Black_Devil

ich hab einen *wasweissichwasfüreinbeujahr* - ich glaube ein 2001 oder früher 2002'er (ende 2002 innerhalb von 7 Tagen bekommen) die Heckklappe ab auslieferung mit Klebeband, die Dreiecksscheiben knarren wenn es richtig heiss ist, das amaturenbrett (Instrumententafel) vibriert mit dem Straßenbelag mit, die "Motorhaube" kanckt ab und zu (in Kurven bzw. beim Heranbremsen) ..... noch ein paar macken mehr... das einzige , was micht wirklich stört, ist daß der Fahrersitz angefangen hat zu quietschen - das ist etwas, das kann cih bei einem 15 Jahre altem Schlaglochsuchgerät wie Polo oder Fiesta ab, aber nicht bei einem Neuwagen der in 4 Wochen die 15.000 voll hat. zum Thema - Klebeband und Billig-Reparatur... irh würdet euch wundern was andere hersteller so alles mit Klebeband zaubern können... gerade im low-cost kleinwagenbereich der so vill mit technik ist sind solche reparatuern "innovativ" der Mech. der das bei den SC's verbreitet hat war bestimmt Mech. des Monats! (und ich mein das weder belustigend noch sarkastisch!) ansonsten muß mir jeder der zu sich selbst ehrlich ist zustimen, daß der Smart keine Schönheit ist - trotzdem aber ein Praktischer Kult-Flitzer. CU

Quote: Am 29.07.2003 um 13:42 Uhr hat Black_Devil geschrieben: den behälter für die bremsflüssigkeit (hinter dem gitte auf der Fahrerseite an der Frontscheibe) bin nicht sicher, ob ed auf der Fahrerseite oder Beifahrerseite ist - eines davon ist Bremsflüssigkeit, das andere ist Kühlwasser. bitte entsprechend beachten. CU

O.K - wie gesagt: beim Smart hab ich es noch nicht gemacht... gekotzt hab ich bei einem 87'er Omega Caravan....

lieber beim SC kaufen und selber wechseln (die ATU/ATZ Beläge sind meistens nicht genauso gut) sind es nur die Beläge, oder auch die scheiben? selbern ist nicht allzuschwer... - auto hoch, rad ab, Bremssattel an der unteren schraube gelöst, hochgeklappt (irgendwie fixiert) alte beläge raus, neue rein, den Bremskolben mit einer schraubzwinge zurückdrücken (den behälter für die bremsflüssigkeit (hinter dem gitte auf der Fahrerseite an der Frontscheibe)öffnen und beim zurückdrücken den pegel kontrollieren (sollte nicht überlaufen) wenn der kolben zurück ist, den sattel wieder runterklappen (sollte recht einfach gehen) und untern wieder festschrauben - alle evtl abgerutschten Dicht-Gummis kontrollieren, ins auto setzen (2. mann) auf die Bremse treten (2-3 mal) festhalten - jetzt sollte man die bremsscheibe nicht mehr drehen können... Rad drauf und fertig sollte klappen - habs beim Smart noch nciht gemacht, aber bei allen anderen Autos klappt es so... aber wenn Du dir das nciht zutraust, dann lass es vom SC machen... - die haben wenigstens Garantiemäßig (Garantie auf reparaturen 6 Monate) kompetenz. zu1. Garantie auf verschleißteile (Bremsen / Kupplung) die uaf "normale" Abnutzung schließen gibt es nicht - das geht nur beim reinen Leasing... CU

ich zieh immer die Handbremse an und parke auf "N" - wohne am Berg... klar - längere Zeit soll man das nicht machen, aber nimm doch einen Stein, und leg den (nein nicht auf das Bremspedal :-D ) hinter die Räder (oder so einen Keil vom Wohnwagen/Anhänger...... CU

kann denn innerhalb der Garantiezeit ein SC die Motorengarantie ablehnen und einem vorwerfen, daß de rMotor wegen dem Fahrstil kauptt gegangen ist (Kalt-Vollgas-Start, dauer vollgas, ...) oder zicken die da nicht rum? CU

es kann prinzipiell auch der Schlauch vom LuFi zum Turbo und der vom Turbo zur Drosselklappe nen riss haben - fürht zu änlichen ergebnissen....

