V8-Benz

Mit Wasser habe ich absolut keine Probleme. Aber da stimmt Kar gar nichts mehr ! Da bei meinem 450er keinerlei Probleme waren, habe ich da beim Kauf gar nicht drauf geguckt. Bin in der Smart Materie nicht sonderlich tief drin. Also wäre die Weölenform normalerweise gar nicht ? Da muss man sich j wirklich fragen wie man soeine scheisse vertreiben kann. Cabrios gibt es ja nicht erst seit 2011

Ist das eine Kulanzgeschichte? Mich wundert, dass bisher nichts gemacht wurde. Das Auto hat Scheckheft voll bei Mercedes und keine 60tkm auf der Uhr

Hier mal Bilder. Bestandsaufnahme heute: rechts Seite schließt wesentlich tiefer als die linke, trotz ähnlich gestellten Holmen. Beim erreichen des Endpunktes, fährt die linke Seite viel weiter wieder zurück als die rechte. Wenn ich den Holm weiter nach aussen mache, zieht es wieder an der Seite. Verdeck liegt links nur an einer Dichtlippe auf. Da stimmt doch irgendetwas absolut nicht. Hier mal Bilder und Videos: [ Diese Nachricht wurde editiert von V8-Benz am 28.12.2017 um 17:11 Uhr ]

Es sieht ernsthaft so aus als wäre es nicht breit genug. Werde die stromänderung mal durchführen. Wo soll der Schlauch den rein? Extra ein Loch machen und durchschieben ? Mir scheint das Profil keine Öffnung zu haben. Oder habe ich sie übersehen?

Ist die Änderung des Stroms denn für diese Funktion gedacht? Werde ich mal umstellen. Ist es normal dass die Holme an der A-Säule etwas unerwartet tief sitzen? Ich bastle sonst an richtigen Sportwagen und mache es vielleicht einfach zu „zurückhaltend „ Musst der Stoff an der Heckscheibe (Dichtubg Seitlich) richtig stramm und flach anliegen, oder ist eine leichte Wölbung normal ?

Ich hoffe ich bin hier richtig gelandet. Ich habe mir vor einem guten Monat ein Smart 451 Cabrio bj11 gekauft als Zweitwagen und Ersatz für meinen 450er Cab. Dann fielen mir allerdings mit der Zeit immer mehr die extremen Windgeräusche ab 100 km/h auf! Bereich der Fahrerseite über der Windschutzscheibe und links am Holm. Als ich mal ein bisschen Zeit hatte, habe ich mal versucht die Einstellung etwas zu optimieren. Das hielt dann auch bis zur nächsten Öffnung. Jetzt ist es so weit, dass es ab 80 km/h schon Geräusche macht und sobald ein entgegenkommender LKW an mir vorbei gefahren ist, wird es noch viel schlimmer, bis ich das Dach erneut ein Stück öffne und wieder schließe. Diese Probleme tauchen nur oberhalb der Scheibe im Bereich Fahrer auf. links beim Dachholm habe ich sie weg bekommen. Wer hat denn wirklich eine Ahnung mit welcher Einstellung man hier entgegen wirken kann? Stimmt die Dachlänge nicht? Quasi Antriebsmotor zu weit nach hinten gekippt? Danke im Voraus.