funny_flagie

Hallo, ich mache seit der 50tkm Inspektion den Ölwechsel selber. Ich verwende nun Vollsynthetic-Öl 5W-40 aus dem Supermarkt zum 5l-Kanisterpreis von ca. 20 €. Zwischenzeitlich bin ich nun mehr als 68tkm mit solchem Öl, unter Einhaltung eines selbstgesetzten Intervalls von 15tkm, gefahren. Meine Erfahrungen sind sehr gut mit dieser Sorte Öl. Ich habe das Gefühl, dass der Motor mit dem Öl "freier" und auch im Endeffekt leiser läuft. 0W sonstwas würde ich nicht als Öl verwenden, da bei diesem Öl es bekanntlicherweise zum "Absacken" des Motoröldrucks beim Kaltstart kommen kann. Es gibt Fahrzeuge und Motoren, ich rede da von anderen Herstellern, die wirkliche Probleme beim Kaltstart haben. Es sind Motoren, die den gleichen Entwicklungsstand haben wie unser cdi-Motor. Zumindestens von der Veröffentlichung der Serienproduktion her gesehen. Aus diesem Grund, es muss nicht sein, würde ich eher auf das 5W-40 zurückgreifen und weil smart auch es verwendet muss es auch nicht schlechtes sein. Viele Grüße, funny_flagie

bei mir sind auch nur die 135'er eingetragen. Ältere Baujahre sind noch nicht 145'er-fähig, es sei denn man findet einen TÜV der solche Reifen einträgt.

Hallo Sonja, lass mal! Ich finde HD schon gut als Treffpunkt. Und der Termin passt! ;-) Viele Grüße, funny_flagie

Denk an die Ausgleichsgewichte vorne auf die Achse. Denn bei dem Motor wird der 42 mehr "hecklastiger" und hebt beim Beschleunigen vorne von der Fahrbahn ab. :lol: Spaß beiseite, hör auf mit dem Quatsch! Die Bremsanlage vom 42 ist dafür nicht ausgelegt, ich bezweifel sogar, dass dann noch die Hinterradachse ausreichend belastbar ist.

Hallo, wenn Du einen CDI fährst, dann ist es okay. Es sei denn Du fährst einen CDI der schon die 145er im Fahrzeugschein eingetragen bekommen hatte. Im Fall vom Benziner ist es die falsche Größe. Der Preis ist meines Erachtens nach okay, wobei ich bisher nur Erfahrungen mit Campiro-Winterreifen habe. Viele Grüße, funny_flagie

nochmals *schieb*

*schieb*

Wieder einmal ein Update: Heute war es soweit, ich musste an die Tanke. 18 l nachgefasst und der Tageskilometerzähler zeigt 507,9 km nach dem letzten Tanken an. Macht also ein Durchschnittsverbrauch von ca. 3,6l. WOW! Soweit "runter" war ich mit dem Sprit beim smart cdi noch nie gewesen. Ich hatte vorher immer so zw. 4 und 4,25 bis 4,5l Verbrauch gehabt. Nun steht mein Entschluß fest, ich reiße mich zusammen und fahre weiterhin nur 100 km/h auf der BAB. Dies wird solange praktiziert, bis ich sage, der Spritpreis ist in einen für mich "akzeptablen" Bereich. Momentan ist er definitiv nicht! Nochmals zur Diskussion mit "Mehrverdienen" und Kosten bis an die Grenze. Bei mir ist die Grenze erreicht und "hinzuverdienen" geht nicht. Nebenjob nehme ich keinen an, da ich in meiner Freizeit mich im Verein ehrenamtlich beschäftige und meine inzwischen in die Jahre gekommen Eltern auch so langsam ihre Zuwendung aus der eigenen Familie benötigen. Im Zeitalter des "Abzockens" und der "Profitgeilheit" kommt bei sehr vielen das Menschliche zu kurz. Beruflich bin ich auch mit Zukunft und weiterem Arbeitsleben durch meine Ausbildertätigkeit aktiv. Manchmal sogar mehr, als es vielleicht am Ende vom Monat mir mein Kontostand "aufzeigen" mag. Aber DAS ist mein Problem! Entweder ich bin "kalt" und "rücksichtslos", letztendlich "profitgeil", oder aber ich versuche im Rahmen dessen was mir gegeben und gegönnt wird einfach alles unter einen Hut zu packen. Aktionen ala Fahrten mit "Erledigungen auf dem Weg" sind schon längst bei mir gang und gebe, da ich bei ca. 35tkm im Jahr jeden Kilometer mehr bald nicht mehr fahren mag. Deswegen nun der Schritt zum Spritsparen und vielleicht gelingt es ja, noch mehr davon zu Überzeugen. Selbst meine Freundin ist schon im Kopf "verdreht" aufgrund dessen was nun mit dieser einen Tankfüllung schon geschehen ist. Viele Grüße, funny_flagie [ Diese Nachricht wurde editiert von funny_flagie am 06.09.2005 um 19:03 Uhr ]

