380Volt

Welcher Dämpfer soll in D gefertigt sein ? :lol: ----------------- Gruß, Heiko Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz. Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

Streitet euch doch nicht wegen 20 Euro Steuer. Vie wichtiger ist die Tatsache dass es ein extremes Kurzstrecken-Stadtfahrzeug sein könnte. ( 2009er und 71.000km ) Ziemlich ähnlich wie mein EX SMART mit 9000km/anno purer Stadtverkehr, bei dem krepierte bei 75Tkm die Kupplung. Also, beim Kaufpreis eine neue Kupplung Einpreisen ! Ich sag mal, die sieht keine 100.000km ----------------- Gruß, Heiko Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz. Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio [ Diese Nachricht wurde editiert von 380Volt am 11.07.2019 um 10:20 Uhr ]

Wer den typischen Ausfall einer LED hat, ich kann liefern. 20,- Euro / LED ----------------- Gruß, Heiko Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz. Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

Bricht natürlich eine Feder, etc. Bolzen Lima, etc. so muss der Händler in der Gewährleistung, auf jeden Fall innerhalb der Beweislastumkehr für ALLES auf kommen.

Liegt in der Natur der Sache des SMART. Es gibt nun mal keine "Handlungsreisenden" mit 60.000km per anno, die SMART fahren. ----------------- Gruß, Heiko Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz. Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

Quote: Am 05.07.2019 um 13:26 Uhr hat P-yay geschrieben: Der Tank meines 451 mit 52kw ist angewachsen. :) Hab nach 11 Jahren und 177k km das erste Mal eine Reichweite von 746km und noch 2,5l Restanzeige erreicht. Und, was sind 180Tkm bei einem Japaner, bei offensichtlich Langstrecke und regelmäßiger Wartung ? Nix, gar nix. Dein Motor läuft locker noch mal die gleiche Distanz. Dein geringer Verbrauch lässt vermuten dass die Steuerzeiten ( Kette) noch perfekt sind und der Rest ebenso. Die Benziner-Blöcke laufen unter solchen Bedingungen problemlos 500.000km oder mehr. Bei reinen Langstrecken-Kurierfahrzeugen gern auch mal 800.000km. Verschleiß an Kolben und Laufbüchsen ist, wenn die Entwickler gute Arbeit geleistet haten, kaum zu erwarten. Ein Smart mit 200.000km auf der Uhr hat, bei guter Wartung ( Ventile ?! ) genau so viel Leistung wie bei 50.000km. Nur völlige Laien "denken" ein Motor wäre bei 100.000km schon "geschädigt" und bei 200Tkm "kaputt". Mit dieser Meinung bekommt er von Taxifahrern den Vogel gezeigt. Fazit: Naiv zu denken, ein Smart mit 200.000km hätte weniger Leistung als bei der Auslieferung. Er könnte sogar noch 2-3 PS mehr haben. Aufgrund der heutigen guten Öle dauern die Einlaufphasen immer länger. Ich habe das Gefühl dass der B38 im Cooper meiner Frau jetzt, bei 30.000km erst richtig eingefahren ist. Jedenfalls läuft er geschmeidiger, lebhafter, allgemein besser, ruhiger, als im Neuzustand. Einfach mal die Dauertests lesen, die von der Motorpresse durch geführt werden. Gibt dort auch öfter Leistungsmessungen bei Null und 100.000km Bei der Autobild läuft m.E. immer noch die C-Klasse Kompressor, die hatte das letzte Mal 400.000km drauf als ich das Blatt las. Die machen explizit diesen Langzeitversuch weil sie wissen wollen wann "Schicht" ist. Außer dass die Karre etwas Öl verbraucht, haben die nix aus zu setzen ! Lediglich bei Spacken, die mehr Geld für ihren Handyvertrag ausgeben, als für Wartung und Pflege ihres Wagens (Motors !) , da dürfte die Logik ziehen, dass ihre Motoren im Alter keine Leistung mehr haben Liegt aber mehr am Hirn des Owners als an der Technik. ----------------- Gruß, Heiko Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz. Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio [ Diese Nachricht wurde editiert von 380Volt am 07.07.2019 um 21:42 Uhr ]

Quote: Am 06.07.2019 um 21:16 Uhr hat mimbus geschrieben:Moin. Hole morgen meine neue Kugel. Angeblich hat dieser einen def. Aktuator. ....... Das 450 war noch der alte den ich mittlerweile verkauft habe. Ja, ich kenne den Unterschied... Jetzt frisch nen 451er 45kw Benziner Und was soll dann der Kokolores ? Zwischen weiß und schwarz nicht unterscheiden können... Aber wir sind Klugscheisser ? CDI ist nicht der "Einzige" hier dem das auf fällt.... Dann können wir uns ja "Insiderinformationen" zu den typischen Defekten am Aktuator sparen. Alleine der Titel geht mir schon gegen den Strich. Laumichel, Schnorrer fällt mir dazu ein. Eine Zerlegung des Aktuators würde Fachkenntnis beweisen. ----------------- Gruß, Heiko Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz. Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio [ Diese Nachricht wurde editiert von 380Volt am 07.07.2019 um 21:04 Uhr ]

Das kommt noch dazu...

