Petros_T

Also ich kann auch aus eigener Erfahrung sagen, foliieren geht auf jeden fall klar, auch selber! habe meine tridion in Schwarz Metallic von Oracal Foliert typ 970 RA relativ dicke Folie aber lässt sich gut verarbeiten. Als Folienhersteller kann ich folgende empfehlen: Avery Dennison Supreme 3M Reihe (1080, 2080) Oracal 970 Rapid Air Hexis einen Geringen Farbunterschied musst du sowieso in Kauf nehmen, den Lack zu treffen ist fast unmöglich, wenn man genau hinsieht ist auch vom werk ein Farbunterscheid zu erkennen. bestell dir ein paar Muster und vergleiche einfach unter der Sonne was am besten aussieht.

Fehlzündungen hat meiner auch, vermehrt auf Zyl. 1. denke das ist kein Indiz. Die Lambdasonden und den Nockenwellen Sensor solltest du dir auf jeden fall ansehen, falls der Spinnen sollte kann es zum fehlerhaften Einspritzen/ Zünden kommen. Denke dadurch kommt auch das schlechte anspringen.

dann mal smart aufbocken und alle bremsen checken, hatte es einmal das dieses Geräusch nur auf der Autobahn war. Innerer Bremsbelag war runter bei 28.000 KM dachte schon der reifen fliegt ab oder ist locker.

Also was mir einfällt, währe das ggf. die Kuppungs Druckplatte sich teils gelöst hat. wie ist sonst das anfahr verhalten und schaltvorgänge? Macht er das Geräusch auch im Leerlauf wenn man gas gibt?

welches Radio hast du denn genau? das mit Navi? - Hast du während die Sprachmemo läuft mal am Handy die Lautstärke erhöht? Bei mir passiert das nur wenn ich versehentlich meine Hand auf dem Handy habe und es denkt ich halte es am Ohr dann stoppt die Sprachmemo. sonst kann ich alle töne abspielen (iPhone 12)

hast du den Subwoofer unter dem Sitz? kann es sein das der kaputt ist?

Bestellt einen Neues Schlüsselgehäuse + Bart. Lasst den euch Schneiden/Fräsen und Probiert es nochmal. Falls nichts passieren sollte gibt es zwei Vorschläge: - Druckluft ins Schloss - > ggf. hat sich was verhakt - Auslesen wieso der Smart Mucken macht - Neue Schlüssel Elektronik und Anlernen.

Lass dir die Aktuellste Getriebe Software beim Mercedes/Smart aufspielen. Das Problem kann daran liegen dass die Auswertung der Kupplung nicht sauber funktioniert(Aktuator am Anschlag / Nicht mehr im Wertebereich). dann will der Gang nicht rein "N" Blinkt. Hier hat einer das Problem gelöst.

Eventuell ist ja das hier für dich interessant:

Ich hoffe das der Rest bald Post bekommt 😀. @yueci war Bereits fleisig und hat es bereits im Smart, es hat sich aber herausgestellt das es doch mehrere Versionen des Schaltknaufs gibt, welche mit Großem und kleinen Innendurchmesser: Es ist sollte also vor Bestellung darauf geachtet werden, welche Version man Hat da nur die Mit größerem Loch passen: Optisch von außen nicht zu unterscheinden.

Der Taster ist Aktuell noch nicht Programmiert, dieser würde dann an den Freien Pin am OBD Stecker hinkommen. Vorerst ist nur die Funktion "Blinken bei 5000 U/Min" eingespeichert. Wenn ich wieder etwas mehr zeit habe implementiere ich mehrere Funktionen + taster.

Anbei noch ein Paar Fotos, Die ersten 5 Sind auf dem weg. Ich warte noch auf meine Bestellung mit den Gehäusen - hatte nur 5 da. Wünsche euch allen schöne Feiertage & hoffe Das morgen bereits die Ersten Ihr Display in Empfang nehmen können.

Klaro, bis jetzt war nochtz nicht klar wie lange die leitung für den 450 Sein muss dadurch verzögert sich alles. lg

Danke dir vielmals 😀!!! dann habe ich eine ungefähre Schätzung.

