themars2011

Würde die team Dynamics Smartie mit 6x16 ET32 vorne und hinten mit 195/45/16 passen und eintragungsfähig (Einzelabnahme) sein?

Dazu fällt mir noch ein, gibts zufällig irgendeine Felge, die ich sowohl vorne als auch hinten montieren kann? Also rundum die gleiche Felge? Geht das beim smart irgendwie (Also mit Eintragung, Gutachten wäre optimal)? Falls es wen interessiert, ich frage, um herauszufinden, ob man irgendwie ein vollwertiges Reserverad mitnehmen kann (für ganz lange Touren) und 195 wäre mir da am liebsten. [ Diese Nachricht wurde editiert von themars2011 am 15.11.2018 um 15:00 Uhr ]

Quote: Am 09.11.2018 um 13:34 Uhr hat Zickenversteher geschrieben: Und weißt Du jetzt, wieso dat Dingen so schief sitzt? Ist der falsche Auspuff für den Motor :lol:

Moin Leute, ich wollte mal fragen, ob es irgendwo eine Liste gibt mit Felgen auf denen man 195er rundum montieren & eintragen kann (15 oder 16 Zoll, lieber 16 Zoll).

Quote: Am 03.11.2018 um 09:10 Uhr hat emil geschrieben: Hallo - es kann auch so laufen: vor einigen Jahren schafften wir uns spottbillig einen 99er 450 als Firmenhure an. Der Verkäufer nahm an, der Motor sei hin - die Karre zog nicht. Dabei war lediglich die Wastegatestange ausgehängt..... Der 599er Motor (45PS) hatte bereits einen kräftigen Öldurst - so knapp 1l/1000 km. Das war vor gut 65.000km! Es ist immer noch der gleiche Motor drinnen - er bekommt alle ca. 7000km frisches Öl, 2x im Jahr eine Überprüfung der Teillastentlüftung (die hält echt nicht lange) und wird moderat gefahren. Mittlerweile pendelt sich der Ölkonsum bei unter 0,5l/1000km ein. Wir füllen bei diesem Smart das Motoröl maximal auf Mitte der Peilstabmarkierungen, schauen alle 2 Wochen (oder 1000km) nach und ergänzen dann immer etwas. Der Smart hat nun rund 150.000 mit dem ersten Motor auf der Uhr (allerdings das 2. Getriebe!!). Damit möchte ich sagen: eventuell hält ein Motor mit Ölverbrauch doch noch längere Zeit durch. Und: Smartmotorüberholer gibt es sicherlich viele - und bei den meisten davon ist das Geld für eine Überholung zum Fenster rausgeschmissen..... Ein Motordoktor meiner Wahl ist an der A81 zu finden. Gruß Emil Das ist doch sehr erfreulich! :)

Quote: Am 01.11.2018 um 11:46 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 01.11.2018 um 11:40 Uhr hat themars2011 geschrieben: wurde bis jetzt ein halber Messtab verbraucht und ich brauchte noch nichts nachkippen. Aber er verbraucht dennoch was. Da sollte aber auch noch dazu geschrieben werden, auf welche Distanz das war! ;-) Einmal zum Bäcker und zurück wäre auch das zu viel! :) 750km ca. womit er ca. 450ml auf 1000km verbraucht. Vorher hätt ich vermutlich 2l reingekippt um den Ölstand zwischen min und max zu halten, also das war schon viel... Dann werd ich wohl nicht um ne überholung drum rum kommen :(

Moin Leute, nachdem ich die TLE getauscht habe (die war schon überreif) ist mein Ölverbrauch drastisch zurückgegangen. Musste ich vorher noch regelmäßig Öl nachkippen, wurde bis jetzt ein halber Messtab verbaucht und ich brauchte noch nichts nachkippen. Aber er verbraucht dennoch was. Also meine Frage, was steht als nächstes in der Reihe, nach der TLE?

Irgendwo macht das schon Sinn, ist ja immerhin ein Stadtauto.... Aber so richtig anfreunden kann ich mich damit nicht. Davon mal abgesehen, dass ich sowieso kein neumodischen Sch*... kaufe weil viel zu viel Technik drin ist! Beim 450er kann ich das meiste mit ner einfachen Anleitung noch selbst machen auch wenns oft kompliziertert ist als es sein müsste. Und an nem Elektroauto schrauben, weiß ich nicht ob das so sein soll.....

