funny_flagie

@Chris_Benjamin: smart arbeitet doch schon an einem CDI mit Rußfilter. Die Daimler-Ingenieure sind da schon sehr aktiv. Letztendlich muss sowieso ab 2006 für die CDI's die Euro-Norm4 bei Neufahrzeugen eingehalten werden. Da der bisherige CDI nur Euro3 ist, wird im Zuge der Umsetzung auch der Rußpartikelfilter eingeplant. Ist ja auch schon in einem anderem Thread dieses Thema besprochen worden.

@LGross: Danke für den Link! Damit habe ich nun zumindestens mehr an Informationen erhalten als bisher. Wie der Verfasser des Beitrags sagt, letztendlich muss jeder selber entscheiden was er macht. :-D

Sehr aufschlussreich! Meiner Meinung nach darf man dem "Turboglauben" kein Gedanken schenken, da ein Diesel-Turbo immer noch ne andere Wirkungsweise hat als ein Benziner-Turbo. Kann mich da dunkel an eine Diskussion erinnern, dass nicht alle "Turbo-Sachen" für einen Benziner auch für einen Diesel was bringen.

@djfoxi: Sei mir nicht böse, aber unser smart CDI besitzt von Anfang an einen KAT, einen sogenannten "Oxidations-Katalysator". Bitte verwechsel das Thema "Feinstaub" nicht mit dem Thema "Rußpartikelfilter". Viele Grüße, funny_flagie

Sorry, wenn ich mal dumm frage: Bringt das Ding überhaupt was? Doofe Frage, ich weiß, aber mir fällt gerade kein Argument ein weswegen man dies benötigt. [ Diese Nachricht wurde editiert von funny_flagie am 22.03.2005 um 22:51 Uhr ]

Hallo Patricia, sag mal Deinem sc Deines Vertrauens, dass wenn man permanent "neue" Cabrios hat, man sich auch keine Gedanken über die Imprägnierung machen muss. :-D Okay, Spaß beiseite, ich selber hatte mir im Oktober 2002 ein 14 Monate altes smart-Cabrio geleistet und imprägniere es seit diesem Zeitraum einmal im Frühjahr und einmal bevor es so richtig Schmuddelwetter gibt. Empfehlen kann ich Dir das Imprägnierungsmittel und Verdeckreiniger von BMW. :o Vergiss das "smart"-Zeug. Nichts dagegen aber wenn man die Menge berechnet, dann ist man mit dem BMW-Mitteln besser bedient. Selber habe ich nun seit 2,5 Jahren erst den zweiten Satz an Reinigungs- und Imprägnierungsmittel. Kosten beides zusammen so ca. 30 bis 40 €, aber es ist das Geld wert. Im Endeffekt kannst Du bei beiden Mitteln die angegebene Mengen halbieren, da ansonsten Du zuviel wieder "wegschüttest". Speziell das Imprägnierungsmittel. Einfach die Menge mit Wasser vermischen und mit einem Schwamm schön auftupfen. Diesen Vorgang mehrmals wiederholen und Dein Verdeck wird es auf lange Sicht "danken" und in einem guten Zustand revonchieren. Achso, abkleben tue ich nichts! Ich wische nur schnell wieder das Imprägnierungsmittel vom Lack runter. Durch das "Tupfen" mit Schwamm kann man da auch sehr gezielt mit arbeiten. Und lieber mit weniger Menge aufgetupft und diesen Vorgang 4 bis 5 mal wiederholt, als dass die "Brühe" am Lack runterläuft. Den Verdeckreiniger bürste ich mit einer weichen Bürste auf, am besten eine Haarbürste (also schwarze dünne weiche Borsten) verwenden. LG, funny_flagie [ Diese Nachricht wurde editiert von funny_flagie am 22.03.2005 um 12:40 Uhr ]

Hallo bigM: hört sich ganz stark noch "Notlaufprogramm" an. Hast Du einen mit softtouch oder ohne? Wenn sich mit softtouch der CDI nicht hochschalten läßt, dann war es wohl das "Notlaufprogramm". Hatte ich vor ca. 2 Jahren auch gehabt, dass ich langsam losgefahren bin und dann nicht mehr schalten konnte, weder mit softtouch noch mit der manuellen Gangwahl. Nach ca. 1km "löste" sich was und man konnte den CDI beschleunigen. Manuelle Gangwahl ging dann auch und schon war ich gleich im sc gewesen. Dort stellte sich heraus dass ein Marderbiss die Ursache für die Probleme war. Fahr am Besten mal ins sc und lasse ihn "durchchecken". Übrigends meiner hat auch einen Autobahnanteil von 80% und ist gerade erst am Freitag über 100tkm-Grenze "gebracht" worden. Viele Grüße, funny_smartie

