Nasenbaer76

Sei gegrüßt csi ! Ich bin der mit dem TFT. Bin recht zufrieden damit, Bildqualität ist gut, Touchscreen funktioniert zuverlässig, nur ist das Kabel zu kurz, um das Display oben am Scheibenrahmen / zwischen den Sonnenblenden zu befestigen. Ich bastle abergerade an ner Lösung. Das Ding soll dann mittels GFK statt des Innenspiegels montiert werden, werde dann Bilder posten...

Aussage von Smart sind bis zu 1l/1000km normal...

Wenn er bei der Bremskonstruktion vom Smart Rückwärts fahren wollte, geht eine feste Bremse meines Wissens nicht los, das geht, so zeigt meine Erfahrung nur vorwärts... Da reichen dann aber auch 10 cm...

Benziner bevorzugt :lol: Hab gut lachen da Diesel...

Link

Die Proggis hat nich zufällig jemand rumfahren oder ? Ich weiss, Urheberrecht usw...

Leute ! Wenn Ihr noch Garantie habt und der Schalter dreimal durchgebrannt ist : Droht mit Eurem Recht auf Wandlung nahc dem BGB, evtl. schriftlich an Smart Böblingen, das sollte das SC zum kostenlosen Einbau eines Relais motivieren !

Hmm... hab den Link ausprobiert, geht bei mir problemlos... mal nen anderen Browser probieren oder so ? Vielleicht hat der auch seinen Server gewartet...

Hust, würg...

www.cartft.com hat den Touch... Digicam ist grad im Eimer, Bilder kommen aber...

Schade, daß Deine Garantie vorbei ist, sonst hättest Du auf Wandlung bestehen können und ein neues Auto abzüglich Nutzungsentschädigung verlöangen können, wobei, wenn ich mirs richtig überlege könnte das trotz Ende der Garantie gehen, da der Mangelö ja das erste Mal innerhalb der Garantie aufgetreten ist, so ist gleub ich die Rechtslage, sicherheitshalber mal mit Anwalt checken... Eventuell reicht dann ein "Drohbrief" um die zu motivieren, das Auto endgültig in Ordnung zu bringen...

Hast Du Wasser im Fahrerfußraum ? Wenn ja ists vielleicht die Relaisbox, die soll wohl, hörte ich auch das Getriebe schalten oder zumindest (so wars bei mir) wenn sie abgesoffen ist schöne Fehlermeldungen im Steuergerät produzieren...

Wenn man die Scheiben orange anmalt, siehts aus als würden sie glühen und rosten tun sie dann auch nicht... :lol:

Beim Benziner ändert sich nix...

Hab für river silver vorne rechts 130 bezahlt und selbst eingebaut, ist nicht besonders schwer...

Na ja, ohne Schutz ist nicht ganz richtig, nur wenn Dir nachgewiesen werden kann, dass der Schaden ohne Box nicht entstanden wäre bist Du fällig. Die Punkte plus evtl. Fahrverbot plus den Ärger, dass Du vor Gericht mit Deiner Versicherung darüber streiten musst, ob die die Haftung verweigern darf oder nicht sollte eigentlich als Argument genügen, oder ?

Ich nehme an Du hast einen CDI ?! Dann darfst Du alle Felgen nehmen, auf die die Serienreifen passen (vorne 135, hinten 175), sonst isse wech, die Steuerbefreiung... Es gibt für die berühmte ATU-felge ein altes Gutachten, bei dem die Befreiung nicht wegfällt, jedoch ist diese mittlerweile revidiert worden (es gibt ein neueres welches, in dem die Steuerbefreiung wegfällt) und damit würdest Du Dich der Steuerhinterziehung schuldig machen, wenn Du das alte verwenden und einen TÜV-Prüfer finden würdest, der Dir die Befreiung drin lässt der würde sich dann der Beihilfe schuldig machen also kurz und gut : Nur mit Serienbereifung bleibt beim CDi die Steuer = 0

Ich nehme an, Ihr habt Luftfilter, Kerzen usw. gechekct und auch das Mischgehäuse ?

Habe nen 8 er Touchscreen und nen EPIA unterm Sitz...Poste bei Gelegenheit mal die Bilder...

Laß Dich zum SC schleppen und mal in den Fehlerspeicher schauen...eventuell jmuß man ihm nur beibringen, daß er nen neuen Motor hat... oder stammt das Getriebe auch aus dem Unfallwagen ? Dann hats vielleicht einen Schuß weg...

Würde es mal mit Abklemmen (Batterie, nicht Nase oder so was :lol: ) versuchen, wenn das nix bringt : stationär oder ambulant ins SC, sollte Garantie sein, Du kannst mit dem Schalthebel ja machen, was Du willst (na ja, fast...)

Wenn Du das Panel abmontierst siehst Du (wenn das bei Dir genauso aussieht wie bei mir), dass das ein Teil ist, also nix einzeln tauschen...

