funny_flagie

Hallo, hört sich schon ein wenig komisch an. Ich würde mal die Abgasanlage kontrollieren lassen. Vielleicht scheint da der Oxikat nicht mehr so 100%ig funktionieren. Oder hattest Du auf einmal an einer fremden Tankstelle getankt gehabt? Nicht das hier der getankte Diesel Probleme bereitet. Wurde der Kraftstofffilter schon mal ausgetauscht? Am Besten mal im smart-Center überprüfen lassen, denn normal ist es nun wirklich nicht und größere Schäden sollte man auch vorbeugen. Viele Grüße, Martin

@carlox71: meinem Vorredner kann ich nur zustimmen. Es handelt sich hierbei um den Querbeschleunigungsschalter. Der smart fährt mit diesen Merkmalen im "Notfallprogramm". Bei mir war die Ursache ein angeknabbertes Kabel am Querbeschleunigungsschalter gewesen, wo sich unbedingt ein Marder dran verewigen wollte. Nach der Reparatur, die allerdings ein Teilkaskoschaden war, hatte der smart wieder einwandfrei funktioniert. Aus diesem Grund kann ich Dir auch keine Preise nennen, da der Schaden direkt mit der Versicherung abgerechnet wurde.

Hallo, was war denn nun die Ursache für das Problem? Viele Grüße, Martin

Hallo Snooker, erstmal herzlichen Glückwunsch zu dieser Wahl des Fahrzeugs. Deine Probleme sind nicht die Regel. Aber um Dich ein wenig zu beruhigen, hier ein paar Infos: Die Heckklappe ist wirklich sehr sensibel und läßt sich auch nicht immer auf Anhieb korrekt schließen. Kenne ich auch, passiert mir ca. 1x wöchentlich. Also am besten immer schön mit Schmackes zuwerfen und darauf achten, dass nicht Gegenstände im Kofferraum gegen drücken. Ist ja nicht gerade groß der Kofferraum. Was die Anzeige von ABS, Airbag betrifft, ist nicht normal! Da soll mal die Werkstatt nach folgenden zwei Dingen kontrollieren: einmal den Querbeschleunigungsschalter :o , also nicht erschrecken Erläuterung folgt gleich, und der Amaturenanzeige. Ich hatte letztes Jahr einen Marderbiss gehabt. Dieser hatte das Kabel des Querbeschleunigungsschalter angeknabbert und im Endeffekt konnte ich weder automatisch noch manuell hochschalten, und so weiter. Nach ca. 500m ist dann das Notfallprogramm angesprungen, ABS-Leuchte ging dann mit der ESP-Leuchte permanent an, und die Gangwahl ging dann zumindestens manuell wieder. Für mich scheinen Deine Probleme mit der Gangwahl und diversen Leuchten an einem Wackelkontakt zu liegen. Ansonsten würde ich aber die Probleme mit der Zulassung, nichtlaufendem Lüftermotor, und nicht vorhandenem Drehzahlmesser und Uhr als "Anlaufschwierigkeiten" sehen. Viel Spaß weiterhin und viele Grüße, Martin

Hallo Micha, ja das Software-Update bringt schon was. Ist bei meinem CDI letzten Monat durchgeführt worden und nun sind die Schaltpausen ein wenig verkürzt. Aber nichts destotrotz gibt es vor allen Dingen beim schnellen Beschleunigen durch kräftig Gasgeben immer noch die "smart-Schaltsekunde", wie es auch mein Vorredner geschildert hatte. Aber insgesamt kann man doch eher flotter im Straßenverkehr fahren dank dem Update. Viele Grüße, Martin