kurzes Update von mir: Ich scheine ja nicht der Einzige zu sein, der nun sein Tempo auf der Autobahn "gedrosselt" hat aufgrund der guten Preisentwicklung in Deutschland. Also meine Restliteranzeige sagte mir heute abend, dass noch 2,5l drin sind. Bisher war ich bei meiner vorherigen Fahrweise um die 400km mit einer Tankfüllung gekommen. Heute abend sind es schon 470km und 2,5l sind noch drin. Also werde ich erst morgen nachmittag wieder nach der Arbeit an die Tanke fahren und volltanken. Mal gespannt ob es soweit langt, dass ich dann fast 520km "runtergerissen" habe mit einer Tankfüllung. Wäre für mich der absolute Rekord! Eben macht es mir wieder Spaß, wenn ich mir wirklich nun das wöchentliche dritte Tanken "sparen" kann. 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von funny_flagie am 05.09.2005 um 22:52 Uhr ]

@Matze: WIESO? Der Sonnenuntergang, der See, das Haus und der Schotterweg im Hintergrund ist doch auch ganz schön, oder? :lol:

@DemonLu: es ist nun eine Thread gestartet mit Treffen "HD am 21. September". Viele Grüße, funny_flagie

Hallöchen, ich will nur sagen, dass der zweite Stammtisch in der Rubrik "smart Treffen" vorzufinden ist, schließlich sollte es dort auch gepostet werden. Viele Grüße, funny_flagie

@Jürgen: Kein Problem! Bis Du wieder aus dem Urlaub kommst ist die ganze Bräuanlage "leergesaugt" von uns. :lol: Wo machste denn hin? Ballermann? ;-) Viele Grüße, funny_flagie

Hallo, Birgit und ich sind wieder dabei! Grüße, funny_flagie

@all: seit Donnerstag nachmittag "schleiche" ich nur noch mit 100 km/h über die Autobahn. Ich bin begeistert und werde morgen abend wissen, wieviel Kilometer ich mit einer Tankfüllung mehr hinbekommen habe. Momentan macht sich eine Steigerung der Reichweite von ca. 15 bis 20 % nach den Pöppel im Display zu beurteilen bemerkbar. smart cdi ist schon klasse. Da fährt man immer 120 bis 130 km/h auf der Autobahn und reduziert mal "spaßhalber" um 20 bis 30 km/h. Also wenn wirklich diese Steigerung zustande kommt, dann bin ich wieder bei unter einem € pro Liter. Ich freue mich schon auf das freundliche Lächeln meines Tankwarts, wenn er mich zukünftig nicht mehr jeden 3. sondern erst jeden 4. oder vielleicht jeden 5. Tag bei gleichbleibender Kilometerleistung an der Tankstelle sieht.

@smartling: ich rede mal für mich im Bezug auf die Sonntagsfahrverbote. Also die Sonntagsfahrverbote waren in den 70'er. Richtig! Ich habe aber von "autofreie Sonntage" gesprochen. D.h. es ist kein Verbot, sondern nur ein Aufruf an alle, die nicht unbedingt am Sonntag aufs Auto angewiesen sind, dieses mal für einen Monat am Sonntag FREIWILLIG stehen zu lassen. Kennst Du noch das Thema "Brent Spar" von 1995? Richtig, alle haben auch die Shell-Tankstellen über mehrere Tage boykottiert und der Konzern lenkte zum Entsorgen der Ölbohrplattform ein. Was ich letztendlich als Verbraucher erreichen will ist, dass man im Zeitalter der Marktwirtschaft den Verantwortlichen Muskeln zeigen muss, dass man sich nicht alles gefallen lässt. Danke an dieser Stelle an MischungsMicha für die Info der Spritpreise in Österreich. Wahrscheinlich liegt es daran, dass Klagenfurt von den Flugentfernung her gesehen, näher an Irak und andere ölfördernde Länder liegt als der große Teil Deutschlands. Irgendeine solche doofe Erklärung haben unsere Ölmultis schon um den "höheren" Preis zu rechtfertigen. Was jetzt mit Unternehmer und anderen Steuerzahler ist, halte ich mich aus der Diskussion raus, denn jeder trägt aus meiner Sicht für den Aufschwung oder Niedergang in Deutschland bei. Egal ob er oder wieviel er Steuern zahlt oder auch nicht, aber letztendlich dauert es nicht mehr lange, dass sich dann auch die nun höheren Spritpreise nicht nur an der Tankstelle bemerkbar machen, sondern bei jedem anderen Artikel der Wirtschaft langfristig niederschlägt. Und nicht umsonst ist es mit dem Wachstum in Deutschland schon mehr als 4 Jahren nicht besonders gut. Ohne Wachstum hat für mich Deutschland in der globalen (oder wird es "klobalen" geschrieben?) Welt keine Chancen mehr. Viele Grüße, funny_flagie