Der dir aber leider die Wahrheit gesagt hat. ----------------- Gruß, Heiko Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz. Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

Reden wir eigentlich Kisuaheli wegen dem AGR ? Hatten wir nicht mehrfach nach gefragt ob es 100% ok ist ? Hast du das nicht sogar bestätigt ? :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: Lass dein unqualifiziertes Frickeln und kauf NEU. ----------------- Gruß, Heiko Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz. Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

Wenn du uns die Laufleistung verrätst könnten wie ggf. sagen ob du eine neue Kupplung benötigst. 451 Benziner ? Momentan kommen täglich Fragen zum "merkwürdigen" Schalten und Kuppeln und das sind zu 90% Kandidaten um die 100Tkm bei denen die Kupplung platt ist. ----------------- Gruß, Heiko Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz. Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

Lustig, das wird anstatt des Deckels montiert, also ist der Deckel raus aus der Prüfung :lol: PS: Guck noch mal ob der Ausgleichsbehälter irgendwo (speziell oberhalb "min" ) einen Riss hat. Und den Deckel mal tauschen wenn das System partout keinen Druck auf baut ! ----------------- Gruß, Heiko Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz. Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

Das ist genau so egal als wenn du ein Bitburger trinkst, ein Warsteiner und zum Schluss ein Becks drauf kippst. ----------------- Gruß, Heiko Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz. Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

Kann es ggf. sein dass dein Kühlwasserdeckel undicht/defekt ist und sich kein Druck auf bauen kann ? Deine Aussage mit "ohne Druck" macht mich stutzig. Wenn der Motor betriebswarm ist muss das System unter Druck stehen. Wenn nicht probiere mal einen neuen Deckel. PS: 100ml alle 6 Wochen, dann würde ich erst mal sagen, das ist keine ZKD. ----------------- Gruß, Heiko Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz. Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio [ Diese Nachricht wurde editiert von 380Volt am 04.07.2019 um 08:33 Uhr ]

Moin Bruce, "Frisst" er Kühlwasser ? Ist es irgendwie anders gefärbt ? Geruch ? Also ich wäre geneigt zu sagen: Bluff. "Abzocke" ist es aber eher nicht, eher Unwissenheit. Abwarten. ----------------- Gruß, Heiko Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz. Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio [ Diese Nachricht wurde editiert von 380Volt am 04.07.2019 um 08:02 Uhr ]

Nun mach mal nicht den Rookie, du wirst doch wohl einen engen, strammen Schlitz dehnen können. :roll: :lol: ----------------- Gruß, Heiko Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz. Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

Doppel Gruß, Heiko Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz. Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio [ Diese Nachricht wurde editiert von 380Volt am 03.07.2019 um 07:49 Uhr ]

OK, bin auch neugierig wo der Bug ist. ----------------- Gruß, Heiko Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz. Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

Quote: Am 01.07.2019 um 14:31 Uhr hat Funman geschrieben: Wenn nur der Turbo defekt ist, sollte er zumindest fahren, im Leerlauf gut laufen und nicht rauchen. Alles andere ist AGR. Oder es ist was richtig verstopft, Lappen im LLK oder so. Aber das siehst du beim Versuch mit ohne Schlauch. Grüße, Hajo Würde ich wiedersprechen. Angenommen, die Welle des neuen Turbos hat nach " 5 Umdrehungen" gefressen und ist fest, dann würde ich Standgas erwarten, aber nicht mehr. Fahren würde ich dann aufgrund mangelnder Luft nicht erwarten. Die stehende Turbine verstopft doch erheblich den Ansaug- und Abgasweg. Aber ihr habt Recht, das AGR muss 110% geprüft sein. 110% ok. 100% Geschlossen in Ruhe. Das hat der TE ja schon 3x versichert. Wollen hoffen dass er sich der Wichtigkeit bewußt ist. ----------------- Gruß, Heiko Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz. Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio [ Diese Nachricht wurde editiert von 380Volt am 01.07.2019 um 22:15 Uhr ]

Wenn der Schalter vor dir liegt dann sieh mal bei Conrad, Pollin oder Reichelt rein. die haben den, jede Wette.

Hallo Hajo, im Ansaugbereich saugt er ;-) Nix dort mit Blasen... Es darf nur nix "rein fallen" . Kann er ab. Klingt für mich als wenn er fest wäre. ----------------- Gruß, Heiko Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz. Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio [ Diese Nachricht wurde editiert von 380Volt am 01.07.2019 um 09:40 Uhr ]

3.Wahl China Turbine ? Ansaugschlauch ab und reinfingern. Aber im Stand ! Wenn Motor läuft sollte sie drehen. Dann nur gucken, nix anfassen .... ----------------- Gruß, Heiko Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz. Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio [ Diese Nachricht wurde editiert von 380Volt am 30.06.2019 um 16:50 Uhr ]

Hallooooo, es kann an ALLEM liegen. Ein Einbauvideo von dir würde uns weiter helfen ;-) Wie sollen wir wissen was du alles falsch gemacht hast ? ----------------- Gruß, Heiko Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz. Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

Dann hast du wohl alles falsch zusammen gesetzt. Und was sollen wir nun machen ? :roll:

Auf den e-go bin ich auch gespannt, mal sehen wann man den mal irgendwo "befingern" kann. Aber trotzdem werde ich meinen noch ein paar Jahre fahren. Die Batterie-Prognosen sehen ja blendend aus, wenn man sie anständig behandelt sind 200Tkm drin. ----------------- Gruß, Heiko Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz. Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio