nospam

Aus diesem Thread könnte auch ganz schnell ein Eigentor werden, wenn nämlich die Anschuldigungen hieraus gegenüber dem Forenbetreiber sich als haltlos erweisen... :-D ...und dann darf zurückgeschossen werden :-P Ich schmeiß' schon mal die Popcorn-Maschine an... 8-)

Zwei Packungen Tempos? :-D

Wenn sich die beiden Leuchteinheiten unter einer gemeinsamen Streuscheibe mit einem einzelnen Prüfzeichen befinden, wird es als ein Scheinwerfer gewertet, d.h. auch bei den Erdnußflips (gefällt mir, der Name ;-)) ist es zulässig, noch zusätzliche Fernscheinwerfer anzubringen. Aaaber: die Fernlichtleistung (ist auf der Streuscheibe angegeben, in der Nähe des Prüfzeichens, beim Golf III z.B. mit "25") darf, alle Fernlichtquellen zusammengerechnet, den Wert "75" nicht überschreiten: Das bedeutet, daß im o.a. Beispiel des Golf III das serienmäßige Fernlicht schon einen Leistungsfaktor von "50" hat, und somit die Zusatzscheinwerfer maximal einen Leistungsfaktor von "12,5" je Scheinwerfer haben dürfen. Was nun auf den smart-Scheinwerfern für ein Wert angegeben ist, kann ich in in Ermangelung eines solchen grad nicht angeben, vielleicht könnt ihr ja mal nachschauen und posten (bitte auch angeben, ob "Mandelauge" oder "Erdnußflip" :lol:). Im übrigen: die "Phaserphalanxen" auf vielen Truckdächern sind nach o.a. Kriterien schlichtweg unzulässig... ;-) Gruß, Kai.

Weder braucht man eine zusätzliche ABE, noch muß man sich irgendwelche Gedanken bzgl. Schadstoffeinstufung machen: mit den vorgenannten Einträgen sind die 145er als Winterreifen zulässig. Auch mit Geschwindigkeitsindex Q. Siehe § 36 StVZO. Punkt.

Beim Unterschied von 175 zu 145 (oder 135) könnte man darüber diskutieren, aber der Unterschied von 145 zu 135 ist so gering, daß sich das nicht auswirken wird. Da hat das Profil/Fabrikat des Winterreifens einen erheblich höheren Einfluß auf das Fahrverhalten.

§ 36 StVZO: (1) Maße und Bauart der Reifen müssen den Betriebsbedingungen, besonders der Belastung und Geschwindigkeit, entsprechen. Bei Verwendung von M&S-Reifen (Winterreifen) gilt die Forderung der Geschwindigkeit auch als erfüllt, wenn die für M&S-Reifen zulässige Höchstgeschwindigkeit unter der durch Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit liegt, jedoch 1. die für M&S-Reifen zulässige Höchstgeschwindigkeit im Blickfeld des Fahrzeugführers sinnfällig angegeben ist, 2. die für M&S-reifen zulässige Höchstgeschwindigkeit im Betrieb nicht überschritten wird. Alles klar? D.h. die 145er darf man als Winterreifen auch fahren, auch mit Geschwindigkeitsindex Q (oder sogar noch niedriger). Es wurde nur ein ohnehin redundanter Eintrag hierfür im Fahrzeugbrief weggelassen. [ Diese Nachricht wurde editiert von nospam am 28.11.2004 um 14:07 Uhr ]

Halbwissen ahoj! :-D

Fahren tut er, wenn auch derzeit noch mit etwas zu wenig PS. Das zu erläutern würde aber hier den Rahmen sprengen. Und die Karosserie wird erst frisch lackiert, wenn ich meine Testrunden auf der Nordschleife im nächsten Frühjahr absolviert habe, aus nachvollziehbaren Gründen. :-D Innenraum ist fast fertig, die Sitze müssen nur nochmal zum Nacharbeiten der Sitzwangen (ist ja bei den Recaros das alte Leid, aufgescheuert), und das Fahrwerk ist jetzt schon eine Wucht. Nur krieg' ich irgendwie den Kompromiß zwischen gutem Fahrverhalten und Optik nicht hin, derzeit sieht er eher aus wie ein zu heiß gewaschener Touareg. 8-) Irgendwann wollte ich auch mal wieder bei euch aufkreuzen, wird ja mal Zeit... aber da ich immer euren Samstags-Termin verpasse, müßte man sich mal so außer der Reihe treffen... wenn Interesse bestünde. Ansonsten seid ihr gern als Publikum eingeladen, wenn ich im Frühjahr meine Kapriolen auf der Nordschleife schlage :lol: Denn wenn ich schon Blechschaden produziere, dann soll wenigstens jemand was davon haben, und wenn's nur Amusement ist :-P Gruß, Kai.

