SmartForone

Ich habe leider nicht die tiefen Smart-Kenntnisse wie ihr sie habt. Deshalb kann ich nur oberflächlich antworten. Ich füge mal zwei Fotos an:

Vielleicht ein paar Anmerkungen: 01. Die AHK von MDC ist m.E. durch und durch von guter Qualität und beim TÜV willkommen. 02. MDC hat bei der Basisausführung einen kurzen Hals unter der Kugel. Vermutlich, um die Hebelkräfte zu reduzieren. Das hat den Nachteil, dass mein Fahrradträger nicht passte. Dafür bietet MDC eine verlängerte/erhöhte Version an. Diese darf dann aber nicht für den Anhängerbetrieb genutzt werden. Lässt sich aber leicht tauschen. 03. Der TÜV hat bei der "Abnahme" in die Zulassungsbescheinigung nur 300kg Anhängelast eingetragen. Der Grund war für ihn die Fehlende ESP. Nachdem ich ihm erklärt hatte, dass die ESP fester Bestandteil der Aufhängung ist, ersetzte er den Z-Schein und trug einen D-Wert: 2,53 ein. 04. Ansonsten war er vom Zustand meines 450-Cabrios total begeistert. 05. Eine Einrad-Anhängerlösung in Verbindung mit der MDC-AHK und den beiden Abschleppgewindeösen stand er positiv gegenüber. Die angehängte Last wird dadurch deutlich erhöht und ein Rückwärtsrangieren entfällt. ForOne

Das ist eine saubere, kluge und gängige Geschäftsidee. Das ist weder verwerflich noch unmoralisch. Und wenn dabei beide Seiten zufrieden sind, ist es eine Win-Win-Situation.

Die Zeit arbeitet für den Smart. Der breite Markt für Kleinfahrzeuge sucht aktuell noch nach billigen Fahrzeugen. Der Smart, insbesondere das Cabrio, wird aber in absehbarer Zeit ein gesuchtes Auto werden. Er sticht schon jetzt aus der Masse hervor. Entsprechend positiv werden die Preise steigen. Folglich wird zukünftig mehr auf die Qualität, als auf den Preis gesetzt. Der Smart hat das Zeug zum Klassiker. Jm2C.

Die technischen Beiträge von Ahnungslos sind äusserst hilfreich und zielführend. Apropos "Gerechtigkeit". Nachdem ich dein, meiner Meinung nach, brutales und rücksichtsloses Vorgehen in einem Video gesehen habe, würde ich dir hier etwas mehr Zurückhaltung empfehlen.

Generell kann man hier im Smart-Forum wohl festhalten, dass Frauen, Ingenieure und Hersteller nicht so richtig akzeptiert werden. Auch physikalische Basics werden gerne mal auf den Kopf gestellt. Nicht immer alles richtig und freundlich, aber immer irgendwie unterhaltend. 😉

"Lifetime" im Automobilbereich, ähnelt dem "lebenslänglich" in der Rechtssprechung. Für mich ein Sprachmissbrauch. BTW: Ein Getriebeölwechsel ist m.E. immer eine vorteilhafte Sache. Einige Getriebehersteller bieten zusätzlich noch eine Vorabspülung an. Das Ergebnis ist an meinem ZF 6HP26 positiv spürbar.

...und man hatte im alten Rom auch erkannt, dass Dienstleistungen nicht kostenlos sein können. 😉 Bei über 300.000.000 Toilettenbesuchern pro Jahr, kamen früher ca. 150.000.000 Euro auf den Teller und damit in falsche Hände. Der Raststättenbetreiber hatte die Kosten zu tragen, hatte aber so gut wie nix von den Einnahmen. Auch der Gesetzgeber und der Fiskus waren unzufrieden. Und die hygenischen Zustände waren unter aller Sau! Das ist heute Geschichte und die überwiegende Anzahl der Besucher hat ein positives Urteil. Eine Toilettenbenutzung mit allem Drum & Dran kostet nur einen Bruchteil von einem kleinen Bier. Und wer Gast einer Raststätte ist, kann sich ein kostenloses Ticket aushändigen lassen. Leute.... Ihr habt solch ein tolles Auto, aber seit immer am Meckern. 😉 Wünsche einen schönen Vatertag!

