Hallo Ihr Lieben, kurze Vorstellung: Daniel Stahl, 31 Jahre alt, aus Wetzlar Fzg.: Smart 450 CDI EZ 2001, 167.000 km Wollte bei dem Fzg. obwohl es gut geschaltet hat, einfach weil ich es verkaufen will, den Kupplungsaktuator schmieren, dabei die Spule vom Motor zerstört u. einen neuen eingebaut. Pfanne wo der Kupplungsaktuator rein greift ist i.O. Kupplungsaktuator ist geschmiert und fährt bei Zündung ein gut aus und bei Zündung ein gut ein, Stecker war oxidiert, vom Schrottplatz einen gutgebrauchten geholt und eingelötet, nur das eine gelbe Kabel ist etwas braun, hab es so weit oben wie möglich erneuert (wo geht das Kabel hin? =Es sind ja zwei gelbe Kabel am Kupplungsaktuator) Problem: Das Fzg. dreht sehr hoch und fährt nicht los oder wenn dann sehr ruckartig, ich hoffe nicht das es die Kupplung ist, denn er fuhr ja vorher ganz normal, wollte nur dem zukünftigen Käufer ein gefallen tun. Schaltet jedoch auch nicht in den zweiten Gang. Anlernen mit dem Gutmann-Tester funktioniert nicht, irgendwie will der nicht. Man kann da zwar drei Sachen einlernen (Getriebe einlernen, Schleifpunkt Kupplung anlernen und noch was drittes) , hatte das Problem schon mal mit einem Gutmann-Tester. Bitte um eure Hilfe was kann ich machen, dass der wieder normal fährt bzw. schaltet? LG Daniel Stahl