An Argumenten fehlt es nicht, und fehlte es vorher schon nicht. Aber ich habe weder Zeit noch Lust, diese an dir zu vergeuden, aus Erfahrung mit anderen Postings...

Quote: Am 20.11.2004 um 08:58 Uhr hat Udo_B geschrieben: Will einer Kevlar-Beläge haben? Geh fort mit dem Mist, Udo ;-) Daß die ganzen Bremsprobleme derjenigen, die auf gelochte Scheiben und Kevlarbeläge umgestellt haben, von den Kevlarklötzen herrühren, ist sonnenklar. Denn die Bremsscheiben alleine nur mit den Serienbelägen sind Gold wert. Aber wem sag ich das... ;-) Gruß, Kai.

Stell dir vor, ich hab gar keine Lust mit dir da weiter drüber zu diskutieren, da du ja sogar zu wissen glaubst, was für Führerscheinklassen ich habe, und ohnehin das Mega-Technikwissen hast. :-D ;-) Ich hoffe aber den anderen, Stratman und desi, ein bissel geholfen zu haben. ;-) Bis denn, Kai.

Mir scheint nicht so, als ob du dich schonmal intensiver mit der Gewichtsverteilung beim smart beschäftigt hast. Du kannst den smart problemlos einseitig in der Schwebe halten, wenn du ihn nur kurz vorm Hinterrad mit einem Wagenheber anhebst... der Wagen wiegt vorne so gut wie gar nichts (leicht übertrieben ausgedrückt)! Auch wenn der Schwerpunkt sich beim Bremsen nach vorne verlagert: die Hauptlast ist immer noch auf der HA! Brems' mal bei hohem Tempo nur mit der Handbremse (saaaanft bitte!)... du wirst dich wundern, wie heftig beim smart die Verzögerung ist. So, gute Nacht jetzt!

Quote: Am 19.11.2004 um 20:39 Uhr hat Sheriff geschrieben: Dafür gibt es ja eine Bremskraftregelung und ABS!Genau... und wo verteilt die BKV die Bremskraft hin, damit die VA nicht überbremst? :-D

Quote: Am 19.11.2004 um 19:06 Uhr hat Sheriff geschrieben:Meine Bremsen quittieren das mit einem leicht dröhnenden, rubbelnden Geräusch und leicht nachlassender Wirkung, welche ich auf Überhitzung der Scheiben zurückführe.Kommt beides von der Hinterachsbremse. Abhilfe ist nur bedingt möglich, nämlich penibel gleichmäßiges Anziehen der Radschrauben, und ggf. Austausch einer krummen Bremstrommel. Kann auch von einer nicht ganz planen Anlagefläche der Felge auf der Trommel herrühren. Bis auf das extrem lästige Festgammeln (mit den, gelinde gesagt, eher mäßig guten Serienscheiben) bei Feuchtigkeit ist die Scheibenbremsanlage des smarts nämlich gar nicht übel. Und auch beim city coupé hat die HA-Bremse einen ganz erheblichen Anteil an der Bremsleistung... sonst würden smarts mit 135ern oder 145ern an der VA ja auch ständig überbremsen. Die gute Bremsleistung des Roadsters (ist ein Wert aus einem ams-Test, die meisten anderen Tests kamen so auf 37-38 m beim Roadster) rührt vor allen Dingen von der Bereifung her.

Hi zusammen, wollte nur mal fragen, ob bei euch so alles OK ist? Seit über einem Monat hat sich hier gar nichts mehr getan, da mach' ich mir ja doch ein bissl Sorgen... :( Liebe Grüße, Kai.

In Darmstadt in der Frankensteiner Straße steht immer ein weißer VW Polo mit DA-LI 666 herum... ist so mit das coolste Kennzeichen, das ich je gesehen habe :-D

Dem kann ich nur beipflichten, Timo.

