nospam

Quote: Am 15.03.2003 um 19:26 Uhr hat Silver-Bullet-Driver geschrieben: nur die sportiva?? Hmmm.. ich dachte da an hübschere felgen :) Und 135´er in 16" bietet wohl keiner an, oder? Hi Du, es gibt da noch die hübschen rial Le Mans. Auf diesen kannst Du auch die Serienbereifung fahren, und zwar ohne Verlust der Steuerbefreiung und ohne diese eintragen zu müssen (bei Montage von bereits im Fahrzeugschein genannten Serienreifengrößen gilt das Gutachten dazu als ABE). Dennoch wirkt die Bereifung breiter, da die Felgen vor allem vorne wesentlich breiter (5" v / 6" h) als die Serienfelgen (3,5" v / 5,5" h) sind, vorne fast 4 cm! Außerdem sind sie noch recht preisgünstig. Dazu noch die guten Pirelli P6 montiert (die nun auch endlich mittlerweile lieferbar sind), dann hast Du auch was für's Fahrverhalten getan. Und zwar nicht mit dem krass brontalen, von smart empfohlenen Druck von 2,0 bar v / 2,5 bar h, sondern mit zivilen 1,7 bar v / 1,9 bar h, ohne wesentlichen Mehrverbrauch, aber mit mehr Komfort und Sicherheit. ...aber natürlich tun die Conti es fast genauso gut, falls Du sie noch hast. Gruß...[ Diese Nachricht wurde editiert von nospam am 22.03.2003 um 13:57 Uhr ]

Quote: Am 20.03.2003 um 15:50 Uhr hat Hifi-Matze geschrieben: [...], deshalb benutzen Freaks auch grundsätzlich nur Caps ohne Schutz- und Ladeelektronik, oder machen bei Caps, die sowas haben, die Elektronik runter! (Muss jeder selbst wissen, ob er den Komfort einer Elektronik braucht, ansonsten muss man ihn halt über den Widerstand laden und entladen und sollte eben sehr sorgfältig damit umgehen). Hallo Matze, ich habe mir vor schon geraumer Zeit einen 470.000 µF-Elko angeschafft, auf Anraten eines Experte ohne Ladeelektronik. Nun habe ich ihn bis dato nicht eingebaut, weil ich irgendwie verschusselt habe, wie man ihn denn nun korrekt ohne Ladeelektronik anschließt (ohne daß gleich Funkenflug o.ä. droht). Vielleicht hast Du ja eine genaue Beschreibung (evtl. sogar eine Schaltzeichnung) parat??? Danke und Gruß...

...waaah! Bitte keine .BMPs, die sprengen meine Bandbreite! Außerdem, wie sieht es mit der Eintragungsfähigkeit auf smarts vor 2nd-Generation aus? Wohl eher mau, denke ich mal? Gruß...

Quote: Am 23.02.2003 um 20:22 Uhr hat Xan geschrieben: Als Pulsedriver würde mich mal interessieren, wie das am kompletten Auto aussieht. Der Ausschnitt ist ...öööh... ungewohnt. Hallo Xan, da hab ich was für Dich: Hab mich mittlerweile schon sehr dran gewöhnt (mag's nicht mehr missen), und werde auch oft drauf angesprochen, wo's die Felgen gibt... :lol: ...bei meinem Karossier! :-P Jetzt wird bald noch das Hitzeschild genauso beschichtet, und die Schweller in Tridionsilber lackiert. [ Diese Nachricht wurde editiert von nospam am 19.03.2003 um 18:42 Uhr ]

Zum einen sind sie neuwertig und nicht neu (grad bei Reifen ein himmelweiter Unterschied), und wenn Du über € 300 für die Reifen bezahlen willst, dann frag ich Dich wo Du lebst... :lol:

Also DAS kosten sie schon in etwa neu! (zumindest ohne Reifen). Als DM-Preis wär Dein Preis ok... aber wenn Du ernsthaft € meinst, wird es schwer werden, dafür einen Käufer zu finden... ...ok, die Reifen sind ja auch noch ein bissi was wert! :-D Gruß... [ Diese Nachricht wurde editiert von nospam am 15.03.2003 um 13:28 Uhr ]

Beim smart-K sind schlicht und einfach die 4x15-Felgen, die sonst beim Benziner vorne montiert sind, auf der Hinterachse montiert. Durch die größere Einpresstiefe derselben ergibt sich die Verringerung der Spurweite. Gruß...

Quote: Am 14.03.2003 um 01:17 Uhr hat Marc geschrieben: Also im Kombiinstrument ist dafür jedenfalls keine Anzeige.... Doch... und zwar als kleine Warnleuchte direkt über derjenigen für den Öldruck! Hier ganz gut zu sehen (wenn auch nicht leuchtend) auf einem Bild der smartfriends-Nord: Gruß...

Schade, ich bin schon am Wochenende davor in Dortmund, bei Verwandten. Ansonsten hätte ich mich gern angeschlossen, zwecks Tausch von Bremsscheiben und Lackieren der Bremssättel: ...aber vielleicht klappt's ja doch... ein wenig Hilfe könnte ich nämlich gebrauchen, so ich willkommen wäre! Grüßle!

Quote: Am 04.03.2003 um 23:43 Uhr hat Optixx geschrieben: Continental 195/45 R-15 V Sport Contact 2 195/45 R15 78 V Überzeugende Hochgeschwindigkeitsperformance. Äußerst präzises Lenkverhalten und Kurvenstabilität. Hervorragende Bremsleistung. Exellente Aquaplaning Eigenschaften und hervorragender Nassgriff. ...und sie haben in der aktuellen auto-motor-sport im Test am schlechtesten abgeschnitten ("bedingt empfehlenswert")! :o

Meine Meinung: Laß die Alarmanlage sein und leg' Dir das Geld lieber für den Selbstbehalt der TK zurück. Da hast Du dann genug Geld, um den Selbstbehalt für mehrere Schadenfälle zu begleichen... :lol: Denn erfahrungsgmäß werden smarts selten von Langfingern belästigt. Außerdem ist es zumindest in unserem Wohngebiet so, daß niemand bei Alarm reagiert, höchstens insofern, als daß er/sie die Polizei ruft... aber nicht um einen evtl. Einbrecher dingfest zu machen, sondern um eine Anzeige wegen Ruhestörung gegen den Fahrzeugbesitzer einzureichen... :-P Gruß...

Quote: Am 05.03.2003 um 17:25 Uhr hat ELCHFAN_EMANUEL geschrieben:Leider hatte der Wagen KEINE Servo drin, die ich gerne getestet hätte, angeblich soll bei der Servolenkung die Übersetzung direkter sein. Was für mich der einzige Kaufaspekt ist. Die Übersetzung ist bei Servo- und normaler Lenkung leider identisch. Gruß...

So, bevor die ganzen Nörgler wieder anfangen: Die Nebelscheinwerfer des smarts sind originale Hella Micro-DE, welche bis zu dem Zeitpunkt, da Hella seine FF-Serie herausgebracht hat, regelmäßig in den verschiedenen Automagazinen zu den Testsiegern gehörten. Es gibt kaum Nebelscheinwerfer mit weniger Streulicht, einer schärferen Hell-Dunkelgrenze und einer gleichmäßigeren Lichtverteilung. Aaaaber: Die Nebelscheinwerfer bringen nur was, wenn es wirklich neblig ist, oder es wie aus Eimern gießt. Ich möchte sie nicht mehr missen, wenn mal wieder dicke Suppe herrscht. Wenn man bei normaler Sicht besseres Licht haben möchte, dann sind die +50%-Birnen der gängigen Hersteller (Philips, Osram, Bosch baugleich mit Osram abgesehen von der silbernen Kappe) oder auch die Philips Premium (+30%) die bessere Wahl. Und die Einstellung der Neblis sollte auch stimmen. Die smart-Center stellen die Scheinwerfer (egal welche) meist Pi mal Daumen ein, und dann nützen die besten Scheinwerfer und Birnen nix. Gut daß ich einen "Haus- und Hof-Karossier" hab, der das perferkt beherrscht... :-P Lieber Gruß...