Quote: Am 27.10.2018 um 13:24 Uhr hat Zickenversteher geschrieben: Gibt es doch aus dem Smart Regal. Ohhh shitt!!! Daran hab ich auch schon gedacht aber die Roadster sind ja alle SAM soweit ich weiß und ich hab leider einen ZEE smart :( Weißt du ob es trotzdem geht? Und hat irgendwer eine Anleitung dafür zufällig parat? :-D Und wie schaut aus mit der Passgenauigkeit aus? Passen die Roadster Instrumente (Speedo+Tacho) einfach drauf oder muss man da was anpassen? Jetzt hast du mich echt neugierig gemacht! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von themars2011 am 27.10.2018 um 13:57 Uhr ]

Moin Leute, so mal ganz theoretisch, kann man diese Felgen 1. vernünftig montieren und 2. Mit (für die Felge passender) Bereifung eintragen lassen? https://www.ebay.de/itm/291985640192 Für 5x112 gibts ja Adapterplatten, aber welche wären die Richtigen, bzw wie rechnet man das aus (wegen ET)? Langfristig wären das die einzigen Felgen, die ich bis jetzt gefunden habe, die den (finalen) Look abrunden würden. Dauert noch ein *wenig* bis da hin aber was solls ;-) 17 Zoll ist ja fast schon das maximum (so wie ich gelesen habe) was auf nem smart so normalerweise geht. Aber es geht mir vor allem ums eintragen, die haben ja kein Gutachten für nen smart (aber andere), kann man sie trotzdem eintragen? Also per Einzelabnahme? PS: Geht um ein city-coupe facelift. [ Diese Nachricht wurde editiert von themars2011 am 26.10.2018 um 23:44 Uhr ]

Kleines Update: Bin seit Wechsel ca. 150KM gefahren und habe nur minimalst Öl verbaucht. Auf dem Messstab ein so ein "Kästchen" weniger als vor tausch der TLE. (Vorher hätte da viel mehr gefehlt). Das bisschen was jetzt fehlt, tippe ich mal auf VLE oder eventuell wurde das irgendwo rausgedrückt.

Eine deiner lokalen Werkstätten würde das sicher gerne machen ;-)

Das nenn ich mal ein riesen Bild! Ok danke :-D

Ist tatsächlich ne Idee. Wo kann man den denn kaufen und gibts ne gute Anleitung dafür? Edit: Hab ne Teilenummer gefunden: A1600180112 Ist das die Richtige? Kostet bei Teile-Profis 9.40€ und das bei Mercedes, kann ich kaum glauben. [ Diese Nachricht wurde editiert von themars2011 am 22.10.2018 um 15:48 Uhr ]

Kannst du tatsächlich noch neu kaufen, für happige 77€ direkt bei Mercedes (quasi). Und zwar hier: https://www.teile-profis.de/page_1_3.php#oeformo Einfach die Teilenummer eingeben. Ist auch seriös hab da mal die Kabel für die Brabus-Schaltbox für den 450 bestellt.

Quote: Am 18.10.2018 um 21:30 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 18.10.2018 um 21:10 Uhr hat themars2011 geschrieben: Ähm ja die 3 Posts waren keine absicht Naja, wenn der Fullquote zu klein ist, dann muß mer's eben dreimal senden, damit wieder genügend Platz verbraucht wurde! :lol: heh!!! Naja egal: Habs Dingens jetzt getauscht. So schwierig isses eigentlich gar nich :lol: Ventil war definitiv kaputt. War auch ein Riss im Schlauch. Bin froh, dass das jetzt Geschichte ist :-D Dann aufs nächste mal in 15tkm. Ob der Ölverbrauch dadurch jetzt besser wird, wird sich zeigen. Fingers Crossed :o

Quote: Am 19.10.2018 um 17:39 Uhr hat crappy geschrieben: Wo hast du denn den Receiver bzw. dessen Antennenkabel verlegt? Bluetooth ist da etwas empfindlich. Kann natürlich auch die kleine Batterie in dem Teil am Ende sein. Oder es ist einfach defekt. [ Diese Nachricht wurde editiert von crappy am 19.10.2018 um 17:41 Uhr ] Direkt hinter dem Radio, die Antenne hab ich soweit wie möglich zum Lenkrad gezogen (geht btw. um nen smart 450).

Quote: Am 18.10.2018 um 21:06 Uhr hat Funman geschrieben: Ich hab gehört, hier solls einen Fullquote-Thread geben. Bin ich da richtig hier? Grüße Hajo Jau, goldrichtig! :lol: Ähm ja die 3 Posts waren keine absicht [ Diese Nachricht wurde editiert von themars2011 am 18.10.2018 um 21:10 Uhr ]

Quote: Am 18.10.2018 um 21:06 Uhr hat Funman geschrieben: Ich hab gehört, hier solls einen Fullquote-Thread geben. Bin ich da richtig hier? Grüße Hajo Jau, goldrichtig! :lol:

Quote: Am 18.10.2018 um 21:06 Uhr hat Funman geschrieben: Ich hab gehört, hier solls einen Fullquote-Thread geben. Bin ich da richtig hier? Grüße Hajo Jau, goldrichtig! :lol:

