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Was möchtest Du wissen? Das Silber und Gold ist Anycubic silk PLA (Effekt von Alu gebürstet), das Anthrazit ist Greentec Pro von Extrudr, das Schwarz ist PETG von GEEETEC. Ja, das sind Prototypen, die ich auch relativ schnell gedruckt habe. Dazu muss man sagen, dass die Strukturen durch die Nahaufnahme und die starke Beleuchtung so hervorstechen. Auf die Räder gesteckt siehst Du das nicht mehr. Nein, die Vorlage ist schon da. Ich kann Dir gerne passende Kappen konstruieren. Dazu brauche ich entweder alle exakten Maße oder (noch besser) ein Original hier bei mir.

Und das ganze noch einmal verfeinert mit einem Ring drum herum und zwei unterschiedlichen Farbgestaltungen. Gefällt mir besser.

Beim Wechsel auf Winterreifen (weiß leider immer noch nicht, wie ich die 3 Schrauben über Kreuz anziehen soll 😄) sind mir selber meine alten Radnaben-Kappen sauer aufgestoßen, das smart-Logo löst sich immer mehr ab. Daraufhin Fusion 360 angeworfen und neue für die Corelines konstruiert. Bei Interesse können die Farben selber ausgesucht werden. Ggf. wäre sogar ein eigenes Design möglich. ganz unten die originale Abdeckung

Ich empfehle den Sonnenland-Stoff. Der besteht aus 3 Lagen (Oberstoff, Gummilage, Innenstoff). Der ist zwar was teurer, aber nach fast 7 Jahren sieht der bei mir noch aus wie neu. Nichts geschrumpft, etc. und lässt sich sehr einfach reinigen, extrem robust und ist eine Erstausrüsterqualität. Bestellt habe ich hier, dort findest Du auch die Preise für den 450.

Ja da leck mich doch am Sommerhut. Ich habe über 2 Jahre nach einem River silver Panel Fahrerseite Cabrio gesucht und irgendwann aufgegeben. Jetzt ein Klick auf den Link oben von @Silberkugel450 und tadaa. Wahnsinn!

Er hat die Pro-Version der Glaskugel3000.

Also weißt Du nicht, was Du da tust. Egal, ist nicht mein Auto. Ja klar 😁. Zur Theorie: gehen wir mal davon aus, dass ein billiges Radio ca. 500mA im Ruhebetrieb benötigt. Das ist bei einer 45Ah Batterie (Ah = Amperestunden) vom Benziner theoretisch 90 Stunden Betrieb, in der Praxis ist die Batterie nach etwa 3 Tage wegen Unterspannung leer. Also nix mit "weit über eine Woche". Hoffentlich auch gut isoliert und nicht einfach nur Isolierband drum. Aber wie gesagt, ist nicht mein Auto. Mal zum Thema elektrische Laien. Ich arbeite ehrenamtlich in einem Repaircafé und es ist gruselig, was ich da zum Teil in die Finger bekomme, wenn die Leute erst einmal selber versuchen ihre Geräte zu reparieren. Mit Strom ist echt nicht zu spaßen und auch 12V können Dir die Karre abfackeln, incl. deiner Garage und Haus. Deshalb rate ich immer dazu, wenn man keine Ahnung hat einfach mal die F..........inger davon lassen.

Nein, das tut sie nicht, da der Großteil der Leistung über den Dauerplus geht. Die 12V Zündung dient nur zur Ansteuerung. Erkennst Du auch meistens daran, dass der gelbe Draht für +12V Dauerplus wesentlich dicker ist als der rote für die geschaltete Zündung.

Ich hoffe auch, Du weißt was Du da tust und hast Sinn und Zweck von Dauerplus und Zündungsplus verstanden sowie meine elegante Lösung benutzt.

Nein, nicht für den. Am Grünen sind schon Alukappen drauf, die sich leider nicht mehr entfernen lassen.

Für einen Obulus würde ich Dir alles konstruieren, was Du möchtest. Guckst Du hier.

