funny_flagie

Hallo Anja! Vielen Dank auch nochmals von Birgit und mir für die tolle Organisation der Ausfahrt. War für mich echt ein toller Tag gewesen und wer vielleicht sich an mein Kfz-Kennzeichen erinnern kann, weiß vielleicht auch mehr als bisher. ;-) Auf jeden Fall freuen wir uns auch schon auf die Ausfahrt bei der smart-Werksbesichtigung. Wird mit Sicherheit auch wieder klasse und das "Wegweiser-System" ist super klasse!!! Wir haben ja schon an diversen Ausfahrten mit anderen Fahrzeugen teilgenommen, aber hier hatte es auch mit der Anzahl der Fahrzeuge, ich korrigiere ungern Sven auf 23 Fahrzeugen, super geklappt. Unsere "längste" Kette waren mal 30 206cc'ler vor knapp 3 Jahren im Elsaß gewesen. Viele Grüße, funny_flagie

Und hier ist meins: [ Diese Nachricht wurde editiert von funny_flagie am 08.04.2006 um 21:13 Uhr ]

@vitamin: Also den Airbag aufreißen brauchst Du nicht, die gehen auch anders zu öffnen. :lol:

OjeOjeOje!!!! Dann hoffe ich mal dass Tine schon weiß wie man das Cabrio-Verdeck vollständig öffnet. ;-) Also MEINE Sitzheizungsschalter befinden sich unterhalb des Handbremshebels. ;-) Die findet so schnell eh keiner.

@SmartyJana: Wenn Du den weißen Schalter nach unten oder oben kippst, dann geht darin ein Lämpchen an. Soll so eine Art von "Fußraumbeleuchtung" sein. Aber dazu muss ich sagen, dass dieses Licht sehr dürftig ist. Also sollte die Birne mal darin kaputt gehen werde ich es wohl nicht unbedingt vermissen. :-D @all: Also ich habe noch ein Cabrio, dass man nicht mit dem Schlüssel öffnen kann und bin auch froh drum. Da wurden schon die dollsten Dinge erlebt und nach der Cabrioumbauaktion von smart auf einen Verdeckmotor sollte dieser Knopf auch nicht betätigt werden. smart sagt schließlich selbst, dass man das Verdeck nur noch bei laufendem Motor öffnen bzw. schließen sollte. 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von funny_flagie am 07.04.2006 um 16:29 Uhr ]

@mastaTraxx: jaja, die Zulassungsbehörde. Manche ersparen sich die Umtragung sämtlicher Infos bei den neuen Papieren. Da muss man höllisch aufpassen! Mein Schwager fährt einen Jeep Grand Cherokee und hat sämtliche Umbaumassnahmen in den Papieren. Diese sind so umfassend, dass er einen "doppelten" Fahrzeugschein mit sich schleppt der zusammengetackert ist. Hat den Vorteil dass bei Verkehrskontrollen die Polizei sich nicht die Mühe machen möchte alles Eingetragene zu kontrollieren. Da wird er schnell durchgewunken wenn die seinen doppelten Fahrzeugschein sehen und die keine Freude mit haben. Viele Grüße, funny_flagie

Mal eine andere Frage: Wißt Ihr für was sich beim Cabrio hinten an der Heckklappe ein Schlüsselloch befindet? Viele Grüße, funny_flagie

@Tine: Aber nicht dass Du zukünftig die Heckklappe als "Wegwerfgriff" verwendest, so wie Du an der Klappe reißt. :o Also wenn Ihr die Klappe aufhabt, dann findet Ihr an der Innenseite der Klappe links und rechts jeweils einen roten "Eindrück"-Knopf. Da läßt sich dann der Innendeckel des Klappdeckels nach oben aufklappen und die zwei seitlichen Dachholme schonend aufbewahren und transportieren. Funktioniert prima! *nurmalsoamrandezubeginnderschönstenjahreszeiteinescabriofahrers* ;-) Viele Grüße, funny_flagie

