Fluestersmart

@Matze: hm - da werd ich jetzt ein wenig nachdenklich: Du hast geschrieben, Du weisst nicht, ob Du für den Polk-Sub genug Leistung hast. Ich hab ja nen db10 in einer kleinen 12l Kiste spielen. Als Frontsystem hab ich ein Canton RS 2.13 (jaja, ich weiss, die HT´s) im sauber abgedichteten und bedämpftgen und innen/aussen mit Bitumen beklebten Eimern und auch das A- Brett suaber mit Bitumen beklebt. So weit, so gut. Als endstufe hab ich eine Audison SRx4 drin, die derzeit alles antreibt. Ich bin halt am überlegen, entweder das Frontsystem vollaktiv über die audison zu betreiben und eine Sub- Endstufe zu verbauen, oder das Frontsystem passiv gebrückt anzutreiben, plus einer Endstufe. Wenn der Polk Sub so ein Leistungsfresser ist, womit sollte ich ihn dann Deiner Meinung nach antreiben? Gut + günstig + nicht zu gross, damit die Endstufe hinter den Beifahrersitz passt (unter diesem ist schon die Audison). Meine Richtung ist Rock/Blues/60er - 80er, Mike Oldfield darf auch nie fehlen - also eher nix Technoartiges. :roll: ----------------- waere das leben nicht hart ohne einen smart? keep on soft-tipping martin [ Diese Nachricht wurde editiert von Fluestersmart am 11.05.2004 um 13:06 Uhr ]

Respekt !! Sauber gemacht, gut durchdacht, wäre ich nicht so ungeduldig gewesen, meinen Sound hinzukriegen, wäre das wahrscheinlich die richtige Lösung für mich geworden. Der Daumen wandert weit in die Höhe! :) ----------------- waere das leben nicht hart ohne einen smart? keep on soft-tipping martin

Danke für die guten Tipps - werd mir mal gleich Birken-MPX holen... Martin

Hi an alle "Soundbastler", ich bin gerade an der Planung für ein neues Sub - Gehäuse. Normalerweise werden von den "Godfathers of Sound" hier im Forum immer die Multiplex Platten als erste Wahl für den Boxenbau genannt. Wie ist das mit Massivholz (Buche). Das kriege ich recht günstig - taugt das was oder taucht das dann soundmässig nur ab? Es wird eine 12l geschlossene Kiste für einen Polk db10. (spielt ab 8 l) Danke im voraus Martin

tja, hab das vorher nie ausprobiert, jetzt hab ich aber so´n kleines transportables ding und dann war ich ein bisserl enttäuscht - vielleicht sollte ich doch auf eine andere headunit umsteigen ? aber zuerst die neuen ls, die sind wichtiger, und eine familienschaukel brauchen wir jetzt auch noch - da wird´s dann ein bisserl dauern... :) ----------------- waere das leben nicht hart ohne einen smart? keep on soft-tipping martin

@oeffi: ich wollte damit nur sagen, dass ich doch verwundert war, dass ein 0dB sinus an den vorverstärkeausgängen schon vorzeitig verzerrt. eigentlich sollten 0dB ja bei max. lautstärke verzerrungsfrei anliegen. natürlich ist deine methode eine praxisgerechte näherung, die zumeist funktionieren wird. 8-) ----------------- waere das leben nicht hart ohne einen smart? keep on soft-tipping martin

@oeffi: ich hab die endstufe mit einer test-cd und oszilloskop eingestellt, da bin ich nämlich draufgekommen, dass das radio ab stufe 37 von 43 mit einem 0dB sinuston schon die wellen ein bisserl abschneidet. (dem lastwiderstand ist dabei übrigens schön warm geworden :-D :-D :-D ) ----------------- waere das leben nicht hart ohne einen smart? keep on soft-tipping martin