Hallo, mein smart Cabrio CDI hat gerade vor 45 Minuten die 100tkm Schallmauer durchbrochen. :cry: Damit fahre ich nun definitiv einen "Gebrauchtwagen" und freue mich auch die nächste 100tkm-Grenze. Nichts desto trotz war es eine "würdevolle" Fahrt gewesen. Ölwechsel zuvor erledigt, frisch gewaschen und ausgesaugt und letztendlich offen die Schallmauer durchbrochen. :-D Schließlich habe ich noch mit meinem Foto-Handy ein Beweisfoto erstellt. Viele Grüße, funny_flagie [ Diese Nachricht wurde editiert von funny_flagie am 18.03.2005 um 19:22 Uhr ]

@Sam88: der 42 ist nun mal eine Ausnahme. Denn er hat nicht gerade den "besten" cw-Wert und die Motordrehzahl ist durch den niedrigen Hubraum bedingt im Schnitt 1000 u/min höher als bei anderen Dieselfahrzeugen. Wenn man noch bedenkt dass es ein Dreizylinder ist, ein Vierzylinder läuft ruhiger und konstanter, dann sind die wesentlichen Faktoren für den Unterschied schon alle genannt. Oder fahre halt mit dem CDI auf der Autobahn direkt hinter einem LKW und dann siehst Du wie schnell der Verbrauch des smart CDI sinkt, weil er vom Windschatten und nur max. 90km/h profitiert.

Hallo Männers, mein smart Cabrio CDI Bj. 8/2001 hat im Fahrzeugschein die 135'er Vorderräder stehen. Da ich nun zum Sommer auf 145'er Vorderräder umstellen möchte, muss ich mir diese ja beim TÜV *hüstel* eintragen lassen. Wie gehe ich da vor? Ich hatte schon mal beim sc meines Vertrauens nachgefragt, aber irgendwie bin ich im Bezug auf die Vorgehensweise nicht schlauer rausgekommen. Hat jemand von Euch ein Genehmigungsschreiben des Kraftfahrtbundesamts vorliegen? Kann ich mit einem solchen Wisch mir die 145'er eintragen lassen? Oder macht das der TÜV bzw. Dekra auch ohne diesen Wisch da sowieso schon die Möglichkeit der 145'er bei CDI neueren Datums "bekannt" ist? Ich weiß, dass ich die Steuervergünstigung verliere, aber unserem Hans kann es ja aus haushalttechnischen Gründen nur Recht sein, wenn ich diese vor Ende 2005 verliere. Vielen Dank und viele Grüße, funny_flagie

Hallo, ich weiß ja nicht was Ihr habt? Ich habe einen Autobahnanteil von 80% und verbrauche auch im Schnitt über 4 Liter Diesel. Für mich ist es "normal" und da der CDI immer noch sparsamer als andere Diesel ist, kratzt es mich nicht ob nun eine 3 oder 4 vor dem Komma steht. Viele Grüße, funny_flagie

Das ist halt der Effekt, weil man bei Minus-Temperatur den oberen Bereich nicht öffnen soll. 8-)

@Puerto: Man muss beim smart CDI auch den Hubraum ins Verhältnis zum Spritverbrauch setzen. Ein smart CDI mit 800 ccm Hubraum dreht nun mal über den gesamten Geschwindigkeitsbereich gesehen mindestens 1000 u/min höher als ein "anderer" CDI anderer Klassen. Was wiederum für den smart CDI spricht ist die Tatsache, dass auch bedingt durch den "niedrigen" Hubraum bei der Kfz-Steuer wesentlich weniger an Kosten anfallen, als bei einem 2.0 Liter Diesel-Motor. Bei dieser Differenz "darf" dann ein smart CDI auch mal den ein oder anderen Liter an Sprit mehr kosten, da auch die Bauart, im Bezug auf den cw-Wert, nicht gerade "spritsparend" auf der Autobahn ist. Wenn man diese Faktoren mit einkalkuliert zu Deiner Rechnung, dann wirst Du merken dass doch irgendwo an diesem Motor "echte" Ingenieurkunst versteckt ist. Ich sage immer wieder, meine Frau kann mit Ihrer Nähmaschine zwar nähen, aber ich kann mit "meiner" Nähmaschine fahren.