Quote: Am 18.10.2018 um 20:51 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Du solltest die TLE aber komplett mit den Leitungen tauschen, wenn man die im SC kauft, sind alle Leitungen auch mit dabei, die sieht aus wie auf dieser Seite zu sehen! Vor allem mit dem Hintergrund, daß Du nicht weisst, wie lange die alte drin war, sollte sie komplett getauscht werden. Grund dafür ist, daß im Laufe der Zeit die Schläuche ebenfalls mürbe werden, bei meinem Smart war einmal der 90 Grad Schlauchbogen, der sich unten am Anschluss am Kurbelgehäuse befindet so mürbe, daß er weder formstabil war noch dicht, noch sonst irgendwas! Und auch der obere Schlauch an der Ansaugbrücke platzt manchmal, wenn das Material schon älter ist! Deshalb solltest Du sie in Deinem Fall komplett tauschen lassen, auch wenn man an den unteren Anschluss am Kurbelgehäuse im Bereich der Wasserpumpe sehr schlecht ran kommt, mit Klimaanlage eher gar nicht, weil der auf dem Motor aufgebaute Klimakompressor im Weg ist! Habe das komplette Teil also mit Schlauch. Gibt da ne tolle Anleitung. Hab (zum Glück :lol: ) ne Klima aber deshalb muss ich halt den Motor absenken.

Quote: Am 07.10.2018 um 15:38 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 07.10.2018 um 15:28 Uhr hat themars2011 geschrieben: aber überprüfen möchte ich es trotzdem, nur um es auszuschließen. Kannste gerne machen, wird aber meines Erachtens vergebliche Liebesmüh sein! ;-) Die Überprüfung der TLE bzw. des Ventils darin wäre ungleich wichtiger! Wenn die TLE bzw. das Ventil darin defekt ist und in beide Richtungen Durchgang hat, das ist gar nicht mal sooooo selten, dann wird der Ladedruck bzw,. ein Teil davon aufgrund der Reduzierungsbohrung, zusätzlich noch zu dem ohnehin vorhandenen Überdruck in das Kurbelgehäuse eingeleitet anstatt es zu entlüften! :o [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.10.2018 um 16:15 Uhr ] Die TLE ist bei mir total Ölig. Neue habe ich schon werde ich bald einbauen. Ich hab auch keine Ahnung wie lange die da schon drin is... Die ist bestimmt schon viel zu lange drin. [ Diese Nachricht wurde editiert von themars2011 am 18.10.2018 um 20:42 Uhr ]

Moin Leute, habe schon seit längerem so eine Lenkradfernbedienung verbaut: https://www.ebay.de/itm/Universal-Handsfree-Bluetooth-Lenkrad-Fernbedienung-DVD-MP3-Player-GPS-Wireless/132786216374 Das Ding ist, dass die nur rudimentär funktioniert, manchmal geht sie gar nicht, manchmal nach häufigem drücken. Manchmal geht sie aber auch ganz normal, ist aber selten. Meine Frage ist, ob jemand auch so eine verbaut hat oder ne Idee hat woran das liegen kann? Btw: Die Fernbedienung an sich leuchtet nach jedem Druck, also kanns daran nicht liegen. Das Radio an dem diese verbaut ist, ist das Top-Level Joying 10.1" Radio. Dieses hier: https://www.joyingauto.eu/latest-hd-touch-screen-car-radio-10-1-android-8-0-single-din-4gbram-head-unit-stereo.html Das Radio an sich funktioniert auch echt super. [ Diese Nachricht wurde editiert von themars2011 am 18.10.2018 um 00:07 Uhr ]

Quote: Am 17.10.2018 um 22:44 Uhr hat Outliner geschrieben: Was ist damit? :) Könnte passen, in gimp passts ca. Wenn man sie dreht natürlich :-D

Quote: Am 17.10.2018 um 21:43 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 17.10.2018 um 21:26 Uhr hat themars2011 geschrieben: So kompliziert ist das eigentlich gar nicht. Man steckt mit nem T-Stecker an der Leitung ein Messinstrument an und führt ein Kabel zum Instrument. Noch Strom dazu und das wars auch eigentlich schon. Stimmt, alles ganz easy! Viel Spaß beim Einbau! ;-) By the way, wenn mich nicht alles täuscht, dann wird in dem Video der Einbau eines Gauge Instruments mit Digitalanzeige beschrieben, das ist a bissle was anderes als das über ein mechanisches Zeiger-Anzeigegerät zu realisieren. Aber wie gesagt, frisch ans Werk, alles ganz easy! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.10.2018 um 21:47 Uhr ] Wenn ich das passende Instrument für das Blatt oben finde, mach ichs! :lol: