spidey

@yueci, vielen lieben Dank für deine wirklich hilfreichen Informationen. Smartie Felgensatz + H&R Federn stehen jetzt auf meinem Wunschzettel fest. (Bald ist ja Weihnachten :-D ) 195/45 R16 werde ich dann wohl auch rundum aufziehen lassen. Und alles schön beim TÜV eintragen lassen. Da ich aus einem Sauger keine fahrende Wanderdüne machen will, sind die Mauritius endgültig raus. Sportfahrwerk, wenn ich damit wieder anfange nimmt das Projekt Smart kein Ende und ich weiß wie es ausgeht. Danke für die ganzen Informationen. LG Olaf

@Smartrek, vielen lieben Dank für die ausführliche Antwort, die mich schon sehr weiter bringt. Quote: Am 29.11.2017 um 22:15 Uhr hat Smartrek geschrieben: Ob 16" oder 17" würde ich davon abhängig machen, ob es ein Sauger oder ein Turbo ist. Beim Sauger würde ich bei 16" bleiben, beim Turbo kann man durchaus 17" nehmen. Der Sauger mutiert mit 17ern zur Wanderdüne, da ist haben 16er das beste Perfomance-Optik-Verhältnis. Generell ist zu sagen, dass man auch durchaus 18er auf dem Smart fahren kann ;-) Es ist ein Saugmotor :-D 1,0 l Benziner 52 kW/71 PS Neee, eine Beschleunigung wie eine Wanderdüne wäre ein Katastrophe. :-D Quote:Was die Felgen-Auswahl angeht, hast du mit den Rimstock Smartie schon sehr gute (weil sehr leichte) Felgen gefunden. Alternativ gäbe es noch die Eagle vom gleichen Hersteller (ebenfalls sehr leicht). Aber warum schockt dich der Preis? Die Dinger sind ziemlich günstig. Mit Reifen... Sonderpreis: 929 € ist nicht gerade günstig für einen Smart mit Marktwert von ca. 3200 Euro. Die Mauritius kommen auf ca. 650 € , aber leider nur 17 Zoll was schon ein kleiner Unterschied ist. Quote:Ich würde definitiv andere Federn montieren. Der Smart wird nur etwas härter, dafür liegt er aber um einiges besser in den Kurven. Ok, wird vermerkt und auf die Einkaufsliste gesetzt. H&R Tieferlegung Vorderachse 15 mm / Hinterachse 35 mm ? Quote:Ich selbst fahre 195/45R16 rundum auf 7,5x16er Felgen, aber dafür gibt es natürlich keine ABE o.Ä. Die Kombi ist wiederum für mich die beste. Ok, VA 195/45 R16, HA 215/40 R16 ? Was die Marke angeht muss ich mich erst informieren was da angesagt ist. Quote:Der Mehrverbrauch liegt im nicht messbaren Bereich und selbst wenn es 200-300ml auf 100km sind, so ist es das wert. Dachte es wäre viel mehr, habe gedacht hier im Board irgendwas von über einem Liter gelesen zu haben. Nochmals danke für deine Einschätzung. LG Olaf [ Diese Nachricht wurde editiert von spidey am 29.11.2017 um 23:42 Uhr ]

Hallo liebe Smart-Tuner, kann mir einer helfen und sagen was das für Felgen sind bzw. wie der Hersteller heißt ? EDIT: Es handelt sich dabei um: Genius Newton in Black Kann geschlossen werden, danke. LG Olaf [ Diese Nachricht wurde editiert von spidey am 29.11.2017 um 20:39 Uhr ]