Quote: Am 03.03.2003 um 19:11 Uhr hat Smartfan geschrieben: Was mich auch nachdenklich über die Servo macht,ist die Aussage von nospam,daß sich die Lenkung nach dem Abbiegevorgang nicht zur Mitte zurückbewegt,sondern eher noch weiter in die Gegenrichtung rotiert,so daß ein massiver Lenkeinsatz vonnöten ist. Nun, so kraß ist es nun auch wieder nicht. Als Nicht-Servoist bin ich es halt nur gewohnt, daß ich im Stadtverkehr beim Abbiegen die Lenkung einfach sanft loslassen kann und dann nur noch sanft in die Mittelposition drücke. Bei der Servo muß man sie schon kontrollierter "zurückführen". Ist aber wohl nur eine Gewöhnungssache. Wollte damit nur hervorheben, wie stark und unerwartet sich die Charakteristik der Servolenkung sich im Fahrbetrieb ändert. Und ich mag schon gutgemachte Servolenkungen, wie z.B. beim Audi TT... aber so synthetisch wie diese elektrische Lenkhilfe mag ich es wirklich nicht... hier ist weniger definitiv mehr. Gruß...

Also, ich habe am vergangenen Freitag einen smart mit spikeline-Felgen und Servolenkung recht ausführlich und flott auf verschiedenen Strecken gefahren. Die Charakteristik der Servo ist recht eigentümlich. Wenn die Servolenkung "meint", daß man parkt oder im Stadtverkehr unterwegs ist, dann ist sie sehr leichtgängig. Wenn man nach einer Kurve im Stadttempo (Abbiegen an Ampel etc.) die Lenkung losläßt, dann dreht sie sich nicht wie bei einer smart-Lenkung ohne Servounterstützung bis kurz vor die Mittelstellung zurück, sondern sie rotiert sogar bis in die Gegenrichtung weiter! Man fährt im Anfang etwas rechteckig um die Kreuzungen (ähnlich wie bei einem Citroën). Wenn man jedoch flott im Landstraßentempo unterwegs ist, dann verhält sie sich ähnlich der normalen smart-Lenkung. Dies bleibt auch so auf der Autobahn. Meine Hoffnung, daß die Lenkung über 100 km/h sich etwas versteift, um einen besseren Fahrbahnkontakt zu haben, hat sich damit leider nicht erfüllt. Außerdem hat man ständig das Gefühl, daß da einem irgendetwas in die Lenkarbeit hineinpfuscht. Es fühlt sich in etwa an wie das Steuerhorn eines Airbus neuer Bauart, sehr synthetisch. Man merkt erst sehr spät, wenn die Haftgrenze der Vorderreifen erreicht ist. Die normale Lenkung wird dann leichtgängiger, bei der Servo merkt man es erst am frühen ESP-Einsatz. Die Lenkung wurde kein bißchen direkter, hier wurde eine Chance verspielt, die dank Servo und ESP jetzt möglich gewesen wäre. Mein Fazit: Für "sportliche" Fahrer, die es gern auf kurviger Straße krachen lassen, nicht nur überflüssig, sondern sogar kontraproduktiv. Für city-Hopper dagegen vielleicht angenehm, aber absolut verzichtbar (ich hatte selber schon einen Bandscheibenvorfall, kann mich aber über die servofreie Lenkung nicht beklagen), ich empfehle als kostengünstige und gesunde Alternative ein ordentliches Frühstück des morgens... :-D Gruß... n/s [ Diese Nachricht wurde editiert von nospam am 03.03.2003 um 11:33 Uhr ]