So, Die ersten Displays Verlassen morgen Ihr zuhause zu Ihren neuen Eigentümern. Ich habe noch ein Paar Optimierungen vorgenommen und folgende Sachen verändert: Der Automatikmodus zeigt nun auch den Eingelegten Gang an: Außerdem habe ich eine Schalt-Warnung einprogrammiert, d.h. Sobald mehr als 5000U/min Gedreht werden Blinkt die Anzeige. Siehe Video: (das Flickern kommt von der Kamera) https://streamable.com/ew0o1s Das Ganze lässt sich bequem Ein und Ausschalten indem man die Linke (-) Schaltwippe ca. 5 Sekunden gedrückt hält. Serienmäßig ist die Funktion AUS. Das Display zeigt dann automatisch den Modus an in dem man sich Befindet: Limit OFF = Keine Schaltwarnung Limit ON = Schaltwarnung Aktiv

Das Gesammtfahrzeug, bzw müsste ich mich mit Diagnosegerät und CanBus Logger die Steruergeräte-Werte erfassen

von was für einer Steckdose reden wir hier? den 12V KFZ Zigarettenanzünder? Wenn du es Anständig montiert haben willst musst du zwangsläufig durch die Abdeckungen ein Kabel bis zum Sicherungskasten legen und daran dann deine Kamera anschließen. Gut, der Händler muss dir nichts einbauen wenn er nicht will, ob das sinnvoll ist lasse ich im raum stehen. ggf. mal bei einer Car HIFI Werkstatt Fragen, die sollten das auch machen.

Also ich habe das am OBD Port Links in der Ablage neben dem Lenkrad getestet.

Also Ich denke MDC hat den Boardcomputer als "diagnose tool" genutzt. Sprich es gaukelt dem Smart vor das eine SD oder ähnliches am Canbus anliegt und saugt sich dadurch die Daten raus. Wenn du jetzt die Richtige SD an den OBD Port Stöpselst baut diese eine Neue Verbindung auf, mit einer höheren Priorität. Somit Steigt der Boardcomputer aus weil er nicht senden darf.

Ich Brauche eure Hilfe! An alle 450 Fahrer, ich hatte heute zufällig die Möglichkeit mal das System zu testen, Läuft Prima, lediglich brauch ich eine Schätzung wie lang das Kabel sein muss, beim 451 reichen schon ~1m. Die OBD Dose des 450 ist aber weiter entfernt. Währe Mega wenn jemand den Kabelweg am Armaturenbrett bis zur Schaltkulisse ausmessen könnte, dann kann ich die passenden Stecker anfertigen.

An den OBD Port dürfen so viele Geräte wie die die Stromzufuhr liefern kann, der Datenbus des Fahrzeugs übernimmt das Management der Daten von alleine egal ob 5 oder 10 Stecker dran sind, das sind die Vorteile an solchen Feldbus Systemen.

https://www.amazon.de/Stück-Polige-Schraubklemme-Steckverbinder-Leiterplattenmontage/dp/B00MOCJJ4U das sind die klemmen fürs display... bilder upload will nicht so recht...

Gut das du es ansprichst. Die Kabel für das Display werden verschraubt mit solchen Steckbaren Platinen Klemmen. Die leitung für den OBD Anschluss ist Vor konfektioniert mit Stecker: Also alles steckbar oder Schraubbar mit normalem Werkzeug. Ich werde wenn ich die ersten Sets habe noch Bilder vom Lieferumfang machen, dann müsste man alles verstehen.

Grüß dich Jörg, Aktuell ist für den 450 noch nichts geplant. Ich habe auch keine passenden Fahrzeug um es zu studieren... leider.

Danke für eure Zahlreichen Nachrichten! Aktuell sind 6 von 10 Einheiten bereits Reserviert. Nun habe ich eine kleine Anleitung geschrieben und hoffe das diese auch für euch Verständlich ist. Ich bitte vorerst die Rechtschreibfehler außen vor zu lassen 😁, die muss ich noch überarbeiten. https://docdro.id/oJPCsLU Ich denke das man sich gute 2 Stündchen zeit nehmen sollte für den umbau je nachdem wie einfach sich der Knauf abnehmen lässt und wie stark der Deckel fixiert ist. Den Deckel ab zu nehmen ist im eingebauten zustand etwas einfacher, da man mit zwei Händen arbeiten kann fällt mir gerade auf.😄 Falls es noch Verbesserungs Vorschläge gibt nur raus damit.