funny_flagie

:o :o ich dachte bisher wird nur beim 42 von einem offenen Rußfiltersystem gesprochen. Dass dies nun auch den 44 betrifft, höre ich gerade das erste Mal. Für mich selbst hängt im kommenden Jahr davon ab, in wieweit denn eine steuerliche Entlastung (sei es die schon lang versprochene Prämie) mit dem Rußfiltersystem möglich ist. Wenn es nichts gibt, dann werde ich wohl auch nur noch den Auspuff erneuern und kein Rußpartikelsystem einbauen lassen. Wenn die Prämie für die Nachrüstsysteme bei smart gewährt wird, dann wird im Rahmen einer Auspufferneuerung investiert. Aus diesem Grund würde ich an Deiner Stelle erstmal abwarten wie nun genau die steuerliche Prämie kommt und womit diese genau gekoppelt ist. Denn ausreichende Informationen, egal zu welchem System für den 42 oder dem 44, gibt es wenige. Und so schnell willst Du doch auch nicht Dein 44 wieder verkaufen, sodass ein nachgerüsteter Rußpartikelfilter ein Vorteil wäre. Die Förderung bzw. Prämie soll ja bis Ende 2008 laufen und aus diesem Grund würde ich auch an Deiner Stelle noch abwarten. Es gibt einfach noch zuviele unzuverlässige Informationsquellen. Viele Grüße, funny_flagie

Hier der Link zum besagten Artikel der FAZ vom 1. Oktober 2006: CVT Getriebeuntersuchung durch die TU Darmstadt

Ja!!! Es war der untere Schlauch zum Luftladekühler. Allerdings ohne Grube oder ohne Hebebühne wäre es ne fummelige Angelegenheit. Viele Grüße, funny_flagie

@Public: also wenn man ne größere Auswahl hat und kann dann auch noch zwischen verschiedenen Qualitäten wählen, dann wären es mir die 26€ für die Eintragung wert. ;-) Bei meinem vorherigen Fahrzeug habe ich es zu schätzen gelernt, vernünftige Reifen zu fahren.

Naja, also Gottschalk ist inzwischen "abgedroschen". Sollen sich doch andere über die Witze schepp lachen oder auch mosern. Mir ist er inzwischen egal geworden, weil sowieso nichts Wiederverwertbares rauskommt. Sendung ist zwar ganz nett, aber inzwischen auch schon nicht mehr der Hit. Wenn man sonst nichts zum Sehen im Fernsehen findet, ich kann Thomas zustimmen dass auch mir die Privaten manchmal auf den Zeiger gehen, dann kann man sich auch ne Tüte Gummibärchen reinziehen und hoffen dass der nächste Bär aus der Tüte Gottschalks Nase ist in die man reinbeißt. Aber aufregen würde ich mich über solche Äußerungen eh nicht. Wie viele fahren Fahrzeuge, die angeblich 250km/h und mehr schnell sind, und haben noch nicht mal dies ausprobiert. ;-)

@Triking: ich bin schon mal vorab beim TüV vorgefahren und es spricht prinzipell nichts gegen 145'er Vorderreifen beim cdi. Sobald dann meine neuen Wintervorderreifen montiert sind, fahre ich für die endgültige Eintragung vor. Somit ist dies dann auch "Schnee" von gestern. Auf die 3l-Einstufung pfeife ich, weil sowieso die Steuerbefreiung ausgelaufen sind. Die cdi-Flaps vor den Hinterreifen sind auch schon demontiert.

kann ich erst in 2 bis 3 Wochen sagen, wenn meine Winterreifen wieder drauf sind. :-D Meine sind Champiro GT radial.

@Sunray: dumme Frage, was ist denn ein Felgenschutz? Nur rein interessehalber, da ich diesen Begriff im Zusammenhang mit Reifen nicht kenne.

