nospam

PS: 37 kW = ca. 50 PS ;-)

1,8 bar vorne ist bei Winterreifen eine sehr gute Idee, denn sowohl die Hankook alsauch die Conti WR eiern doch bei 1,6 bar ganz schön heftig (Seitenwind und Nässe, üble Kombination bei vorgeschriebenem Reifendruck). Bei 1,8 bar ist der Geradeauslauf supi, ab 2,0 bar fängt das "Eiern" wieder an... Hinten bin ich dagegen bis auf 2,0 bar 'runter, weil sonst die ASR bei jeder heftigeren Querfuge auf der Autobahn ansprach (das bedeutet auch, daß bei vorgeschriebenem Druck der Wagen gern versetzt). Alles mit WR im Serienformat getestet! Jetzt kann ich auch mit Winterreifen wirklich gut um Kreisverkehre fetzen... :-D Kann Dir nur absolut beipflichten, Rodi. Grüßle [ Diese Nachricht wurde editiert von nospam am 28.12.2002 um 23:25 Uhr ]

Quote: Am 23.12.2002 um 11:28 Uhr hat Sheriff geschrieben: Na, zu übersehen sind die wirklich nicht - aber erklär mir mal, wie Du die Belüftungsregelung so einstellst, dass sowohl Frontscheiben- als auch Seitenscheibenauslässe gleichzeitig angesprochen werden!?! Welche Hebelstellung erlaubt denn dieses? Die Hebelstellungen erlauben doch lediglich eine Verteilung zwischen Fußraum und Frontscheibe (Hebel auf der rechten Seite) oder zwischen Seitenscheiben und Fußraum (linke Seite). In der Mitte ist nur Fußraum - jetzt bist Du dran! Gruß Mark ...rofl... daß Gesetzeshüter immer gleich so gereizt reagieren müssen, wenn sie mal auf Irrtümer hingewiesen werden... :-D Aber wie smartling bereits richtig festgestellt hat, sind die Kugeldüsen nicht diejenigen Düsen, welche ich gemeint habe. Augen auf beim Eierkauf... ;-) Ich bin mit der Funktion der Mini-Defrostdüsen sehr zufrieden. Da ich keine "Klima" habe, öffne ich bei beschlagenen Seitenscheiben selbige um etwa 5 mm, sehr probates Mittel um die Feuchtigkeit aus dem Innenraum abziehen zu lassen. Habe seltenst mit beschlagenen Scheiben zu kämpfen. Nun euch allen ein frohes Fest. Und (ausnahmsweise in diesen Tagen mal nicht pathetisch, sondern absolut ernst gemeint) Frieden auf Erden! Grüßle[ Diese Nachricht wurde editiert von nospam am 24.12.2002 um 09:48 Uhr ]

smart&pulse mit 70 Brabus-SB1-PS: viel Landstraße (zügig gefahren) und Autobahn (hier immer volle Kanne, Susanne! :-D) und Sommerbereifung 175er Michelin rundum (1,5 bar v / 2,1 bar h) auf Landstraßen ca. 5l, auf der Autobahn max. 6,8l, dann aber auch richtig den smart dauerhaft am Limiter die A3-Steigungen (Elzer Berg etc.) hochgehetzt und nach jeder Baustelle wieder auf vmax hochgezogen. Mit Winterreifen Hankook W400 145v/175h (1,6 bar v/2,5 bar h) auf der Landstraße bisher nur minimaler Mehrverbrauch, auf der Autobahn kein Unterschied, bei identischer Fahrweise. Bislang aber auch erst nicht ganz 1800km mit Winterreifen gefahren. Nur eins ist mir aufgefallen: mit den Serien-Stahlfelgen zieht der smart beim Nassbremsen gern Richtung Graben... ein probehalber Tausch mit Conti-winterbereiften jetline-Alus* hat dieses Problem sofort behoben... warum auch immer. Die Achsgeometrie ist ok. Kein Stadtbetrieb... Grüßle *) von einer lieben Nachbarin zur Verfügung gestellt, als Dankeschön danach von mir auf ihrem smart montiert, danke Daniela! ;-)

Quote: Am 19.12.2002 um 13:20 Uhr hat Sheriff geschrieben:3. Konstruktives Problem: Man kann den Luftstrom nicht gleichzeitig auf Front- und Seitenscheiben verteilen, weshalb es immer wieder zum beschlagen entweder der Front- oder der Seitenscheiben kommt. Einzige Lösung: Luftverteilung regelmäßig umstellen. Komisch... ich kann problemlos sowohl Front- alsauch Seitenscheibe gleichzeitig ent"frosten", weil da so nette kleine Luftdüsen an der linken und rechten Kante des Armaturenbretts sitzen... und die funktionieren töfte... Grüßle

Quote: Am 14.11.2002 um 17:20 Uhr hat cs-tuning geschrieben: […] Deine 195er Winterreifen sind auf nasser Fahrbahn mit Sicherheit nicht die schlechteste Wahl. […] Grüsse aus Alzenau CS Tuning 8-) Hallo Leute, ich war am überlegen, ob ich mir als Ganzjahresreifen die Hankook W400 auf meine Sommerfelgen (vorne 175er, hinten 195er) draufmachen soll. Die o.a. Aussage bekräftigt mich in dem Vorhaben nur noch. Was sagt ihr Profis von cs zu dem Vorhaben? Der federleichte smart sollte sich doch auch im Sommer mit den o.a. für das Wagengewicht recht hohen Reifenbreiten sicher bewegen lassen. Die Hankooks sind nämlich sehr günstig und von daher ist es von der Kostenbilanz günstiger, als 2 Sätze Reifen zu halten und immer zu wechseln etc., auch wenn der Verbrauch und Verschleiß etwas höher ist. Grüßle