da gebe ich jetzt auch mal meinen senf dazu: ich habe eine audison SRx4 eingebaut, 4-kanal, und auch auf 3- oder 2- kanal brückbar. die ist schön kompakt, hat (für mich) ausreichend leistung (4*60RMS an 4ohm, 4*85RMS an 2ohm, gebrückt 2*170W an 4ohm). sehr sauberer aufbau, aktiver kühler, KEINERLEI störgeräusche. da ich derzeit meinen sub draussen hab (ich brauche das kofferräumchen), spiel ich derzeit mit den 2*170 an den orig. soundpaket - LS. wirklich erstaunlich, das funzt gar nicht so schlecht. (wenn die LS dann durch bessere ersetzt sind, wird es auch für matze´s ohren geeignet sein :-D ) und die LS halten die leistung bisher (2 wochen mit manchmal recht lautem aufdrehen) problemlos aus, mich wundert es immer wieder, dass die 13er mit der leistung sogar so etwas wie druck erzeugen können. ach ja, ich hab dafür 299€ bezahlt ----------------- waere das leben nicht hart ohne einen smart? keep on soft-tipping martin [ Diese Nachricht wurde editiert von Fluestersmart am 12.04.2003 um 17:51 Uhr ]

@smartling: es erfeut mich doch immer wieder mit einem argumentativ so sachlichem und gewandten menschen eine diskussion einzugehen. du scheinst mir ja wirklich ein nach allen seiten hin offener mensch zu sein, respekt (aber vergiß bitte nicht: wer nach allen seiten hin offen ist, kann dann auch nicht ganz dicht sein.). ob ich AUCH stimmen höre? heißt das etwa, daß das bei dir der fall ist? :o zu deiner beruhigung: im allgemeinen nur dann, wenn ich telefoniere. vielleicht solltest du einmal eine fachberatung in anspruch nehmen, bevor du einer anderen person unbedingt eine empfehlung abgibst, welche beschäftigung deiner meinung nach für sie die richtige sei? mögliche bezugsquellen für diese beratung wären eventuell die psychiatrische abteilung des nächstgelegenen spitals (die qualität dessen braucht dich nicht weiter zu kümmern, verschlimmern kann man da ja offensichtlich nichts mehr.) oder aber auch die wände jedes x-beliebigen bahnhofsklos, denn dies wird sicher einfacher für dich zu verstehen sein. entschuldigen möchte ich mich jetzt dafür, dir eine antwort gegeben zu haben, die fast schon auf das doch sehr niedrige niveau deiner angriffe gesunken ist. ----------------- waere das leben nicht hart ohne einen smart? keep on soft-tipping martin

@trueblue: ja, ich bin imstande, diese an das selber entwickelte ladegerät anzuschliessen. und elektro r/c würde ich persönlich ja nicht als nonsens hinstellen - ebensowenig, wie ich das mit den benzinbrüdern mache (hab ja auch noch selber einen... :-D ) ach - und übrigens habe ich mit gross/kleinschreibung nicht das geringste problem und es zeigt mal wieder deine geistigen qualitäten auf, den werner, dessen werdegang ich recht gespannt mitverfolgt habe, unbedingt als negativbeispiel wegen seiner deutschschwäche durch den kakao ziehen zu wollen. dieser übrigens (der werner - nicht der kakao, kleine hilfestellung, damit du den satz dann noch kapierst) hat immerhin die grösse, den sch***, den er von sich gegeben hat, zurückzunehmen und sich dafür zu entschuldigen. :-P oh menno, was doch aus dem technikforum geworden ist.... ----------------- waere das leben nicht hart ohne einen smart? keep on soft-tipping martin [ Diese Nachricht wurde editiert von Fluestersmart am 03.04.2003 um 12:28 Uhr ]

