Um es mal mit Rüdiger Hoffmann zu sagen: Hallo erstmal! Zu meinem Problem: Ich habe mir einen Smart Cabrio 450, Bj. 2003 mit 120.000km gekauft. Bei diesem war ein Auslassventil abgebrannt. Dieses habe ich (und die anderen natürlich auch gleich) ersetzt und alle Ventile neu eingeschliffen. Diese sind auch dicht (Petroleum auf die Ventile und durch die Auslass- / Einlasskanäle Luft gedrückt) - aber nur solange bis ich die Nockenwelle einsetzte. Sobald diese drin ist werden die Ventile minimal rausgedrückt und schließen nicht mehr. Ich habe zum Test jeweils nur die zum jeweiligen Zylinder gehörenden Schlepphebel eingebaut und diese auch schon untereinander getauscht. Die Nockenwelle selbst hat keine (zumindest für mich erkennbaren) Verschleißerscheinungen und kein Spiel im Lager. Könnte es an den Hydrostößeln liegen? Diese sind steinhart und lassen sich nicht bewegen. Zumindest nicht von Hand zusammendrücken. Ist das normal oder müßten die etwas nachgeben (dann würde ja der Druck vom Ventil genommen)? Oder gibt es sonst eine Idee? Vielen Dank für eure Hilfe!
