380Volt

Aber die geklebte grüne Plakette !!! Bei uns interessiert sich keine Sau dafür welches Kennzeichen, kaum lesbar, vergilbt, eingetragen ist !

Du bist an Arroganz und Überheblichkeit nicht zu übertreffen. . . . . . . .. . . Hmmm, wie findest du solche Aussagen ? Scheinbar richtig gute Umgangsform, da da du den beleidigenden Beitrag mit dem obigen Satz von S-wing stehen lässt. Aber ich habe beleidigt ? WO ? Mal fiktiv angenommen der o.a. Satz ginge in deine Richtung ? Was dann ?

Ich denke der Wagen hat ne Grüne ? Du musst doch nicht das Kennzeichen umlabeln ! Das witzige is ja das die vorbesitzer alle grüne Plaketten drauf hatten Dann fährt man damit weiter .

Never touch a running System. Keine schlafenden Hunde wecken...

Ich kenne das Zeug nicht. Sollte aber in der Anleitung stehen ? Ich lese mich gerade in das Mittel ein. https://www.easyklima.at/easyklima-starterkit-fur-klimaanlage-r134a?gclid=EAIaIQobChMIrMGa_IO26gIVl94YCh0oIwCCEAAYASAAEgIUy_D_BwE

Jetzt ist aber Glodder drin. Null Ahung wie sich ne Klima damit verhält. Wegen der Menge, ich schrieb ja auch "Wiegen". ( Die Pulle )

Hmm, ich weiß gar nicht wann ich mir selber den A**** abwischen konnte und ob mir danach wieder die/eine neue Zuckerstange rein gesteckt wurde. @Goyko Mach einfach die letzten 2 Seiten platt und gut.

Es fahren mehr Fahrzeuge mit 1234yf rum als du glaubst. Bei einem Brand wäre ich daher vorsichtig.

Vorkauen ist das Eine, aber Motzen und unfähig zur Selbstreflektion ist was anderes. Rookies was vorkauen geht ja noch, aber hier ist ein Rookie dem kaust geduldig was vor und bekommst zum Dank den Spaten ins Genick. Frickelt komplett unbedarft mit Glodder seine Anlage in Klump anstatt vorher zu fragen und dann sind wir hier alle Blöd. Was hat er geraucht ? Wie ist so ein Mensch durchs Leben gekommen ? Ok, er ist wohl eher der Typ für MT und das dortige Halbwissen.

Dass er seine Besserwisserei jetzt wieder so hoch kocht ist unglaublich. Ich dachte irrtümlich er wäre einsichtig geworden. Bipolar ? Ende, Schluss. Da hab ich nun auch keinen Bock drauf. Ich habe die letzten Beiträge gelesen und musste feststellen dass er im Grunde NULL Ahnung von KFZ hat. Aber Motzen geht.

Wenn sie nicht völlig verblödet waren haben sie beide Seiten erneuert. Immerhin sind der Großteil der Kosten Arbeitswerte...... und ich hole mir die SG-100 dieses Jahr wieder neu Ich gestehe, ich habe noch nicht nach gesehen ob ein Gleiter oder zwei.

Warum fährst du eigentlich mit dem Wagen ? Ob die Klima geht merkt man im Stand nach 10-20 Sekunden. Ich bekomm das Gefühl du bist überfordert. Mag daher gar nicht nach dem Druck am Highside, in Betrieb fragen ...

33,02 Euro - nicht übel dein Blatt . Kann ich besser : ( 32,49 ) Full House 😎 https://www.bandel-online.de/lenkung_/_achsaufhaengung/koppelstangen_/_stabis/2x_meyle_hd_koppelstange_stabilisator_vorne_smart_fortwo_cabrio_coupe_451_i46_124175_0.htm

Merkwürdige Dinger. Zitat: Diese Stabilisator-Koppelstangen aus Metall sollten bereits ab einer Tieferlegung der Vorderachse von 40mm verwendet werden. Sie verhindern ein Schleifen der Antriebswelle am Stabi. ( Beim 451 ) Mal wieder ein super Auskenner von Verkäufer 😂😂😂 ........ https://www.ebay.de/itm/2x-MEYLE-HD-KOPPELSTANGE-VERSTARKT-2-KOPPELSTANGEN-SMART/133450450650?fits=Platform%3A451|Make%3ASmart&hash=item1f124446da:g:sBsAAOSwfhxe9-oY

Für dein Kurzarbeiter Low Budget solltest du mal bei Ebay Kleinanzeigen rein sehen. Ein paar Inserate sind interessant, obwohl Gebrauchtware. Es geht alles übern Preis.... Schau selber. Und check die Einkaufsliste, ich hatte alles erwähnt.

