Black_Devil

ich hatte mal einen Nagel drin - hab ihn drin gelassen (sollte man generell tun wenn man nicht gernau weiß was man vorhat) hab immer wieder Luft nachgefüllt und ihn vom Reifenhändler flicken lassen - hat mich 8 Euro gekostet... das Pannenspray kann man komplett in der pfeife rauchen - die Felge ist total verdreckt (kann man reinigen - Felge wird dabei nicht mir mitleidenschaft gezogen) und den Reifen kann man wegwerfen. - bedeutet: wenn amn das Pannenspray nutzt kann man sich gleich 2 neue Reifen kaufen (es sei denn es passiert so wie bei mir nach 1500 Km (nach kauf) - wobich ich ja nur hab flicken lassen) als ich den Druckverlust hatte bin ich zuerst zum SC (hätte ja auch das Ventil sein können - und wäre dann Garantie gewesen - die haben den nagel gefunden und hatten schon die Zange zum rausziehen in der einen, den neuer Reifen in der anderen Hand... - da konnt ich zum Glück noch dazwischenfunken.. ab gleichen Abend noch zur Tankstelle im Nachbarort (mir Reifenmontageservice) Smart abgestellt und am nächsten Morgen abgeholt...

frag bei einem 3. SC nach - und laß dir Schriftlich geben, daß diese Dichtung bei der A Inspektion getauscht wird - dann hast Du eine Chance es kostenlos zu bekommen... oder Du lässt es drauf ankommen - der zu der Dichtung ja nie was gesagt wurde (laut deinem haupt SC) soll sie doch komplett wegbrennen - wofür gibt es Garantie... es kann nicht sein, daß MCC zusammen mit den SC's Kunden einfach nur ausnimmt...

wieso Smart verkaufen wenn ein neuer Motor drin ist.. - ganz einfach - mehr wird er niemals an wert haben. und - ich hatte vorher eine Toyota Supra - da sit der Motor schon anfällig, aber so empfindlich wie der beim Smart.... - hab ich noch nie erlebt... ansonsten bin ich von der Verarbeitung vom Smart sehr enttäuscht - ein kleinstwagen für (mit Standheizung) 13.600 Euro - an dem sollte nix klappern oder knirschen... heute hab ich wieder mal wasser an der innenseite von der Heckscheibe gehabt...

was baust Du da??? - und - an welcher stelle in der Kugel ist das? - ich hab meine bisher noch nciht soweit zerlegt um das zu erkennen....

in der einfahrphase war ich vorsichtig - hab dann die drehzahl und top-Speed langsam gesteigert... - und jetzt geb ich bodenblech sobald das 3 Ei da ist (und da ich nicht permanent auf das ei lunse ist er meistens schon gut warm - so nach 6-10 KM) und ich bin der Meinung, daß ich meinen gut eingefahren hab, denn andere (bei denen der Fahrer weniger wiegt als ich) kommen an der Ampel nicht ganz so schnell vorwärts... (auch wenn es nur 10-20 cm sind bis zum 3. Gang, aber immerhin) und wenn mir doch irgendwann mal der Motor verreckt - kommt hat ein neuer rein und die Kugel wird verkauft... - ist eh der erste und letzte Smart den ich besitze - hat mir noch zu viele Kinderkrankheiten (u.A. die immer schwindenden Außendichtungen an den Seitenscheiben - laß ich jetzt schon zum 3. mal machen (hey - kann ich da nicht wandeln? :-D ), der knarrende Fahrersitz (der in den Laufschienen nu gefettet wurde um ein Knarren in der Rückenlehne zu entfernen), das immer rausfallende dumme schwarze Plastikdingens in der Rückenlehne, die quietschende Heckscheibe (bei verwindung in während der fahrt), die harte Kupplung (wurde schonmal eingestellt)...

ich hab einmal auch mehr als 33 Liter getankt - hatte laut RLA (restliteranzeige)noch 2 - 3 L drin... hab also meine 33.5 L getankt bin rein und hab denen erstmal gesagt daß das nicht stimmen kann - hatte nur bis zum ersten "klack" getankt - noch 2-3 Liter laut RLA drin und Smart hat nur 33 Liter Tank.... mann hat der hinter der Kasse geschwitzt als ich ihm aufgetischt hatte daß ich nur maximal 31 Liter bezahlen werde - denn mit 2 Litern lauf RLA +31 komm ich ja auf 33 - und 35.5 - 36-5 passen da ja garnicht rein.... nachdem er angefangen hatte zu stottern - und um telefon gegriffen ahtte um seinen Chef anzurufen hab ich ihm gesagt, daß es mir jetzt doch egal ist und ich brav alles bezahlt :-D eine woche Später war ein neuer "Eichstempel" an dieser Säule :) Arsch sein macht spaß!!!