Hallo, was für eine Ausstattungsvariante ist es denn? Ich hatte im Oktober 2002 einen passion CDI Cabrio mit 13.000 km und einem Alter von 14 Monaten für 10.900€ gekauft. NP war damals ca. 14.300€ gewesen. Einfach mal das Modell mit dem jetzigen Preis vergleichen und auch die entsprechende Ausstattung berücksichtigen. Dann weiß man selbst ob es ein gutes oder schlechtes Angebot ist. Zu dem Jahr Standzeit kann man eigentlich sagen, dass zum Beispiel auch Vorführwagen, speziell die in den Verkaufsräumen auch über mehrere Monate hinweg stehen. Worauf man achten sollte sind die Reifen, denn die bekommen bei längeren Standzeiten einen sogenannten Standplatten. Dies merkt man bei einer Probefahrt ob nun die Räder mehr oder weniger rund laufen, oder aber doch ein wenig unwuchtig ist. Wenn es geht, vielleicht auch sofern es im Autohaus ist, einfach die Reifen neu auswuchten lassen und ggfs. nach ca. 1-2 Monate nochmals auf Unwucht "kontrollieren" lassen. Ansonsten könnte noch die Batterie aufgrund des wenigen Fahrens "tiefentladen" sein. Aber Hand aufs Herz, eine Batterie ist auch nicht so teuer wenn sie wirklich inzwischen zu schwach wäre. Viele Grüße, Martin

oje! Kommt mir etwas "bekannt" vor. Ich hatte mir vor ca. 1 Jahr auch den CD-Wechsler über eBay gekauft und habe nach der Belegung des Wechslerkabels gesucht. Schließlich ist man vom Fach und Kabel herzustellen war für mich kein Thema. Hast Du ein Original-Kabel?

@instant: also es gibt auch andere Hersteller die Fehler machen und es gibt auch dort massive Probleme. Ich bin aufgrund meiner Beziehung im Forum der 206cc-Freunde auch aktiv und wenn ich dort lese, was so alles an Probleme rund um den 206cc gibt, dann wirds mir ganz anders. Reihenweise quitschen die Vorderbremsen, dass sogar Radfahrer und Fußgänger beim Ranfahren einer roten Ampel erschrecken. Dann werden in den letzten Wochen durch die Bank weg die Zylinderkopfdichtungen erneuert, da der Motor beim Kaltstart nicht so richtig laufen will und auch in Tiefgaragen die Luft ausgeht. Zu dem kommen wahnsinnige Dinge des Boardcomputers zu Tage, etc. Also wenn man sich so in den diversen Foren verschiedener Hersteller rumtreibt, dann bekommt man im Zeitalter des Internets mehr mit, als es vielleicht vor 10 Jahren der Fall war, wo das Internet noch nicht soweit verbreitet war. Das ist auch das Problem der Hersteller, ein Kunde hört sein Auto "husten" und ein anderer wird durchs Forum aufmerksam gemacht und meint dann auch, dass da was am "husten" ist. Soll nichts gegen die Foren sein, worauf ich als Verbraucher ja auch unbedingt nicht verzichten möchte, sondern man muss auch als Forumteilnehmer die Sache mit einer gewissen Skepsis betrachten. Denn viele Hersteller werden richtig taub wenn sie nur hören "... dem Forum nach und der Häufigkeit ist es wohl ein generelles Problem, welches mein Fahrzeug hat." Damit werden auch viele Händler inzwischen genervt und nehmen den Kunden auch nicht mehr für Ernst, was natürlich dann die Unzufriedenheit des Besitzers richtig hochkochen läßt. Viele Grüße, Martin

@all: und was hat es nun mit den geänderten Rückleuchten des 44 zu tun? :-? Also die letzten 10 Beiträge kann man sich getrost schenken. :roll:

Hallo Dada, also ich bin etwas nördlich von Heidelberg ansäßig. Karlsruhe ist nicht soooo die Strecke. Wohnst du direkt in Karlsruhe? Dann komme ich gerne mal auf Dein Angebot zurück oder aber wir machen mal einen Treffpunkt aus und düsen mal zu zweit durch die Gegend. Einladung zum Eisessen für Dich haste schon mal gut bei mir. Viele Grüße, Martin

Hallo Dada, einen Megane CC ? Also sorry wenn ich es so sage, aber der Peugeot 206cc bzw. 307cc würde eher bevorzugen. Ist halt eine Frage des Geschmacks. Von woher kommst Du denn? Ich würde gerne mal nicht nur in dem neuem Megane CC probesitzen, sondern auch mal "probemitfahren" wollen. Viele Grüße, Martin [ Diese Nachricht wurde editiert von funny_flagie am 11.04.2004 um 12:27 Uhr ]

