nospam

...ist doch süß... die gibt's auch noch in 4mal so groß... das rumst dann regelrecht, wenn die auf einem Holztisch landen.

Da muß ich dem Gollem mal voll und ganz zustimmen! :-D (oder auf neudeutsch full Ack...) :-P

Quote: Am 15.08.2003 um 22:28 Uhr hat Kugel-Michael geschrieben: Tach, liebe Breit-Gemeinde! Ich fahre Serien-Bereifung und habe 4 * 3,0 bar aufgepumpt. Nix mehr mit Über-die-Vorderräder-schieben. Das rollt zwar hart, aber der Reifen macht mehr km, bremst kürzer, [...] Quote: [...] ich weiß nur, daß meine harten Pneus um die 5 % schneller stehen. Also, um das zu meinen, dafür muß man schon ziemlich empfindungsfrei sein... Bei überhöhtem Druck wird der Naßbremsweg erheblich länger, der Verschleiß wird höher, und bei Serienbereifung nimmt über 2,2 bar vorne das Untersteuern bei Nässe ganz erheblich zu. Und auch wenn ich nicht Schumacher bin (glücklicherweise... :-D), so spüre ich doch die Auswirkungen von Zehnteln. Hier noch ein Link dazu von Leuten, die Ahnung von der Materie haben (hochbezahlte Ingenieure von Auto- und Reifenherstellern sind ja sooo inkompetent, daher schreiben sie so dämliche Drücke vor :lol:): Michelin Reifenlexikon

...denke an den Schrägstrich vor dem "quit": /quit Das Fenster muß dann von alleine zugehen. Falls nicht, ist irgendetwas mit Deinem PC nicht ok, oder Du benutzt einen ungewöhnlichen Browser oder Browsereinstellungen. Und ja, Du leichst noch herum.

Beim reinen Zu-Clicken des Fensters scheint der Chat oft nicht mitzubekommen, daß der User den Chat verlassen möchte. Deshalb ist m.E. nach die sicherste Methode immer noch der Befehl /quit.

Quote: Am 14.08.2003 um 22:22 Uhr hat badenonkel geschrieben: ein onkel fügt sich nie ...coole Signatur übrigens, wollte ich nur mal so gesagt haben... ;-)

Das mit dem kompletten Satz ist ein auf jeden Fall guter Tipp. Am besten als Bits, damit Du die auch noch mit einer Ratsche etc. nutzen kannst. Für die kleine Schraube an der Lenksäule empfehle ich Dir aber auf jeden Fall noch eine flexible Welle, die macht das Leben ein ganzes Stück einfacher... :lol:

Handwerklich sieht das super aus, dafür ein Mir persönlich sieht die Klappe nun etwas zu kahl aus... aber ich hab auch null Idee, was ich dorthin machen würde... Trotzdem, nicht schlecht!

Wow... da hast Du jetzt aber lang drüber gebrütet, nachdem Du ja schon um 19 Uhr schon einen Anlauf getätigt hattest, den Du aber rückgratloserweise wieder gelöscht hast... :-P

...und schon wieder falsch geraten! :-D Es ist die Firma, deren Ruf u.a. durch Dein Wirken gerade den Bach heruntergeht... :lol:

Quote: Am 14.08.2003 um 15:48 Uhr hat Magnum geschrieben:Oder stammt das Ganze aus nur einem kleinen,kranken Hirn?? Fragen über Fragen die wohl nie beantwortet werden,weil es doch so schön ist hinter einer Tastatur sich zu verstecken ;-) Wie heißt es doch so schön: man soll nicht von sich selbst auf andere schließen... :-D Nur zur Deiner Information: mein Wagen ist weder getuned, noch bin ich mit einem Tuner verbandelt. :-P ...aber wenn mir mal in einem Anfall geistiger Umnachtung nach einer Verbiegung der Kennlinien in meines Smarts Steuergerät sein sollte, dann weiß ich jetzt schon, wer es definitiv nicht ausführen wird... :lol:

wow...

