380Volt

👍 Ich kam nicht auf den Namen, genau die hatte ich auch in silber. Tolle Kombi:: 1: Strassenlage 2: Du bekommst eine große Auswahl an Reifen. 3: Keine Abnahme, anschrauben, fertig.

Ich grätsche mal rein. Ich hatte damals die gängige "Standard-Aftermarket-Kombi" in 16 Zoll unter meinem 451 VA 195er HA 215er Gibt diverse Hersteller und die meisten haben eine "volle ABE" - nix eintragen. Eine wirklich geniale Kombination. Mit Michelin Pilot Sport bereift musste man Angst haben dass es beim Bremsen nicht die Querlenker raus reißt und in den Kurven kann so eine Kombi mehr als der Fahrer Mut hat. Komfort war noch da.

Prima.

Profi wie man liest. 👍

Der Satz war noch nicht zu Ende. "...und wende dabei den Blick von der Fahrbahn ab" Die Sinnhaftigkeit eines HUD erkannt ? Ein Bild sagt mehr als 100 Worte: Ebay HUD PS: Direkt bei Aliexpress starten die Preise für identische Geräte wie o.a. bei runden 10 Euro. (tlw. incl. Versand)

OBD

Prima, gutes Feedback. PS: Bei welcher Temperatur 294 Ohm ? Das wäre für andere mit dem Problem hilfreich.

So weit ich mich erinnere, keiner. Ich muss mein HUD mal aus der Schublade kramen und im EQ anschließen.

Die Dinger für 10 Euro machen einen erstaunlich guten Job. Ich hatte so ein Ding als HUD - Anzeige in Windschutzscheibe. Sogar ohne Folie, an der sich viele stören. Also erst mal ohne probieren.

@Timo Ich werde das Gefühl nicht los dass du nicht alle Beiträge liest. Rollerfahrer Beitrag Nr. 2 ? Daumen hoch @yueci der findet Dinge die gibt es eigentlich gar nicht.

Das kann doch wirklich keine S+++ lesen, wenn dann Head Up. Ist an sich genial. ( auch ohne Folie ging meines im 451 sehr gut. )

Ich schrieb es bereits, die Falten sind normal. Ich bin auch 100% bei der Brabus Ausstattung in Moers. Fairer Kurs für einen 2014, optisch schöner Wagen. Mit dem 84er Motor perfekt. @ "Ausstattung" , Gott sei Dank nicht die originale Brabus Bereifung mit 225/175 da gibt es nämlich keine 1a-Pellen für die VA. Er müsste auf 175/195 stehen, DIE ideale Bereifung. Im Grunde alles stimmig. Ich denke mal, mit dem Kassengestell-Lenkrad kann deine Frau auch leben. Auf was achten ? Normaler Menschenverstand, technischer Check. Du musst keine Kompression messen... "Achten" kann man hier auf eine gesetzlliche Gewährleistung = Hatta. Lass die Finger von Downtown Höhlen und Blendern von Privat. Bei einer Lauflstung von 75-100Tkm holt dich die Kupplung ganz schnell ein...

You get what you pay for. Der Eine in diesem Thread macht den für 5K schlecht, dem anderen ist ne Sahnschnitte mit Gewährleistung zu teuer. Der erste mit 8,5K ist aus meiner Sicht fair. 2014er, 84er Turbo mit Gewährleistung. Etwas Ausstattung. Nur 50TKm gelaufen. Dem zur Folge dürfte der von privat aus dem Eingangsthread nur maximal 4K kosten. Man kann es keinem Recht machen.

@w124-Schrauber Ich werfe jetzt mal den hier ins Rennen - um mal was Richtung Sahnestück in die Diskussion zu werfen. Klick Oder eine Tomate Klick für Rot

Was wollt ihr für ~ 5 Riesen erwarten ? Ich schrieb ja schon, letzte Baujahre und Sahnestücke liegen bei 9K . Immer wieder: You get what you pay for. Btw: Kurzstreckenfahrer sind bei ~10K Budget deutlich besser beraten sich mal einen 453er 2020er Mopf EQ an zu sehen. Die Preise sind im tiefsten Keller.