Atomic-T

Hi also nachdem ich nun meinen Smartie seid ca 4 Monaten besitze und gute 16tkm abgespult habe, kann ich nur sagen das es echt ein toller Eimer ist. Der tut seinen Dienst und habe nen Durchschnittsverbrauch von 3,5-4,4L (max 120 auf Autobahn) was absolut top ist. Außerdem finde ich ihm sehr stabil auf der Autobahn fahrt sich echt angenehm ok bei Windböen fangt man an zu kreischen wie ein Mädchen sonst top.

Also zu Verbrauch kann ich jetzt noch nix sagen der ist erst seid gestern angemeldet. Habe den halben tank aufgefüllt und bin heute ca 200km gefahren die ersten 2 Balken sind weg. Aber denke ist wie bei meinen Golf bis zur Hälfte fällt die tanknadel wie im freien Fall und hält sich danach. Zur Autobahn muss ich sagen fährt der top also habe nix negatives gemerkt. Fährt sich wie ne tiefergelegte bude mit negativ Sturz. Was nur etwas lasstig war was das hoch und runterschalten zwischen 5 u 6 gang. Sonst top bis 120 und zeitweilig 140 laut tacho

Besorg ich mir halt nen zweiten. Dachte gäbe eventuelle ne alternativ Lösung. Aber dank dir ahnungslos.

Ja war günstig. Das mit den zweit Schlüssel habe ich gelesen habe leider keinen. Und wegen der Codierung habe ich nächste Woche Termin. Hoffe nur das Mercedes nicht versucht mich ubers Ohr zu hauen. Rästliche Sachen sind ja kein ding zu reparieren nur fachspezifische Software habe ich noch nicht gefunden.

Hi zu dem Thema gibt es ja ne Menge. Aber werde nicht schlau. Also bei meinen 450cdi spinnt die ZV wenn ich versuche den Wagen abzuschließen laufen die Stellmotoren Amok und die karre blinkt wie verrückt. Der Vorbesitzer hat deswegen einen Schalter eingebaut womit man die Elektrik tot legen kann damit die Stellmotoren nicht verrecken. Der Schalter ist auf Sicherung 15 gelegt und ich habe den Sicherungskasten mit den großen Block von den Minisicherungen. Ist dan der Smart xy weiss jetzt nicht welchen. Aber anspringen tut der Wagen und fahren. Kann es dan die Schlüssel Codierung sein? Oder ist das Steuergerät der ZV Platt. Batterie habe ich auch schon abgeklemmt um Fehlerspeicher zu löschen. Ahja und wenn ich Zündung ausmache und den Totenschalter nicht aktiviere sondern quasi auf normal betrieb laufen lasse blinkt der Schlüssel Knopf auf der Sicherheitsinsel und der Knopf für Heckheizung sowie beide Lampen für Klima und geht nicht aus durch betätigen

Also auf jedenfall wie ich es dreh und wende günstiger kann man nicht fahren. muss jetzt nur noch die zentral reparieren. Die spinnt hoffe es liegt an der Knopf Insel wo Heckheizung Klima , Warnblinker und der Knopf mit dem Schlüssel drauf ist. Den die gehen alle nicht.

So habe es getan habe mir nen CDI geholt und musste zum Glück nicht durch ganz Deutschland fahren. Einzige gefundene Mängelsind ddas der Bautenzug nicht in den Griff der Fahrertür innen einzuhängen geht plastikklip ist nicht da. Und die ZV ist defekt also wenn lässt sich nicht abschließen aber die Stellmotoren funktionieren. Denke kann nichts großes sein. Aber ausgeschlagen ist klappert nix und die Halbautomatik schaltet butter weich.

