MineCooky

Na also wenn's der electric drive packt, dann doch wohl auch ein Verbrenner, oder nicht? Oder traut Ihr den Verbrenner so wenig zu? :-?

Diesel oder Benziner ist mir eigentlich egal. Das ist durchaus bewusst so gewähnt. Ich vergleiche immer: Verbrennungsmotor HV-Akku (teuer und komplex) Kraftstofftank Elektromotor (einfach & günstig) Das die alten mehr Leistung bekommen möchte ich nichtmal ausschließen. Darum ja der Test. Dann weis ich es mit Sicherheit. In der Tat würde ich auch lieber testen, ob der Verbrenner mittlerweile mehr verbraucht. Leider bin ich aber ratlos wie ich das anstellen soll. Ich müsste eine Normfahrt machen um es mit den Werksangaben abgleichen zu können. Leider kann ich das aber nicht. Ob und um wie viel der Spritverbrauch gestiegen ist wäre in der Tat sehr spannend. Denn der Tank ist sicherlich nicht größer geworden und wenn der Verbrauch steigt sinkt die Reichweite. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von MineCooky am 05.07.2019 um 10:45 Uhr ]

Hallo, ich suche noch ein 451er Lenkrad mit Tempomat. Hat da noch wer eins rumliegen oder kennt wen, der wen kennt?

Moin moin, mein electric drive Würfel hat mittlerweile >200.000km und dessen Akku noch 90% Restkapazität. Nun würde mich mal interessieren wie viel PS ein normaler smart noch hat. Ob der mit der Laufleistung auch noch 90% hat oder ob der noch mehr/weniger hat. Eine Werkstatt in Stuttgart mit Prüfstand habe ich bereits an der Hand. Es fehlt nur noch ein kilometerstarker 451er der an einem Samstag Zeit und Lust hätte mit zu machen. Da findet sich doch sicher wer, oder? :) [ Diese Nachricht wurde editiert von MineCooky am 05.07.2019 um 07:42 Uhr ]

Quote: Am 30.06.2017 um 20:44 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Ich mach ne Wette, daß das Verhalten mit einem neuen Sensor identisch ist! Der arme Bursche macht nix anderes als anzuzeigen, wie warm es ihm ist! ;-) Und zum Dank dafür wird er ausgetauscht! Jep, damit rechne ich auch. Übrigens, heute waren es 17Grad Außentemperatur, da verhält sich wieder alles ganz normal... Nichts wird warm.

Quote:ne halbe Front abreißen kannst ja schon mal. Wie schon im Link steht: Quote: The outside air temperature sensor is placed behind the front panel however, changing this sensor does not require the removal of the front panels. Ich werde mal beherzt daran ziehen wenn das kabel ab ist. ^^

Ist unterwegs. Mal sehen ob es das war. Wie genau ist der Außentemperaturfühler im 451er Smart eingebaut? Einfach von hinten dran ziehen und er kommt mir entgegen oder ist das komplizierter? Hab schon festgestellt das man da ja dran kommt wenn man am radkasten richtig rein greift. [ Diese Nachricht wurde editiert von MineCooky am 30.06.2017 um 17:58 Uhr ]

Ich hab keine Ahnung was es sein könnte. Aber dieser Sensor funktioniert einwandfrei, der ist es nicht. Zumindest glaub ich das... Hat jemand einen Schaltplan vom 451er? Gibts noch einen zweiten sensor? Sich den jetzt bestelle und auf Verdacht tauschen könnte man machen, aber ich hab so garnicht das gefühl das es der ist. Was denkt ihr? Für 15€ könnte man es mal versuchen. [ Diese Nachricht wurde editiert von MineCooky am 30.06.2017 um 17:50 Uhr ]

ich kann hier nichts erkennen was darauf hindeuten würde das da was nicht stimmt. Und das ist der sensor, wenn ich die Klimaanlage aus mach, alles abkühlen lasse und ihn ne Minute lang halte, dann wirds auch wieder wärmer. [ Diese Nachricht wurde editiert von MineCooky am 28.06.2017 um 16:55 Uhr ]

Also, hier der Sensor von vorne: und hier von hinten: Wenn man richtig durch den Radkasten fingert kommt man an den sensor ohne das teil vorne weg zu machen, so wurden die bilder gemacht

Wobei... das von hinten könnte schon die 45Grad haben. Kann es sein das mir da ein plastikteil fehlt das den sensor von hinten "schützt"?