@zimbo: wenn Du diesen Thread genau gelesen hättest, dann wäre Dir aufgefallen, dass das Mindesmaß für die Bremsscheibe genannt wurde. Und bei Bremsbeläge sollte man dann wechseln, wenn der Bremsbelag fast aufgebraucht ist. Viele von hier kontrollieren die Bremsbeläge und -scheiben immer beim Wechseln der Winter- und Sommerreifen. Zumindestens ich tue es, somit weiß ich auch wann was fällig ist und wenn ich selber ins grübeln komme dann fällt mir die Entscheidung nicht schwer für einen Wechsel. Denn wenn ich grübel dann zählt für mich der Sicherheitsaspekt und die Dinger müssen runter. So einfach ist das! Und wenn man selbst noch ein wenig handwerklich geschickt ist, dann kann man die Beläge und Scheiben auch selber austauschen und hat nur Materialkosten. Dabei achte ich aber darauf, dass die Originalteile verwende denn mit irgendwelchen Nachbauten habe ich selber schon vor 10 Jahren meine Erfahrungen gemacht und spar mir das Geld und den Ärger. Nur Bremsleitungen und Bremszylinder sind für mich ein "Tabuthema", da kommt der smart gleich in die Händen einer Fachwerkstatt. Viele Grüße, Martin

Hallo Maria, hattest Du mal zwischenzeitlich ein Update Deiner Motorsteuerung erhalten? Mein CDI ist Bj 8/2001 und letzten Freitag wurde bei mir kostenfrei eine neue Version eingespielt. Seit dem habe ich das Gefühl, dass zu einem die Schaltpausen verkürzt wurden und zum Anderem die Schaltvorgänge "sanfter" von statten gehen. Frage einfach mal in Deinem smart-Center nach einer neuen Software-Version für Deinen CDI nach. Die geben Dir Auskunft. Also, "normal" ist Dein erläutertes Verhalten schon. Viele Grüße, Martin

Hallo Maria, hat es was mit den Schaltpausen zu tun? Sprich der Kerl überlegt beim erneuten Gaswechsel welchen Gang er einlegen muss und dann schießt er ab wie eine Rakete? Viele Grüße, Martin

mir ist zu diesem Thema noch eingefallen, was wohl sehr viele hier unterschätzen. Der smart hat eine Automatik, was soviel heißt, dass man im Fall eines Automatik-Autos auch mit höherem Bremsenverschleiß rechnen muss. Denn bekanntlicherweise kann man nicht direkt selber mittels manuellem Runterschalten die Geschwindigkeit langsam beim langen Anfahren einer roten Ampel drosseln, sondern man steht gleich auf der Bremse. Dies kann auch ein Punkt sein, weswegen vielleicht bei dem ein oder anderem ein "hoher" Bremsverschleiß entsteht. [ Diese Nachricht wurde editiert von funny_flagie am 29.03.2004 um 07:34 Uhr ]

Hallo Mathe, dass kann ich Dir leider nicht sagen. Ich hatte bei meinem sc angerufen und nach einem Update gefragt. Aufgrund meiner Kundendaten konnte mir der nette Herr, beim sc Darmstadt sind immer alle sehr nett!, vom Kundenservice direkt am Telefon mitteilen, dass dieses Update auch für meinen smart ist. Also einfach mal anrufen und nachfragen. Bei mir stand auf dem Beauftragungsbogen: Verr.Nr.: 54 950 22 Code: 106 Viele Grüße, Martin

