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Meine Garage wird elektrisch mit einer Trotek 9kW Heizung beheizt. Klingt erst mal viel für die heutigen Strompreise, aber in 10 Minuten ist die Bude warm, dann schalte ich auf 4,5kW runter mit Thermostat. Dann regelt sich die Kiste alle 15 Minuten für kurze Zeit wieder ein und es bleibt angenehm. Kostet zwar was, aber so lässt sich viel besser schrauben. Teuer war der Kasten auch nicht. Man braucht aber definitiv einen 16A Drehstromanschluss. Was für'n Glück, dass ich mal Elektriker gelernt habe.

Genau das ist mir selber passiert als ich im Armaturenbrett die Lämpchen auf LED umgerüstet habe. Die Nachrüst-LEDs müssen ja nachgebogen werden, da diese nicht 100% Kontakt-kompatibel sind. Eingebaut, Zündung an zum testen, Zündung aus, nächste Lampe, repeat. Jedesmal gehen die Glühkerzen mit an und eine ist dabei durchgebrannt.

Mindestens eine Glühkerze ist durchgebrannt. Passiert, wenn die Dinger alt sind und Du (aus welchen Gründen auch immer) die Zündung zu oft hintereinander ein- und ausgeschaltet hast. Z.B. wenn Du die Spritpumpe mehrmals hintereinander mit der Zündung aktivierst um die Leitungen zu füllen.

Moin und hallo liebe Community, mein ursprünglicher Teilespender, mit dem ich mittlerweile über fast 4 Jahre 30.000km gefahren bin, wird nun endlich zerlegt. Alles brauchbare wird ausgebaut und aufbewahrt. Auch der Motor. Aber wie lagere ich den fachgerecht? Einfach irgendwo in die Ecke stellen kann ja nicht richtig sein. Muss der innerlich konserviert werden, wie z.B. die Kühlkanäle oder Ansaugkanäle, die in der Regel keine Berührung mit Motoröl haben? Wie kann man die Öffnungen luftdicht verschließen? Wie macht ihr das?

Wieder was gelernt. Ich werde sie auf alle Fälle darauf ansprechen, wenn ich sie bei einem nächsten Treffen sehe. Aber ich denke nach viereinhalb Jahren hat sich das Problem für Sie mittlerweile erledigt.

Dann musst Du aber auch das „@“ davor setzen, @Ahnungslos 😘 Hallo @EON, Dein Beitrag ist wieder aktiv, auch wenn er wahrscheinlich nicht mehr aktuell ist. Ich werde die Tage beide Schlösser einfach mal ausbauen und vergleichen und natürlich hier berichten.

Ich schließe mich dieser Frage mal an. Möchte gerne von meinem Cabrio Teilespender die Fahrersitz-Schublade in meinen neuen Coupé einbauen. Damit weiterhin auch nur ein Schlüssel benutzt werden kann, muss ich Zündschloss und Schließzylinder vom Cabrio tauschen. Das Zündschloss, da gehe ich mal von aus, wird wohl passen. Aber trifft das auch auf das Schloss der Heckklappe zu?

Danke, scheiß Autokorrektur! Hab‘s geändert, damit er auch richtig angesprochen wird 😉

Danke Jungs! @Outliner Die gesuchten Teile kannst du für 2k € in Wuppertal kaufen. Die Rostbilder von oben sind auch ein Rubyred mit sehr gut erhaltenen Panels gewesen, nach dem entdeckten Fußraum ging er mit dem Preis runter. Tausch die Panels gegen andere und verkaufe ihn für 2k wieder 😜. https://link.mobile.de/5VNRVtzvtfqvTMEY7

Die Suche ist beendet! Gestern gesehen, heute gekauft. Kein Rost, außer eine kleine Stelle unten an der Windschutzscheibe durch Steinschlag. Fußboden rostfrei und alle Gewindenippel der Radabdeckung hinten vorhanden. Hat alle meine Wünsche erfüllt: Ruby Red oder Grandstyle-grün, alte Getriebeübersetzung, Seitenairbags, Sitzheizung, el. Außenspiegel und als Bonus: Servolenkung. Das Kirmesradio raus und die Alufelgen vom alten drauf, dann isser wieder so gut wie original.

Ich biete hier euch einen smart Bürostuhl an, den ich selber auf einen alten, hochwertigen Bürostuhl geschraubt habe. Diesen habe ich seit ein paar Jahren im Einsatz und langsam dran satt gesehen. Aber zum Wegschmeißen zu schade, daher macht mir doch gerne per PN Angebote. Ich habe keine Ahnung, was man dafür verlangen kann. Aber kommt nicht mit 20 Euro oder so 😉 Der Sitz ist höhenverstellbar und in der Rückenneigung mit dem original Drehrad. Den Sitz selber habe ich damals nicht besser sauber bekommen, sie standen längere Zeit vernachlässigt in einer Lagerhalle als ich diese gekauft habe. Die Bezüge lassen sich auch nicht waschen, da diese mit dem Polster verklebt sind (Oldliner-Sitze). Nichtraucherhaushalt und auch sonst riecht der Stuhl nicht. Der Beifahrersitz ist Teil des Verkaufes, der muss auch weg. Nur Abholung in Düren. Wird verkauft als Privatverkauf und Bastler-Projekt, da ich diverse Regeln und Vorgaben bezüglich Bürostühle weder kenne noch eine Einhaltung garantieren kann.

