CaptainKirk

Meinst Du wirklich, daß Dir 2cm weniger Höhe die Übersicht rauben? ----------------- CU, Scotty... Commander James T. Kirk Ceterum censeo Microsoft esse delendam.

Quote: Am 19.11.2002 um 15:57 Uhr hat Roland geschrieben: Wenn du also einen Benziner fährst (du schreibst ja von _Benzin_verbrauch!) könntest du dir die Flaps vielleicht anschrauben und mal den Verbrauch vergleichen. (Wollte ich selbst schon längst mal machen.) Ich habe die Flaps an Vorder- und Hinerrädern, genauer: hinter den Vorderrädern und vor den Hinterrädern, und zusätzlich die "Kotflügelverlängerungen" vor den Vorderrädern. Eine Verbrauchsänderung habe ich nicht festgestellt, aber gerade bei dem Mistwetter bilde ich mir ein, daß der Wagen untenrum nicht mehr ganz so arg dreckig wird. Zumindest mit Normalreifen, die Breitreifen schleudern ihren Mist drumrum... :( ----------------- CU, Scotty... Commander James T. Kirk Ceterum censeo Microsoft esse delendam.

Quote: Am 19.11.2002 um 12:40 Uhr hat cbffm geschrieben: Mich würde mal interessieren, ob jemand schonmal nen Dreher entgegen dem Uhrzeigersinn hatte, oder obs immer nur rechtsrum geht. Meine beiden Dreher waren linksrum. Beim ersten ist aber nichts passiert, da bin ich nicht von der Fahrbahn abgekommen. ----------------- CU, Scotty... Commander James T. Kirk Ceterum censeo Microsoft esse delendam.

So sieht meiner aus: Ich gehe nämlich jetzt zur Mittagspause... ; :-D ----------------- CU, Scotty... Commander James T. Kirk Ceterum censeo Microsoft esse delendam.

Naja, schlimm war'S bei mir nicht, als ich mich im Autobahnkreuz bei Nässe und zu stark aufgepumpten Reifen vertan habe. Da habe ich mich mit Tempo 80 unter zwiefacher Zuhilfenahme der Leidplanke (1x vorn, 1x hinten) gedreht. Der Leidplankenkontakt fühlte sich an wie gegen einen Wattebausch zu fahren. Ich hatte einen weit härteren Aufprall erwartet, und kaputt waren dann auch nur die Beleuchtungsanlage und die Panels (beides stark zerkratzt). Insgesamt hat es mein Vertrauen in die passive Sicherheit gestärkt. ----------------- CU, Scotty... Commander James T. Kirk Ceterum censeo Microsoft esse delendam.

Ich nehme an, daß Du mit "2-Takter" nicht sowas meinst wie das Trial-Motorrad, das ich dereinst mal fahren durfte? Das schon kurz über Leerlaufdrehzahl (ca. 300/min) den Berg hochklettert wie ein Lastenaufzug und dabei kaum lauter schnurrt als der Fensterheber im Smart? ;-) Nun gut, dann meinst Du sicher sowas wie die japanischen Kleinrennerle der achziger Jahre, die erst oberhalb von 8.000 Touren so richtig aus dem Quark kamen? Da wirst Du mit getunten Smarts kaum glücklich werden, zumal bei den mir bekannten Chiptunings das meiste über den Ladedruck erreicht wird. Und der braucht nunmal höhere Drehzahlen. Selbst bei meinem -noch recht zivilen- Brabus-Satz ist die Leistungsentfaltung bei kaltem Motor recht "kantig". Zum Glück ist mein Motor nur selten kalt. ;-) Ich persönlich würde nicht mehr auf die Leistungssteigerung verzichten wollen, aber ich habe früher ja auch die japanischen Kleinrennerle bevorzugt... :-D ----------------- CU, Scotty... Commander James T. Kirk Ceterum censeo Microsoft esse delendam. [ Diese Nachricht wurde editiert von CaptainKirk am 19.11.2002 um 10:43 Uhr ]