@Sannalein: mir geht es genauso, ich bin aufs Auto für die Arbeit angewiesen. 50km Entfernung, sprich 100km Anfahrtsweg, ist echt kein Zuckerschlecken. Wenn ich dann noch die Entfernung meiner Freundin für die Arbeit hinzuaddiere, dann wird es mir total "schlecht". Im Endeffekt "verfahren" wir insgesamt 160 km pro Arbeitstag um arbeiten zu dürfen. Da darf man sich doch ein wenig auch über die Spritpreise "ärgern" und mal wirklich Maßnahmen ergreifen, die wirklich dann die richtigen Verursacher der hohen Spritpreise treffen, oder? Letztendlich habe ich persönlich nichts davon, wenn man die Politikergehälter kürzt, straffällige fremdländische Staatsangehörige sonstwo hinschickt, größere Reformen in Firmen voranbringt, etc. Sorry, da bin ich wohl dann auch derjenige der in erster Linie an sich denkt, denn diese Themen sind für mich "zweitrangig" weil ich indirekt betroffen bin. Und diese zweitrangigen Themen tun für mich das Problem der hohen Spritpreise nicht lösen. Viele Grüße, funny_flagie

Hallo Männers, die Politiker können aus meiner Sicht absolut gar nichts an der derzeitigen Misserie. Egal welcher Partei diese angehören. Ich kann mich immer wieder an die Berichte aus den 70'er Jahren erinnern. Selber bin ich zwar erst Jahrgang 71, aber wer ab und an mal historische Beiträge anschaut, weiß dass es in den 70'er Jahren autofreie Sonntage gab. Ich habe mir in letzter Zeit auch gefragt wo die Preise noch hingehen. Aber die ganzen Spekulationsspezialisten an der Börse sind letztendlich die Preistreiber des Rohölpreises. Daran soll sich laut Experten nichts bis in das Jahr 2006 hinein ändern. Mancher Experte redet schon von einem Rohölpreis von 100 €/Barrel. Hallo? Ich bin im öffentlichen Dienst und mein Gehalt wird schön tariflich jeden Monat auf den Cent genau ausgezahlt. So, warum führen wir nicht mal für einen Monat die autofreie Sonntage wieder ein? Klar, es gibt Leute die sind am Sonntag drauf angewiesen, aber alle anderen, die nicht sonntags Arbeiten, Reisen, etc. müssen, bleiben mal einen Monat sonntags daheim und unternehmen auf dem Fahrrad oder zu Fuß etwas. Damit denke ich dass wir allen Spekulanten eins "auswischen" können. Denn wenn die Nachfrage nach Öl sinkt, dann wird auch wieder der Preis sinken. Diese Maßnahme ist aus meiner Sicht im Zeitalter der freien Marktwirtschaft immer noch das wirksamste Mittel sich zu wehren. Wer boykottiert, im Rahmen dessen was für jeden möglich ist, zeigt manch einem recht was einem stinkt. Da können sich die Ölmultis, Konzerne, Spekulanten und Politiker (mangels Steuereinnahmen) mal die Zähne ausbeißen. Viele Grüße, funny_flagie [ Diese Nachricht wurde editiert von funny_flagie am 02.09.2005 um 09:19 Uhr ]

Huhu, meine Euro's sind auch schon auf dem Weg, Adresse habe ich Dir per PN zukommen lassen. Danke Dir auch nochmals für diese Aktion! Viele Grüße, funny_flagie

STIMMT! Ich hatte auch mein Buch wieder zurückgesendet und habe das Geld inkl. Rückporto zurückerstattet bekommen. Das Buch ist echt für die "Mülltonne".