Hallo Stream-Green, bisher ist als letzter Treffpunkt "Rasthof Lorsch" auf der A67 in südliche Fahrtrichtung vorgesehen. Also wenn Du von Mannheim die A6/67 nördlich Richtung Darmstadt/Frankfurt über das Viernheimer Dreieck hinaus fährst, dann ist nach ca. 10 km die nächste Ausfahrt "Lorsch". Die Ausfahrt runter und gleich auf der anderen Seite wieder Richtung Süden drauf. Nach wenigen 100m ist hinter der Auffahrt auch schon die Ausfahrt zum Rasthof "Lorsch". An der A6 in Richtung Saarbrücken ist ziemlich lang kein Rastplatz mehr. Der nächste wäre Wattenheim und dieser ist ziemlich "weit" neben dran und die Verkehrsführung ist dort auch ein wenig irreführend. Wobei dieser Rastplatz nur in einer Fahrtrichtung liegt und von der anderen Fahrtrichtung kommend irgendwie über Brücke, Kreisverkehr und ähnlichem Gedöhns zu erreichen ist. Nun weiß ich aber nicht genau in welche Fahrtrichtung dies der Fall ist. Aus diesem Grund haben wir den Rastplatz Lorsch "ausgeguckt", weil dieser für die RMS'ler und uns, von Weinheim kommend, schon einfacher zu erreichen ist. Viele Grüße, funny_flagie [ Diese Nachricht wurde editiert von funny_flagie am 05.04.2006 um 23:18 Uhr ]

Hallo Thomas_42 mein cdi Bj. 8/2001 hat inzwischen 139tkm drauf und noch immer die erste Kupplung. Hast Du einen smart mit softtouch? Meiner hat es, aber eigentlich wird die Kupplung vom Motormanagement aus gesteuert. Also sollte es nicht daran liegen. Wobei ich sagen muss, dass ich zu 80% auf der Autobahn fahre und somit die meisten Kilometer ohne Schaltvorgang runterspule. Viele Grüße, funny_flagie

@smartipercy: pass auf dass wir Dir nicht ein H-Kennzeichen um den Hals hängen, das Alter haste ja schon. :lol:

Hallo Jungs, also ich glaube dass die Jungs in Böblingen sich im Datum "geirrt" hatten. Ich glaube dass dort es heißen sollte: "Böblingen, 1. April 2006 ...." Auf jeden Fall finde ich es Klasse dass die smart-Zentrale unbeirrt "weiterarbeitet" obwohl heute Nachmittag bzw. Abend eine endgültige Entscheidung im DC-Aufsichtsrat getroffen wurde bzw. erwartet wurde. Viele Grüße, funny_flagie

Quote: Am 29.03.2006 um 10:29 Uhr hat RPGamer geschrieben: Ich denke man sollte die Batterie abklemmen oder? Hallo, mein smart war letztes Jahr einmal im Notlaufprogramm gewesen. Da habe ich den smart verriegelt und wieder entriegelt, nachdem ich den Motor abgestellt hatte. Er lief wieder. Dann hatte ich vor ca. 3 Monate Probleme mit einem Kabelstrang zwischen Motormanagement und Getriebe gehabt. Der ADAC-Mensch hatte beim ersten Mal den Fehlerspeicher gelöscht. Beim zweiten Mal hatten wir dort auch nur den Motor ausgemacht, ver- und entriegelt. Siehe da, der Fehler im Speicher war zwar noch geschrieben aber der smart konnte ohne erneute Fehlerspeicherlöschung "normal" bewegt werden. Der ADAC-Mensch war begeistert von der Handhabung beim smart und hatte somit wieder was "hinzugelernt". Ein Abklemmen der Batterie ist so nicht notwendig, sondern man sollte in solchen Fällen immer erst den Motor abstellen und den smart ver- und entriegeln. Sollte dann immer noch Probleme auftreten dann das sc aufsuchen. Viele Grüße, funny_flagie

Also wenn ich diese Zahlen sehe, dann denke ich dass meine Theorie noch wahrscheinlicher wird. Wobei man die genannten 35.000 44's nur die rein in Deutschland zugelassenen sind. Also ist wohl eine Produktionsangabe von mehr als 100.000 Stück realistischer. Wenn man den Worten von DC 2005 ca. 43.000 Stück, im Jahr 2004 fast 90.000 Stück, glauben mag dann dürfte die Zahl ziemlich eindeutig ermittelbar zu sein.