Jetzt mal realistisch! Keiner von uns ist in der Lage, die Zeit zurück zu drehen oder z.B. Einfluss auf die Preise zu nehmen. Entweder sich mit der Situation arrangieren, mecker, heulen oder das Einkommen an die Lebensvorstellungen anpassen. Ich habe mich immer für's Letztere entschieden. Und dafür sind die jetzigen Zeiten erheblich besser geeignet! Versucht es doch einfach mal mit einer Selbstständigkeit / Start Up oder zumindest mit einem Internet-Shop. Bei letzterem Vorschlag spielt das Eintrittsalter meistens keine Rolle. Kann sogar ein Vorteil sein. Aber Meckern und Heulen macht hässlich. 😁

@ Outliner. Da kommt Freude auf. 🙂 ( Habe das Video meinen beiden Töchtern gepostet. Die modeln nebenbei. 😁 )

Ich habe es unserer Sansa nicht weitererzählt. 😉

Danke! Dieser Smart war haupsächlich als Litfasssäule im Einsatz und stand nur noch so rum. Ich habe ihn geschenkt bekommen. Nach ein paar Wochen sah er wieder wie neu aus. Ein paar Monate später war auch die Technik wieder neuwertig. Ich habe unzählige Fahrzeuge gefahren. Vom 2CV bis hin zu mehreren Zwölfzylindern. Auch ein 911er war mal dabei. Aber der Fahrspaß, den ich mit dem Smart wieder in mir entdeckt habe, ist groß. Und bei 3.9 l/100km brauche ich noch nicht an ein eFahrzeug denken.

Ein Smart 450 CDI gehört nicht in die Tonne! Egal in welchem Zustand er sich befindet. Und ein Cabrio schon lange nicht.

Das sind Spannbackenschellen. Wichtig ist auch für mich der praktische Sechskantkopf. Z. B. diese: Spannbackenschelle NORMA S - Bandbreite 12 mm - Spannbereich Ø 21 bis 45 mm - Stahl verzinkt (esska.de) Gibt es auch in verschiedenen Breiten. Am besten direkt am Fahrzeug ausmessen. Ich komme im Moment leider nicht an den 450 CDI.

Moin. Genau an dieser Stelle hatte ich auch eine stark tropfende Undichtigkeit. Ich habe diesen Bereich gereinigt und dann mit selbstvulkanisierendem Klebeband umwickelt. Das Gewebeband habe ich nur darüber gewickelt, um das Ende vom Vulkanisierband anzudrücken. Danach habe ich es einfach dort gelassen. Die drei anderen Schlauchübergänge habe ich mit bewährten Metallschellen versehen. Der Motor ist seit ein paar tausend Kilometer knochentrocken.

NACHTRAG: Beim Stöbern gefunden. Auf dem Foto ist sehr gut die Fertigungsqualität zu erkennen.

Habe dort die besten Erfahrungen gemacht: Verdecke & Cabrioverdecke - Autosattlerei Stucke GmbH (autosattlerei-stucke.de)

Aus Interesse und Spaß an der Technik, suche ich ein paar gebrauchte Glühkerzen. Diese sollten aber u.a. für Bruchdrehmoment-Versuche noch mechanisch i.O. sein. Besten Dank!

@ Funman & Outliner: Die Verkokung der Glühkerzen ist ist auch meiner Meinung nach unbedingt zu berücksichtigen. Da solche Reibahlen nur ca. € 16,- kosten, ist es mir ein Versuch wert. Zumal der Abrieb durch das Fett auf der Reibahle festgehalten wird. Ggf. ebenso beim Nachschneiden des M10x1.0 Gewindes.

Dann werde ich so verfahren. BERU ist auch meine Wahl. Interessant ist auch, dass die NGK-Glühkerze ein Bruchmoment von 40.0 Nm aufweist. Andere Hersteller bieten da nur 35.0 Nm.

Das überlege ich mir gerade.... Sind zwar 18 Jahre alt, haben aber erst 110.000 km runter und funktionieren noch einwandfrei.

Ich hätte da ein paar Fragen: 01. Was verbirgt sich hinter "HT-Flutschi"?. 02. Welche Glühkerzen sind zu empfehlen? (Kosten dabei nicht berücksichtigen). 03. Kommt es häufig zu einer "schwarzen Peter" Situation? Besten Dank!

Ja, gab und gibt es. Irgend ein Fabrikat bekam mal die Bezeichnung "TwinSpark". Google wirft da einige positive Ergebnisse raus.

Aber erst, nachdem er senkrecht nach oben geschossen wurde. 😁

Ja, Flugmotoren haben das fast ausnahmslos. Es gab aber auch mal ein KFZ mit doppelter Zündung. Im Moment fällt mir aber der Hersteller nicht ein. (HONDA??).