es gibt verschidene Rückstellungsbethoden die eine setzt nur den angezeigten Stand zurück, eine andere in allen steuergeräten die den stand speichern, so daß MCC selbst es nicht rausfinden kann.... wie sieht es mit der Abnutzung von Türinnenverkleidung, Lenkrad Fahrarsitz (einstiegsseite) und Plastikdeckel der Kofferraumklappe aus? daran kann manes meistens erkennen.... ansonsten: Kaufen (mit Km.Stand im Vertrag (aber nur von erstbesitz) zum SC und den Stand checken lassen. sollte sich herausstellen, daß Dubeschissen wurdest kannst Du per Gutachten einen saftigen Preisnachlass rausholen...

es ist definitiv die Benzinpumpe - wie bei jedem anderen (nciht vergaser) Fahrzeug - nur hört man die bei vielen andern nicht, da besser abgeschirmt.

sowas in der Art hab ich auch- bei mir ist die Steuerkette ausgeleiert - wird demnächst auf Garantie getauscht... CU

Hi ist das das BOV vom Saab (Bosch Baut die für Saab)??? soll angeblich bis zu 2 Bar halten... wo blast Ihr die Luft hin? - hinter den LMM (hat der Smart überhaupt einen Luftmengen/massen messer?) oder ins Freie? wenn ihr hinter den LMM blast sollte er noch einen tick besser ansprechen. ich hab bisher immer gesacht, daß keiner (Hersteller) mehr so Blöd ist, und Turbo-Motoren ohne BOV baut..... - so billig sind Turbos ja auch wieder nicht.... CU

Hi hat schonmal jemand ein anderen BOV in seinen Smart gebaut? so wie es klingt bläst es ja ins Freie (oder bläst es in den Luftfilterkasten? ich würde mir gerne ein von GReddy oder Blitz einbauen (ist bei Turbo-Motoren ja durchaus sinnvoll ein besseres als Serie einzubauen) bitte im Info CU

@Mola - wie oft machst Du denn einen Ölwechsel, daß Du Dir eine Pumpe kaufen willst?

Hi auf www.smart-club.de wird davon berichtet wie viiiiel man transportieren kann, wenn man den beifahrersitz ausbaut. jetzt die Frage (ich kenn das so von anderen Herstellern) bekommt das Steuergerät für die Airbags nicht eine Falschinformation wenn es den seitenaurbag vom Beifahrersitz abfragen will? ich hatte mal bei einem anderen Modell das Problem gehabt, und musste nach wiedereinbau zum Händler um das Steuergerät resetten zu lassen.... CU P.S.: wer rechtschreibfehler findet, darf sie behalten... [ Diese Nachricht wurde editiert von Black_Devil am 25.07.2003 um 11:52 Uhr ]

Turbolader Testen - die Welle, aud der das Turbinenrad (Abgasseite) und das Verdichterrad (Einlassseite) montiert sind muß sich frei drehen können (mit 2 fingern angeschnippt und min 10 umdrehungen sollte es gehen) zusätzlich muß die welle ein bestimmtes spiel haben, darf aber höchstmaße nicht überschreiten (wie die maße beim Smart sind weiß ich leider nicht) bei anderen ladern darf das axialspiel (also entlang der achse) max 0.8 mm betragen, das Radialspiel (nach rechts und links wenn man draufschaut) max 1,1 mm das zu messen geht natürlich nicht von Hand, aber wenn Du die das gehäuse vom Lader anschaust, dann sollten keine schleifspuren im Gehäuse von den schaufeln sein. daß die Luft entweicht, denn zu zum einlass reinbläst ist normal (luft ist dünner/kleiner als öl) - wenn Du reinbläst und die welle vom lader drehst, dann sollte die luft mehr zum auslass drücken als vorher... ein Turbolader hat Gleitlager - die wenn mal zuwenig Öl drin ist verschleißen. wenn sich die welle nur schwer drehen lässt, dann ist wahrscheinlich auf den gleitlagern das Öl verkokt... wie gesagt, ich hab bisher noch keinen Lader vom Smart in der hand gehabt, aber normalerweise kann man eine Mutter auf der Verdichterseite öffnen, das Verdichterrad abnehmen und die welle teilweise rausziehen (Wichtig: - 100% exakt merklen, in welcher stellung die Flügelräder und die mutter waren, da sonst ein feinwuchten notwendig ist!!!) die wlle mit einem weichen tuch versuchen zu reinigen, zusammenbauen, durch die zulaufleitung ein bisschen Öl einlaufen lassen und wieder den "drehtest" machen - sollte jetzt geringfügig besser sein. ansonsten: Krümmerrisse und Turboschäden kommen vom Vollgasgeben bei kaltem Motor (das Wasser ist warm ab dem Moment in dem Du um die ecke fährst, das Öl braucht aber 5-7 Km und nach derFahrt im Stand immer ca. 10 sec bis 120 sec (je nach dem wie schnell man geheizt ist) nachlaufen lassen (im Standgas) dann halten Turbos ewig das ist mein erfahrung mit anfälligen Toyota-Turbo-motoren - ist prinzipiell auf jedes Turbo-Fahrzeug übertragbar. das öl im Schlauch das vom Turbo zum Motor gehr ist alleer wahrscheinlichkein nach nur der Öldampf vom Ventildeckel . denn das ist die Seite die unter Druck steht, und wie soll sich das Öl gegen den Druck in die schläuche drücken? ein gewisser ölfilm (so daß es geradeso nicht tropft) ist normal. (hatte bei meiner Supra (Toyota) mal 1 Liter Öl im Ladeluftkühler gehabt - aus öldämpfen!!!) CU