Gestern hatte ich mal wieder einen richtig schönen Tag...In einer Tiefgaragen-Ein und Ausfahrt : Das Fahrzeug ließ sich nur noch nach Ab- und wieder Anklemmen der Batterie starten, ohne dieses Prozedere erschien im Display der Schlüssel und die Wegfahrsperre ließ sich nicht mehr deaktivieren (Bekam ich dank ADAC nach 50 Erklärungen an Leute die in die Garage rein oder raus wollten heraus). Betreffend dieses defekten Steuergeräts kann ich nun nach 1,5 stündiger liebevoller Zuwendung zu meinem Fahrzeug gestern im Smart Center Pforzheim durch Herrn Günthner (Glückwunsch an MCC zu diesem engagierten und kundenfreundlichen Mitarbeiter übrigens) und heute noch liebevollerer 6 stündiger Zuwendung durch mich mit einer genauen Fehlerbeschreibung aufwarten. Es kam gestern beim Auslesen des Fehlerspeichers ein Masseschluss oder zumindest ein Widerstandsfehler im Relaiskasten heraus, dem ich heute auf den Grund gegangen bin. Der Relaiskasten sitzt unter dem Fahrersitz und stand unter Wasser, da sich dort eine Art Feuchtbiotop gebildet hatte. Ich habe einen neuen Relaiskasten im SC Leonberg besorgt (ging auf Garantie, auch dort wirklich kulante Mitarbeiter, ich kam ja schließlich nur mit einem kleinen blauen Kästchen und meinem Fahrzeugschein an...) und dann in mein in Karlsruhe stehendes, zerlegtes Fahrzeug eingebaut - und siehe da: Alles wieder in Butter ! Der neue Relaiskasten ist nun in Gefrierbeutel verpackt und mittels viel Klebeband und Silikon abgedichtet, so dass ihm hoffentlich ein langes Leben beschert sein wird. Das ursächliche Problem jedoch, nämlich der Wassereintritt im hinteren Bereich des Fahrzeugs sollte jedoch wenn möglich noch analysiert und weitere durch Korrosion bedingte Schäden gesucht und beseitigt werden. Da der Teppich an der vorderen Spritzwand trocken, der hintere im Bereich vor der Motorraumabdeckung jedoch nass ist, tippe ich auf eine Undichtigkeit entweder an der B-Säule oder am Verdeck. Das Fahrzeug war nicht offen geparkt und es sind auch keinerlei Flüssigkeiten im Kofferraum ausgelaufen, ebenso können wohl frühkindliche als auch senile Inkontinenz ausgeschlossen werden (der Kleine ist ja schließlich EZ 10/2002). This Story is to be continued... Ich werde Euch auf dem Laufenden halten und bis dahin schaut alle unter Eure Teppiche auf der Fahrerseite bzw. von hinten vor der Motorklappe, wenns das naß ist wirds teuer ohne Garantie und spannend mit... :lol: P.S. JA, ich habe diesen Beitrag zweimal gepostet, schließlich kanns ja auch in ein Coupé reinregnen, so an den Fenstern hinten oder so...

Gestern hatte ich mal wieder einen richtig schönen Tag...In einer Tiefgaragen-Ein und Ausfahrt : Das Fahrzeug ließ sich nur noch nach Ab- und wieder Anklemmen der Batterie starten, ohne dieses Prozedere erschien im Display der Schlüssel und die Wegfahrsperre ließ sich nicht mehr deaktivieren (Bekam ich dank ADAC nach 50 Erklärungen an Leute die in die Garage rein oder raus wollten heraus). Betreffend dieses defekten Steuergeräts kann ich nun nach 1,5 stündiger liebevoller Zuwendung zu meinem Fahrzeug gestern im Smart Center Pforzheim durch Herrn Günthner (Glückwunsch an MCC zu diesem engagierten und kundenfreundlichen Mitarbeiter übrigens) und heute noch liebevollerer 6 stündiger Zuwendung durch mich mit einer genauen Fehlerbeschreibung aufwarten. Es kam gestern beim Auslesen des Fehlerspeichers ein Masseschluss oder zumindest ein Widerstandsfehler im Relaiskasten heraus, dem ich heute auf den Grund gegangen bin. Der Relaiskasten sitzt unter dem Fahrersitz und stand unter Wasser, da sich dort eine Art Feuchtbiotop gebildet hatte. Ich habe einen neuen Relaiskasten im SC Leonberg besorgt (ging auf Garantie, auch dort wirklich kulante Mitarbeiter, ich kam ja schließlich nur mit einem kleinen blauen Kästchen und meinem Fahrzeugschein an...) und dann in mein in Karlsruhe stehendes, zerlegtes Fahrzeug eingebaut - und siehe da: Alles wieder in Butter ! Der neue Relaiskasten ist nun in Gefrierbeutel verpackt und mittels viel Klebeband und Silikon abgedichtet, so dass ihm hoffentlich ein langes Leben beschert sein wird. Das ursächliche Problem jedoch, nämlich der Wassereintritt im hinteren Bereich des Fahrzeugs sollte jedoch wenn möglich noch analysiert und weitere durch Korrosion bedingte Schäden gesucht und beseitigt werden. Da der Teppich an der vorderen Spritzwand trocken, der hintere im Bereich vor der Motorraumabdeckung jedoch nass ist, tippe ich auf eine Undichtigkeit entweder an der B-Säule oder am Verdeck. Das Fahrzeug war nicht offen geparkt und es sind auch keinerlei Flüssigkeiten im Kofferraum ausgelaufen, ebenso können wohl frühkindliche als auch senile Inkontinenz ausgeschlossen werden (der Kleine ist ja schließlich EZ 10/2002). This Story is to be continued... Ich werde Euch auf dem Laufenden halten und bis dahin schaut alle unter Eure Teppiche auf der Fahrerseite bzw. von hinten vor der Motorklappe, wenns das naß ist wirds teuer ohne Garantie und spannend mit... :lol:

Wollt Dich halt nicht gehen lassen, vielleicht wars ihm zu kalt und dunkel allein ? :lol: Nein, er braucht manchmal etwas, um die Gänge einzulegen und wahrscheinlich warst Du schneller...