Die Bremssättel haben mitunter mit dem Scheibendurchmesser rein gar nichts zu tun. Man kann Bremssättel oftmals auf Scheiben verschiedener Durchmesser montieren (bekanntes Beispiel sind die VWII-Sättel, die auf Scheiben von 239 mm und 256 mm Durchmesser Verwendung fanden, nur der Halter am Radlagergehäuse und die Beläge sind unterschiedlich). Und mit der Beurteilung der Bremsqualität bin ich durchaus nicht der einzige, siehe einschlägige Fachliteratur und Fernsehmagazine (die Bremse des Roadsters ist im übrigen mechanisch völlig identisch zur city coupé-Bremse). Ein Bremsweg von ca. 35 m für den Roadster und ca. 41 m für das city coupé ist schon nicht zu verachten. Außerdem, ganz spitzfindig festgestellt, habe ich bemerkt daß die Bremse mit das Beste am smart ist... und das ist ja nun relativ ;-) Und die Bremsflüssigkeit kann vom Prinzip her schon nicht gut genug sein... das kann ich nur aus Erfahrungen bei Passabfahrten feststellen. DOT 4 ist absoluter Mindeststandard, und eigentlich technischer Stand von vorvorgestern.

Hallo Claudia, Castrol SRF hat einen außerordentlich hohen Siedepunkt (trocken über 300°C, naß immerhin noch über 260°C, und das ist mehr als viele DOT 4 Flüssigkeiten werksneu haben). Leider ist auch der Preis außerordentlich hoch, der Liter liegt um € 40. Zu haben z.B. bei Sandtler in Bochum. Bin selber mehr als zufrieden mit der Flüssigkeit. Gruß, Kai.

Quote: Am 18.11.2004 um 16:51 Uhr hat Sheriff geschrieben:Die Scheiben und Sättel sind einfach im Durchmesser zu klein, da bringen Löcher auch nix (eher noch weniger Reibfläche!).Zum einen kann man eine 280er Bremsscheibe nun wirklich nicht als klein bezeichnen, zum anderen: was hat der Sattel mit dem Thema Durchmesser zu tun? Außerdem bringen die Löcher eine ganze Menge: bessere Wärmeabfuhr, schnelleres Sauberbremsen und in der Folge gleichmäßigere (wenn auch stärkere) Abnutzung der Beläge. Resümée: der smart hat schon eine recht ordentliche Bremsanlage (ist so mit das einzig gute an dem Fahrzeug :-P), punktuelle Verbesserungen wie die gelochten Bremsscheiben (von Zimmermann), Ferodo DS 2500 Beläge und als Bremsflüssigkeit Castrol SRF bringen eine ganze Menge. Von Stahlflexschläuchen kann ich beim smart nur abraten, denn die Bremse wird dann so bissig, daß das ABS von der Regelgeschwindigkeit her überfordert ist. Ist insbesondere mit dünnen Winterschlappen bei Regen sehr lästig.

Ist zwar schon etwas älter, der Thread, aber vielleicht besteht ja noch Interesse. Gasdruck gibt es von Bilstein (Typ B4), die genauen Typbezeichnungen lauten für City Coupés: vorne: VNE-5226 (McPherson), VNE-A234 (Blattfeder) hinten: BNE-6797 (alle) Die McPherson Typen gelten auch für den Roadster (wer hätte das gedacht :-D). Bilstein hat einen Versand auch für Endverbraucher, einfach mal unter 02333-7914457 anrufen. Gruß, Kai. PS: Bilstein produziert auch in Rumänien... das hat überhaupt nichts über die Qualität auszusagen. [ Diese Nachricht wurde editiert von nospam am 05.11.2004 um 16:42 Uhr ]

Doch klar... aber man schaut ja auch ab und zu über den Tellerrand... :-P

Auch noch nachträglich (war am Wochenende unterwegs...) die besten Glückwünsche von mir! Auch wenn ich mittlerweiler ein (glücklicher) Abweichler bin :-D habe ich euch doch nicht vergessen... (so'n Mist, oder? :-P) Liebe Grüße, Kai. [ Diese Nachricht wurde editiert von nospam am 23.08.2004 um 21:39 Uhr ]

Quote: Am 15.07.2004 um 14:41 Uhr hat ServoWaiting geschrieben: Wenn mern selbst net so dringend bräuchte, würd ich de Meenzer Kloppo vorschlare. Dem will ich mich mal anschließen, also: gebt ihn her, den Jürjen Klopp! :-D PS: der ist grad mal zwei Tage älter als ich... :lol:

Quote: Am 30.06.2004 um 13:31 Uhr hat smarte_fahrerin geschrieben: Die montierten mir die "Fahrrad-Reifen" für den normalen smart. Die 185er gibt es nämlich nicht zum Bestellen, sondern nur direkt bei smart. Du hast nur von Reifen geschrieben. :-P Und ich habe deine Aussage widerlegt... so what? :-D