@braeuti: veröffentliche mal Deinen Fahrzeugschein :-D Bridgestone selbst gibt für die 145'er Reifen als "ideale" Felgen die 4,5J an. Die 4J bzw. 5J sind als mögliche weiter montierbare Felgen von Bridgestone angegeben. Ausschlaggebend sind die Eintragungen im Schein. Achja, und wenn Du schon hier von "Unsinn" redest. Ich habe noch NIE gesehen, dass die erste Zahl bei Felgen mit " angegeben wird, sondern immer mit einem J. Gelle? :lol:

jaja, und das Weihnachtsgeld inkl. Urlaubsgeld und einem 15. Monatsgehalt wird allen Bediensteten des öffentlichen Dienstes in Aussicht gestellt. :lol: Ich glaube der 1. April ist nun 6 Monate schon her, oder täusche ich mich? :o [ Diese Nachricht wurde editiert von funny_flagie am 02.10.2006 um 00:11 Uhr ]

@Timo: die 135'er Vorderreifen wurden von Werk aus am Anfang nur auf 3,5Jx15" Felgen montiert und später auch schon auf 4Jx15" Beide Felgengrößen sind bei meinem cdi mit 135'er Vorderreifen von Werk aus eingetragen. Also reinschauen lohnt sich! Selber mal einen Vorderreifen demontierten vom Fahrzeug und auf der Innenseite der Felge nachsehen, was nun genau drauf ist. Die 145'er Vorderreifen müssen auf jeden Fall 4Jx15" Felgen montiert werden. Beim Benziner kann man auch die 145'er mit einem Wisch, nennt sich Unbedenklichkeitserklärung bzw. ABE, des Herstellers (smart) rumfahren. Beim cdi müssen die 145'er eingetragen werden und da darf man beim TüV vorfahren. Viele Grüße, funny_flagie

Hallo, selbe Problem hat mein cdi nach 159tkm auch. Da ist vom Ladeluftkühler ein Versorgungsschlauch "kaputt" gegangen. Die Schläuche werden am Montag in einer Werkstatt getauscht und dann sollte auch dieses Problem der Vergangenheit angehören. Tritt auf, wenn der Turbo-Lader einschaltet und unter voller Last beschleunigt wird. Im Stand und langsam hochdrehenden Motor ist es nicht zu hören. ;-) Viele Grüße, funny_flagie

@smart_utility_vehicle: MUSS! Denn ich denke mich an was erinnern zu können, dass ab 2008 oder 2009 alle Diesel einen Rußpartikelfilter, und nicht nur ein "offenes" System, haben muss. Somit denke ich dass ein neuer cdi-Motor "nachgeschoben" wird. Aber am 9. November werden wir wohl mehr erfahren.

ich habe letztes Jahr mit 128tkm auf der Tachouhr auch die Federn auf Kulanz getauscht bekommen. cdi Bj2001, scheint wohl ne Krankheit zu sein. ;-)

Hallo, also zu den Schaltern in der Mittelkonsole kann ich nur sagen von links nach rechts: Sitzheizung Fahrer, Nebelleuchte vorne, Nebelschlussleuchte, Verriegelung Zentralverriegelung (gibt es ja schon heute auf der Insel in der Mitte), Warnblinker, Entriegelung Zentralverriegelung, Beifahrerairbag deaktivieren, Reifendruckkontrolle, Sitzheizung Beifahrer. Was mir im Display auch auffällt ist die Angabe der Wegweisung vom Navigationssystem, oder? Viele Grüße, funny_flagie [ Diese Nachricht wurde editiert von funny_flagie am 20.09.2006 um 22:50 Uhr ]

für die Katzen, gelle? :-D Wobei die im Prinzip nicht sssssoooooo ins Gewicht fallen.

@Dirk: Kannst Du mir auch ein paar schöne Laster mitbringen? Wäre super wenn dies ging. Du weißt ja, wer einen smart fährt der fährt auch ab und an beruflich größere Personenwagen. :-D