Hallo liebe Smart-Tuner, ich habe da mal ein, zwei Fragen zu entsprechenden Alufelgen. Ja, man kann einiges über die Boardsuche finden, aber eben auch wiedersprüchliche Aussagen. Mein Vorhaben: Alufelgen für Smart 451 Passion, Baujahr 2008 Ich suche einen Kompromiss aus Komfort, verbesserten Fahrverhalten aber auch Wirtschaftlichkeit. In den entsprechenden Threads wird immer sofort mit Federn & entsprechendem Fahrwerk diskutiert. (15 Zoll große Felgen nehmen wir mal raus aus der Diskussion, nur als Winterkombination.) Beispiel: Zu dem Bild gab es folgende Info: - 16er Rimstock in Cartbonoptik (Keine Angaben zu Federn oder Fahrwerk) Beispiel: Rimstock Smarties 6x16 VA, 7,5x16 HA mit 195/45 R16, 215/40 R16 Frage: Kann man sowas unter dem Smart auch ohne härtere Federn fahren ohne in den Radkästen zu schleifen bzw. aufzusetzen ? Kennt einer das Fahrverhalten mit originalen Smart Federn und Dämpfern ? Möglicher Mehrverbrauch auf 100km ? Anderes Beispiel: DBV Mauritius VA 6.5J x 17 , HA 7.5J x 17 Zoll mit 195/40 R17, 225/35 R17 Frage: 17er kann man garnicht ohne Änderungen am Fahrwerk fahren ohne sich die vorderen Reifen im Radkasten kaputt zu schleifen ? Carlsson, Lorinser u.s.w. sind zu teuer, wollte bei einem möglichen Angebot so um 650 Euro bleiben. Hat einer noch einen Geheimtipp an 16er schwarze Felge ? bei den zu findenen 16 Zoll Alus gefallen mir die Smarties am besten obwohl mich der Preis etwas schockt, leider gibt es die Mauritius nicht in 16 Zoll, sonst wäre das meine erste Wahl. Oder gibt es die Mauritius auch in 16 Zoll ? (Ja, habe schon bei RS-Tuning u.s.w. geschaut, aber alles andere ist sehr teuer.) Ich will auch nicht mehr so knüppelhart durch die gegend hüpfen, die Zeiten habe ich mit Golf, Polo und UP lange hinter mir mit ÖL-Gasdruck & Gewindefahrwerk u.s.w. da passte keine Schachtel Zigaretten unters Auto und hier im Ruhrgebiet werden die Straßen immer schlechter, man fährt ja heute schon nur noch Slalom um die tiefen Schlaglöcher. Einen Mehrverbrauch von 2 Liter würde ich auch vermeiden wollen. Habe nicht zu Alus und originalem Fahrwerk gefunden nur immer: H&R 15mm vorne sind Optimal wenn man noch 17" Räder verbauen will, mit 30mm vorne wirds schon arg eng von der Optik her mit 17". Das Fahrverhalten soll in meinem Fall schon verbessert werden, also nicht nur Optik und wenn man da an Federn nicht vorbei kommt nehme ich den Rat auch gerne an. Aber man bekommt auch so unterschiedliche Aussagen was die beste Reifenkombination unter einem 451 sein soll, da ist von VA175-HA195 bis VA195-HA225 querbeet alles dabei. Freue mich auf Eure Antworten, danke. LG Olaf [ Diese Nachricht wurde editiert von spidey am 29.11.2017 um 18:11 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von spidey am 29.11.2017 um 18:12 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von spidey am 29.11.2017 um 18:13 Uhr ]

@450-3, danke für den Link, sehr informativ. Klar, soweit richtig, natürlich konnte man bei der Bestellung die entsprechenden Modelle auf- und umrüsten und sowas ist dann auf den Bildern meist auch gut zu erkennen wenn 1-2 Details geändert bzw. nachgerüstet wurden. Meine Verwunderung geht ja nur dahin, dass ein von den Bildern eindeutiger als Passion zu identifizierender Smart (jedenfalls in der Preisklasse bis 3500 Euro und Baujahr 2007-2009) "fast" immer als Pulse angeboten wird. 2-Speichen-Lenkrad, eindeutige Passion-Sitzbezüge keine Zusatzinstrumente u.s.w. und wenn der Smart als Passion angeboten wird ist meistens auf den Bildern eine Pulse-Ausstattung zu erkennen. Privat von Hannelore B. würde es mich noch nichtmal so sehr wundern, aber auch von Händlern fast immer genau umgekehrt . Fast alle Pulse Smarts in den Portalen haben 2-Speichenlänkräder. Du schaust dir die Überschrift der Anzeige an, "smart forTwo 451,Pulse,Coupe, 1 Hand,Klima" was bekommst du auf den Bildern gezeigt ... ein Smart Passion. Lautet die Überschrift: "Smart ForTwo Passion in guten Zustand Euro4" ... na, wer weiß es... genau zu sehen ist ein Smart Purse. Also genau umgekehrt. Habe mich schon selbst gefragt ob das Methode sein kann, nur mir fällt kein guter Grund ein warum das so gehandhabt wird. :-? LG Olaf

