Steve1

Hallo Cimla, den Schalter gibts bei SW www.swexclusive.de kannst ihn Dir auch in Würzburg auf der Smart Parade einbauen lassen. Gruß Steve1

Achsoooo,was ich noch vergessen habe! 2800.-DM sind eigentlich auch ein Schnäppchen ;o) Steve1

Hallo, glaub hier ist irgendwas falsch!? Optimierung der Motorsoftware und nicht Chiptuning!? Ist etwa so wie schwimmen gehen aber ohne naß zu werden! Wenn ich die Motorsoftware optimieren will,muß ich dies an der Stelle vornehmen wo ich sie finde: auf dem Eprom(Chip)! Also ich optimiere die Software auf dem Chip = Chiptuning!!!!!!! Oder geht das neuerdings auch per Handauflegen?! Steve1

Hallo, denke mal was Du abschalten möchtest ist Trust Plus!?Dies regelt Dir wenns glatt oder schlüpfrig an den Antriebsräder wird das Gas ab! Trust-Sensor ist die Querbeschleunigung wenn man z.b. mit hoher Geschwindigkeit in eine Autobahnausfahrt fliegt,da regelt er das Gas zurück. Für Trust Plus gibts bei SW z.B. einen Schalter,mit dem das Trust Plus deaktiviert werden kann. Den Sensor unterm Auto wenn gewünscht einfach um 90 Grad drehen und wieder fixieren.damit ist er deaktiviert im Bereich der Querbeschleunigung! Gruß Steve1

hallo Axel, der Schalter wird unauffällig in der mittlerern Ablage auf der Fahrerseite oben angeklebt. Schalter kann so jederzeit wieder entfernt werden. Wenn Trust Plus deaktiviert, brennt die gelbe Trust Lampe im Cockpit. So was ähnliches haben wir auch in unseren Einhörnchen.Umschaltung von V-Max offen ohne Trust Plus zu 140KM/H mit Trust Plus!Eigentlich ne ganz geniale Sache! Gruß Steve1 Gruß Steve-1

Hallo Ingo, Du kannst bei SW beide Versionen mit Deinem Auto Probefahren.So findest Du am besten die Version,die Dir gefällt. Es gibt jedoch auch nachher jederzeit die Möglichkeit, Dir eine andere Version aufspielen zu lassen (Kostenlos)! Das wurde uns damals auch gesagt. Nichts falsch machen kannst Du mit dem sogenannten MAXX C1!Verdeck;Trust Plus;alles Aktiv!Fährt auch einer in meiner Bekanntschaft,hat noch einen Schalter drin für Trust Plus aus-oder abzuschalten. Gruß Steve1

hallo, leider ist es mit dem Austausch des Turbos auch nicht getan.Im Gegenteil,der Turbo kann drin bleiben.Wichtig wäre schon mal der Einbau eines Westgateventils! Das Problem jetzt ist,wie steuer ich das Ventil an!Viele Tuner spielen einfach eine 55 PS Software mit Leistungssteigerung drauf.So einfach ists aber nicht!Ein Pure ist und bleibt ein Pure.Seine Idendität gibt ihm seine Fahrgestellnummer. Wenn ich nun einen Pure mit einen nachgerüsteten Westgate an den Axatester im SC hänge,bekomme ich keinen Menüpunkt im Bereich Westgate (Test,Ansteuerung) Man kann allerdings eine 55 PS`er Fahrgestellnummer in den Axa eingeben und das Westgate antakten.Man hört es jetzt arbeiten,knackt in regelmäßigen Abständen. Sobald ich jedoch den Axa abziehe,ist er wieder ein Pure. Man muß also in der Lage sein,ihm eine neue Identität zu geben!Dies kann selbst ein SC nicht! Nach meinen Infos wird das Tuning von einigen Tunern angeboten.Er läuft zwar etwas schneller,aber hat nie eine ECHTE 55 PS Basis! Mir wurde allerdings zugetragen,daß es einen Tuner gibt der dies kann,oder konnte! Er bietet einen Grundumrüstung an,mit dem der Pure auf die Basis vom 55PS´er gebracht wird.Aufbauend kann man jedes gewünschte Tuning wählen. Bei Interesse gebe ich Dir gerne die Page. Gruß Steve

Hallöle, für einen Smart sind doch 800ccm und 120 PS wohl schon ein Big Block!? ;o) Schade,daß es dieses Aggregat bei uns in Germany nicht zu kaufen gibt! :.-( Gruß Steve1

Hallo Christian, Smart-Cup----in Deutschland!? Glaub daran hätte MCC kein Interesse Es sei denn auf "Privater-Basis" wie in Italien.- Nur----wer macht den Anfang?! Man sollte mal die Tuner nerven ;o) Gruß Steve1

Wenn da keiner mehr ist,dann wirds da wohl auch keinen geben! Nach meinen Infos sollte es,aber SW hat den Stützpunkt nicht in Betrieb genommen. So solls sein! Gruß Steve1

Alles was SW verbaut,findet man auch auf der Page! Aber wenn man möchte kann man eigentlich fast alles schlecht oder als normal bezeichnen! Vielleicht auch aus mangelndem Fachwissen?! Das SW einen Big Block für den Smart hat,ist eine alte Kamelle. Bin bei einem Urlaub in England bei einem Smartverkaufsstützpunkt sogar über einen SW Big Block in einem Vorführwagen gestollpert . ----Hier spricht keiner von "Gerüchten" Gruß Steve1