Hallo, nee, Suche war erfolglos. Vielleicht sollten wir uns mal an den smart-Schrottverwerter wenden. Aber bisher ist es nicht weiter akut, da bei mir andere Dinge vorrangig sind und ich dies als Thema "nice to have" eingestuft habe. Wenn Du mal nachfragst, dann kannst Du gleich für mich mal mit nachfragen. Gebraucht würde ich max. nur noch 50 € ausgeben wollen. Viele Grüße, funny_flagie PS: Mist, ich habe kein Häkchen gesetzt gehabt. :-D War schon erschrocken diesen Thread wieder vorzufinden. [ Diese Nachricht wurde editiert von funny_flagie am 19.09.2006 um 21:17 Uhr ]

lese doch mal 5 Threads weiter unter in dieser Rubrik. Thema lautet "DPF-Nachrüstung". 8-) :lol: ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von funny_flagie am 18.09.2006 um 23:54 Uhr ]

Patricia: Dein Auto hat nicht gerade "zufällig" während den drei Wochen in der Tiefgarage gestanden? Mir fällt auf dem Bild was auf. :-D

@paulinschen: Sofern Du ohne Probleme den Schlüssel öffnen kannst, dann mache dies einfach mal und schaue nach welche Nummer auf der Batterie steht. Meistens dürfte es eine CR 2032 sein. Denn diese Knopfzelle wird sehr oft auf Mainboard von PC`s verwendet und diversen Fernbedienungen. Es kann auch eine LR44 sein oder auch eine andere Bezeichnung. Diese Knopfzellen sind standardmäßig zu vernünftigen Preisen in jedem gut sortierten Unterhaltungselektronikgeschäft (ich spreche bewusst nicht von den "dummen" Roten) zu finden. ;-) Also man muss nicht auf die im sc zurückgreifen. Selbst Conrad Electronic vertreibt eine Masse von Knopfzellen, wo Du aufgrund der Nummernangabe fündig wirst. Vielleicht steht auch eine Bezeichnung im smart-Handbuch. Lese einfach mal nach. Wenn Du Dir nicht 100%ig sicher bist, dann schreibe einfach mal die gefundenen Kürzel hier rein und ich kann Dir sagen welche Knopfzelle es genau ist. Bin vom Elektronik-Fach und kenne mich da ein wenig aus. Conrad ist für solche Dinge eine sehr günstige Bezugsquelle wenn eine der Filialen bei Dir in der Nähe ist (spart Dir dann die Versandkosten). Ich kaufe dort auch für unsere Abteilung regelmäßig in so einer Filiale vor Ort ein. Viele Grüße, funny_flagie

@MadMike: So sehe ich es genauso. Man muss nicht mit dem Schlimmsten rechnen, aber es kann passieren. Ich wollte keine Ängste verbreiten, sondern nur "vorwarnen" damit im Fall eines Falles nicht die große Enttäuschung kommt. Es gibt einige cdi`s aus der Zeit wo es wirklich eingetroffen ist. Und meistens erfährt man auch nur von denen und nichts von anderen, wo das Getriebe beim cdi einwandfrei läuft. ;-)

@lumpi: dann rate mal wieso er Deinen Schrott will? Machen alle so und letztendlich nennt es sich auch "Austauschgetriebe". Was auch nichts anderes ist, dass man ein überholtes Getriebe erhält. Wobei dies nicht Schlechtes heißen muss, Hauptsache es wurden neue Hauptlager eingesetzt. ;-)

@astma: wie gesagt, es KANN passieren, muss aber nicht. Bei mir hat sich das Problem mit dem Getriebe durch ein rauhes Schleifgeräusch bemerktbar gemacht, was innerhalb von 1 Monat immer lauter wurde. Also, ToiToiToi und weiterhin gute Fahrt. Und wenn es mal "passiert" dann kann ich Dir jemanden empfehlen. ;-)

Hallo Astma, sei mir nicht böse, aber wenn Dein cdi vor 2003 gebaut wurde, dann kannst Du mal die nächsten 30tkm mit einem Austauschgetriebe rechnen. War bei meinem auch so gewesen, weil die Hauptlager im Getriebe etwas zu "schwach" ausgelegt sind. Das starke Drehmoment des cdi's zerrt langfristig an den Hauptlagern des Getriebes. Seit dem Facelift in 2003 baut smart stärkere Hauptlager ins Getriebe ein. Was wohl ein Indiz dafür ist, dass zuvor diese ggfs. zu schwach sind. Viele Grüße, funny_flagie