Doppelpass

Normalerweise kommt dieses Geräusch, wenn das Lenkrad nicht richtig aufgesteckt und festgeschraubt wurde. Dann stösst das Gehäuse des LWS an der Befestigungsschraube an. Einfach die Befestigungsschraube nochmal ganz lösen, das Lenkrad nachdrücken und wieder festschrauben.

Reinstecken kannst Du es, festbekommen aber nicht :) Das hat auch keine Freisprecheinrichtung...

In unserem 451er Cabrio werkelt dieses Teil: https://www.amazon.de/autoDAB-smartDAB-Universal-Digitalradio-Adapter-kabellos-DAB-Autoradio-Adapter/dp/B017KU3T1O/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1515004736&sr=8-1&keywords=smartdab Wenn Dein Radio "AUX-IN" hat eine Option. Oder so etwas: https://www.amazon.de/Albrecht-Autoradio-Digitalradio-Bluetooth-Freisprechanlage-Schwarz/dp/B00I97AJNY/ref=pd_sbs_107_1?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=P7ZQYZ7JJ418BQP559WE

Kugelschreiberminen sind da sehr geeignet... @timmy88 Ich habe hier noch ein "Parrot Asteroid Classic" aus meinem 450er liegen. Ein gutes Radio (Empfang, Klang) mit einer herausragenden Freisprecheineinrichtung. Lief bei mir mit einem iPhone gekoppelt. Für 85€ würde es den Besitzer wechseln.

Ich würde auf jeden Fall erstmal eine Batterie anschließen, gerne auch mit Überbrückungskabel, um zu sehen, ob ein Gang eingelegt ist und er sich daher so schwer schieben läßt. Auf keinen Fall das Fahrzeug starten ohne Ölstand und Freigängigkeit der Lichtmaschine kontrolliert zu haben.

Beim 2002er würde ich das Zündungsplus hinterm Radio abgreifen. Da liegt Zündungsplus am unteren Stecker auf PIN 4. Ich glaube, es ist ein blaues Kabel, da bin ich aber nicht sicher.

Den Griff ausbauen, gucken ob was abgebrochen ist. Wenn nicht, den Bautenzug mit Silikonöl ölen. Dabei den Zug von Hand hin u. her bewegen.

Das Schloss ist unten nur ein bisschen offen. Der "gelbe Engel" muss die Scherben schon pulverisiert haben damit sie keinen Schaden anrichten. Sie werden im Moment fein die Kontaktplatte durchschmirgeln, eine Frage der Zeit bis da was hin ist. Unbedingt machen lassen!

Ich nutze die hier: https://www.amazon.de/gp/product/B06XZ59N5R/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1 Einfach auf den Deckel vom Handschuhfach geklebt. iPhone 6+ hält bombenfest. Beim 8er könnte es aber Probleme mit dem induktiven laden geben, weil auf der Rückseite des Handys (in meinem Fall der Hülle) ein Metallplättchen angeklebt werden muss.

Bei meinem war es Fussdichtung an der Ölrücklaufleitung vom Turbolader.

Also, entweder hast Du einen 451 oder einen aus Baujahr 2016. Beides geht nicht ;-) Bj. 2016 wäre dann der 453, was ich bei Dir vermute. Denn die Antenne beim 451 kann man nicht übersehen :)

So einen Reparatursatz hätte ich noch liegen. Wenn da Bedarf besteht würde ich ihn für 20€ verkaufen.

@spidey Die Lüftungsdüsen fügen sich beim Facelift besser ins Innenraumdesign ein und der Bereich um Klimaregelung / Radio sieht homogener aus. Ausserdem finde ich die verwendeten Stoffe schöner. Die Facelift erkennt man auf den ersten Blick an den runden Luftdüsen links und rechts.

