Hi um es dir mal zu erleichtern, folgendes: der benziner wird erst mit dem passion wirklich spritzig, der 45 PS Motor ist echt mau. Für den Diesel sprach für mich stets die Art der Fortbewegung, auf Grund des höheren Drehmoments, haben die Leute von Smart die Getriebesteuerung so ausgelegt, dass er die Gänge beim Gasgeben viel länger "festhält", er schaltet nicht permanent runter, das nervt beim Benziner vor allem wenn man wirklich "Leistung" braucht und der erst anfängt zu schalten und dies teilweise 2 Mal ( erst ein Gang und nach einer Gedenksekunde, dann nochmals). Und der Diesel hat einen riesen Vorteil, du tankst 13 Euro und fährst mal nach Österreich und zurück (aus München) und erkennst, dass du ja noch knapp 8 Euro im Tank hast wenn du wieder zurück bist. Das was der schluckt ist ein echter Witz. Ich hoffe mal dir bischen geholfen zu haben.