Hallo Männers, also 140.000 km mit einem Satz Bremsscheiben scheint mir auch ein wenig zu heikel zu sein. Bei meinem alten Escort, den habe ich 207.000 km gefahren, habe ich ca. alle 90.000 km neue Bremsscheiben und Bremsbeläge drauf gemacht und alle 45.000 km nur neue Bremsbeläge. Ergebnis: Sobald die Bremsen anfingen zu rubbeln, waren diese fertig. Was ich auch im Anbetracht der Fahrleistungen auch als okay empfand. Nun beim smart habe ich die ersten Bremsbeläge bei 50.000km getauscht. Zwar hätten die Dinger noch laufen können, aber der Austausch war für mich logisch da ich einen gewissen Augenmerk auf die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs lege. Schließlich fahre ich im Jahr ca. 35-40tkm und da will ich auch auf ein zuverlässiges Fahrzeug wert legen. Jeder Tag in der Werkstatt wäre für mich ein verlorener Urlaubstag. So nicht! Nun habe ich inzwischen 62.000 km drauf und mir scheint es so vorzukommen, als wären die Bremsscheiben "runter". Werde ich wohl nun diese Woche feststellen, wenn ich die Sommerreifen mit Alufelgen draufmache. Denn die Scheiben beim smart sind wirklich "einfache" Bremsscheiben. Die sind weder innenbelüftet noch sonst was. Das war bei meinem Vorgänger vor dem Escort auch der Fall gewesen und dann wurden die Bremsscheiben fast jedes Mal mit den Bremsbelägen erneuert. Noch ein Tipp: mit einem normalen Meßschieber kann man schon die Dicke der Bremsscheibe messen. Man muss nur auf der inneren und äußeren Seite ein "Klötzchen" drunterlegen bzw. mitmessen und dann diese Klötzchen wieder vom Meßergebnis abziehen. Dann hat man automatisch die Dicke der Bremsscheibe trotz Grat und anders machen es die Profis aus dem mechanischen Bereich auch nicht. ;-) Grüße, Martin [ Diese Nachricht wurde editiert von funny_flagie am 28.03.2004 um 13:57 Uhr ]

Hallo, also nach fast drei Jahren und mehr als 60.000 km wurde heute im smart-Center Darmstadt kostenfrei mein smartie "geflasht". Inzwischen bin ich 80 km mit der neuen Software gefahren und ich merke spürsam einen Unterschied zu vorher. Die Schaltvorgänge sind nicht mehr durch das "Schaukeln" geprägt. Selbst meiner Freundin als Beifahrerin ist es aufgefallen und das "Kopfnicken" von ihr hat spürbar nachgelassen. Auch scheint der CDI im Leerlauf ruhiger zu laufen. Ausserdem schaltet er nicht mehr so schnell hin und her. Selbst über Land ist er schon bei 70 km/h im 6. Gang und dann beim Kickdown schaltet er sofort in den 4. Gang runter und beschleunigt wieder. Nun werde ich mal bis Ende nächster Woche meine Erfahrungen mit der neuen Software machen und erneut berichten. Da ich inzwischen für die Arbeit von Mo-Fr immer ca. 100km fahre, werde ich dann auch Ende nächster Woche mehr im Bezug auf den Verbrauch berichten können. Viele Grüße, Martin [ Diese Nachricht wurde editiert von funny_flagie am 26.03.2004 um 20:31 Uhr ]

@all: also kein April-Scherz, sondern Ernst!!! Ich habe mich gerade im smart-Center erkundigt. Es stimmt dass es eine neue Version für den CDI gibt. Ich selber fahre einen smart Cabrio CDI Bj. 8/2001. Ich bekomme die Software am Freitag nachmittag kostenlos eingespielt. Nun bin ich mal gespannt, welche Auswirkungen die neue Software auf meinen smartie hat. Evtl. könnte damit auch der Spritverbrauch, den ich schon seit längerem beanstandet habe, geringer werden. Der Kundenbetreuer hatte sowas irgendwie gemunkelt.

