380Volt

Hinterräder ab, Taschenlampe an, langsam durchdrehen und die Augen auf. Von vorne kommt es weil das ABS vorne sitzt. Im Grunde unter deinen linken Fuß um genau zu sein.

Deine Batterie scheint platt, dann wirft der 451 irre Fehler. Ob er startet ist unrelevant ! Batterie aus 2009 ? Mannomann, tauschen ... 14,2V sind zu wenig und unter 12,0V geht schon mal gar nicht. Ok, wie warm ist es bei dir aktuell ? Bei 20 Grad wären 14,2 ok. 3h nach dem Abstellen sollten noch min. 12,5, besser 12,7 zu messen sein. Und wenn du dann Zündung und Licht an machst, nicht unter 12,2 V An den Polen mit einem korrekten MM messen !

ABS Ringe peinlich genau prüfen. Ein Haarriss reicht.

Um das Problem einer Sulfatierung zu mindern, die Lebensdauer zu erhöhen, , 3-6x im Jahr ans ctek auf Recondition. 80% Ladezustand, ständig, gehen definitiv auf die Lebensdauer. ...oder mit Licht fahren. Zitat: Erst bei eingeschaltetem Licht steigt die Spannung auf über 14 Volt.,

Und diese mal messen ...

Bloß bekomme ich bei SE kein "Upgrade" oder sonstigen Goodie - wie es seriöse Unternehmen machen . Von der TUI habe ich gehört dass sie was "drauf packen" , das ist ja ok und dass DER Laden hopp geht ist eher unwahrscheinlicher. Mit dem "Guthaben" auf dem SE Konto kann ich mir nicht mal den Hintern abwischen wenn der Laden die Klappen dicht macht. Ich gehe mal davon aus dass sie aufgrund des Mahnbescheides zahlen werden und Kunden, die sie einschüchtern/bluffen können müssen sich mit dem Guthaben bescheiden. Die paar Kunden die einen Mahnbescheid anleiern, die können sie auch auszahlen... Jede Wetter dass SE da "filtert" ....

Keine Sorge, die Lima hat genug Dampf, er muss nur angefordert werden.

Spannung prüfen und dann mal den Stecker am Tacho. Tacho raus reißen (wörtlich) und Stecker checken. Aber bitte ohne Zündung...

Jo

Manometer raus holen, Kompression und LD, dann wieder melden ! PS: Bitte keine "Sensor-App" Schickimicki Werte, sonder echte verlässliche Werte eines manuellen Manometers. Ein passendes ( ca. 1,5 Bar) Manometer mit 2 Meter Schlauch an die Ansaugbrücke oder Wastegate-T-Stück Schlauch ist KEIN Hexenwerk.

Ich würde mal sagen der Aktutor ist durch dich mittels Zündung an getötet worden. Warum "muss" man auch die Batterie dran lassen und dann noch Zündung on ? Ich setz mich doch auch nicht auf den Thron wenn die Rolle leer ist

Kein Ladedruck, keine Power. Kein Sprit kein Ladedruck Defekte Vorkatsonde-zu wenig Sprit-zu mager=kein LD. Es ist alles verknüpft. Meine Meinung: Erst mal Ladedruck messen - erste Zeile. Sichtkontrollen ? ! Jeglicher Schlauch: Ab, durch, Loch ?

Sagt mal, was ist eigentlich mit euren Reisebuchungen ? Also wir haben gerade mit Secret Escape Zoff. Ein Mahnbescheid ist gestern an die Bande raus. Wir wollten für ne Woche nach Sizilien. Abflug 3.Mai. Gott sei Dank eine "überschaubare" Summe. Keine Kommunikation möglich Nur Standard Antworten per Mail Kein Telefon möglich Ausschließlich das (automatisierte) Angebot, die bezahlte Summe auf ein "Secret Escape Guthabenkonto" zu buchen. Dann kann ich die Kohle gleich im Ofen verheizen... Hab dann mal ein gerichtliches Mahnverfahren angestoßen 😎 Offensichtlich verstehen sie nur diese Sprache. Wenn sie das auch ignorieren ( 14 Tage ab Zustellung ) hab ich automatisch einen Titel 😎

@Oberon Du hast nur Angst vor ner Probefahrt im 453ED . Deine Frau wird dort nicht mehr aussteigen wollen und dann wird es teuer für dich... Gönnt ihn Euch. Das Leben ist kurz. Da viel mein Gedanke natürlich sofort auf einen Smart. Für 20km eine Strecke käme sogar Elektro in Frage. Nicht "sogar" sonder primär ! Für eure Nutzung kommt ihr am ED nicht vorbei. Alles Andere ist antiquar.

453ED - alternativ einen jungen 451 ED. Ich kann mir für tägliche Kurzstrecken nichts anderes mehr vorstellen. Wenn du zu Hause ohne Probleme Laden kannst , und ihr noch einen Verbrenner vor haltet, nur Elektro. Fahrt mal einen 453 ED Probe, dann ist die Entscheidung gefallen !! Dann willst du in der City nie wieder Schaltvorgänge erleben. Du willst danach nie wieder Lärm von hinten haben, kein Rattel and Shake . Wegen Kohle: SMART macht in der Regel sehr attraktive Leasingangebote für den ED. Aber dir ist klar, wenn deine Holde EINMAL den 453 ED fuhr, dann ist der Würfel gefallen. Dann musst du die Geldbörse auf machen.... Und wegen Klimawandel: Nur das Cabrio nehmen.