Ha ha wie geil crappy den habe ich grade auf meiner Liste. Ich suche Deutschland weit. Bins gewohnt wegen auto durch die ganze Republik zu Gondeln. Verwandtschaft aus Polen und ich als Dolmetscher muss mit. Und wieso ist der smart ein Franzose? Kommt der Motor von Citroën/Peugeot? Das kommt in letzter Zeit öfters vor. Kumpel hat sich Ford C-max Diesel geholt und war stolz wie Otto weil meinte deutsche Qualität und kein Franzosen Müll. Davor hatte er nen Clio und das war ne echte Gurke ständig was. Naja habe sein Traum schnell zerplatzen lassen. Motor Abdeckung runter und über all kamen die Citroën/Peugeot logos hoch.

Ne öffentliche kann. Man knicken müsste um halb 5 los um zur Arbeit zu kommen den von daheim zum Bahnhof 25 min und dan Zug ne Stunde danach ne Stunde am bhf wobei rumgammeln und dan mit dem bus noch ewig rumgondeln. Also wenn die Karree klappert und rumpeld ist es latte der Motor und Getriebe sollen einfach mit machen. Habe mich entschlossen weil Franzosen traue ich keinen Meter.

Also ab welches baujahr haben sie das langübersetzte getriebe? Den die einige Finanzielle alternative wäre ein Citroen C2 alles andere ist zu teuer im Unterhalt und wie gesagt mache ne umschulung und muss echt auf die kohle achten. den jeden cent den ic einsparen kann habe ich halt zum leben mehr.

Ne schrauben ist das kleinste Problem und ist klar das wenn ich einen kaufen er erstmal sämtliche Betriebsstoffe und Filter neu bekommt. Habe schon immer geschraubt.

Also denke wegen Kostengründen wird es ein smart. Da ich so um die 260€ Versicherung Zahle im Jahr und bei jeden anderen Wagen wesentlich mehr. Also werde mich jetzt nochmal erkundigen über paar andere Fahrzeuge wie Citroen C2 oder Opel Agila die haben nen 1.3 Diesel drinnen das würde mit den steuern auch noch an gehen. Währe zwar echte Schmerzgrenze aber ok.und dann noch Versicherung klären. und denke bekomme den smart Autbahn tauglich tiefer breiter härter :-D Habe grade mal geschaut also Smart Cabrio wäre 30€ günstiger im Jahr ziemlich durch das ganze. Lach. Aber ich nehme das beste was ich für 1500€ bekomme. Den mehr ist im Top nicht drinne. Den mache ne Umschulung und muss da echt auf jeden Cent achten und darum ja die idee mit dem Diesel den mein Golf Cabrio frisst mir die Haare vom Kopf sonst noch. Den bei den jetzt "günstigen" Sprit Preisen komme ich auf knappe 400€ im Monat und das nur für die Strecke zur Arbeit und zurück [ Diese Nachricht wurde editiert von Atomic-T am 24.08.2016 um 12:33 Uhr ]

Wie es ausschaust wird es dich ein smart wegen unterhalt. Oder ich schau mal weiter nach Kleinwagen. Da die Versicherungsnehmer Beiträge bei LKW Zulassung lächerlich hoch sind und andere Fahrzeuge in den Steuern wieder rum. Ach einfach alles zum kotzen. Also wenn ich nix anderes finde dan heißt es halt früher losfahren und mit 100 fahren.

Crappy wieviel verbraucht dein 450 auf der Bahn?

Die befürchtung habe ich auch. Bleibt ja noch frage nach der Versicherung. Den wenn nicht Smart kommt nur ein Wagen mit LKW Zulassung in frage. Habe es grade auch durch gerechnet. Das die Sprit kosten zwischen Smart 5l und Opel Combo 6l nur ca 40€ im Monat betragen. Was ich glaube gut zu verkraften ist. Da der Opel ein 1,7er ist und die ganze Sache wohl einfacher nimmt und die 35000km im Jahr besser nimmt. Und falls meine Frau mal in den Ikea rausch gerät habe ich zumindest den richtigen Eimer. Nur schade das Smart seine angegebenen 3l nicht hält. Den das war meine große Hoffnung