@Smartrek, danke für deine erneute Antwort. Ich will nichts falsches in den Raum setzen, aber ich glaube diese Teilledersitze gab es erst nach der MoPf 2010 bzw. 2012, aber wie gesagt will ich nichts falsches behaupten. Komischer Weise habe ich das Gefühl, dass genau die beiden Bezeichnungen Pulse und Passion in den entscheidenen Anzeigen bis 3500 Euro vertauscht werden. Smarts ala Passion ohne Klima und ohne Panoramadach disqualifizieren sich von alleine. Da denkst du beim durchblättern der Angebote "ahhh ein Passion" uns schwupps hat der ein 3-Speichenlenkrad auf den Bildern und meist haben "Pulse" ein 2-Speichenlenkrad u.s.w. Leider ist auch die Modellbezeichnung unter den Spiegeln auf den Bildern sehr schlecht zu lesen. LG Olaf

@Smartrek, vielen danke für deine Einschätzung. Es fehlen die Teilledersitze ??? Beim pulse ? Sorry, habe ich noch nicht gesehen. Hast mal bitte ein Beispielbild ? pulse Polsterfarbe schwarz: http://smart-club.de/static/images/20070115interieurpulse.jpg Ich gehe nach folgender "Modellhistorie fortwo 2007 ->": pulse Panoramadach inkl. Sonnenschutz (Coupé); softip + Schaltwippen am Lenkrad; elektr. Fensterheber; 3-Speichen-Ledersportlenkrad mit Lenkradschaltung; Lederschalthebel; 6-Speichen-Leichtmetallräder 15" mit Reifen VA 175/55 und HA 195/50; Cockpituhr und Drehzahlmesser; Nebelscheinwerfer; tridion silber; Spiegelkappen und Kühlermaske in schwarz; Polster in schwarz ; Akzentteile Perlgrau; Stoffelemente auf Instrumententafel, Türverkleidung und Kniepad abgestimmt auf Polsterfarbe; pulse-Logo im Spiegeldreieck passion Panoramadach inkl. Sonnenschutz (Coupé); softouch; Klimaanlage mit automatischer Temperaturregelung inkl. Staub- und Pollenfilter; elektr. Fensterheber; 2-Speichen-Lederlenkrad; Lederschalthebel; 12-Speichen-Leichtmetallräder 15" mit Reifen VA 155/60 und HA 175/55; Gepäckraumabdeckung Rollo inkl. Netztasche; tridion silber; Spiegelkappen und Kühlermaske in silber; Polster Design schwarz , rot oder beige ; Akzentteile in Perlgrau, Perlrot oder Perlbeige, abgestimmt auf Polster; Stoffelemente auf Instrumententafel, Türverkleidung und Kniepad abgestimmt auf Polsterfarbe; passion-Logo im Spiegeldreieck Link: mart-club.de/static/smart-infos/historie/modellhistorie-fortwo-2007--/index.html Irgendwie weisen die meisten Artikelbeschreibungen im Zusammenhang mit den gezeigten Bildern der 451er massenhaft Fehler auf. Haben nicht alle Passion Smarts ein Muster auf den Sitzen ? Haben alle 3-Speichen-Lederlenkräder eine Lenkradschaltung ? Ist z.B. ein Handschuhfach problemlos nachrüstbar ? Gibt es irgendwo im Netz noch einen eindeutigen 451er Inneneinrichtung Modell-Katalog? Irgendwie ist alles durcheinander. LG Olaf