http://www.toyotas.de/cgi/wbb2/thread.php?threadid=20771&sid=edb56c608c748826d40a1dd28152cd1a

ich habs gerade eben erzählt bekommen: ROFL!!! hihi schdenfreude kennt keine Grenzen

wünsche ich euch allen! und Gute unfallfreie Fahrt! CU

danke!

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=32094&item=3101390811 taugt das was? gibts da erfahrungen mit? CU

www.speedoptions.com/articles/3090/pic05.jpg[ Diese Nachricht wurde editiert von Black_Devil am 12.12.2002 um 07:55 Uhr ]

Hi Matze mein Serienradio hatte iohne dieses Zusatumodul ("Verstärkerkarte" laut SC) schon 4 ausgänge! und laut Aussage vom SC ist die Weiche schon am Soundsystem dran! watt denn nu? ist einmal in einem 2000'er und einmal in nem 2002'er Modell..... CU Daniel

Hi ich hab letztens bemerkt, daß mein vordere Panel (von vorne gesehen) nach links (beifahrerseite) runterhängt. - daß äußert sich so, daß ich links zwichen Panel und "Rahmen" (wie heißt die Zelle genau) einen finger bekomme - rechts nicht! mit diesem Fehler war ich im SC - die haben das nur ein bisschen korrigieren können. dann hab ich letzte Wochen nen neuen Brabis 1.st edition beim SC stehen sehen - der hat das genauso! (das Frontpanel hängt auch schief!) ist das normal??? - oder soll ich das SC wechslen??? - mein Smartie ist keine 12 wochen alt! Help CU

...ist doch wohl nicht ganz so angenehm, oder? bekommen es die Admins nicht hin, daß sich die leute hier benehmen könen??? ich hab eine für Smart wohl eher ungewöhnliche Tuning-Frage und werd als Clerasilnutzender, Taschengeldbekommender Depp dargstellt - das kanns ja wohl nicht sein, oder????? ich kenn da ein Autoforum (leider nur eins) da kann jeder Newbie fragen stellen - und wenn sie noch so blödsinnig, Illegal, Umweltverschmutzend , Lästig, Speicherverschwendend (letzteres wurde mir auch vorgeworfen) sind - es kommt immer eine sinnvolle antwort. Klar kommen auch mal blöde sprüche zurück, aber nicht auf die hier angewante art! es gibt ganz einfach 2 Möglichkeiten - die eine ist, die Qualität weiter in den Keller absinken zu lassen, die andere ist ALLE User mal wachzurütteln, und sie daran zu erinnern, daß sie vielleicht auch mal die ein oder andere verrückte (illegale, ..... ) idee hatten..... ich hab alle meine (wenn ich keine übersehen hab) Antworten zum Thema "Kat weg" gelöscht -ist mir einfach zu blöd geworden. ich werde jetzt erstmal ne weile nur lesen und das ganze beobachten - und am ende meine konsequenzen ziehen! CU :(