ich vermute mal dass nun DC im Rahmen der Verhandlungen mit Mitsubishi im Bezug auf die Produktionseinstellung des forfour auch den gesamten Servicebereich für den forfour an Mitsubishi abgibt. Was macht es für einen Sinn, für ein Auto, was vielleicht 300.000 mal gebaut worden ist ein komplettes Ersatzteilsortiment auf Lager zu halten. Ich denke wenn wirklich eine hohe Bauteilgleichheit zwischen forfour und Colt es gibt, dass hier die Ersatzteilversorgung und den Service für den forfour besser bei Mitsubishi aufgehoben ist. Klar, gewisse Karosserieteile sind forfour-spezifisch, aber auch hier lassen mit Sicherheit die Zulieferer die forfour-Kunden für die kommende 8 bis 10 Jahren nicht in Stich. Es macht aus jetziger Sicht für mich die sc's gar kein Sinn mehr. Der fortwo wird 2007 sehr wahrscheinlich mit Mercedes-Stern auf dem Markt erscheinen. Der jetzige fortwo wird im Rahmen der Integration in die Mercedes-Car-Group zukünftig von den NL des Mercedes-Vertriebs "gewartet" und "gepflegt". Was sollen die Mercedes-NL mit dem forfour? Nichts! Wie sieht es beim roadster aus? Hatte er auch nur vergleichbare Stückzahlen gebracht? Mehr oder weniger? Ist schon sehr interessant was die Tage so alles passiert. Nun muss endgültig die Katze aus dem Sack denn der Image-Schaden an der Marke "smart" ist sehr groß und wer kauft noch ein Fahrzeug wenn es "abgemeldet" ist?

Hallo, dass Mitsubishi den forfour baut, wissen wir alle. Dass die Bodengruppe die selbe ist, wissen wir auch. Aber nachdem nun klar ist was nun generell aus dem forfour und smart als solches wird, stellt sich die Frage was passiert mit den forfour's in 5 bis 10 Jahren. Wieviel an gleichen Teilen stecken vom Colt im forfour drin? Ich frage auch ganz speziell wegen den cdi's. Eigentlich wäre es verrückt sich noch einen forfour zu holen, aber der Preisverfall ist schon eine Überlegung wert. Kann jemand sagen wieviel Colt im forfour steckt? Hat es schon mal jemand gewagt bei Mitsubishi mit einem forfour wegen Service vorzufahren? Auf jeden Fall interessiert es mich brennend. Viele Grüße, funny_flagie

@all: Klar ist es nicht schön, dass die Nachrüstvariante nicht gerade die tollste ist. Für mich habe ich nun wie folgt entschieden: mein cdi hat inzwischen 138tkm runter und immer noch den Originalauspuff. Ich weiß dass hinten der Auspuff nicht mehr 100%ig dicht ist. Im August habe ich mit meinem cdi TÜV und werde sehen was die zu meinem Auspuff im Rahmen der Abgasuntersuchung denken. Sollte mich also der Auspuff die kommende Monate im Stich lassen, dann werde ich auf jeden Fall gleich mit Rußfilter nachrüsten. Ob nun der Nachrüstsatz von smart reinkommt oder vielleicht ein anderer Hersteller in Frage kommt, kann ich heute nicht entscheiden. Macht es doch einfach auch so wie ich, warten bis auf jeden Fall die steuerliche Förderung ins Rampenlicht gerückt ist und hoffen dass es noch "Nachbesserungen" für die Nachrüstung auf dem Markt kommt. Wer jetzt diesen Nachrüstsatz einbauen läßt sollte wirklich nur in "Not" sein, so wie ich es eventuell für meinen cdi vorsehe. Es war noch nie die beste Wahl schnell gleich alles auf einmal bekommen zu wollen. Jetzt aber nochmals eine Frage zum "aktuellen" smart cdi: Bauen die wirklich den gleichen Satz wie der für die Nachrüstung des 42cdi vorgesehen ist, auch jetzt in der Serienproduktion ein? Wäre mal interessant zu erfahren, da ja mit Sicherheit im Rahmen der Modellmodernisierung 2007 eine wesentlich bessere Lösung geben wird. Viele Grüße, funny_flagie

Quote: Am 24.03.2006 um 13:20 Uhr hat MurmelXL geschrieben: :o so lange noch??? Klar! smart muß erstmal selbst die zu verbauenden Teile und Elemente "finanzieren". 8-)