Quote: Am 24.11.2017 um 18:53 Uhr hat mikemuc geschrieben: zitat spedey : registriert seit: 16.11.2017 Ich habe schon mitbekommen, dass der Automatikmodus bei den ersten Baujahren hochtouriger ist als bei den späteren MoPf. Frage: Kann man da über ein Software-Update nachträglich was verbessern, so in etwa wie Chiptuning, nur in die andere Richtung ? na , dann kennst dich ja gut aus zum 451... dazu passen deine anderen fragen nicht... aber irgendwer muss das forum ja bewegen. Was ein Blödsinn, sorry. Nur weil ich schon gelesen habe, dass die frühen Modelle sehr hoch drehen im Automatikmodus kenne ich mich noch überhaupt nicht aus. (Entschuldigung aber sowas regt mich auf.) @Doppelpass, danke für die Antwort, hilft mir schonmal weiter. Aber trotzdem verzweifel ich gerade an den Anzeigen in den großen Automarktportalen. Speziell was pulse & passion angeht, jedenfalls in meiner Preisklasse um die 3000€ und um Jahrgang 2007-2009. Da stimmen meist irgendwie die Bilder nicht mit der Modellangabe. 3-Speichen-Ledersportlenkrad sind da beim angeblichen passion zu sehen und 2-Speichen-Lederlenkrad beim pulse, der passion soll laut Modellhistorie "Spiegelkappen und Kühlermaske in silber" haben was ich aber nur bei silbernen 451er sehe aber nicht bei weißen, schwarzen, oder sonstigen Außenfarben. Am Motor kann ich es auch nicht fest machen, denn die 52 kW/71 PS sind in pure, pulse und passion verbaut worden. Echt schwierig. Ist das wirklich ein pulse?: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=253929046&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=23000&makeModelVariant1.modelDescription=pulse&makeModelVariant1.modelId=4&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING Silberne Außenspiegel, 2-Speichen-Lederlenkrad, keine Cockpituhr und Drehzahlmesser, da hätte ich ehr auf "passion" getippt. Weil bei 84 PS kann es kein pure sein, richtig ? LG Olaf

Ich habe schon mitbekommen, dass der Automatikmodus bei den ersten Baujahren hochtouriger ist als bei den späteren MoPf. Frage: Kann man da über ein Software-Update nachträglich was verbessern, so in etwa wie Chiptuning, nur in die andere Richtung ? Habt ihr noch Tipp wie z.B. welchen Serviceintervall man besser verkürzt ausführen soll ? (Also anstatt den empfohlenen 15.000km lieber alle 10.000km.) Was kann man gut selbst machen, was soll man unbedingt von einer erfahrenen Werkstatt durchführen lassen ? edit: @Doppelpass, du schreibst, dass die 2008er innen nicht ganz so hübsch aussehen. Ich habe über die Bildersuche jetzt keine gravierenden Unterschiede zum z.B. 2010er innen gesehen, aber vielleicht kriege ich auch beim großen "G" die falschen Bilder angezeigt. Gibt es eine Seite wo man die Unterschiede der Modellpflege auch mit Bildern angezeigt bekommt ? LG Olaf [ Diese Nachricht wurde editiert von spidey am 24.11.2017 um 12:05 Uhr ]

@Doppelpass, die Kontrolle des Ventilspiels kostet um die 200 € bei uns in der Gegend laut Telefoninfo. LG Olaf

Danke für Eure Antworten, echt nett. @Smartrek, so wie ich das sehe reicht mir ein 451er Sauger mit 61PS oder 71PS. @Doppelpass, ja ich denke wirklich darüber nach, einen 451er mit knapp unter 100tkm anzuschaffen. Ist natürlich ein Spagat, zwischen möglichem Motor-Wrack und brauchbare Kiste. (Ich weiß nicht optimal, aber das Geld ist in der Ausbildung etwas knapp, aber ich brauche trotzdem ein günstiges Auto.) Kupplung gut ansehen, wie stellst du dir das genau vor, eine Probefahren und was noch ? Serviceheft ist selbstverständlich. Kontrolle des Ventilspiels kostet durchschnittlich was ? Eure Antworten helfen mir sehr weiter, danke. LG Olaf

@Smartrek, danke für deine schnelle Antwort. Also unterscheiden sich die Mitsubishi Motoren nicht wirklich in der Halbarkeit, ok. Was laufen die Benziner an km im Durchschnitt ? (Die kleinen Motoren beim 450 sollen ja nach 80-120tkm meist Probleme machen.) Also besser ohne MDH, ok. Zu der Modellpflege: zu den 2007er habe ich schon gelesen, dass die voller Kinderkrankheiten stecken sollen, die man auch sehr schlecht bereinigen kann. Hatte gehofft 2008 wäre schon ok. Mal nach Modellen schauen von ab Okt. 10. Bitte noch weitere Meinungen, danke. LG Olaf