Ein PROFI wird die Anlage nicht mehr anfassen nachdem du den Glodder eingefüllt hast .... Vorher fragen ....

Du sollst auch nicht auf irgendeine Temperaturanzeige sehen sondern ein eigenes Thermometer in die Lüftungsschlitze stecken und auf Frontdüsen stellen. Lüfter Stufe II

Welche Kugellager ? Deine Liste ist unvollständig !

Klingt gut. Austrittstemperatur ?

In "Zukunft" wirst du dir nix an Bilstein kaufen wenn du jetzt die VA original sanierst. Bleib mal ehrlich ... Das wäre so als würdest du 200 Euro in den Gulli werfen - genau die die du jetzt aus geben musst. So merkwürdig wie du rechnest hoffe ich nur dass der Wagen real 2 Dämpfer und 2 Federn von Low Budget Herstellern sehen wird..... Oder doch nur gebrauchte Ware von Ebay ?

@s-wing125 Wie warm ist es bei dir momentan, wie warm ist die Anlage ? Wegen dem Druck.

Stickstoff ist teuer. Ist auch nicht immer da. Schon mal Argon probiert ? Ist immer vorrätig. Was sagst du zum Druck bei 20 Grad im Stand ? Ich hab ewig nicht mehr befüllt .

UV ist Blödsinn. Druckluft und Lecksuchpray tuts auch. Lüftung auf Stufe 2 ist richtig. Kompressor "läuft" , was verstehst du da drunter ? Die Lampe an heißt NICHT das er läuft ! Also ? Hat er eingekuppelt ? Rote Lampe = Fake ! Außerdem, mir bluten schon die Finger, die Menge Wiegen die man rein lässt. So hat man eine ungefähre Ahnung wie voll die Anlage ist. Wenn du noch keine kalte Luft spürst, nix ein gekuppelt oder doch, schlappe Leistung, dann drück mal nach auf 2,5-2,8 bar ( Umrechnen ...) Wenn du dann den Motor an lässt muss auf dem Highside 5-10 bar anliegen - oder der Kompressor kupplet nicht ein.

Daruf folgendes : zuerst einmal nimmt man kein Dichtmittel zu mindestens wenn: noch Druck drauf ist. Man den Wagen selber weiter fahren möchte. Dann macht man mehr falsch als richtig mit der Brühe . Da bei dir noch Druck drauf war hätte eine kleine Menge Nachfüllen gereicht. Meist sind die Schraderventile nicht ganz dicht, merkt man wenn man 1/2 Umdrehung nach ziehen kann. Der Klassiker ist aber Steinschlag, DANN ist die Anlage LEER. Was sind die 40 auf deinem Manometer ? PSI ? Weil eine Klima läuft aufgrund Drucküberwachung weder bei zu geringem noch bei zu hohem Druck . Wenn du jetzt auf dem Highside Anschluss, bei 20 Grad den Druck misst, was kommt bei rum ? Alles in Ruhe, nur anstecken !

Nun ja, S-wing schrieb das hier: 1 x Klimaanlage.Ich habe zu erst Dichtmittel eingebracht,als ich den Bajonettverschluss draufgeschoben habe hat es ein bisschen gezischt.Druch war somit noch vorhanden,wenn auch nicht wirklich messbar.Mittel bei laufenden Motor gefüllt,Klimaanlage auf volle Pulle und Gebläse ebenfalls.Den Motor 25 Minuten laufen gelassen. 2 Std.später das Gas eingefüllt,sonst wie vor.Druck hat sich bis knapp 40 auf der Manometeranzeige aufgefüllt.Es wurde aber zu keiner Zeit über Klima gekühlt.Ich höre es auch nirgendo zischen und die Anzeige bleibt stabil.