also eigentlich wollte ich ja weder einen persönlichen angriff starten, noch irgend jemand ans bein pinkeln (bin ja kein hund) aber ich finde es doch irrwitzig komisch, wie von manchen immer gleich alles persönlich gemacht wird. da ist sie wieder, die alte: "da ist einer anderer meinung, auf ihn mit gebrüll". das ist ja schon beinahe faschistisch zu nennen. lieber smartling, ich habe auch schon an anderen staatlichen meisterschaften teilgenommen, es ist also nicht unumgänglich, mir dummheit und/oder ungebildetheit vorzuwerfen. du hast mir vorgeworfen, den thread nicht richtig gelesen zu haben - du hast das scheinbar aber auch nicht. mach das mal, geh dann in dich um nachzudenken und teile mir das ergebnis dann mit. wenn du möchtest, gerne per mail: m@brandi.cc. ich bin für jede diskussion und auch auseinandersetzung offen, nur halte ich dieses TECHNIK forum nicht für das geeignete medium, da die diskussion mittlerweile vom fachlichen abgeglitten ist und sich ansonst einen platz in der trollgarage verdient hat. wäre schade, denn vielleicht suchen die eifrigen forumsleser doch mal nach (korrekten) infos zum thema batt. kapazität und ladeproblemen. eines fehlt nämlich noch: ganz klar kann eine kleinere lima den grösseren akku auch laden, sie braucht dazu nur länger, also macht es nur sinn, wenn man das auto nicht nur im absoluten kurzstreckenverkehr einsetzt. (und da bin ich noch gar nicht auf die normalerweise höhere kaltstartleistung bei grösserer kapazität eingegangen, natürlich nur gültig bei produkten des selben herstellers und der gleichen baureihe). das war zwar herauszulesen, nur wollte das anscheinend niemand. in diesem sinne auf einen allzeit voll geladenen akku und fröhliches starten ----------------- waere das leben nicht hart ohne einen smart? keep on soft-tipping martin

eines hast du aber vergessen: hast du das soundpaket oder nicht? wenn ja, dann 13er in die eimer, diese ein wenig bedämpfen, das basreflexrohr abdichten und gut is´ erstmal. hast du keins, wird der umbau ein bisserl mehr arbeit. dann hast du nämlich nur kleine 10cm ls im armaturenbrett und keine eimer. da bringt es echt kaum was, nur die ls zu tauschen oder gar durch grössere zu ersetzen. funktioniert deshalb nicht, weil du quasi den schall von vor der membrane als auch hinter der membrane hörst - oder besser nicht hörst. matze wird dir sicher eine fast schon wissenschaftliche abhandlung darüber geben können. in diesem sinne ----------------- waere das leben nicht hart ohne einen smart? keep on soft-tipping martin

ups - hab ich ja erst jetzt gesehen, dass da noch wer geantwortet hat. also, e-buch brauch i ned wirklich. no na wird eine batterie auf kurzstrecken nicht richtig voll, wenn da jede menge verbraucher dranhängen. ich wollte vielmehr klarmachen, dass es nonsens ist, das eine grössere batt mit kleiner lima nicht voll wird. bitte fangt jetzt nicht an, mir zu erzählen, wie denn akkus geladen werden. als sehr aktiver teilnehmer an der staatsmeisterschaft im r/c fahren beschäftige ich mich doch sehr intensiv mit der OPTIMALEN ladung von akkus. zwar ni-cd und jetzt immer mehr nimh, aber doch. des weiteren sollte aber auch nich jedem klar sein, dass die heutigen lima´s schon recht viel ladestrom bereits bei leerlaufdrehzahl produzieren und somit auch nicht mit den früheren, noch mit mechanischen ladereglern ausgestatteten limas verglichen werden können. @smartling: vielmehr glaube ich, dass du von kfz-technik auch nur einen seeeehr blassen dunst hast, wenn ich da an so einige postings von dir denke. also immer zuerst hirn einschalten, bevor man jemand, der die eigene meinung nicht teilt, unwissenheit vorwirft. oder ist angriff deiner meinung nach die beste verteidigung ? ----------------- waere das leben nicht hart ohne einen smart? keep on soft-tipping martin

@patanostra: ich möchte dir nicht nahetreten, aber dann hast du wahrscheinlich noch kein "homogenes" klangbild gehört.... wie sollen denn die 10er (obendrein free-air und auf dem unberechenbaren resonanzkörper des a-brettes) einen sauberen ton v.a. im grundtonbereich erbringen? und wie die ortbarkeit des sub´s, der ja alle frequenzen kriegt, auch die, in denen er dröhnig wird, verhindern ? also wenn das möglich wäre, dann wären ja alle, die an einer sauberen und technisch aufwändigen lösung tüfteln, ja ziemlich ungeschickt? und ich perönlich halte auch nicht allzuviel von parametrischen oder grphischen eq`s, maximal dazu, um den klang eines wirklich guten systems an die fiesen voraussetzungen im smart "geradezubiegen" nix für ungut martin smart&passion cdi, 12/02 heaunit grundig (jaja, ich weiss, ist aber so toll zu bedienen) amp: audison SRx4 sub: PolkUadio db10 front: noch orig. soundpaket