@Mesh: tja, ist halt ein Unterschied ob man sich an die Gepflogenheiten eines guten und vor allen Dingen informativen Forums hält oder nicht. Die einen halten sich daran und glänzen durch die wenige aber wertvolle Beiträge und andere posten wie wild, Hauptsache der Zähler geht hoch. Aber jedem das Seine. Oje, jetzt schweife ich selber schon vom eigentlichen Thema ab. HILFE!!! Ist ja auch egal in diesem Forum, da sowieso sich keiner daran halten mag. Ich will Dir nicht über den Mund fahren, aber soviel Verständnis gegenseitig, sollte man auch von Eurer Seite aus schon haben. Wenn ein wenig Spaß dabei ist, mag es okay sein. Aber sich darüber aufzuregen oder auszulassen, wenn der Verfasser des Themas zur Ernsthaftigkeit aufruft, dann kann man sich in Wirklichkeit nur Fragen wer hier mit einem Tunnelblick dabei ist und wer nicht. Dass ich mich noch im Nebensatz über den Witz mit dem Cabrio ohne Dach beschwere, war einfach die massive Enttäuschung von mir, dass mein zuvor geöffnetes Thema nur mit absoluten nichtsaussagenden Kommentaren "vollgemüllt" wird. Dies war sozusagen der "Tropfen, der das Fass zum Überlaufen brachte". Jetzt kannst Du darüber denken wie Du magst, ich auf jeden Fall werde mir sinnvolle Informationen rund um den smart nicht mehr hier aus dem Forum ziehen. Viele Grüße, Martin

@all: Dass ich Humor verstehe, steht hier nicht zur Diskussion. Ändert auch nichts an meiner ursprünglichen Frage bzw. an meinem Nickname. Aber egal! Ich dachte, dass man hier sinnvolle Antworten erhält. Selber bin ich in anderen Foren sehr aktiv und habe auch dort meinen Spaß. Aber eine Entgleitung vom eigentlichem Thema ist echt so sinnlos wie sonst was. Aber soll mir auch egal sein, denn nun weiß ich was ich von diesem Forum hier halten soll. Viel Spaß wünsche ich Euch noch und eine Anfrage direkt an smart habe ich auch schon gestellt. Wen dieses Thema wirklich interessieren sollte, der kann sich ja auch per eMail direkt an smart wenden. Viele Grüße, Martin PS: Smilies verstehe ich schon, aber Diskussionen über BMW und Konsorten ist echt nicht angebracht.

Tagchen, könntet Ihr mal wieder zu dem Thema zurückkommen? Wäre echt super! Aber anscheinend werde ich wohl der Einzigste sein, den ein 44 als Cabrio und Diesel interessiert. BMW, und wie sie alle heißen, interessieren mich an dieser Stelle einen feuchten Dreck! Achja, und dass ein Cabrio kein Dach hat, weiß ich zufälligerweise auch, zumal ich ein smartforzwo Cabrio fahre. Viele Grüße, Martin [ Diese Nachricht wurde editiert von funny_flagie am 22.03.2004 um 11:05 Uhr ]

Hallo, weiß jemand ob der 44 auch als Cabrio geplant ist? Wenn ja, wie soll er aussehen und wann soll er erscheinen. Und wird es ihn auch als Diesel geben? Fragen über Fragen! Grüße, funny_flagie

Hallöle, als ich im vergangenem Jahr mir einen CD-Wechsler ersteigert hatte, stand ich vor dem selben Problem. Da ich aufgrund des Berufs handwerklich nicht gerade ungeschickt bin, habe ich mir eine "Grundplatte" für die Original-Halterungen unter dem Beifahrersitz verschraubt. An dieser Grundplatte wurde dann die von Grundig mitgelieferten Winkel montiert. Alles in allem hatte dies super geklappt und funktioniert bestens. Viele Grüße, Martin

Sorry, aber "mehr" Kilometer bringt nichts. Wer die Wartungsintervalle von sich aus in längere Abstände zieht, riskiert die Garantie für den Smart. Meiner hat zum Beispiel, da er aus 2001 noch stammt, eine dreijährige Garantie und nur bis 40tkm. Mit 2002 kamen die zweijährige und kilometerunbefristete Garantiezeiten bei smart. Selbst bei der Kilometerleistung wäre ich selber vorsichtig, zumal man hier im Forum die "CDI"-spezifischen Probleme zu genügend mitbekommt. Grüße, Martin