Zur Kupplungskontrolle kannst Du eigentlich nur Dein "Popometer" verwenden. Der Wagen muss weich hochschalten, das "Kopfnicken" ala 450 gehört weitgehend der Vergangenheit an. Zum Preis der Ventilspielkontrolle / Einstellen (mit Plättchen) kann ich nichts sagen, musste ich noch nie bezahlen :). Beim Benziner war es gemacht, die Diesel haben Hydrostössel.

2008er sind auch ok, sehen allerdings innen nicht ganz so hübsch aus. Die Benziner schaffen auf jeden Fall gut 200.000 km. Mit mehr Laufleistung kenne ich derzeit keinen. Wenn Du einen mit ca. 100.000 km kaufst solltest Du Dir die Kupplung gut ansehen und einen Blick in das Serviceheft werfen. Da wäre dann eine Kontrolle des Ventilspiels fällig. Unser 2009er MHD Cabrio (71PS) hat jetzt 122.000 auf der Uhr, durchgestempeltes Serviceheft und alle lebenserhaltenden Maßnahmen des MHD. Beim Kauf letztes Jahr (102.000) wurde auf meinen Wunsch hin die Kupplung erneuert. Die Alte hätte sicherlich noch 20 - 30 tkm gehalten, allerdings war das im ersten Leben ein Leihwagen. Im Gegensatz zum 450er würde ich den 451 als ausgereift bezeichnen. Ich fahre das Cabrio entspannt mit ca. 5,8 Litern, meine Frau schafft es nicht unter 6,5.

@Mac_Gyver Du hast Post :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Doppelpass am 22.11.2017 um 07:57 Uhr ]

Hi, ich habe noch einen neuwertigen Satz im Keller liegen. Die hatte ich für einen Facelift gekauft, da passen sie aber nicht. Für 150€ zzgl. Versandkosten würde ich ihn abgeben. Zierringe sind grau.

Der Träger ist noch zu haben :)

Möglicherweise sitzt die Lichtmaschine fest. Das kann bei längerer Standzeit mal vorkommen... Zur Überprüfung / Reparatur den Wagen hinten rechts aufbocken, das Hinterrad abnehmen. Dann siehst Du hinter der Feder eine Plastikabdeckung, die oben durch zwei Kunstoffstopfen gehalten wird. Diese Abdeckung abnehmen und Du hast freien Blick auf den Keilriemen. Die Lichtmaschine sitzt am weitesten vorne. Du kommst da mit einem gekröpften 22er Ringschlüssel dran. Einfach mal versuchen ob sie sich leicht drehen lässt. Es kann die Arbeit erleichtern, wenn Du vorher den Keilriemen mit Seifenwasser einsprühst...

Die sind genietet, ja. Aber warum den Teuren umbauen wenn es billigen Passenden gibt?

Der passt nur ans Cabrio. Aber für das Coupe hab ich auch einen zu verkaufen, allerdings habe ich dafür nur die Halterung für ein Fahrrad (E-Bike). Der kostet dafür auch nur 75,-- €. Wir snd auf 451er umgestiegen, da passen die Träger leider nicht mehr.. LG Dietmar

Hallo, ich biete hier einen originalen Fahrradträger für das 450er Cabrio an. 180,--€ VHB. Der Fahrradträger liegt bei mir in Aurich. Bilder gerne per Mail. LG

Ich biete hier einen originalen Fahrradträger für den Smart 450 Coupe an. 75€, nur für Selbstabholer in 26603 Aurich. LG

Ein Kreuzchen wird der Prüfer machen, aber den Mangel als "geringen Mangel" einstufen. Bis zum 28.05.2018 gibt es eine Übergangsfrist, ab dann ist die Fehlfunktion des RDKS ein "erheblicher Mangel"

Es geht auch ohne. Dann leuchtet allerdings die Reifendruckkontrolle ständig. Sonst passiert nichts Die Sensoren gibt es bei Smart, ca. 200€ der Satz. Möglicherweise kann man die auch mit der Star- Diagnose "rausprogrammieren", da habe ich allerdings keine Erfahrung.