Hallo allerseits, ich möchte gerne für meinen smart ein Satz Sportline (Pulse-Ausstattung) inkl. Sommerreifen gönnen. Wer von Euch hat denn einen noch ziemlich neuwertigen Satz daheim rumfliegen? Die Reifen sollten auch nicht älter als aus dem Jahr 2003 sein und genügend Profil aufweisen. Ich komme aus den Rhein-Neckar-Raum und würde auch bis oberhalb vom Rhein-Main-Gebiet mir diese abholen, da ich zufälligerweise auch dort arbeite. Wäre super wenn sich hier jemand melden würde der vielleicht auf Breitreifen umrüstet. Preisvorstellung können wir dann per PN oder eMail austauschen. Vielen Dank an alle und viele Grüße, funny_flagie

Hallo, bei mir hatte am 1. Weihnachtsfeiertag mich mein Anlasser auch im Stich gelassen. Reparaturkosten im sc knapp 400 €. Das Ersatzteil geht noch aber es sind fast 2,5 Std. Arbeitszeit, da hierzu die Hinterachse samt Motor "abgelassen" werden muss. Viele Grüße, Martin

da gibt es nur eins: GLEICH NOCHMALS EINEN 44 BESTELLEN! Den jetzigen für den Winter und den neuen für den Sommer. ;-)

@Kralle: fahr doch einfach mal ins sc und lass Dir mal die "Ersatzbirne" zeigen, Du musst sie ja nicht gleich kaufen. ;-) Grüße, funny_flagie

@Tibor: es hindert Dich keiner dran Deinen 44 zu verkaufen und Dir einen Fiat wieder zuzulegen. Grüße, funny_flagie PS: Ich darf es auch, der Brava von meiner Freundin hat ja "nur" 3000 Euro an Reparaturkosten im vergangenem Jahr "verschlungen". Also vorsichtig! Auch ein Fiat will gehegt und gepflegt sein. Man redet hier nicht umsonst vom italienischen "Temprament". ;-)

Hallo, nun komme ich auch nochmals: Was ist denn bei einem CDI Cabrio Bj 8/2001 maximal möglich? Wie sieht es genau mit dieser Kombination aus? vorne: 6x15 ET 25 mit 195/45R15 hinten: 7x15 ET -5 ebenso mit 195/45R15 Kann mir hierzu jemand was Definitives sagen? Entfällt sogar bei der TÜV-Eintragung die 3Liter-Einstufung für die Steuerbefreiung? Vielen Dank und viele Grüße, funny_flagie

Oder das auf der rechten Spur fahrende Auto, was kurz vor dem Zusammenbrechen ist. :lol:

Hallo MiAnWi, wenn Du linksrum fährst, dann ist die Gewichtsbelastung des Fahrzeugs vorne rechts. Klingt das Klappern "metallisch"? Wenn ja, dann tippe ich mal auf die Buchsen des Querlenkers. Fahr einfach mal beim SC vorbei, nimm Dir jemanden vom Service mit ins Auto und führe es bei einer Probefahrt demonstrativ vor. Viele Grüße, funny_flagie [ Diese Nachricht wurde editiert von funny_flagie am 16.02.2005 um 12:19 Uhr ]

@Timo: Noch nichts vom "neuem" Qualtitätsbewusstsein bei smart innerhalb des DaimlerChrysler-Konzern gehört? Man denkt nun kundenorientiert und wenn es so sein soll, dann macht man sich auch mal die Finger "ölig". :-D

okay, Probleme gab es auch schon mal in DA. Aber die Jungs und Mädels lassen mit sich reden. Es kommt halt immer darauf an wie man sich auch in deren Lage versetzen kann und auch nur Dinge fordert, die auch realistisch sind. Also von einem Genickbruch kann ich absolut nicht reden und bisher bin ich schon so zufrieden rausgekommen, wie ich es mir vorgestellt habe. Vielleicht bin ich da auch ein wenig "kulanter" weil ich selbst mal bei einer Dienstleistungsfirma im eletären Bereich gearbeitet habe und selber weiß, wie schlimm bzw. anstrengend mancher Kunde sein mag. Berühmtes Beispiel ist ein Promi aus München, der nun leider Gottes nicht mehr unter uns weilt. Wenn man mit solchen Personen zu tun hatte, dann kann man auch "andere" Kunden verstehen und sich selbst auch in die Lage eines Dienstleisters versetzen. Aufbrausende Kunden sind dann weniger erwünscht und selber stelle ich auch nicht mehr "hohe" Ansprüche sondern lieber "gewissehafte".

@ SmartyJana: wieso nicht DA? Bisher hatte ich mit denen nur gute Erfahrungen gemacht und kann diese, im Gegensatz zu den Mannheimern, empfehlen. Was mir allerdings aufgefallen ist, dass in DA im Servicebereich seit ca. ein 3/4 "neue" Gesichter für mich auftauchen. Grüßle, funny_flagie

Hallo, also so genau kann ich es auch nicht erklären, aber das Thema "Mischgehäuse" hat was mit der Turboaufladung für den Motor zu tun. Wie dies im Einzelnen funktioniert kann ich als Elektrotechniker auch nicht sagen. Viele Grüße, funny_flagie