darf man einen "hand-Smart" auch fahren wenn man es nicht benötigt? würde gerne mal diese Handsteuerung bei einem Bekannten (kein Smart) testen -. und er sagt mir "darst Du nicht - brauchst Du ausweis für" ..

vielleicht solltet ihr auch ab und an mal Vollgas geben.... ich fahre jetzt seit über 5 Jahren Turbo-Fahrzeuge - und bei allen ist es vorgekommen, daß hintern (wenn ich nach längerer gleichmäßiger Fahrt aus dem Stand vollgas gegeben hab) eine Schwarze Wolke rausgekommen ist. klar - da ist auch ein bisschen Öl dabei, aber das meiste ist Ruß... - ein Turbo muß halt frei geblasen werden... ansonsten klingt das Preifen / heulen vom Turbo wetterabhängig anders - beim Smart ist sogar die Windrichtung interessant... und - unwucht wegen Ablagerungen? - hat der se noch alle??? - bei über 5.000 u/min kann sich nicht ablagern was eine Unwucht hervorrufen würde - wenn ein Turbo eine unwucht bekommt dann entweder weil größere Fremdkörper reingekommen sind, oder er zuwenig Öl auf den Lagern hat und das Lager dadruch kaputt geht... wenn der Turbo defekt ist merkt man das am Ölverbrauch (am Sprit eigentlich eher nicht) und an der fehlenden Leistung (bzw. am Geräusch - wenn er klingt wie eine Kreissäge die sich gerade durch ein 10*10 DM Holz schafft)

da das ein Elektronisches Gaspedal ist - bau Dir doch an die Schaltkulisse einen "Schubregler" wie im Flugzeug... mit ein bisschen elektronik kann man das so bauen, daß das Gas wenn Du Bremst automatisch weggenommen wird.

Hi meine Kugel (6x PS, 23.000 Km kein Tuning) klingt unter Last im Drehzahlbereich zwichen 2.500 und 3.000 U/Min wie ein Käfer... reproduzierbar im 6. Gang zwichen 80 und 90 Km/h wenn man "rollen lässt" ist alles O.K, giobt man Vollgas "blubbert" er. ist auch in allen anderen Gängen (im 1. und 2. ist der Bereich nur zu schnell vorbei) meiner Meinung nach ist es entweder der Krümmer oder sogar der Turbo (so ähnlich klingt es zumindest bei anderen Turbo-Benzinern) hatte das schonmal einer?

gerade gefunden... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll...item=2211551722

nur mal so nebenbei.. da das Arbeiten an Tragenden Teilen sind sollt beachtet werden, daß nur ein KFZ-Mechaniker-Meister diese Arbeiten durchführen darf... sollte ein Smart, an dem von Privat auf diese Weise der Motor/Stoßdämpfer und Co (Tragende und Sicherheitsrelevante Teile) ausgetauscht wurde einen Unfall mit enormen Schaden (hoher Sachschaden / Personenschaden) verursachen kann die Person, die geschraubt hat rechtlich belangt werden. Beispiel: Reifenplatzer - smart kommt ins Trudeln und erlegt (sorry für die Wortwahl) einen Radfahrer. der Gutachter der den Smart dann untersucht wird feststellen was an dem Fahrzeug gemacht wurde (z.B. selber eingebautes Fahrwerk). Er wird (im Falle des Fahrwerks) alles darauf setzen, daß das Fahrwerk daran schuld sein kann, daß der Reifen geplatzt ist (andere Mechanische Belastung, ...) dann wird gefragt: wer hat das eingebaut? - und dann seit ihr Dran.... damit das so allen passiert kommen schon viiiiiiele Zufälle zusammen, aber in meinem Bekanntenkreis ist genau das (zwar nicht mir Smart) schon passiert. glücklicherweise hat er damals den geplatzten Reifen nochmal in die Finger bekommen und aht für den ein extra-Gutachten anfertigen lassen das ergeben aht, daß es ein Produktionsfehler war, aber laut seiner Aussage hätte er das Rad (weil es ein Beweismittel im Verfahren gegen ihn war) garnicht bekommen dürfen..... CU

könnte das der Verstärker/Weiche für das Soundpaket sein??? CU

entlang welcher Achse???

bei meiner Kugel hatte die ESP Lampe mal uim Stand geblinkt - bin zum SC gefahren - nix gefunden außer : die hat mal geblinkt... da ich bisher eigentlich eher der "rasante" fahrer bin, und in den Kurven auch schon öfters mal das ESP (oder wie auch immer die Lampe heißt) blinkt hab ich schon ein bisserl schiss gehabt, zumal ein Test nachdem die Lampe im Stand geblinkt hatte ergeben hat, daß ich perfekt Sliden kann..... GRRRRR in 14 Tagen ist 15.000 'er inspektion und: Steuerkette ist ausgeleiert (im SC schon bekannt) die Scheibengummis (an der Türkante) schon zum 2. mal verzogen, der Fahrersitz knarrt vorgestern ist (dank Lichtschalter) das Cocpit Dunkel geblieben .... und die Sensor fürs Trust+ sollen die auch mal checken... CU

mein SC sagte mir, daß ds Zwitschern normal ist... einige schreiben hier, daß der Smart kein low-Off-Ventil hat (um überschüssigen LD abzulassen) - von dem soll das angeblich kommen... ich hab noch keinen Smart gesehen, der nicht zwitschert (es sei denn meint mutter fährt) CU

rein vom gefühl her - bestell in Österreich - von denen hast Du schon eine Zusage. hast Du in Ö keinen bekannten, der die 2 Wochen lang auf Deinen Smartie aufpassen kann, und der Die sein Auto leihen kann bis Deiner wieder läuft??? CU