Mensch, da bin ich doch tatsächlich schneller als Werner... ;-) Ich habe meinen Smart gleich mit einer Standheizung von Webasto bestellt und bin auch sehr froh darüber. Ich nutze so gut wie ausschließlich die Funksteuerung, während die zugleich eingebaute Zeitsteuerung sich als nicht sinnvoll herausgestellt hat. Wenn es richtig kalt ist, braucht der Smart aber mindestens 20-30 Minuten, bis die Standheizung ihn erwärmt hat. Man muß sich deshalb angewöhnen, die Heizung rechtzeitig einzuschalten. Morgens mache ich das immer gleich nach dem Rasieren, dann noch anziehen und frühstücken, das kommt ganz gut hin. Nur zum Feierabend gelingt das nicht immer. Das Schöne ist, daß nicht nur der Innenraum, sondern auch der Motor schon vorgewärmt ist und somit Verbrauch und Verschleiß reduziert wird. Und man braucht nur etwa ein bis zwei Kilometer, bis der Motor richtig warm ist, statt derer zehn oder mehr, und man traut sich dementsprechend auch viel früher, richtig Gas zu geben. Bei mir ist das wichtig, denn vom Parkplatz im Job bis zur Autobahnauffahrt sind's nur ein paar hundert Meter. Erfrischend ist die hohe Reichweite des Senders (Größe etwa wie der Zündschlüssel) von angegebenen 600 Metern. Das reicht zuverlässig bis in die (hier bestens belüftete) Tiefgarage. Das Oberallerwichtigste jedoch ist für mich: man fährt mit voller Sicht und ohne Kratzscheiben los. Wenn man diesen Aspekt betrachtet, kommt man leicht in Versuchung, Standheizung zur Pflichtausrüstung zu machen. Erst recht, wenn man die bei laufenden Motoren scheibenkratzenden und dann doch mit einem winzigen Guckloch losfahrenden Nachbarn beobachtet... :evil: ----------------- CU, Scotty... Commander James T. Kirk Ceterum censeo Microsoft esse delendam. [ Diese Nachricht wurde editiert von CaptainKirk am 19.11.2002 um 10:15 Uhr ]

Quote: Am 06.11.2002 um 17:49 Uhr hat Smart-Chris geschrieben: Mich würde interessieren ob es auch eine Eiswarnerfunktion gibt, d.h. da bei erreichen von +3°C die Anzeige blinkt oder von km auf Temperatur umgeschaltet wird damit der Fahrer weiß "Hallo es könnte glatt sein" Sowas ist nur auf den ersten Metern chic. Spätestens nach der zweiten Woche vorwinterlichen Mistwetters geht es Dir aber auf den Geist. ----------------- CU, Scotty... Commander James T. Kirk Ceterum censeo Microsoft esse delendam.

Ich hatte das nach einem Werkstattbesuch, vor allem beim Rückwärtsfahren. Da wurde das vordere Panel schief drangeschraubt, so daß mein breiter Vorderreifen daran schabte. Könnte man vielleicht auch für metallisches Schleifen gehalten haben. Zwei :o weitere Werkstattbesuche später war's dann wieder in Ordnung. ----------------- CU, Scotty... Commander James T. Kirk Ceterum censeo Microsoft esse delendam.

Quote: Am 24.07.2002 um 08:48 Uhr hat Silver geschrieben: Ey hassu vergessen konkret krasse Bunny-Liegesitze für konkret superschnell in Liegeposision bringe!! :o :-D :-D Das ist aber keine Neuerung, die gibt's bei BMW schon lange und bei allen Modellen... 8-) ----------------- CU, Scotty... Commander James T. Kirk Ceterum censeo Microsoft esse delendam.

O je, Du verabschiedest Dich wohl schon wirklich... :( Was soll's denn dann werden? ----------------- CU, Scotty... Commander James T. Kirk Ceterum censeo Microsoft esse delendam.

IMO = In My Opinion -> meiner Meinung nach ----------------- CU, Scotty... Commander James T. Kirk Ceterum censeo Microsoft esse delendam. [ Diese Nachricht wurde editiert von CaptainKirk am 17.11.2002 um 19:50 Uhr ]

Vertickst Du jetzt Deinen Motorschaden in Teilen...? :o ----------------- CU, Scotty... Commander James T. Kirk Ceterum censeo Microsoft esse delendam. [ Diese Nachricht wurde editiert von CaptainKirk am 17.11.2002 um 19:46 Uhr ]

Auch diese Zündkerzen können abbrennen, zugesetzt werden usw. ----------------- CU, Scotty... Commander James T. Kirk Ceterum censeo Microsoft esse delendam.

Wurde das nicht bei den Inspektionen stillschweigend ausgetauscht? Mir ist so, als hätte ich mal was in der Art gehört. ----------------- CU, Scotty... Commander James T. Kirk Ceterum censeo Microsoft esse delendam.

Nachtrag: 417 Expectation Failed Brille wiedergefunden... ----------------- CU, Scotty... Commander James T. Kirk Ceterum censeo Microsoft esse delendam.

Frauen sind wie Webserver: 400 Bad Request Frage ohne Blumenstrauss 401 Unauthorized verheiratet 402 Payment Required Abendessen bei Kerzenschein 403 Forbidden Finger wech da! 404 Not Found heute Abend mit Freundinnen unterwegs 405 Method Not Allowed Neee, von hinten is' nicht... 406 Method Not Acceptable ....blasen noch weniger! 407 Proxy Auth. Required muss Mutter fragen 408 Request Timeout Weisst Du, wie lange Du nicht mehr angerufen hast? 409 Conflict Wer war die da? 410 Document Removed will Scheidung 411 Lenght Required Was, DAS soll ein "grosses Teil" sein? 412 Precondition Failed Wie, Du hast keine Kondome? 413 Request Entity Too Large DAS passt da aber nicht hinein! 415 Unsupported Media Type Nö, zu viert macht keinen Spass. 500 Internal Server Error hab meine Tage 501 Not Implemented hab ich noch nie gemacht 502 Bad Gateway ...ua, salzig! 503 Service Unavailable Migräne 504 Gateway Timeout War's DAS schon? ----------------- CU, Scotty... Commander James T. Kirk Ceterum censeo Microsoft esse delendam.