@martin hallo namensvetter, wahrscheinlich liegt´s daran, dass unsere smarties den gleichen verbrauch haben: 4.1 - 4.6 liter ist mein wert in den bisherigen 8000km seines lebens. riesige unterschiede sind es also nicht, 4.1 sind zurückhaltend gefahren, 4.6 mit bleifuss. bin mal gespannt, was er dann mit wohnwagen (sind am konstruieren....) brauchen wird... :-D ----------------- waere das leben nicht hart ohne einen smart? keep on soft-tipping martin

jaja - IKEA - da hab ich auch mal gearbeitet (im internationalen EDV service) IKEA - ich krieg einen anfall IKEA - idioten kaufen einfach alles usw... ----------------- waere das leben nicht hart ohne einen smart? keep on soft-tipping martin

ich hab auch einen - diesmal aus dem sC wien, bei der reklamation des hinteren bodypanels (jack black, farbe löst sich ab): das sind steinschläge - jaja, klar, und ausserdem ist die erde eine scheibe und alle steine dieser welt haben sich vereint und darauf verschworen, nur in den kunststoff meines hinteren bodypanels einzuschlagen - nicht ins vordere, nicht an die scheibe, tridion oder glasdach.... :-x ----------------- waere das leben nicht hart ohne einen smart? keep on soft-tipping martin

@sheriff: ja, auf den anhänger einen scania v8 diesel, damit es schön sparsam wird, die kupplung vom lkw (oder besser ein hydraulikwandler), getriebe - wozu? zwei gegenläufige antriebswellen zum smart, damit´s nix umschmeisst bei dem drehmoment, im smart dann das diff - sollte bei ausgebautem motor/getriebe schon reinpassen, tankvergrösserung wird auch drin sein. vibrationsfreier lauf im smart wird auch sein, der hänger wird halt ein bisserl rappeln-egal. den scania motor auf biturbo umrüsten, leichtes tuning, 750ps und 2000nm bei 1200/min sollten dann schon drin sein. jetzt noch eine unauffällige gfk haube über das motörchen und auf den nächsten ampelsprint freuen.... :-D :lol: 8-) ----------------- waere das leben nicht hart ohne einen smart? keep on soft-tipping martin

noe - also bitte keinen tdi, das - also - nein, bin sprachlos. wie wäre es aber mit einem wankelmotor aus nem alten mazda rx-7? schön kompakt, geiler sound und leistung ohne ende - also DAS ding könnte man dann zum allgemeinem gaudium bei einem dragster bewerb präsentieren - traktion -> no problem, hinten die 215/35-17er unter den brabus kotflügeln, vorne 195er, kräftigere bremsscheiben vorne und sonst gaaaaaanz zivil und dezent lassen... ----------------- waere das leben nicht hart ohne einen smart? keep on soft-tipping martin

@chaoti: ist ja auch ein VW, wie soll denn da irgendwas richtig funktionieren ? :lol: ----------------- waere das leben nicht hart ohne einen smart? keep on soft-tipping martin Proud member of the WWF

ganz einfache antwort: steht es in der bedienungsanleitung -> JA steht es nicht drin -> NEIN und nicht experimentieren, die endstufen im radio sollten zwar geschützt sein, es ist aber trotzdem möglich, dass si schaden nehmen. ----------------- waere das leben nicht hart ohne einen smart? keep on soft-tipping martin Proud member of the WWF

