McJack

Push!

Was magst für den? Evtl weiß ich jemanden.

Ne, hab leider keinen DZM. Ok, wenn sich Deiner im Notlauf so verhält dann wird er wohl auch drin sein. Ärgerlich das das bei Auslesen mit AutoCom nicht angezeigt wird, bzw. kein Fehler angezeigt wird 😭

Sorry FocusCC wenn ich dir irgendwie auf die Füße getreten bin. War keine Absicht.

Ne, hab leider keinen DZM. Ok, wenn sich Deiner im Notlauf so verhält dann wird er wohl auch drin sein. Ärgerlich das das bei Auslesen mit AutoCom nicht angezeigt wird, bzw. kein Fehler angezeigt wird 😭

Hatte Motorprobleme. Orginal Limited1 Teilleder mit Klima und Glasdach. Sitze sind aber schon weg. Nur das helle Lederlenkrad und der Schaltknauf sind noch da. Sind aber ziemlich runter.

Also, mikemuc, nicht persönlich nehmen, aber warum gibst du zu jedem meiner Beiträge deinen Senf dazu der damit nix zu tun hat? Hab weder nach deiner Meinung zum 450 gefragt, noch etwas über mein Werkzeug und Verständnis geäußert. Ebenso in meinem anderen Beitrag! Lass es einfach wenn nix konstruktives zu bieten hast.

Ladedruck ist wohl da. Sonst würde er nicht so gut ziehen und im 4ten bis 110km/h hoch drehen. Ist als ob ab dem 5ten eine Blockade drin ist.

Hallo. Schlachte gerade meinen alten Alten Limited one. Wenn wer was braucht, bitte PN. Raum Augsburg. Lg

Hallo. Mein 450cdi ist ein rätselhaftes Kügelchen... Er zieht ziemlich gut, kommt sogar im vierten Gang auf 110km/h, ABER dann.... Sobald ich den 5ten Schalte zieht er noch ziemlich wiederwillig hoch bis 120km/h, und dann ist Ende!!! Kein KM/h mehr.... Wenn ich in den 6ten Schalte fällt er ab, mit viel Glück hält er mal die 120... Mischgehäuse hab ich gereinigten gut, seitdem zieht er besser! Die Klappe im Krümmer lässt sich gut bewegen. Hochdruckpumpe scheint dicht zu sein. Ist doch nicht normal so, oder? Lg McJack [ Diese Nachricht wurde editiert von McJack am 12.02.2017 um 16:10 Uhr ]

Mikemuc, gibts ja auch mit Gutachten und Eintragung, wenn man möchte...

Danke!

Hallo zabaione! Das wären ja nur 200km, würde mich als LKW-Fahrer nicht abschrecken. Wenn nur das Zeitproblem nicht wäre... was nehmen die dafür?

Hallo! Wer im Raum Augsburg optimiert denn den alten 0,8cdi mit 41PS? Grüße McJack

Hallo zusammen. Kleiner Zwischenstand. Hab mir eure Tipps zu Herzen genommen und alles durchprobiert. Leider mit wenig Erfolg. Letztendlich habe ich jetzt mal den Stellmotor an der Beifahrer Seite gegen einen aus meinem Schlacht-Limited getauscht, und siehe da, die ZV an dieser Tür geht Problemlos 😉 Jetzt kommen die anderen noch dran... Danke euch für Eure Hilfe👍🏻

Noch zu haben..

Hat niemand eine Ahnung was es ist???? :-? :-? [ Diese Nachricht wurde editiert von McJack am 10.02.2017 um 11:24 Uhr ]

Coupé! Gelesen, Bilder kommen an Deine Mail.

Hallo. Habe noch ein Paar (also rechts und links) ordentliche, gebrauchte Kotflügel in Numeric Blue für einen 450 abzugeben. Am liebsten an Abholer. Nähe Augsburg. Stückpreis 75€. Bilder kann ich gerne per PN senden. Grüße aus bayrisch Schwaben!

Ja, lässt sich normal starten. Ist auch alles dicht. Kenne das Thema Aquarium gut von meinem alten Limited1. Batterie muss ich nochmal messen. Glüht aber sauber vor etc.. Sollte also passen. Sicherung hab ich auch gecheckt. Hupe etc. gehen auch. Hat nach einem Frontschaden erst 6 Monate in einer Garage verbracht.

Hallo. Hab mir erst einen Smart 450 als CDI gegönnt. Mein 3ter Smart überhaupt, aber der erste CDI. Leider macht er Zicken mit der ZV. Am Anfang hat er wenigstens noch die Beifahrer Tür verriegelt (Aber nicht geöffnet). Jetzt tut sich nichts mehr. Er verschließt keine Tür/Heckklappe/Tankdeckel mehr, weder per Schlüssel noch über die Insel. Bei Fernbedienung kommt auch keine Optische Bestätigung wenn ich den Knopf für Verriegeln betätige. Bei Entriegeln kommt das Blinker Quitieren. Heckklappe lässt sich auch nur per Schlüssel öffnen. Bei entriegeln von innen hört man das was arbeitet, aber tut sich nichts. Bei Auslesen mit AutoCom erzählte er was von einem Masseschluss oder Massefehler. Weis wer Rat??? Lg McJack