HoChe

Schön langsam finde ich immer mehr Gefallen an ihm. Er brummt mich untenrum noch an, aber er beschleunigt jetzt besser. Entweder bilde ich mir das ein und gewöhne mich ans Fahrzeug oder ist es möglich, das er nicht so konnte, weil er einige Monate stand?

Untenrum zu wenig, kurz geht er, dann bricht er obenraus wieder ein, ein wenig enttäuschend. Da sollte mehr rauszuholen sein. Nicht falsch verstehen, Endgeschwindigkeit interessiert wenig. Drehmoment über ein größeres Band und ein kleiner Kick oben raus wird gesucht, beim kleinen Turbo schwer möglich, besser gehts aber bestimmt. Nur zur Vollständigkeit, es ist ein ForFour.

Kein DKG, wir schalten mit Hand, Oma wollte sich nicht mehr umgewöhnen. Ich muß wohl auch öfter mal fahren, mein "Schalten" bemängelt er meist, der Strich ist fast ganz links, die anderen beiden sind mindestens 3/4 voll. Vielleicht doch zu untertourig unterwegs. Sehe mich mal beim Tuning um.

Hallo liebe Smart-Gemeinde, nach Fahrzeugwechsel meiner Mutter, mittlerweile 78 Jahre jung, kam ein 453er Smart ins Haus, 90 PS, Turbo, gebraucht, 16Tsd gelaufen, in schönem braun/weiss, mit den Felgen so ne Sache, evtl. weiß, foliert oder pulverlackiert, aber das ist nicht der Grund meines ersten Beitrages hier. Der Motor geht untenraus gar nicht, fahre ich an eine Kreuzung oder Kreisverkehr, schaue links, ja auch rechts, möchte mit zweiten Gang etwas untertourig weiterfahren, erinnert mich die Beschleunigung an meinen damaligen Käfer mit 34 PS. Selbst fahre ich einen S-Max 2.5T mit dem guten alten Volvo-Motor. Klar kann man die Fahrzeuge nicht vergleichen, der Smart hat aber viel weniger Gewicht zu ziehen. Ist es normal, immer wieder runterschalten zu müssen oder hat der Smart einen Fehler? Bringt evtl. Gaspedal-Tuning was oder anderes Tuning? Wofür ist der Druckpunkt im Gaspedal, wenn ich durchdrücke, ändert sich nichts. Macht ansonsten Spass, nur der Gurtstraffer vom Fahrer will nicht mehr.