexrohr am Pot Ausrichten und mit 3-4 Punkten anschwiesen. 5. Klebeband lösen und dann oben am flansch anpunkten. 6. Pot und blende ausbauen, Styropor Unterlage wegnehmen und Pot anständig Durchschweißen . 7. Fertig :-D für jemanden der das schon einmal gemacht hat dauert das maximal 1 Stunde Ich versuche mal die Bilder zu finden, falls ich die noch habe. Im großen und ganzen kein Großer Act, ich selbst habe nie Schweißen gelernt und mit ein wenig Übung kann das jeder der handwerklich geschickt ist ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

hört sich sehr komisch an, welchen Tester hast du denn um dein Fahrzeug auszulesen? eventuell kannst du uns mal die Fehlercodes schreiben, weil es sieht so aus als währe es ein SAM Problem und keines das von der Batterie / Lima kommt. :-? :-? :-? ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

Ahoi! Falls du nicht auf dein Fahrzeug angewiesen bist könnte ich dir innerhalb von ein paar Tagen einen Schlüssel gefräst & Programierfertig zuschicken. Ich habe für meinen 451 Einen schicken klappschlüssel mit Originaler Funktion. Falls du zufällig in der nähe von Stuttgart sein solltest kann ich dir diesen auch anlernen. ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

Falls du weiter an dem projekt arbeitset dann lass es mich gern wissen. Gruß :-D ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

Hallo zusammen, Habe ebenfalls den 71 PS Smarti, ich schaue mal ob ich da ne Sound Aufnahme machen kann. habe auch den Turbo Pot auf den Sauger geschweist. Finde ihn in der Stadt fast leiser wie der Originale, jedoch ab 2500 hört man Ihn dann. bin mir nur nicht sicher wie das mit dem gegendruck ist, fahre die 17" Monos seit dem ich den Pot drann habe, also zieht er nicht so wie mit original reifen und AGA. :-? ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

Moin, So wie ich das sehe, ist es möglich. der DZM läuft über den Lin-Bus der zur Sam geht, hier währe es sicherlich hilfreich zu wissen wie die Kommunikation zwischen den Teilnehmern aussieht, der Regen & Lichtsensor läuft ebenfalls über die selbe Schnittstelle. wenn man etwas zeit und lust hat könnte man den Datenbus mal anzapfen und die Befehle bzw. Daten loggen und mal auswerten. Plug and play wird das denke ich nicht. wenn ich mich nicht täusche musste es ein dreipoliger Steckter sein mit Masse, Spannungsversorgung und Busleitung. :-D ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

Ab zu ATU, da ein passendes besorgen und beim nächsten Metallbauer schweißen lassen, 20-30€ in die Kaffeekasse und gut is. ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

Schlüssel können Ihre Codierung verlieren, wenn Feuchtigkeit eindringt sowie wenn die Batterie für länger wie 15 Min. entfernt wurde. Gleiches gilt auch wenn der Saft in der alten Batterie zu neige geht. Anlernen geht nur Über die OBD Schnittelle mit passendem Tester (DAS, Delphi etc...) :-D ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

Moin, falls du aus dem raum Stuttgart bist kann ich dir den einen schlüssel gerne nochmals ans auto anlernen. :-D ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

Moin! also, zuerst müssen wir wissen welches fahrzeug du hast und im anschluss woher du kommst. wenn bloß ein Taster hinüber ist, ist die Reparatur sehr günstig, wenn der schlüssel die Programierung verloren hat wirds ein wenig teurer. 8-) ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

@Katinka95 Habe bei mir auch Servo Nachgerüstet, du musst folgende Kosten im Auge behalten: (hier mal meine Kosten für die Anschaffung und Inbetriebnahme) - Elektrische Servounterstützung EPS = 150€ - Steuergerät EPS 100€ - Freischaltung (weil sonst ESP und der Rest Aus ist, was sehr gefährlich ist!!) = 101€ - Spur Einmessen und Einstellen = 70€ Summe für Servo = 421€ Alles Ohne Arbeitskosten, habe das selbst auf der Bühne gemacht dauert ca. 1 Tag. Bis ich ein SC gefunden habe das mir das Teil Programiert hat auch ewig gedauert, die wollten mir alle ne neue lenkung für 1300€ andrehen. Habe noch alles an Schaltpänen da falls du dich dafür entscheiden solltest. :-D ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. // [ Diese Nachricht wurde editiert von Petros_T am 04.08.2018 um 03:09 Uhr ]

@AndreasGeisler wie macht sich der eingriff vorne bemerkbar? habe auch Mischbereifung gekauft (Hankkook & Vredstein). Das waren die besten bei Nässe, jetzt kommt es mir auch so vor das der wagen nicht mehr so sicher in der Spur ist wie mit den Original Yokos. :-? ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

falls wer die braucht, einfach PN ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

Quote: Am 19.07.2018 um 13:03 Uhr hat Musty geschrieben: Ich brauche mal eure Hilfe. Und zwar fehlen mir noch so einige Infos. Ich hab mich schon etwas umgeschaut, z.b. Bei moema, jedoch komm ich nicht weiter. Folgendes: In meinem Smart sind so gut wie alle Schalter belegt mit Sitzheizung, tagfahrlicht, nebels.... etc.. zwei Schalter sind noch frei (auf der rechten Seite der Leiste zwischen Sitzheizung für Beifahrer und Türöffner). Jetzt habe ich mir Brabus Logos für Front und heckschürze gekauft, die auch leuchten können. Ich möchte aber eine eigene Leitung legen und dafür dann einen Schalter von der Leiste benutzen. Hat jemand ne Pinbelegung? Brauche ich einen Relais und wenn ja, wie und wo schließe ich das an ? Was ist mit Masse ? Ich hab ein braunes Kabel schon gesehen in der Schalterleiste, reicht dieses ? Gruss Musty [ Diese Nachricht wurde editiert von Musty am 19.07.2018 um 13:04 Uhr ] Musy schreib mir mal eine PN, ich habe die Belegung der Schalterleiste, kann dir aber keine PN schicken. :lol: ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //

Moin Kai, Hätte einen Freund der Interessent an deinen Felgen hat, kannst du mir deine Tel. Nummer zukommen lassen dann gebe ich das gleich weiter. würde diese dann gleich abholen. :-D :-D ----------------- Smart ForTwo 2011 // 71 PS mhd. //