Wir sind wieder bei 40Grad, laut anzeige. Für mich ist aber nicht erfühlbar wo er die her hat. Der Sensor hat nicht so warm. Zumindest nirgends wo ich hin komm

Klimaanlage läuft auf stufe 4 und 18 Grad, vorne saugt er an, da wird nix warm, hinter dem sensor pustet er die warme luft raus. Da kommt minimal was an den sensor, also vin hinten, aber nichts was 45Grad hat.

Ahaaaaa, okay. Käse, keines von beiden ist es von beide ist es, hab ihn jetzt Der sieht auch gut aus :( ist wo er sein soll [ Diese Nachricht wurde editiert von MineCooky am 28.06.2017 um 15:59 Uhr ]

So siehts aktuell aus: Ich würde sagen das ist der Temperatursensor: Aber rechts siehts genau so aus: Hab ich etwas zwei? Sehen übrigens beide so aus als wären sie schön brav an Ort und Stelle

Doch, hab ich bestimmt. Aber ich hab keine Ahnung was da vorne für was ist. Ich begeister mich zwar für Elektroautos und kann Dir dazu vieles erzählen. Wo die aber da vorne welche Lampe verstaut haben und was da sonst noch so an 12V-Zeugs unterwegs ist, hab ich leider keine Ahnung. Und bevor ich da was kaputt mach weil ich nicht so richtig weis wie was auf zu machen ist, lass ich lieber die Finger davon und frag hier nach.

Na das klingt doch mal nach was konkretem. Da sollen die nächste Woche mal ein Auge drauf werfen wenn sie meinen Steinschlag verharzen. Edit: Der ist rundrum zu, kommt man an den Sensor irgendwie dran ohne die Frontpartie ab zu bauen? Dann könnt ich auch mal selbst danach sehen ob es das ist. Bzw wie stecken die denn den Sensor in Hambach da rein? Müssen dazu ja von hinten irgendwie dran. [ Diese Nachricht wurde editiert von MineCooky am 28.06.2017 um 10:02 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von MineCooky am 28.06.2017 um 10:03 Uhr ]

Ja Ja Nein, wenn ich fahre kühlt es ab, wenn ich stehe heizt es sich wieder auf. Wenn die Klimaanlage aus ist, heizt sich nichts auf.

Wenn Du nichts zu sagen hast, dann sag auch nichts

Das ist also nicht normal?

Das tritt auch ohne Vorklimatisierung auf. zB Wenn ich an der Ampel stehe, nur das es dann natürlich nicht 15min Zeit hat zum auf 46Grad zu kommen, dann bewegen wir uns bei maximal 35Grad, spätestens dann ist ja auch wieder grün

Dann stellt sich mir die Frage warum das 125.000km gebraucht hat bis ich das bemerkt habe. Seid ihr euch sicher das das normal ist? Ich hab die Sorge das da etwas ankündigt das es bald die Biege macht und würde das gerne bemerken bevor es noch wer weis was mit nimmt. [ Diese Nachricht wurde editiert von MineCooky am 26.06.2017 um 09:35 Uhr ]

Ja ich weis das die Bilder groß sind, kleiner hab ich sie aber nicht :( Der Fühler sei ganz in der Nähe des Klimakondensators, was mich irritiert ist, das mir das nicht früher aufgefallen ist. Wenn es ganz normal wäre, müsste das ja bei allen 451er so sein und das schon immer. :-? Der Lüfter dreht natürlich, wenn der Fühler dann warm genug hat, irgendwo zwischen 35Grad und 40Grad dreht er auch nochmal schneller und lauter.

Hallo Smarties, seit letztem Donnerstag habe ich ein ganz komisches Phänomen mit meinem Smart (451 ED3), Ich hatte den Smart vorklimatisiert und als ich einstieg sah ich das: Das interessante daran ist, das er nur so hohe Temperaturen anzeigt wenn die Klimaanlage an ist und er steht. Sobald ich fahren kann man der Anzeige zugucken wie die Temperatur wieder auf die richtige runter geht und eben so geht sie wieder hoch wenn ich irgendwo stehe. Wenn ich nun die Klimaanlage aus mach geht sie auch wieder auf die normale Temperatur. Konnte hier auch nichts finden was irgendwie angekokelt aussahe, angebrannt roch oder besonders warm war: Kann sich da hier jemand einen Reim drauf machen? Es funktioniert alles Problemlos, so wie es soll, es ist lediglich die Anzeige die nicht stimmt. Zumindest soweit ich das beurteilen kann. Danke schonmal für eure Hilfe :) [ Diese Nachricht wurde editiert von MineCooky am 26.06.2017 um 07:56 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von MineCooky am 30.06.2017 um 20:39 Uhr ]

Alle 40.000km neue Reifen, denke das ist im Rahmen :)