Hatte Sonntag Bereitschaft auf Dienst und nix zu tun. Daher Zeit gehabt für einen guten Freund Abdeckungen für die Endrohre zu konstruieren. Kamen dann heute aus dem 3D-Drucker.

Hatte ich auch mal, Bowdenzug geknickt und hat sich beim öffnen verklemmt, blieb in der Öffnen-Position. Guck sie dir mal an.

Ich würde die SAM nach Reparatur, wenn die Platine noch offen vor mir liegt, damit einsprühen. Das mache ich jedesmal mit dem billigen Beleuchtungs-Solargelumpe für den Garten. Dann halten die Dinger draußen auch länger als die Garantie. Das geht auch mit 100%igen Isopropanol-Alkohol und einer Zahnbürste

Glückwunsch, die hätte ich geschenkt nicht genommen. Warum? Die waren auf meinem allerersten smart drauf und wie oft habe ich mir beim Felgenputzen den Zeigefinger in der Lücke eingeklemmt. Die Felgen waren mir echt nicht sympathisch 😉

Mal von der Logik betrachtet: wenn einer der Bremskolben aus welchen Gründen auch immer klemmen sollte, wird dieser auch schwer bis gar nicht von alleine zurück fahren und die schwächere Bremse müsste ein deutliches Schleifgeräusch von sich geben. Daher tippe auch ich entweder auf alte Bremsflüssigkeit oder Luftblase im System.

Dank Leute wie Dich wird meine Autoversicherung jedes Jahr teurer. Ja, das Verhalten finde auch ich Asozial weil Du auf Kosten andere lebst. Meine persönliche Meinung!

Ist denn wirklich das Radio so schlecht oder Dein DAB+ Empfang? Hast Du für DAB+ ein Vergleichsgerät? Einen Antennenverstärker nutze ich grundsätzlich nicht. Ist die Antenne für DAB+ die richtige? Ist Dein Antennengewinde noch sauber oder schon oxidiert (häufige Fehlerquelle bei schlechten Empfang im smart). Ich hatte erst ein hochwertiges Sony mit DAB+, danach ein Android wegen drahtlosen Apple CarPlay. Beide hatten die gleiche DAB+ Empfangsqualität.

Mit Deinen Papieren für die Corelines. Mir geht es nur um die Diskussion mit den Verbreiterungsleisten.

Ich habe beides, das Cabrio ohne, das Coupé mit Servolenkung. Die Servo ist schon nice, fahre ich schon lieber mit. Beide Fahrzeuge haben 175er vorne. Im Endeffekt aber nur ein Luxusproblem. Als Schrauber würde ich das im Cabrio nachrüsten, wenn ich sie günstig bekommen würde. Aber machen lassen lohnt sich definitiv nicht, es sei denn Geld spielt keine Rolle.

Als der TÜV anstand, habe ich mir den Stress gar nicht erst angetan mit den Corelines da hin zu fahren. Hab die Serienbereifung für den Termin aufgezogen und gegen die Coris danach wieder getauscht.

Kannst Du Dir in 3D drucken lassen, gibt einige hier (incl. mir) die Dir das mit einem elastischen Material anbieten können. Guckst Du hier

Das musste ich sogar tun, als ich am Cabrio versucht habe, die AHK eintragen zu lassen. WTF?

und das sind die A...geigen (nicht persönlich nehmen), die insbesondere bei Nässe extremst blenden. Es fahren immer mehr "Lichtmonster" mit dem automatischen Fernlicht durch die Gegend und deren Kamera/Elektronik/wasauchimmer nicht sofort das entgegenkommende Fahrzeug erkennt. Und die brennen Dir dann die Netzhaut aus dem Auge. Richtig schlimm auf dem Fahrrad oder Motorrad. Auch nervig auf der Autobahn: rechte Spur. Da blendet Dich permanent der linke Rückspiegel wenn ein ganzer Schwarm der Lichtmonster von hinten kommt. Gutes Licht -> ja, kein Thema. Aber ausgereift ist das immer noch nicht.

Wie ist der denn zerstört worden? Ist ja eher selten ein CDI mit Motorschaden...