Mein Schweisser war da anderer Meinung. Die Bilder sind ein Screenshot aus einem Video und zeigen nicht alles Übel.

Zwischenfazit nach fast 2 Monaten suchen: immer noch nur verrostete Fußraumbleche gefunden. Ist ja echt eine Krankheit bei der Karre. Heute einen RubyRed begutachtet, von innen und außen ein Traum von smart, sah aus als wäre dieser erst 5 Jahre alt, top gepflegt! Aber unterm Teppich... siehe Bilder. Der komplette Fußraum sah so aus, definitiv für mich zu viel Arbeit reinzustecken.

Hast Du dazu Isolierspray für Platinen benutzt?

Vor 2 Wochen hatte ich einen Grandstyle an der Hand. Den hätte ich auch mit rostigen Boden gekauft. Aber der Herr hat sich dann kurzfristig umentschlossen und mir abgesagt, weil er ihn doch behalten wollte.

Immer noch nichts passendes gefunden. Hätte ich mir einfacher vorgestellt. Alle Kugeln bisher hatten einen rostigen Fußraum, manche zum Teil richtig übelst. Der eine, der noch keinen Rost dort hatte war am Eckfenster und an den Türen undicht, da stand schon richtig Wasser in der Wanne. Anscheinend will hier auch keiner verkaufen, aber ich suche weiter.

Wo hast Du denn geschaut? Aktuell auf der Webseite bestellbar, Lieferzeit 2-5 Werktage https://originalteile.mercedes-benz.de/schalter-88707

Aktuell 85€ gebraucht wäre mir das aber auch nicht wert. Da lege ich lieber die 20€ drauf für "neu" und habe keinen Ärger mit Kratzern oder abgeblätterte Beschriftung. Smart-Teile werden langsam aber sicher immer teurer, schon fast eine Wertanlage. Man schaue nur mal auf 3-Speichenlenkräder, sehr selten was vernünftiges unter 400€ zu bekommen.

Der kostet mittlerweile bei Mercedes 93,66 plus MwSt., also ~111 Euro. Muss dann doch wieder umrüsten, da meine Konstruktion (die sich bis heute echt gut bewährt hat und anstandslos funktioniert) nicht mehr kompatibel mit dem Dreispeichenlenkrad ist. Der Abstand zu den Schaltwippen ist zur Box zu gering, das Lenkrad bleibt daran hängen. Heute bestellt, morgen schon da. Egal, hat auf alle Fälle Spaß gemacht das Teil zu bauen. Im Nachhinein waren die Schalter angenehmer zu bedienen als der Lenkstockhebel in meinem anderen smartie. Aber nun "back to the roots". Witzigerweise will z.B. MW smart 115€ für einen gebrauchten Lenkstockhebel haben 🤑😄

Die Dämpfer sind platt.Verschleißteil halt... Versuche mal, das Verdeck gaaanz langsam anzuheben, dann hält es auch schon mal.

Die Schnallen haben damit überhaupt nichts zu tun. Die Gurtschnalle ist für die Längsspannung zuständig. Diese ziehst Du z.B. an, wenn Du Windgeräusche bei starken Seitenwind am Dach hast weil das Dach zu "labberig" aufliegt. Die Beulen entstehen durch eine Querbelastung. Sie mögen zwar jetzt verschwunden sein, aber ich gebe Dir die Garantie, dass diese im nächsten halben Jahr wieder kommen. Wie sagte schon der Agent in der Matrix: "Es ist unvermeidlich!"

Das höre ich das erste mal. Sehr ungewöhnlich. Bei meinem Teilespender-Cabrio kamen die Beulen innerhalb der letzten Sommer-Saison immer mehr zum Vorschein.

Die Beulen sind ein "natürlicher" Alterungsprozess des Stoffes. Durch die ständigen Temperaturunterschiede im Sommer/Winter, Regen, Schnee und Hitze im Sommer schrumpft der Stoff in Web-Richtung. Da er sich nach dem Zusammenziehen nicht mehr ausdehnen kann, entstehen diese Beulen an den Stellen, an denen der Stoff an der Mechanik befestigt ist. Das hat mir mein Verdeck-Spezialist (s.u.) erklärt. Ich denke (und das ist meine persönliche Meinung), dass ein Strecken eines alten Daches nur eine kurzfristige Lösung ist. Ich habe im Januar 2018 mein Dach selber gewechselt und ein Dach mit Sonnenland-Stoff aufgezogen. Nach 5 Jahren sieht es bis heute immer noch aus wie neu und sitzt immer noch perfekt an den Rändern. Die Stoffqualität ist aber auch im Vergleich mit dem Original eine ganz andere. (Die Links im Beitrag funktionieren leider nicht mehr alle. Die Anleitung schicke ich gerne nach PN zu.)

Gegen den Verschleiß kannst Du nur tauschen, aber gegen das mangelhafte Aufrollen hilft Teflon-Spray (Trockenschmierung).