Nun lieber SW-Claqueur... er hat mit seinem ersten Beitrag in diesem Thread sinnvolleres geschrieben, als Du in Deinen bisherigen gesammelten Werken... :lol:

Quote: Am 13.08.2003 um 12:19 Uhr hat Hifi-Matze geschrieben: Also Fremdradio laufen - wenn man sie "richtig" anschliesst IMMER nur mit Zündung. Ahja. Nur daß z.B. zahlreiche Sony- oder Pioneer-Radios in der Kabelpeitsche Steckmöglichkeiten vorgesehen haben, um Zündungs- mit Dauerplus zu vertauschen oder zu verbinden. ;-)

Quote: Am 13.08.2003 um 11:57 Uhr hat vwchaos geschrieben: Bist Du Dir ganz sicher, daß Du die Klemme 15 und Klemme 30 getauscht hast ?? Jo, hat er... sonst würde das Piepsen nicht kommen, sondern das Radio kommentarlos ausgehen und in Amnesie verfallen... :-D

Das dreimalige "Tideltidel" ist das Sony-Radio, welches Dich darauf aufmerksam machen möchte, daß Du die Frontblende abnehmen sollst... Ich würde ein Sony-Radio übrigens nicht für den Betrieb ohne Zündung anschließen, da es einige Exemplare gibt, die bei dieser Anschlußart die Batterie innerhalb von zwei Tagen leersaugen.

Hast recht Udo, die hier sinds: Sockel W2x4,6d - 2,3 Watt Sind grad mal 11,5 Watt alle für alle Lampen zusammen, kein Wunder warum die dritte Bremsleuchte so futzelig dunkel ist... Hat jemand schon einmal hinter einem VW Phaeton im Dunkeln an der Ampel gestanden? Das sind Bremslichter... hatte noch 15 Minuten später grüne Punkte in meiner Netzhaut eingebrannt... :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von nospam am 12.08.2003 um 15:32 Uhr ]

Sind meines Wissens nach des gleichen Typs wie die Standlichtbirnen bzw. wie die Seitenblinker (falls Blinkerglas orange).

Da ich ja "umme Ecke" wohne, kann ich mal spontan vorbei schauen, wahrscheins aber auch nur Samstag. Freu mich schon auf Euch! ;-) Gruß, Kai. PS: wenn ggf. noch jemand bei mir übernachten möchte, einen Platz könnte ich anbieten, ÜF mit WC, Dusche und fließend Warmwasser :-P

...mit den Mädels, das hat schon was für sich... bei dem Wetter hilft nur eins: ab auf's Wasser! La Romanie... douze points! :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von nospam am 09.08.2003 um 16:50 Uhr ]

Chaos, oder doch Planlosigkeit? :-D Sei's drum, da es so angedacht war werden wir jetzt ab 19 Uhr längstens ein halbes Stündchen am sC in Holzwickede warten, und dann gen' Herne durchstarten. Vielleicht findet sich ja doch noch der oder die eine oder andere ein... :roll:

Also bisher augenscheinlich erst mein Bruder mitsamt Frauling, meine Wenigkeit, Jamiro... und jetzt doch auch Du??? :o Nich' bös gemeint, im Gegenteil, je mehr desto besser! Aber ich dachte Du wolltest auf dieses Festival? Bis morgen abend! ;-)

Jamiro, sorry, daß ich mich heut' erst melde. Also wir können definitiv nicht vor 19 Uhr (wegen des Babysitter-Problems, s.o.). Aber ich hab' Dir mal per PN meine Handynummer zukommen lassen, wir können uns dann ja auf der Kirmes an-SMS-en. Ich weiß zwar wer Du bist, aber in dem Getümmel kann man/frau sich ja schnell mal übersehen. Bis morgen abend dann! Gruß, Kai.

Ich bin kein Aerodynamiker, aber daß es so ist, hat sich in mehreren Vergleichsfahrten bei mir ergeben. Die Teile sind ja in minutenschnelle an- und abgeschraubt. :-D Bei Seiten- oder Gegenwind wird der Smart mit den Flaps noch unruhiger als er ohnehin schon ist. Sie sind von Smart ja nur für die Einhaltung der 3L- bzw. 5L-Einstufung gedacht gewesen, und deshalb auch nach und nach "ausgestorben" (erst beim pure, dann bei allen Benzinern und schlußendlich auch beim cdi, viele SC haben sie aber vor Auslieferung nachgerüstet, weil die meisten Kunden die Optik besser finden... no comment :o). Beim offensichtlich aerodynamisch günstigeren Facelift-Modell bzw. Cabrio sind sie ja ohnehin nicht vonnöten. Außerdem ist die Bremsenkühlung auch merklich besser ohne diese Flaps. Also, bei mir im Keller liegen zwei Paar mitsamt Befestigungsteilen. Wer sie haben will, der mag sie sich bei mir im Raum Köln/Bonn abholen. Versenden werde ich sie nicht (Porto >> Wert). :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von nospam am 08.08.2003 um 08:41 Uhr ]