Ja, genau, das sind zwei Zentner. Steht IMO auch im Handbuch. ----------------- CU, Scotty... Commander James T. Kirk Ceterum censeo Microsoft esse delendam.

Quote: Am 17.11.2002 um 12:39 Uhr hat IngoB geschrieben: schon klar, aber jede Toleranz hat zwangsläufig ein Ende. Die Grenze ist bei uns smarties sicher um einiges höher, aber das ist dennoch kein Grund sich immer passiv-verständnisvoll von anderen "dunkellackiert&vielPS&teuerlimousinenfahrenden-Zeitgenossen" repektlos als Müll auf der Autobahn behandeln zu lassen. So kommt´s mir manchmal schon vor. Ich habe nicht den Eindruck, daß Smart-Fahrer besonders tolerant seien, wenn schon, dann eher im Gegenteil. Nebenbei: ich habe vorgestern einen vollkommen ausgetickten Zeitgenossen angezeigt, der offenbar meinte, ein Smart dürfe auf der Autobahn nicht überholen. Nachdem ich ihm die linke Spur brav freigemacht hatte, setzte er sich bei strömendem Regen ca. 2m vor mich und trat ohne zwingenden Grund hart auf die Bremse. Da paßte bei ca. 130km/h kaum noch eine Hand dazwischen, trotz ABS. Was er fuhr? Nun, weder Audi noch BMW, Mercedes, Porsche o.ä.: es war ein nicht ganz frischer Ford Kombi. Paßt irgendwie nicht so recht in irgendwelche Schemata... ----------------- CU, Scotty... Commander James T. Kirk Ceterum censeo Microsoft esse delendam.

Quote: Am 16.11.2002 um 21:27 Uhr hat LGross geschrieben: Und Neues aus der Glasdach - Brösel - Zone gibt's auf meiner Homepage: Was denn? Ich find da nix... :( ----------------- CU, Scotty... Commander James T. Kirk Ceterum censeo Microsoft esse delendam.

Das kommt wohl auf das SmartCenter an. Falls nicht, kannst Du wohl beim Vorbesitzer Wandlung, Minderung oder Übernahme der Kosten verlangen. ----------------- CU, Scotty... Commander James T. Kirk Ceterum censeo Microsoft esse delendam.

Quote: Am 16.11.2002 um 17:15 Uhr hat streetmonster geschrieben: Wer die Hupe da anbringt ist selber schuld. Passt hervoragend unter das Frontpanel. :-D Dafür hat der Schall beim Original freien Zugang zu den Ohren und schreit nicht die Wand an. ----------------- CU, Scotty... Commander James T. Kirk Ceterum censeo Microsoft esse delendam.

Ja, nachdem ich erstmalig die IGNORE-Funktion ausprobiert habe, regt dieser Thread wirklich an. Ich überlege schon, ob ich Freunde anspreche, ob sie bei der Smarten Erstbesteigung Fotos von meinem Weib und mir machen wollen. Wie freizügig war denn der Event? Ging's da noch rund, oder zeigen die beiden Bilder hier schon alles, was passierte? :roll: Wenn da richtig die Post abging, würden wir an einer Neuauflage sicher gern teilnehmen, denn dummerweise habe ich diesen Thread gerade erst heute entdeckt. :cry: ----------------- CU, Scotty... Commander James T. Kirk Ceterum censeo Microsoft esse delendam.

Quote: Am 16.11.2002 um 08:19 Uhr hat Chaoti geschrieben: Wenn Du auf 17" gehst, dann sollten vorn sogar 205er drin sein unter drunter gehen. 17"? Wird dann als Reifen noch 'ne Lage Moosgummi draufgeklebt oder sieht das dann etwa so aus? ;-) ----------------- CU, Scotty... Commander James T. Kirk Ceterum censeo Microsoft esse delendam.

Quote: Am 16.11.2002 um 08:50 Uhr hat djbuzz geschrieben: Wie jetzt: wurde das Foto bei Tempo 100 gemacht, oder nur bei 80 auf kurviger Landstraße? Wie erreicht man dann den 100.001. km? :roll: ----------------- CU, Scotty... Commander James T. Kirk Ceterum censeo Microsoft esse delendam.[ Diese Nachricht wurde editiert von CaptainKirk am 16.11.2002 um 11:07 Uhr ]