Doppelpass

Also, bei meinem Smart gibt es innen einen Griff. Und der öffnet über einen Bowdenzug die Tür. Wie machst Du denn von innen die Tür auf @Funman? Fenster runter und aussen ziehen? :-?

Guck mal ob die Schläuche am Taktventil richtig stecken...

Da hat einer auf den Dorn des Aktuators Unterlegscheiben geschweisst und somit die Auflagefläche vergrößert. Hab ich auch schon gemacht, ist für 100.000km und mehr gut. Wobei ich eine dicke Hutmutter verwendet habe die dann in Form geschliffen wurde. [ Diese Nachricht wurde editiert von Doppelpass am 29.12.2018 um 20:59 Uhr ]

Tut mir leid, mit Sitzheizung habe ich nicht :(. Ich kenne es nur so, dass der Schalter für die NSL im Blinkerhebel bleibt. Frau Google zeigt allerdings auch andere Möglichkeiten auf.

Doppelter Post [ Diese Nachricht wurde editiert von Doppelpass am 28.12.2018 um 13:50 Uhr ]

Was brauchst Du denn für eine Schalterleiste? Sitzheizung oder nur Nebler? Das Anlernen hat keinerlei Einfluss auf die Schlüssel.

Danke für die Rückmeldung...

Danke für die Rückmeldung...

An der Hochdruckpumpe befindet sich unten ein elektrischer Anschluß für die so genannte "Elementabschaltung". Schau mal nach ob der richtig draufsteckt, der verkantet manchmal. Nur eine Möglichkeit von vielen, in dem Fall aber naheliegend

Da wirst Du wohl mal Links einstellen müssen...

Meiner hat Ende November eine Standheizung bekommen, als vorgezogenes Weihnachtsgeschenk...

Das Teil für 79,--€ bei Ebay hat mit Star- Diagnose so viel zu tun wie der HSV mit Erstligafussball. Für eine gebrauchte SD muss man mindestens 400€ anlegen, dafür gibt es, mit Glück, einen gebrauchten China- Clone. Ich hab meine seinerzeit bei "aliexpress.com" gekauft, für Deine Anwendung reicht ein System mit C3 Multiplexer aus. Ausdrücklicher Hinweis: Bei den Teilen von aliexpress handelt es sich um Clones, d.h. die Teile bestellst Du auf eigenes Risiko. Sie können auch mal bei Zoll hängen bleiben...

Und wenn Du es selber machen willst, hier gibt es eine Anleitung (weit nach unten scrollen). Möglicherweise musst Du Dich auf der Seite registrieren, die ist aber ihr Geld wert. Drück mich

Und wenn Du es selber machen willst, hier gibt es eine Anleitung (weit nach unten scrollen). Möglicherweise musst Du Dich auf der Seite registrieren, die ist aber ihr Geld wert. Drück mich [ Diese Nachricht wurde editiert von Doppelpass am 22.12.2018 um 10:36 Uhr ]

Da ist aber auch lange kein Fett dran gewesen...

Puuuh, und ich dachte schon ich weiß das wieder als einziger nicht...

Du benötigst nicht unbedingt einen Splitter für das Antennensignal. Das ist aber extrem unprofessionell und wenn Du es Dir anders überlegst wegen der unterschiedlichen Anschlüsse schwer reversibel. DAB+ funktioniert mit der Serienantenne.

1mm macht nichts...

Genau, die gesamte obere Fensterkante muss in einer Linie verlaufen. Wenn eine "Stufe" drin ist läuft was falsch. Also, die große Scheibe darf nicht höher stehen als die kleine dahinter. Oft bricht einer der Anschläge der Scheibe, dann steht sie hinten hoch und vorne löst sie sich ein wenig aus der Führung.

Möglicherweise fährt die Scheibe zu hoch. Steht die voll hochgefahrene Scheibe bündig zum hinteren, feststehenden Teil?

Welchen CDi hast Du denn? 45 oder 54 PS, das wäre wichtig zu wissen. Es gibt bei beiden Varianten allerdings -zig Möglichkeiten, ums Auslesen wirst Du nicht herumkommen...

Danke für die Rückmeldung, das hilft bestimmt mal jemandem.

Hier gibt es eine sehr gute Anleitung... Viel Spass dabei :)

Ja genau die. Da geht fast die gesamte Sensorik durch und der komplette Kabelstrang zum Motorsteuergerät.

Die laufen im gleichen Kabelbaum. Unter dem rechten Rücklicht befindet sich eine Kabeldurchführung. Schau mal nach, ob es da eine Knickstelle gibt...