@pittiplatsch: es kann sogar passieren, dass Du bei der Ballonfinanzierung "drauflegen" musst, weil der Marktpreis des gebrauchten ForFour unter dem angepeilten steht. Selber zu einem günstigeren Preis "zurückzukaufen" wird nicht möglich sein, weil die gesamte Finanzierung bei Vertragsabschluss auf den damaligen Verkaufspreis ausgerichtet ist. Und nach vielleicht 3 Jahren kann man keinen "Abzug" auf den damaligen Verkaufspreis "erzwingen". Ich würde sagen, dass Du leider Dich auf eine dahin anstehende Konfrontation einstellen musst. Wenn Du noch keine Rechtschutzversicherung hast, dann mal schnellstens abschließen, denn diese muss 3 Monate vor einem Rechtsstreit Vorlauf haben. Ich kann es Dir nur ans Herz legen. Der Zeitpunkt des Eintreffen eines Reststreit ist der, wenn Du mit der auslaufenden Ballonfinanzierung mit der DC-Bank in den Konflikt kommst. Aber vorher würde ich an Deiner Stelle auch keine "schlafende" Hunde bei der DC-Bank wecken. Viele Grüße, funny_flagie

ich rieche nur den Ruß im Winter beim Kaltstart. Aber eigentlich sitzt man da ja im geschlossenen Verdeck. Kann natürlich auch sein, dass der Auspuff nach knapp 137tkm nicht mehr so gaaaannnzzzzz dicht ist. Ansonsten "Sonne her und Verdeck auf" 8-)

Hallo, die WGV-Versicherung kann ich auch noch empfehlen. Ich bin seit mehr als 3,5 Jahren mit meinen smart bei denen und kann mich nicht beschweren. Ich hatte zwei Marderschäden und zwei Steinschläge in der Windschutzscheibe gehabt und alles wurde anstandslos reguliert. Empfehlen kann ich nur einem die Teilkasko ohne Selbstbeteiligung. Denn wenn man meine 4 o.g. Fälle berücksichtigt, dann habe ich dadurch allein schon insgesamt 600 € gespart. Anbei der Link zur Versicherung: WGV Versicherungen Viele Grüße, funny_flagie

@stream-green: sorry! Da hatte ich mich wohl vertan. Ich dachte dass diese Farbe inzwischen auch schon "ausgelaufen" ist im Zuge der Bereinigung poppiger Farben. ;-)

Da merkt man es wieder mal, Deutschland und seine Schnäppchen-Jäger. Aber ich "gehöre" ja auch dazu. :-D @JanaS: ich sehe es genauso wie ChristianW. Für Dich hat das cabrio, wenn Du die ersten Sonnenstrahlen an der freien Luft geniessen kannst, einen anderen Wert als Du vielleicht nun in €'s bezahlt hast. Glaube es mir! Das Gefühl was Du mit dem Fahrzeug gekauft hast, ist unbezahlbar. Sorum musst Du denken. Der Preis ist angemessen für Dein Fahrzeug. Kurze Info zu meinem: smart Cabrio cdi Passion Bj 8/2001 gekauft 10/2002 damaliger km-Stand war 12tkm Kaufpreis 10.900 € /Neupreis damals 14.500 € Nun kannst Du auch mal damit "vergleichen". Dein smart hat für das Bj. wenig km und wenn man diese "Minderkilometerleistung" dazurechnet, dann kommt man auch ungefähr auf Deinen Kaufpreis hin. Also packe lieber mal Deine Gedanken wieder beiseite und freue Dich auf die nun bald beginnende Oben-offen-Zeit. Du wirst sehen es entschädigt mehr, als wenn Du vielleicht hättest noch 300 bis 500 € sparen können. Dafür fährst Du nun mit einer Farbe, die heute nicht mehr käuflich ist. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von funny_flagie am 13.03.2006 um 14:50 Uhr ]

Quote: Am 12.03.2006 um 12:59 Uhr hat Euroliner geschrieben: Ich hab noch nen gaaaaaaaaaaaaanz großen Stern hier liegen(32cm) aber ich weiß nich wo er drauf passt :lol: :lol: :lol: :o Ist viel zu groß! Passt nicht auf einen smart !!! :-P

:o Wie keine Kulanz? Bei mir wurden im letzten Jahr noch die Federn gewechselt und zwar auf 100%ige Kulanz. Selbst nach mehr als 4 Jahre Alter des Fahrzeugs und mehr als 100tkm. Da würde ich dann auch zum :evil: werden.