erstmal viel spass mit dem neuen smartie!! meiner (12/02) hatte das gleiche problem, ich hab im forum gelesen, dass da der bowdenzug nicht richtig eingestellt ist und bin ins sc gefahren, wo sie nicht nur den bowndenzug eingestellt haben, sondern auch den temperaturregler, auf dem sich der mikroschalter für die heizungssteuerung befindet, ausgetauscht haben, der war nämlich auch defekt. seitdem funzt es wunderbar. ;-) der typ aus deinem sc sollte mal dringend zur schulung oder den arbeitgeber wechseln. seit mj 2002 wird das kühlwasser nimmer beheizt, sondern direkt und wirkungsvoller die luft. ausserdem springt da nix mechanisch zurück, vielmehr regelt die bordelektronik auf grund verschiedener faktoren die leistung des zuheizers. so viel inkompetenz seitens eines sc ärgert mich immer wieder :-x :evil: :-x ----------------- waere das leben nicht hart ohne einen smart? keep on soft-tipping martin Proud member of the WWF [ Diese Nachricht wurde editiert von Fluestersmart am 18.02.2003 um 08:38 Uhr ]

hm - also zum thema "zu klein lima lädt großen akku nicht voll" will ich auch noch meinen senf dazugeben. in meinem 220D/8 (mann, war das ein herrliches fahrzeug damals, wenn ihn nicht der rost weggefressen hätte..) hat eine 35A lima eine 88Ah batterie geladen, und beides war serienmäßig und die damaligen regler hatten bei weitem nicht die leistung der elektronischen. weiterer denkanstoß: ich glaube auch nicht, daß beim diesel ein sicherung durchbrennen würde und da auch nur eine 65A lima verbaut ist, wo doch der zuheizer mit bis zu 920 watt oder so an leistung betrieben wird. macht schon mal (bei 13,8V) 66,67A. und dann gibt´s noch licht, sitzheizung, heckscheibenheizung, spiegelheizung, jede menge steuergeräte, cdi-einspritzung, elektrisch betriebene kupplung und getriebe. na wenn das mal nicht alles an der 100A grenze knabbert, dann weiß ich nicht. ich war übrigens kürzlich im SC in der werkstatt, als sie einen smart mit angeblichen lima problemen durchgemessen haben. war ein einhorn mit alten scheinwerfern und ein benziner. na immerhin hat er bei standgas bis zu 47A geliefert - also no prob. das nichtvollwerden der batterie hat weniger mit der batteriegröße als mit dem einschalten der verbraucher und des fahrprofils zu tun. auch eine kleine batt wird nicht voll, wenn zu wenig strom zum laden überbleibt. es dauert halt nur länger, bis eine größere voll ist. aber 80% voll in einer 61er sind immer noch 48,8Ah - also mehr als in einer vollen 44er.... ----------------- waere das leben nicht hart ohne einen smart? keep on soft-tipping martin Proud member of the WWF

kann mich dem andy nur anschließen. meiner (passion cdi mit ledersitzen, 12/02) hiezt wunderbar schnell sowohl auf stufe 1, als auch af der 2er stufe. mir ist die 2er auf die dauer zu warm, meine freundin steht drauf. bei minus 5° stelle ich auf die 2er nach dem start, nach 3 minuten auf die 1er zurück, 5 minuten später dann schon ganz ab... mein fazit: nie mehr ohne.. ----------------- waere das leben nicht hart ohne einen smart? keep on soft-tipping martin Proud member of the WWF

auch ich fahre seit dem 19.12. meinen kleinen elchjäger und ich nenne das einfach den "smart-effekt" :lol: am besten erkennbar auf der AB, smartie mit braven 130 überholt rostlaube a la vw, opel oder ähnlichem schrott, und schon wird mit blauer ölfahne aus dem auspuff wieder alles aus der kiste rausgeholt. ich finde das witzig. aber dafür kommt mir auf dem berg kaum einer nach, bzw gibt bald auf, da ist der cdi, wenn man ihn händisch schaltet und mit passendem schwung fährt, unschlagbar. lustig isses in der stadt, wenn sich noch schnell jemand links hinstellt, um sich dann doch wieder HINTER dem smart an der nächsten ampel befindet. ----------------- waere das leben nicht hart ohne einen smart? keep on soft-tipping martin Proud member of the WWF