Habe jetzt beim googeln was vom ADAC gefunden und die testen Autobahnfahrt bei 130km/h. Die geben als Ergebnis 5,0l an. https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT0106_Smart_fortwo_coupe_cdi_passion/Smart_fortwo_coupe_cdi_passion.pdf

OK hmmm also im schnitt sind 4,5-5 l realistisch. Den hinter LKW will auch mich nicht klemmen hätte ich zuviel Angst. Weil die A2 ja die Ostblock Autobahn ist Polen Russland etc Richtung Westen und zurück. Kann schon mal chaotisch werden und wie gesagt soll sparsam und zuverlässig sein. Aber wenn der smart quasi im schnitt 4-5l nimmt setze ich wohl doch lieber auf nen wagen mit etwas mehr Hubraum der nur 6l nimmt und größer ist. Den fahre knappe sicher 1000km die Woche die nächsten 2 Jahre erstmal. [ Diese Nachricht wurde editiert von Atomic-T am 21.08.2016 um 17:10 Uhr ]

OK dachte das es der erste 3 Zylinder von Mercedes/Smart war. Aber höre schon raus das 3 l bei angenehmen 120km/h utopisch sind. Also sind wohl doch bis zu 6l realistisch.

OK weil Opel einfach durchdachter ist? Weil meine bedenken ist halt neu entwickelter Motor im Smart und bei Opel, VW oder auch Ford (Courier, Express) sind die Diesel Motoren ja irgendwo durchdacht und ausgetüftelt. Was mich echt reizt am smart ist der angebliche 3 Liter Verbrauch auf der Autobahn.

Habe ne schwarze Plakette mit toten Kopf und über den Auspuffrohr ein Aufkleber "Schwarzbrenner" . Naja egall wie gesagt wenn der smart mehr als 4,5l nimmt würde ich lieber nen Opel Combo nehmen. Da der ca 6l auf Autobahn nimmt und günstiger in den steuern ist und es ist ein Lieferwagen also auch noch praktisch. Der smart ist nur interessant wenn er wirklich 3-4 l nimmt auf der .Autobahn

Also wie gesagt will auf der Autobahn mit schwimmen können und mich nicht hinter einen LKW anhängen und mit 80 durchs Land zockeln. Also 120km/h im durchschnitt sollten es schon sein. Wenn dan würde ich einen der 450er nehmen also erste Generation oder facelift. Schrauben ist nicht das Problem sollte aber möglichst nicht passieren und Umweltzone interessiert mich nicht. So wie den Rest der Welt. Fahre auch mit meinen LT Wohnmobiel durch Hannover und der qualmt extrem schwarz ohne Plakette, hat noch nie jemanden gestört selbst die Polizei nicht obwohl schon paar mal angehalte alle gemeinekKontrolle. Aber zurück zum Smart also werde so Jährlich um die 30TKm fahren und falls der echt 5-6 Liter nehmen sollte bei "konstanten 120" wird der wagen uninteressant. Dan hole ich mir dan doch lieber nen caddy oder Combo mit LKW Zulassung. Den so ein Combo nimmt 6 l und ist doch noch ne Nummer praktischer. Wie gesagt hält der smart seine 3-4 l Diesel auf 100 auf Autobahn.

Hi bin neu hier und ich spiele mit dem gedanken mir nen smart Diesel zu zulegen. Da ich demnächst täglich von Hannover nach Wolfsburg fahren muss sprich knappe 190km täglich und ca 90% davon auf Autobahn. Habe aber nun in vielen Foren (auch hier) unterschiedlich Verbrauchsangaben gelesen von den 3,0 L laut Hersteller bis hin zu knapp 8 L. Würde nun gerne wissen was realistisch ist wenn ich mit 120 km/h auf der Autobahn bin.. Danke schon mal im voraus.