Hallo zusammen, hab' auf der Motorshow in Essen den Subwoofereinbau von ACR im Beifahrerfußraum gesehen, und das hat mir außerordentlich gut gefallen (mal abgesehen davon, daß die Anlage in Stellung "Flat" etwas dünnlich geklungen hat). Hat jemand von euch sowas schonmal verwirklicht, oder gibt es dafür gar Formteile? Falls es jemand hat machen lassen, was hat das denn gekostet? Danke für eure Erfahrungen im voraus. Grüßle

Paßt leider net mit dem Grill für die original-NSW (Hella Micro-DE). Die sind vom Durchmesser her nämlich 2cm kleiner als die Zusatz-Fernscheinwerfer von parts4smarts. Darum verkauft Michalak auch Adapterringe, wenn man die original-NSW in dem erwähnten Grill für die Michalak-FSW einbauen möchte. Die Zusatz-FSW von Michalak sind ihr Geld übrigens nicht sonderlich wert. Viel sinnvoller ist es, die serienmäßigen Fernlicht-Birnen (H1) gegen knackige Philips Vision Plus oder Osram SilverStar auszutauschen, ist billiger und heller. Grüßle [ Diese Nachricht wurde editiert von nospam am 10.12.2002 um 12:59 Uhr ]

Quote: Am 28.11.2002 um 18:41 Uhr hat Frank-ME geschrieben: werner, du bist ja wirklich ein ganz schlauer !!!!! hmm...sehr freundlich! :lol: Aber nun zum Thema (mehr oder minder): Also ich hab mir heute den roadster angeguckt und war ehrlich gesagt enttäuscht. Im Innenraum eine kantige Plastikwüste, total unsmart und obendrein (Position der Schalter, Ablesbarkeit der Instrumente) unpraktisch. Da ist mir das knuffig-runde Design der city-coupé echt lieber (und ich muß mich net bücken, um mein Fenster aufzumachen). Ich hatte eigentlich ernsthaft vor, mir einen zu bestellen, hab aber heute beschlossen, daß das city coupé für mich der einzig wahre smart ist, und mein coupé für das gesparte Geld lieber aufzubrezeln, mit Vollederaustattung und 17-Zöllern. Grüßle

Ich würd' einen Wagen fahren der auch Heckmotor, -antrieb und auch nur mehr oder weniger zwei Sitzgelegenheiten hat... da gibt es ja zumindest aus deutschen Landen nicht mehr so viel Auswahl... ...ihr kommt bestimmt von selber drauf! ;-) Grüßle

Das deckt sich ja mit meiner Aussage. Aber separate Standlichter (wie viele alte Franzosen oder Japaner z.B. haben) und Tagfahrlichter zählen bei den "6 Streuscheiben" natürlich nicht mit. Grüßle (und nun gute Nacht! :))

Hab mir auch die Schallwandlerboxen nachgerüstet, aber da ich mich noch nicht für vernünftige Systeme entscheiden konnte, habe ich (bitte nicht lachen) Visaton-Breitbänder drin, hatte ich noch im Keller 'rumfliegen. Und die klingen gar nicht mal so übel. Aber wenn's wieder warm wird, dann fliegt das Armaturenbrett wieder 'raus (vorübergehend nur, natürlich) und gescheite Zweiwegekompos hinein. Die Hochtöner sollen in die Türverkleidung, so hoch wie möglich. Was für 13er Kompos sind denn zu empfehlen, wenn man gerne Trance (Kruder&Dorfmeister, Space Night etc.) und ab und an auch mal guten Jazz (Miles Davis / From His Last Concert In Avignon) hört? Ich tendiere immer noch zu den rainbow CS 230 Contour (weil sehr warm und doch kraftvoll), denke aber, daß es da noch besseres für ca. € 180 gibt. Grüßle

Quote: Am 27.02.2002 um 05:30 Uhr hat Jamiro geschrieben: ...wer wird denn die arme Katze wegwerfen, wo die doch noch so gut ausschaut! Das nächste mal bitte mir vorher Bescheid geben, ich nehm die immer gern :) Grüßle

Hi ihr, zusätzliche Fernscheinwerfer sind zulässig, wenn die vorhandenen Fernscheinwerfer im Abblendlicht integriert sind, entweder als simple Bilux/H4 oder als Kombination unter einer "Streuscheibe", wie beim smart cabrio oder beim o.a. 8er BMW (und vielen mehr, z.B. Golf III/IV). Gilt dann als ein Einzelscheinwerfer, wenn's eine untrennbare Einheit ist. So gilt das z.B. bei etwas älteren 5ern leider nicht (da zwei separate Leuchteinsätze). Grüßle

Ja, war laut Aussage meines Centers bei meinem smart ein korrodierter Sammel-Massepunkt im Armaturenbereich. Wurde auf Garantie wohl recht aufwändig behoben. Grüßle

Sieht nach ein bisserl arg viel Reifendruck auf der Hinterachse aus. Da Sturz der Hinterachse recht negativ -÷} höhere Belastung der (zudem weicheren) Innenflanke. Je höher der Reifendruck, desto mehr "hebt" die Außenflanke ab, d.h. die Innenflanke trägt die Belastung immer mehr alleine. Die smart-Ing.'s haben sich bei den vorgeschriebenen Reifendrücken schon was gedacht :roll: Grüßle