Hallo liebe Smart-Freunde, ich wollte erst einen 450er Benziner, davon habt ihr mich nun nach langem Austausch abgebracht (wegen den Motorschäden u.s.w.) und jetzt bräuchte ich ein paar Einschätzungen zum 451er Benziner. Natürlich habe ich auch schon viel im Board gelesen, nur weiß ich nicht einzuschätzen wenn die Antworten in den Threads schon Jahre auf dem Buckel haben wie ich das heute einschätzen muss. Vorgabe: Ich brauche einen günstigen und haltbaren Smart 451 Benziner. Welcher Benzin Motor ist für seine Haltbarkeit bekannt ? Besser auf Micro Hybrid Drive verzichten ? Liegt der Verbrauch bei 45 kW (61 PS) wirklich um die... 4,3-5 l/100km (kombiniert) ? Wo verstecken sich "no go´s" ? Gibt es bei den Bodypannels was bestimmtes bei Gebrauchten zu beachten ? Irgendwas was man unbedingt bei der Begutachtung anschauen muss ? Wovon soll man unbedingt die Finger lassen ??? Würde mich über Tipps und aufklärenden Antworten sehr freuen. LG Olaf

@450-3, dank dir für deine weiterführende Antwort. Mich wundert wirklich, dass man zu dem 599ccm Motor in jeden zweiten Thread lesen kann, dass dieser in der Mehrzahl kaum mehr wie 120tkm schafft und zum 698ccm ließt man meist nur "soll haltbarer sein". In dem Zitat welches 450-3 von maxpower879 gepostet hat heißt es "180tkm und lebt immernoch", damit könnte ich gut leben. Also Smart 450 ab Modelljahr 2005... LG Olaf

Danke für Eure Antworten! Also meint EddyC wirklich den 55 kW Benziner von Brabus ? (Vielleicht ist er ja so nett und schreibt nochmal was dazu.) @450-3 , ab 2005 soll es bei den Benzinern ja auch noch mal ein paar Änderungen am Motor gegeben haben ? Habe dazu in der History nicht wirklich was gefunden. LG Olaf

@EddyC, danke für deine schnelle Antwort. Ok, welche Motorvarianten gibt es... lass uns mal schauen. Motorisierung Benziner 698 ccm; pure: 37 kW/50 PS, pulse & passion 45 kW/61 PS, Also wenn ich dich richtig verstanden habe ist der 45 kW/61 PS die beste Wahl ? Und dieser ist für 200tkm gut ? (Diesel fällt ja zukünftig hier im Ruhrpott weg, wegen Feinstaub, Fahrverbot u.s.w. und der Brabus steht nicht zur Diskussion.) Gibt es weitere Meinungen zu dem Thema ? LG Olaf

Moin liebe Smart-Freunde, ich möchte mir unbedingt einen 450er kaufen und habe da mal eine Frage zur Haltbarkeit des "2nd Generation 450er Smart 698 ccm Benziner Motor". Zum Vorgänger-Motor des 450er mit 599ccm ließt man mehrheitlich im Forum, dass dieser zwischen 80.000-120.000 km sehr oft mit Motorschaden seinen Dienst quittiert. (Ausnahmen bestätigen natürlich die Regel.) Zu den Motoren die 2003 in der Modellpflege der 2nd Generation kamen, ließt man in den Threads zum 450er zwar Aussagen wie ... "der 698ccm Benziner Motor soll haltbarer sein", "der 698 ccm Motor ist haltbarer, wie der kleine 599 ccm" aber in welchem Umfang sich die Haltbarkeit bewegt bleibt aus meiner Sicht im Dunkeln. Was sind Eure Erfahrungswerte an km die man mit dem 698ccm Benziner Motor fahren kann ? Ich bräuchte da mal Eure Antworten, denn ich suche einen 450er ab Bj. 2004 und um eischätzen zu können was da auf dem Markt an möglichen Leichen angeboten wird wäre es klasse wenn ihr mir zur Haltbarkeit des 698 ccm Benziner was sagen könntet. (Spätere Modelle kommen nicht in Frage, denn mein Herz gehört dem 450er Smart.) Freue mich auf Eure hoffentlich zahlreichen Antworten, danke. LG Olaf