MaNi

Danke, danke :-D Jetzts ja rund. @Bredti ja, ich bin schon ganz lange registriert - nämlich seit ich meinen Smart gekauft habe. ich war damals sehr interessiert an einem Tuning, habs dann aber nicht durchgezogen, weil ich die Garantie nicht verlieren wollte und die Tunings mit Garantieübernahme mir zu teuer waren. Naja, nun ist mein Studium bald zu Ende und damit auch die Ära meines Studentenautos. Ich will ja jetzt hier niemandem auf die Füsse treten ... aber ich will wieder ein RICHTIGES Auto :lol: Weil also spätestens nächstes Jahr ein Verkauf ansteht möchte ich ihn nun auch nicht mehr tunen. Erstens, weil Käufer glaube ich lieber einen ungetunten Wagen kaufen wollen und zweitens, weil es sich zuviel Geld für zu wenig Zeit ist. Daher dachte ich, wie gesagt, weil nen Insp. Termin ansteht, frage ich mal nach ob es etwas Neues zu berichten gibt. Schalten nervt halt ;-) Also, ich frag nochmal im SC und ansonsten warte ich eben noch das eine Jahr weiterhin bis mein Smarti mal runterschaltet. "Schnell in den zweiten und die Spur wechseln, da ist gerade ne Lücke. Ach ne warte, warte ... warte ... jjjjjetzt" ;-)

OK :-D Das ist deutlich. Es gibt also keine Möglichkeit den Smart zu tunen, ohne ihn zu tunen. :roll: Schade

Hallo, ich habe in zwei Wochen mal wieder einen Inspektionstermin. Nun frage ich mich, ob der nette Smart-Mann mir auch ein Software-Update verpassen kann. Ich meine jetzt nicht getunt oder so, sondern einfach nur besser. Vielleicht gibt es da ja etwas originales mit insbesondere Schaltpausenverkürzung, besonders beim Herunterschalten. Hat da jemand Erfahrung, ob es soetwas gibt und wie man die Jungs davon überzeugen kann das draufzuspielen? Nach 4 1/2 Jahren hab ich bald echt die Schnauze voll vom lästigen Fahrverhalten ... Mein Smart hat noch alles original und ist zugelassen am 30.04.2002. Schlüsselnummern 010245/8773/30000B/0 Vielen Dank

Hallo, ich würde ja soooo gerne einsolches Ventil einbauen, hab aber in meinem Leben vorher noch nichts an einem Auto geschraubt (bis auf ne Glühlampe wechseln). Nun stehen hier aber ca 30-40 Euro plus ein wenig basteln gegen 250 Euro bei 500 km entfernten Tunern. Daher ist diese Anleitung für mich zwar bereits Gold wert, aber einige Fragen bleiben noch, ehe ich in meinem Smart irgendwelche Schläuche kappe. Also: 1. der große dicke originalschlauch, in den das Alu T-Stück eingesetzt wird, den muss ich selber durchschneiden, oder? 2. UDO schreibt, man benötigt einen ölbeständigen Schlauch. Ich sehe aber auf den Bildern 3 Schläuche, die irgendwie mit dem POP-OFF zusammenhängen. Ein kleiner blauer, ein kurzes Stück Schwarz/gelber und ein grauer Schlauch 3. Wo führen der graue und der blaue Schlauch hin? Zum blauen wurde gesagt an der Unterdruckleitung. Man kann das im letzten Bild andeutungsweise erkennen. Aber eben nicht so richtig. Da ist doch auch noch ein T-Stück, oder? Muss ich das noch kaufen, oder ist das bereits da? 4. Und natürlich, wird der blaue Schlauch mit dem POP OFF geliefert, oder muss ich ihn extra kaufen? 5. Sind die Fragen so dämlich, dass ich es lieber doch nicht wagen sollte? :roll: Gruß Nico

ALFA 147 GTA der wird unglaublich werden!!!!!!!!!!!!!1