Ach Adam, Kataloge,in Italien bestellt :-( auf die Details kommt es an! Einfach mal nen Käfig reinschrauben! Der muß erstmal gebaut und soo eingepasst werden!Aber--kein Problem-- Einfach mal nen Motor mit 800ccm und etwas über 120PS reinschrauben,auch kein Problem, einfach mal eine perfekte Fahrwerksabstimmung finden,auch kein Problem!Eine verstärkte Kupplung einbauen,die die Kraft des Motors aushält,auch kein Problem Alles kein Problem!machen ja alle Tuner!? Stimmt,ist zu vergleichen mit "einfach nur Felgen drauf schrauben & fäddisch! Es kommt eben auf die Feinheiten an! Gruß Steve1

Hey Christian, sag mal,war das in Wiesbaden auf dem alten Schlachthofgelände? Gruß Steve1

Hustenbonbon? Aber dafür mit Sicherheit das schnellste das exsistiert! Aber Farbe ist ja zum Glück nicht jedermans Sache! So ein schönes mausgrau!----Gell!

Importeur von SW Exclusive??? Nach meinen Erkenntnissen,hat SW keinen Stützpunkt oder Importeur!! Dann kann dieser auch keine Auskunft geben! Ich fahre auch einen neuen Smart(Einhorn) und bei dem ist die V-Max voll draußen! Wurde bei SW in Wiesbaden getunt! Bin vollstens zufrieden! Gruß Steve1

Klasse! Mensch,da kommt direkt das italienische Smartcup feeling auf ;0) Kompliment an das Team von SW! Hier sieht man mal,was man im Extremfall aus einem Smart machen kann! Liebe zum Detail,nicht nur wie bei all den anderen Tunern einfach mal paar Felgen draufklatschen und schon fäddisch! Glaube ,die Jungs&Mädels von SW haben den Kleinen wie wir auch richtig ins Herz geschlossen! Macht weiter so!! Grüße Steve1

Halloooooooo, hat da jemand schon Bilder von den neuen Felgen? Auf der HP von SW find ich nix :-( Steve

halloo erstmal... 450.-DM fürs Tuning!?Na suuuuper!War ich wohl doch viel zu früh da.-Habe noch mehr bezahlt :.-( Aber die neuen Felgen sind Klasse! Denke mal ,daß ich in Würzburg gnadenlos zuschlagen werde :0) Wünsch Euch allen ein Wochenende mit viel Sonnen! Steve

Na Suuuuuuuuuper! War ich wohl ein paar Tage zu früh bei SW :.-( Habe da irgendwie noch määää bezahlt für alles naja,hauptsache drin :0) Steve

Mensch,daß geht ja fix hier ;-) Danke für Eure Hilfe! Hat sich bei mir ein Mädel gemeldet,die einen Vorführer von SW fährt mit dieser Lenkradschaltung :-)) (Schade,ich wohne in München&Sie in Wiesbaden :.-( ) Wäre der original Hupenknopf!Nur rechts&links kann man[n-oder Frau ;-)] hoch und runter schalten und unten in der Mitte hupen. Nach Anfragen bei SW sagte eine nette Dame mir,dies wurde tatsächlich in die Sondermodelle eingebaut! Je nach Nachfrage auch bald in Serie erhältlich! Na dann laßt uns mal alle Anfragen ;-)) !! Gruß Steve

Halloooo, habe da gehört,SW Exclusive hätte eine Schaltwippe fürs Lenkrad konstruiert,sodaß man mit den Hupenknöpfen schalten kann.Der untere Teil des grauen Teils soll die Hupe sein!? Diese wäre in den SW Edition Coupes schon implantiert worden. Hallooooo,wer fährt ein solches Gefährt! Bitte mal laut geben! Wartende Grüße Steve

Naja,irgendwie sind wir alle Clubmitglieder!!! ;-)))))))))) Eigentlich clever gemacht!? Gruß Steve

So,jetzt weiß ichs ganz genau ! Die Scheinwerferblenden (nur oben an der Lampe!) sind ohne TÜV! die Blenden die ,rundrum sind,sowohl alle sonstigen Kunststoffteile sind mit Gutachten! Jetzt passts Gruß Steve

Hallo Elmar, nach meinen Infos sind die Kunststoffteile mit Teile-Gutachten!Schweller,Frontspoiler;Heckblende;Dachflügel;Scheinwerferblende! Gruß Steve

Hallo, ich habe auch das Einhorntuning von SW für 600.-DM!Wir sind mit 2 Smarts zu SW gefahren,vielleicht gabs deshalb diesen Preis?!Der Tacho bis 200 soll 390.-DM kosten,wenn keine Aktion läuft! Wir sind beide absolut Zufrieden mit der Leistung,vorallem mit dem Schub der Einsetzt wenn der Lader kommt :o) Wer es gefahren hat,weiß wovon ich rede! Auf gerader Stercke dreht er soo 4500U/min.das muß langen. Klasse war,daß wir vorher die Leistungsvarianten mit unserem Auto Testen durften.Gab bei mir Anfangs einen kleinen Fehler,der wurde beim Einspielen einer anderen Software aber perfekt gemeistert. Ab dann lief er spitze. Bin ein voller Fan geworden. Gruß Steve