Hallöchen, mal für die "ganz Dummen" hier: Was ist denn ein ZEE-Fahrzeug? Kann man anhand der Fahrgestellnummer was rausbekommen? Meiner ist aus dem Jahr 2001 und gerade verstehe ich nur noch Bahnhof. Außerdem wurde bei mir schon der zweite Verdeckmotor ausgebaut. Hat da es auch mit dieser Kennzeichnung des Typs zu tun? Prinzipell bin ich als Elektrotechniker auch immer an Schaltplänen interessiert. 8-) Viele Grüße, funny_flagie

Wie? ESP ohne Schleudertrauma? Langweilig !!!!! Die einzig waren sind Trust. :-D Und das bis zum "Umfallen". 8-)

Hallo daMaexx, wie zuviel? :-? Also für eine Auslieferung ist es nicht gerade toll, aber was solls. Schlimmer wäre zuviel Motoröl zu haben. Denn es gibt Motoren die "verbrennen" überflüssiges Öl und dann gibt es Motoren, beim 42 z.B., die wollen überhaupt nicht zuviel Öl haben und gehen gleich kaputt. Aber nochmals aufs Kühlwasser zurückzukommen. Es entsteht Überdruck bei zuviel Kühlwasser. Normalerweise sollte der Überdruck ausreichen das zuviele Kühlwasser rauszudrücken. Aber um sicher zu gehen, dass keine Schäden entstehen würde ich es an Deiner Stelle "absaugen". Es gibt ja zur Kontrolle des Gefrierpunktes so Meßuhren, mit denen man mit einem Blasebalk das Kühlwasser "ansaugt" und aufgrund des darin befindlichen Schwimmers der Gefrierpunkt angezeigt wird. Damit könntest Du in kleineren Etappen das überflüssige Kühlwasser "raussaugen". So ein Ding sollte sowieso jeder "aufgeschlossene" Autofahrer haben, wenn man nicht gerade vor dem Winter zur Kontrolle des Gefrierpunktes extra in die Werkstatt fahren will. Ich habe einmal einen geplatzten Kühler wegen mangelnden Frostschutzmittel gehabt und habe mir seit dem so ein Ding zugelegt und es ist bei dem einzigen Kühlerriss geblieben. ToiToiToi! Viele Grüße, funny_flagie [ Diese Nachricht wurde editiert von funny_flagie am 22.08.2005 um 23:57 Uhr ]

Hallo, ich habe bei meinem Cabrio (Bj. 2001) auch mal nachgesehen. Bei mir sieht es nicht nach Rost aus, sondern es sind die Klebestellen ver vorderen Gummileiste vom Dach, was ich unter den Ecken vorfinde. Ich vermute, dass hier vielleicht bei dem ein oder anderem Cabrio nicht 100%ig mit dem Kleber gearbeitet worden war oder aber auch der Kleber den Lack "angegriffen" hat und somit den Rost letztendlich hervorruft. Kann verschiedene Ursachen haben, aber es wäre eine Erklärung weshalb der Rost dann nur beim Cabrio zum Vorschein kommt. Viele Grüße, funny_flagie

@ slide: F * U * C * K * I * T Okay, es bisschen daneben, aber das ist ja was worauf man gerne verzichten kann/darf/muss. Ich selber habe mich schon immer gefragt warum ich denn zwei von diesen Schlüsseln in meiner Mappe mit mir fahre. Zum Glück schaue ich selten rein und habe diese noch nicht "fortgerohrt", wie mein Schwager so schön sagen mag. Nun bin ich um einiges schlauer über den Notfall am Cabrio, sollte man wohl auch nach fast 3jährigem Besitz und mehr als 100.000 km auch erwarten können. Vielen Dank für Deinen Beitrag! Dass die Anleitung wirklich nicht gerade passend ist, weiß ich selber schon bei meinem ersten Glühbirnchentausch. Schön nach Anleitung "die Klammer entfernt", vor allen Dingen beim Cabrio ;-) , und schon stand ich den nächsten Morgen im sc zum Glühbirnentausch. Als ich dann die Klammer aus der Hosentasche gezogen hatte und dem Mechaniker in die Hand drücken wollte, da hättest Du mal sein :o sehen sollen. Tja, der Glühbirnentausch war dank der "fehlerhaften" Beschreibung für das Cabrio absolut kostspielig für mich gewesen. Aber egal, Thema haben wir ja schon gehabt, gelle? Aber soviel zur Qualität der Anleitung für das Cabrio der ersten Baujahre, ich weiß nicht ob nun mit der 2nd Edition schon was "Besseres" als Anleitung mitausgeliefert wird. Viele Grüße, funny_flagie