Glaube ich nicht, ich denke eher die Menschen sind mittlerweile sensibilisiert. Eine Maskenpflicht hätte früher kommen müssen ! Seit Wochen sitzen und stehen die Menschen dichtgedrängt ohne Masken im ÖPNV . Absage von Großveranstaltungen ist völlig korrekt.

Ich ignoriere in der Regel solche Poser wie du sie beschreibst, tlw. dreh ich den Spiess aber auch um, um mal meinen Spass mit den Schrumpfhirnen zu haben. Ja nach Tagesform. Wenn ich merke dass der Spacken hinter mir auf 2 Meter auf fährt, ein deutliches Problem mit einem Smart vor sich hat, um dann 30 Meter vor der roten Ampel die andere Spur zu nehmen, in der Hoffnung dann bei grün vor dem "blöden Smart" zu landen. Ein Heidenspass für mich. Erhöhter Spassfaktor kommt auf wenn der vor ihm, neben mir, an der Ampel auch richtig gut beschleunigt, der Spacken auf ne Lücke hofft, 20cm vor mir ein zu scheren. Die Lücke kommt nicht Ich geb Gas (ähem Strom) ich will Spass.... (Markus) Ihr könnt euch gar nicht vorstellen wie man solches Pack in der City mit einem ED (legal !) demütigen kann. Wenn die Spacken zu Hause an kommen schlagen sie wahrscheinlich erst mal Ihre Frauen . Wären sie von einem Porsche versemmelt worden wäre alles ok, aber dann hätten sie gar nicht erst angefangen/gedrängelt. Aber ein Smart, der ihnen zeigt dass Ihr Ranking hinter dem eines Smart angesiedelt ist, das geht gar nicht. Fazit: Im Kopf "umschalten" anstatt sich einen großen Wagen zu kaufen . Und wenn sie 10x drängeln. Entweder ignorieren oder Spass haben . Ok, mit nem 108 Automatik bleibt nur das Erste.

Gute Frage. Gut erkannt. Heute steht an erste Stelle Marge ... Ich sag mal: JA, kannst kaufen bei einem gut bewerteten Händler per Paypal ! Wenn er sich als "defekt aus der Packung" herausstellen sollte, zurückschicken, das Geld ist Safe .

Aber diese Niete muss doch mal "Theorie" in der Ausbildung/Berufsschule gehabt haben. (Ruhespannung vs. Ladespannung an Bleiakkus) Oder sitzt da ggf. ein Bäcker am Tresen im SC ? KFZ Fachkräfte-Mangel ? Oder: Andere Idee: Der Kunde soll bewußt verblödet werden und bloß nicht auf die Idee kommen während der Garantiezeit viel zu intelligente Fragen zu stellen ? Die Glas-Chrom-Led- Paläste beherrschen das nämlich auch gut. Ausstrahlung ersetzt Kompetenz. Dazu gibt es sicher diverse Seminare ... "Kompetent wirken bei völliger Ahnungslosigkeit"

Wie beim PC, der Fehler sitzt meist davor. Aber schön dass du ein Feedback lieferst.

Bei solchen Aussagen fragt man sich warum so viel Dummheit in Lohn und Brot steht. Haben wir in D mittlerweile so wenige Arbeitslose dass solche Deppen "durch gezogen" werden müssen ?

Jo, trifft es genau. 12,4 Volt entsprechen 80% geladen .... 1. Ein Bleiakku mag gerne wenn er 100% voll ist. 2. Zyklen, auch kleine gehen auf die Lebensdauer. Im Fazit: Der Kunden zahlt relativ pünklich nach Ablauf der Garantie für den Schickimicki der Entwickler .... Das waren noch goldene Zeiten als eine Batterie im 451 (oder anderen Wagen) mit antiquarem Lademanagement bis zu 8 Jahre hielt ....

Großer Dank an Max. It works. Klappern ist weg. Heute 2x im kalten Zustand getestet. Genau die Stelle die du beschrieben hast, da habe mit Gewalt was rein gepresst. Hatte zuerst einen Gummilappen, der war aber zu dick. Ganz schön kleiner strammer Schlitz da.

Ich schließe mich an. "Gesund" ist das nicht für die Batterie. Da werden ja mehr oder weniger kleine Zyklen gefahren. Und dein morgendlicher Wert von 12,4 ist etwas dürftig (für eine gute und volle Batterie ) https://www.elw-fahrzeugteile.de/media/pdf/12/7f/43/techn-ratgeber-d-2015.pdf Seite 14 - 16 PS: Ich hatte mal irgendwo was über so ein "modernes Ladeverhalten" im Schubbetrieb gelesen, offensichtlich wurde es beim 453 realisiert ?! Ggf. haben schlaue Köpfe festgestellt dass sich dadurch 0,02 Liter/100km sparen lässt ?

Massepunkte unterm Sitz/Teppich und neben dem Sam prüfen !! Öffnen, blank machen und wieder schön an ziehen. Die Masse unterm Sitz neben dem GSG ist natürlich primär fürs "Schalten" zuständig .