Beware

Gibt es leider doch. 😖

Das hatte ich mir gestern angesehen, zwar für einen 451 aber ggf kannst einiges davon umsetzten.

Ich hätte da noch eine Front- und Panoramascheibe stehen, leider aber für einen 450er ! 😐

Zu weit mag das super einfach gehen, habe es damals alleine gemacht, geht auch .... 😬

Jo, genau mit sowas habe ich das auch mal gemacht.

Ja dafür brauche man dann eine SD oder den teueren weg zum SC. 😔

Wer weiß was der Outliner noch so Hobbymäßig im Keller zusammenschraubt ! 😬😂😉

Werde erstmal für die ersten 2000km das 229.5 nehmen für den mit DPF (habe es halt noch stehen), danach sollte der alte Rotz durch die lange Standzeit weg sein und dann 229.51 drauf. edit: Auf den ersten Blick kann man die Schalldämpfer aber nicht auseinanderhalten ob mit oder ohne DPF. 🤨

Jetzt muß ich für meinen 2ten Trecker echt ein 229.51 Öl holen, weil der einen DPF hat ! 🤐 😵 edit: Nach 2 jahren untern dem Carport brauchte der kleine nicht viel, TüV hat den ohne Mängel durchgewunken ! 😇

Auch auf den sogenannten "Baumarktölen" kann es eine entsprechende Freigabe in der Bevo Liste geben. Es handelt sich hierbei um das Öl vomgroßen Baumarkt: HIGH STAR SAE 5W-40 ist im Grunde ein anders verpacktes: ADDINOL SUPER LIGHT 0540 ergänzung: Es handelt sich hier um ein Öl 229.5, also wie für meinen CDI ohne DPF. Wie MAXPOWER879 aber schon anmerkte erst lieber in die Liste reinschauen. 😉

LoL ... und ich dachte, wäre der einzigste "Bekloppte" der mit Blender arbeitet !!! 😂😁 Dateien für das Planetengetriebe wurden auch mit Blender erstellt:

Das mag sein, schadet aber bestimmt nicht es nochmals zu erwähnen. Die Öle mit MB 229.3 und 229.31 sind ebenfalls nach wie vor verwendbar, sprich MB erwähnt es sogar in dem entsprechenden Datenblatt.

Wenn ich hier lese das 229.5 für Benziner und 229.51 für Diesel sein soll fällt mir echt die Kinnlade runter. Beim Diesel kann ich zu 100% sagen: 229.5 (ohne DPF) 229.51 oder 229.52 (mit DPF) Wer den unterschied nicht kennt, hier nochmal zur aufklärung, Öle mit x.51 oder x.52 sind ascharme Öle.

Jip, sind alle verwöhnt und verweichlicht die Jungs & Mädels oder in der Fahrschule wird heute ggf einem nicht mehr beigebracht das sich auch das Fenster öffnen läßt wenn es einen zu warm ist ! 🤔😂

Gerne, hier nochmal als Nachtrag.

Wenn selbst die 40mm Bohlen meinen kleinen Trecker schon aushalten sehe ich da bei einer Stahlplatte kein Problem.

Ja gelesen das Ihm das gesagt hast, war nur ein Vorschlag wie er das noch prüfen könnte. edit: Pin 1 des X26 Stecker ist das von dir genannte Kabel was vorne zur SAM verläuft. edit2: Wobei ich im Schaltplan gerade sehe das MB da echt fies war. Wenn ein zu geringer Kältemitteldruck anliegt oder die Temperatur des Kältemittels zu hoch ist schaltet sich der Kältemittelverdichter ebenfalls nicht ein. 😖

edit: alle Modelle mit Trust-Plus sind anders verkabelt, es handelt sich hier um ein Smart mit dem echten ESP.

Hoffe liege da jetzt nicht falsch, kann der selbe fehler sein den ich hier schon erwähnt hatte mit Bild. Handelt sich hier um das grüne Kabel was von der Magnetkupplung zu der Steckverbindung X26 (links im Motorraum) geht. Dort mal prüfen ob irgendwo auf dem Weg dorthin durchgescheuert ist.

Die Palette an Fehlercodes kann auch daher stammen das wie schon erwähnt mal die Bordspannung zu niedrig war. Die billig ODB Dinger taugen nicht unbedingt dazu beim löschen des Fehlerspeichers alle Steuergeräte zu säubern, ggf erstmal diesen Weg gehen. Danach mit fahren und dann nochmal auslesen, da werden es merklich weniger sein, außer am Kabelbaum direkt ist was faul. So eine Palette an Fehlern hatte ich bei meinem am Montag geholten 2003er CDI auch, einmal gelöscht und siehe da es war nur ein Fehler.

Extra zum Schlüsseldienst ? 🤨 OBI hat doch einen, vor 2 Jahren meinen Chinaschlüssel dort fräsen lassen, funktioniert bis heute.

@Outliner Naja das sehen manche anders, die wollen zB in Urlaub für paar Wochen aber eben den kleinen vom Hof schubsen und Urlaubskasse aufpolstern, gestern sowas gehabt. Beide Parteien glücklich .. also win win.

Naja kommt drauf an was mann kauft, NoName Set's sind meist günstiger als Marken Querlenkerlager, entsprechend ist dann auch die Haltbarkeit. 🤔

Wie gesagt unter uns Smartie's ein Freunschaftsdienst, so sehe ich es zumindestens. Wie @Outliner schon sagte kommt es drauf an wo Du wohnst, dann kann man den Schlüssel auch anlernen, bzw müssen alt+neu neu angelernt werden (so war es bei mir zumindestens).

Der neue zweit Schlüssel muß auch nicht unbedingt vom SC sein, meinen vor 2 Jahren beim Chinesen bestellt, funktioniert bis heute ohne zu murren und das für nur 12€. Natürlich muß man dann noch jemanden haben der einen die Schlüssel anlernt, wie man ja in einem anderen Beitrag sieht, ist es nicht billig bei Mercedes ! 😔