Quote: Am 19.08.2003 um 00:52 Uhr hat smartling geschrieben: ... Und Black_Devil, das zu dir hab ich auch nicht so gemeint. Bist zwar offenbar ein hirnloser Spinner, wenn du so ne Kacke schreibst, aber dass es dich erwischt, wünsch ich dir dann doch nicht wirklich! Hab das nämlich erst gerade heute wieder taufrisch auf der Autobahn A5 bei Melsungen sehen "dürfen"....3er BMW auf dem Dach liegend und Dach eingedrückt bis zur Oberkante der Türen. ... was bist Du denn für einer??? 8-) ich hab extra geschrieben "öl ins Feuer gießen" und - wozu auf der Welt gibt es Smilies?? P.S. ein 3'er bis oberkante Türen - bis zum Dach also... - oder wars ein Cabrio??? - LACH - (nichts kann so formuliert werden, daß man es falsch auslegen kann) nee - im erst - es soll weder Autos noch Katzen noch Menschen erwischen!! Unfälle sind kacke für alle beteiligten. mein Kommentat oben kam nur, weil alle auf ihm rumgehackt hatten. und - klar - ich bin ein Spinner - manchmal auch Hinrlos - immerhin fahre ich einen Smart (und da muß man schon einen Schuss weg haben um in der Gesellschaft gegen die ganzen abfälligen Blicke mit eine gewissen stolzen arroganz zu lächeln) haben wir uns jetzt wieder alle lieb? CU Daniel

hoch und runter geht nur mit einer extra-Fernbedienung - je nach kostenfaktor kannst Du die fenster auch getrennt ansteuern... am einfachsten in verbindung mit einer Clifford.Alarmanlage - die können das meiste (in bezug auf extre-Kanäle) CU

hast Du den Airbag-stecker getrennt gehabt während die Zündung an war??? - wenn ja - das ist die Ursachen.. Fehlerspeicher löschen lassen und der Airbag geht wieder... CU [ Diese Nachricht wurde editiert von Black_Devil am 18.08.2003 um 11:52 Uhr ]

135 aus dem Grund, weil eine Schrabkwand (o.K. eher ein Klavir) bei über 140 einen stark erhöhten Spritverbrauch hat... die Aerodynamik ist halt nicht die beste.... CU

seit ihr alle gestört??? die Katze iat weitergerannt... und - wer von euch kann eine fremde Katze einfangen?? - noch dazu eine die sich zumindest den Kopf gestoßen und evtl. den Schwanz gequetscht hat? für so dumme sprüche wie eure fällt mir nix ein außer evtl. noch öl ins Feuer gießen.. schade, daß Du die Katze nciht ganz erwischt hast... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

und wie bekommt man das oberteil ab ohne es zu zerstören??? CU

fürs Öffnen und "aktivieren" der Zündung: Keyless Entry von InPro . funktioniert ansich Tadellos, und wenn Du damit ein "selbsthaltendes" Relail ansteuerst kannst Du per Taster zünden, mußt aber an das Relail noch einen "Unterbrecherkontakt" anschließen, damit es wieder öffnet (ist ein bisschen Elektrik gefummel, aber es ist auf jeden Fall in der Art realisierbar. oder Du baust Dir 2 schalter ein - einen zum "Zündung an" schalten, und einen "Starter" - dann ist aber wieder das Problem mit dem "fremdzugriff" wenn Du Dir 2 Keyless Entry einbaust, eines für die Türen und das andere für die Zündung nutzt ist das System am saugersten. das Zünschloss solltest Du aber trotzdem montieren, da der "Sender" bei den Keyless entry nach 5 Minuten ohne Bewegung abschaltet (und die sie zündung ausmacht) wenn Du z.G. im Stau stehst CU

ich hab bisher wenn er beim ausparken bebockt hatte einfach das Gaspedal leicht getreten gehalten - in der Zeit, in der er "überlegt" ob er die Leistung runternehmen soll hat er sich ein kleines Stückchen freigearbeitet bis er dann irgendwann frei / draußen war... aber: aknn man Trust+ nicht durch ziehen einer Sicherung abschalten???? - geht doch bei anderen Herstellern die eine reine Traktionskontrolle haben auch...... CU