Schoasch

Hab noch einen gefunden der etwas weniger gelaufen ist: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/smart-450-cdi-sauber-tuev-neu/543306738-216-20516 Kann man erkennen ob es ein Gen2. mit Vollautomatik ist? Da er eine Kugel aufm Knüppel hat wohl nicht, oder? [ Diese Nachricht wurde editiert von Schoasch am 07.11.2016 um 17:34 Uhr ]

Moin, ist leider auch öfter von AT Motoren beim Diesel zu lesen... Zum Beispiel: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/smart-smart-passion-cdi/546724278-216-827 Cabrio würde ich auch nehmen wenn das Angebot passt, ist aber sicher nicht ausschlaggebend das etwas größere Sonnenschiebedach... ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Schoasch am 07.11.2016 um 17:22 Uhr ]

Ja das ist leider das Problem, allzuviel Zeit hab ich nicht mehr...eigentlich bräuchte ich den Wagen gestern. :roll: Ich versuche hier mit Eurer Hilfe wenigstens die gröbsten Fehler auszuschliessen, sodas ich den Kleinen ohne oder mit möglichst wenig Verlust auch wieder fix verkaufen kann wenn mir anschliessend etwas Besseres über den Weg läuft. Die relativ günstigen Ersatzteile sind mir auch schon aufgefallen und leider auch viele Bastelkisten... Extrem viele Angebote mit AT Motor trotz relativ geringer Laufleistung, das macht natürlich auch bissl Angst vorm Smartiekauf.

Sicher gibt's da noch reichlich Alternativen.... Aber son Smartie ist halt herrlich praktisch in der City wegen der Parkerei und im Unterhalt eben auch sehr günstig.

OK, klar glaub ich dir das... Dann müssen halt Kuhfell-Schonbezüge drüber. :-D

Aaarrrg SORRY das mit dem Hubraum hatte ich falsch im Kopp. Also orientiere ich mich da dann vor Ort an der OBD im Ablagefach und WME450.... "Puls" und "Pure" bezeichnet nur die Innenausstattung? Lässt sich das auch nicht durch einen prof. Aufbereiter reinigen?? Aber gut, damit könnte ich dann auch noch leben solange der Rest OK ist. Cabrio möchte ich eigentlich eher nicht, nur mehr Fehlerquellen und farblich gefällt mir der erste auch deutlich besser...

Was haltet ihr von diesen hier? Die sind aber beide mit 799ccm angegeben :-? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=235051787&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&scopeId=C&usageType=PRE_REGISTRATION&zipcodeRadius=150&fuels=DIESEL&ambitCountry=DE&userPosition=53.5554142%2C9.929928&usage=USED&ambitAddress=22765%2C+Hamburg+Ottensen%2C+Altona%2C+Hamburg&maxPrice=2000&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&makeModelVariant1.makeId=23000&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.modelDescription=CDI&pageNumber=1 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=234991622&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&scopeId=C&usageType=PRE_REGISTRATION&zipcodeRadius=150&fuels=DIESEL&ambitCountry=DE&userPosition=53.5554142%2C9.929928&usage=USED&ambitAddress=22765%2C+Hamburg+Ottensen%2C+Altona%2C+Hamburg&maxPrice=2000&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&makeModelVariant1.makeId=23000&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.modelDescription=CDI&pageNumber=1&fnai=prev

Super Tips! Du bist der Beste! :) Herzlichen Dank dafür. Diese *** Plakettenzonen haben wir in Hamburg gottseidank nicht, insofern ist mir das recht egal, aber das wäre bei einem Widerverkauf sicher relevant... Über ESP mache ich mir auch weniger Gedanken, ich brauche solche Helferchen nicht, mein US-Oldie hat nicht mal ABS. :-D Aber ich hatte mal gelesen dass bei der 2. Generation die Automatik überarbeitet wurde (?) Bin mal einen alten Smart gefahren und die Gedenkpausen des "Automaten" waren schon sehr nervig. :roll: Letztens bin ich ein aktuelles Modell über Car2Go gefahren, dort war das Schaltverhalten in Ordnung, immer noch nicht so komfortabel wie bei dem 45 Jahre alten Ami aber zumindest nicht nervig... Ich denke mal mit der 2nd Gen. ist man deutlich besser bedient, also setze ich meinen Suchfilter mal auf 698ccm CDI. Ist nur die Frage ob ich da mit meinem Budget überhaupt Land sehe...?

OK vielen Dank! Das heisst ich liege mit dem Fokus auf Diesel schonmal richtig, lieber einen CDI mit 200k auf der Uhr als einen Benziner mit etwas über 100. Wie entscheidend ist die Modellpflege, sollte ich auf jeden Fall ab Facelift 2003 nehmen oder spielt das nicht so die große Geige? Ich komme aus Hamburg, für gute Tips hier im Großraum HH wäre ich natürlich sehr offen! :)

Hi danke für die schnelle Antwort. Also grundsätzlich kann ich schon schrauben, habe aber nur viel Erfahrung mit US-Oldtimern und Bootsmotoren. Und das ist ja mal eine ganz andere Liga wenn man bedenkt dass nur einer der 8 Zylinder schon mehr Hubraum hat als der komplette Smartie Motor. :-D Was ich nicht selbst machen kann würde ich von der günstigen freien Werkstatt meines Vertrauens durchführen lassen. Ich hab halt nur etwas Sorge dass die kleinen Motoren mit einer KM-Leistung von rund 200.000 eh schon quasi tot sind und mir der Zossen nach kurzer Zeit verreckt.

Hallo, ich bin auf der Suche nach einem Smart im untersten Preissegment, also für ca. 1.500 EUR. Der Wagen soll nur für den Stadtverkehr sein. Leider habe ich keine Ahnung von diesen Autos… Auf welche grundlegenden Dinge sollte ich achten? Was ich bisher so erlesen habe gab es 2003 ein Facelift und dass die kleinen Benziner recht früh sterben. Da ich mit meinem Budget wohl immer bei einer Laufleistung von über 150.000km landen werde, sollte ich wohl besser nach einem CDI Ausschau halten, oder? Liege ich soweit richtig mit diesen groben "Filtervorgaben"? Auf welche Schwachstellen sollte ich bei einer Besichtigung achten? Kündigt sich der Motoren/Getriebe/Kupplungs-sterben an und wenn ja wie macht sich das bemerkbar? Wäre lieb wenn ihr mir hier etwas auf die Sprünge helfen könntet! LG Schoasch