Doppelpass

In diesem Zusammenhang, sollte die Wickelspule defekt sein, könntest Du auch einen "externen" Hupenknopf verbauen. Bei der HU ist es egal, von wo die Hupe geschaltet wird, es muss nicht zwingend am Lenkrad sein. Bei meinem alten 450 CDi saß der Hupenknopf unterhalb des Wischerhebels in der Lenkradverkleidung, war nie ein Grund zur Beanstandung.

Ist irgendwas nachgerüstet? Tempomat, Bordcomputer?

Hab Dir eine PN geschickt... [ Diese Nachricht wurde editiert von Doppelpass am 24.11.2018 um 16:33 Uhr ]

Natürlich C4, das war doch das Thema... Ich habe einen Softwarestand aus 2017, welchen genau müsste ich nachsehen.

Ich vermute mal, wir sprechen hier über einen Clone aus Fernost. Meine SD funktioniert mit ALLEN Smarties. Allerdings zicken die Multiplexer manchmal rum, ein Reset des Mulitiplexers könnte das Problem lösen...

Direkt helfen kann ich Dir leider auch nicht, aber ich würde Dir das Forum "China-RNS.Com" ans Herz legen, mehr geballte Kompetenz zu dem Thema RNS geht nicht...

na dann ist es ja klar... Hättest Du ja auch gleich schreiben können, das das Problem in etwa zeitgleich mit dem Einbau des Radios aufgetreten ist.

Wenn ein Tempomat verbaut ist gibt es da ein Adapterkabel zwischen Tempomat und KI. Da würde ich ansetzen. Einfach das Adapterkabel mal rausnehmen und dann testen. Zum Entfernen des Adapterkabels musst Du die Stecker umsetzen, d.h. das "Inlay" des Adapterkabels vom Fahrzeug kommend gegen das "Inlay" des KI- Anschlusses tauschen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Doppelpass am 05.11.2018 um 07:21 Uhr ]

Da würde ich auch auf den Lichtschalter tippen.

Die meisten "günstigen" Scanner erreichen halt nicht alle Steuergeräte, sondern können nur das MSG auslesen und demzufolge auch nur dort Fehler löschen. Ich habe früher oft und gerne mit dem Delphi gearbeitet (Plagiat vermute ich) bevor ich mit die StarDiagnose geleistet habe. Der Scanner von iCarSoft (i980) hat auch gute Bewertungen bei Amazon, ich persönlich kenne das Gerät allerdings nicht. Günstig ist das aber auch nicht.

Da bleibt eigentlich nur der Delphi DS150

Leider schreibst Du nichts über das Baujahr des CDi, da gibt es bei der Fehlerdiagnose große Unterschiede. Das Du alle Sicherungen geprüft hast unterstelle ich jetzt mal... Wenn es sich um einen ZEE- Smart handelt (Diagnoseanschluß im Sicherungskasten) gehört al erstes die Hand unter den Fahresitzteppich. Dort befindet sich eine Relaisbox, die gerne mal absäuft. Zentralrelais Bei einem SAM- Smart (Diagnosebuchse links neben dem Lenkrad) entlötet sich gerne der Anschluß der Kraftstoffpumpe: SAM Stecker 11/3 - Pin 10

Reichen Dir die Antworten bei "Motortalk" nicht? Dort wurde das Thema doch schon erschöpfend behandelt...

Hallo, ich kann Die leider keine PN schicken...

"MW- Smart" ist immer eine gute Adresse. Da kannst Du beruhigt einkaufen. Der Verstellhebel des Spiegels ist innen eingeklipst, da muss man wissen wo man ziehen muss. Bei Evilution.com gibt es eine Anleitung.

A4517200535 ist für die linke Seite, ich weiß nicht wie versiert Du als Schrauber bist, machbar ist es auf jeden Fall. Torx- Werkzeug brauchst Du halt dafür. [ Diese Nachricht wurde editiert von Doppelpass am 21.10.2018 um 00:07 Uhr ]

Ich habe da zwar keine Erfahrung, aber eine Luftmatratze sollte ausreichen.

Das Kabel, das vom Getriebesteuergerät kommt und dann durch die hintere Spritzwand u.a. zum Kupplungsaktuator und zum Schaltaktuator geht. Die normale Bruchstelle liegt im Motorraum zwischen der Durchführung und dem Übergang am Achsträger.

"The smell of Diesel makes me horny" :lol:

Da also auch? Bei den Rücklaufleitungen der Injektoren wusste ich es, dann werde ich mir schon mal Schlauch besorgen :(

Sieht aus als wäre eine der Dieselleitungen beschädigt. Marder vielleicht? Schön mit Bremsenreinger putzen und eingrenzen, mehr kannst Du im Moment nicht machen...

Da hast Du den Klassiker erwischt, denke ich. Beim Wechsel der Kupplung wurde der Kabelbaum zwischen Getriebe- Steuergerät und den Aktuatoren beschädigt. Der hat an der Durchführung eine "Sollbruchstelle".

Die App "Radioplayer" funktioniert ganz gut. Großer Nachteil ist der enorme Datenverbrauch... Wenn Du Kunde der Telekom bist kannst Du beim richtigen Tarif Glück haben, da ist die App Bestandteil des "StreamOn" Pakets, der Volumenverbrauch wird also nicht berechnet. Eine weitere Möglichkeit wäre der Betrieb eines externen DAB+ Empfängers. Ich hatte diesen hier: https://www.amazon.de/dp/B017KU3T1O/?coliid=I1D0RDIMO4XMOQ&colid=21JT8GHTIT01F&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it in unserem Cabrio, bevor ich auf ein DAB+ fähiges Radio umgerüstet habe. Bei den zusätzlichen DAB+ Empfängern verhält sich die Qualität proportional zum Preis. Bei der Übertragung mittels FM- Transmitter gibt es oft Probleme, gerade in Ballungsräumen ist es schwer, eine passende Frequenz zu finden. Mein Tipp an Dich wäre, mal bei einem der Auto Hifi Spezialisten (ACR oder so) vorzusprechen, die haben oft sehr gute Lösungen anzubieten. Die "Goldrandlösung" wäre natürlich der werkseitige Umbau, besser kann es keiner integrieren. [ Diese Nachricht wurde editiert von Doppelpass am 23.09.2018 um 11:08 Uhr ]

Sehr gerne und Danke für die Rückmeldung.

Ich verkaufe hier einen Bordcomputer von MisterDotCom für den 451. Der Bordcomputer war in einem 84PS Turbo verbaut. Anzeigefarbe wie in der Serie. Meine Preisvorstellung liegt bei 220€, inkl. Versandkosten.