... noch sind sie zu haben! :)

ich schon wieder... :-D Hab' gestern einen "2nd Generation" :-P mit spikeline und Servo gefahren und hab nicht schlecht gestaunt, daß der vorgeschriebene Reifendruck sich stark geändert hat, für alle Rad/Reifenkombinationen rundum 2,0 bar! :o Die Servo hat mir mit ihrer stark wechselnden Charakteristik überhaupt nicht gefallen... und die Lenkung wurde auch nicht direkter. Grüße... vielleicht ist ja mal ein Admin so lieb und verschiebt den Thread in die Technik-Abteilung... :lol:

Mit dem Anzugsmoment für die Radschrauben wäre ich ein bißchen vorsichtiger. 110 Nm ist schon das Maximum für Stahlräder... LM-Räder sollten sogar nur 90 Nm "verpaßt" bekommen. Ansonsten bedanken sich insbesondere Deine Bremstrommeln... Grüße... nospam 8-)

Hab gestern und heute Post bzw. Email von Hankook bekommen, bzgl. Reifenfreigabe von Winterreifen W400, vorne 175/55R15Q und hinten 195/50R15H (für die rial-Felgen). Zum einen fand ich den Service toll (hat keine Woche gedauert, bis die Freigabe in der Post lag, außerdem waren zwei Hankook-Arbeitshandschuhe gratis dabei). 8-) Zum anderen wollte ich euch aber das Ergebnis der Reifendruck-Anfrage per Email nicht vorenthalten: Quote: Guten Morgen Herr Xxxxxxxxxxx, vielen Dank für Ihre Mail. Sie haben absolut recht mit Ihrer Annahme, dass 2,5 bar auf der HA zu hoch ist. Der empfohlene Luftdruck ist 1,7 bar für die VA und HA. (Der Luftdruck wird ermittelt basierend auf verschiedenen Faktoren, z. B. Tragfähigkeit der Reifen, zul. max. Achslasten, Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges.) Für weitere Informationen stehen wir Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen Elenor Drapac Hankook Reifen Deutschland GmbH Techn. Kundendienst Hauptstr. 74 63303 Dreieich Tel.: 06103-6974224 Fax: 06103-64207 Erstaunlich, das ist der niedrigste Druck, der mir bisher für die HA empfohlen wurde. Aber es wird wohl seine Richtigkeit haben (zumindest für die o.a. Hankook-Reifen). :roll: Grüße vom nospam, ...der die W400 in Seriengröße immer noch mit 1,8 bar VA und 2,0 bar HA fährt.[ Diese Nachricht wurde editiert von nospam am 27.02.2003 um 11:31 Uhr ]

...das erklärt, wer hier jetzt wirklich geistig umnachtet ist. :-P PS: [ Diese Nachricht wurde editiert von nospam am 24.02.2003 um 10:29 Uhr ]

sehr freundlich... ist Dir das Optimax zu Kopfe gestiegen? :-D

...matt dunkelgrau-metallic beschichtete sportlines mit Metallventilen 8-)

Nix für ungut, Markus... war ja meinerseits auch nicht so ganz ernst gemeint ;-)

@Dauernörgler: faber est suae quisque fortunae oder aber auch suum cuique... aber zu Dir paßt ja eher: si tacuisses, philosophus mansisses :-D @Markus: ich dachte Du wolltest keine Antwort mehr zu dem Thema schreiben? :-P

Quote: Am 16.02.2003 um 02:18 Uhr hat Markus227 geschrieben: Nein,ich möchte damit jetzt keine Diskussionen entfachen!! Diese will und kann kein Mensch mehr im Forum sehen,denke ich!Es sind ja mehr als genug Zeilen vorhanden,die sich mit diesem Thema befassen!!Ich wollte einfach mal meine Meinung dazu posten und werde auch keine Antworten zu diesem Thema schreiben........ Meinung gesagt,Thema (für mich jedenfalls)gegessen!!!!! Ist auch so eine coole Art: Meinung in den Raum werfen und dann verp.BEEP.en. :lol: Daß Du mit Deiner Aussage eine Diskussion entfachen könntest, ist Dir wohl überhaupt nicht klar gewesen... :-D Gruß...