MMDN

Echte Männer lesen keine Bedienungsanleitungen 😄

Mein erstes Cabrio hatte auch dieses harte Ding. Ich fand es eher unpraktisch, denn wenn Du was größeres im Kofferraum transportieren wolltest ist das Ding extrem unflexibel. Im wahrsten Sinn des Wortes...

Ich fahre seit Jahren meine Trilines (vorne 175, hinten 195) mit den gleichen Druckwerten wie die originalen Reifen 145 und 175. Gleichmäßiger Verschleiß auf allen Reifenflächen.

Für die Panels alleine bekommst Du bestimmt schon einen Tausender, wenn diese keine Risse haben.

Die Gummifüße für das Rohrende gibt es auch hier für den 3D-Drucker: https://www.printables.com/de/model/402210-smart-fortwo-450-parcel-shelf-pole-stopper

Pffff.... 3 Wochen Kroatien, von Köln runter bis nach Krk, Rab und Zadar. Zurück über Plitvicer Seen, mit Anhänger! 3.500km insgesamt incl. Sonnenbrand vom Cabriofahren. Durchschnittsverbrauch: 3,7 Liter Diesel

Könnte irgendwann mal eine Goldgrube sein 😄

Gut, dass ich mir eine auf Reserve weggelegt habe.

Unter fetten Bass verstehe ich, dass die Außenspiegel sich im Rhythmus mitbewegen. Das schaffst Du nicht unbedingt mit einem kleinen Würfel im Kofferraum (16er oder 20er Sub). So teuer sind die Dinger nicht mehr. Den hier z.B. für ~250€. Nochmal 50€ für Kabel und Sicherung, bist du bei um die 300€. Bei ihm kommen aber leider wohl noch die Montagekosten dazu. Beim aktiven hast Du nicht das Problem, dass die Endstufe noch zusätzlichen Platz weg nimmt. Und du kannst den Sub mit einem dafür vorgesehenen Stecker versehen, damit du den Sub auch ohne großen Aufwand aus dem Kofferraum entfernen kannst.

Den "fetten Bass" bekommst Du nur mit einem aktiven Subwoofer direkt hinter Dir, der die Hälfte des Kofferraums einnimmt, hin. So wie ich seit Jahren damit rumfahre. Alle anderen Experimente sind fehlgeschlagen, auch 2x 30zöller offen mit einem Brett in der Kofferraumhalterung für die Abdeckung mangels akustische Abdichtung. Fußraumsub oder Sub unterm Sitz hat ebenfalls nicht genug Volumen für einen "fetten Bass", allemal für eine bessere Tieftonunterstützung. Das ist das, was ich unter einem fetten Bass verstehe und ich denke, das ist auch das was Du willst. Alles andere kannst Du hier nachlesen.

Ich habe experimentellerweise am Coupé eine passende Lage Bitumendichtband (beidseitig) eingelegt, bis heute ein wenig Schwitzöl am Turbo, aber keine Tropfen mehr. Lässt sich im Zweifelsfall warm relativ gut abpulen und die Reste verschwinden mit Aceton. Die Naht sollte logischerweise oben liegen.

Ich glaube, das ist gewollt. Der 451 hat mehr smart Erkennungswert als der 453. Der sieht mMn mehr nach einer Chinakarre aus.

Es besteht noch Hoffnung, dass es weiter geht. Smart fortwo eingestellt - aber Nachfolger kommt

Das bestätigt mein Sohn immer wieder, wenn er (leider regelmäßig) zum Einsatz zu einem schweren Unfall muss, Ursache fast immer zu schnelles fahren. Der junge Motorrad-Fahrer, der vor ein paar Wochen nachts zu schnell in einer Kurve gegen eine Hauswand geklatscht ist konnte ihm das leider nicht mehr erzählen. Ja, mein Sohn ist ein "fauler/inkompetenter" Polizist, könnte Dir sogar wegen diesem Spruch einen anmalen.

Trotzdem ist jeder Toter einer zu viel. Und der Grund ist überwiegend immer noch zu schnelles fahren. Was ist daran so schwer, wenn Du 70 hast 70 zu fahren? Alles nur Kopfsache. Frag mal einen Niederländer... Oder dich selber, wenn ein Raser deine Frau tot gefahren hat.

Einfach an die Geschwindigkeiten halten, dann hat man kein Problem. Funktioniert in Ländern, wo's richtig teuer ist sehr gut. Norwegen z.B.: innerorts bis 5km/h umgerechnet 110€, bis 20km/h schon knapp 800€. Finde den Fehler warum das hier nicht funktioniert.

Tipp bei solchen Monsterlinks: Alles was ab dem Fragezeichen im Link steht ist unwichtig und sind einfach nur generierte Informationen von Dir, z.B. erkennt eBay dich daran um Dir personalisierte Werbung oder Auktionen zu zeigen (Deine „interne“ ID). Cookie-Krempel sozusagen. Probiert es ohne aus: https://www.ebay.de/itm/196141039583

Ich habe mir einen gleichen, aber defekten smart cdi für 400€ gekauft, repariert, noch 20tkm gefahren und dann komplett zerlegt. Ich habe sozusagen alles als Ersatzteil vorrätig. Außer die Karosse, die ist zum Schrotti gegangen. Klar, einige Teile sind auch am Schlachter nicht mehr zu gebrauchen, wie das Cabrio-Dach z.B. Aber fast alles ist brauchbar. Heute noch einen smart mit Schaltwippen für 1000€ VB auf Kleinanzeigen gesehen: Lenkrad für 500€ verkaufen, den Rest schlachten und behalten. Kleine Kunststoffteile kommen mittlerweile aus den 3D Drucker.

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass Sprühkleber aus der Dose nicht das optimalste ist. Das normale , gelbliche Pattex kannst Du auf Stoff nicht einfach so drauf schmieren, das zieht sich durch den Stoff und kommt nach Jahren durch, denn das Pattex wird mit dem Alter immer dunkler und scheint durch. Habe selber das Problem an einigen (kleinen) Stellen. Mittlerweile gibt es Pattex transparent auch aus der Dose, damit habe ich aber keine Langzeiterfahrung was die Verfärbung betrifft. Lt. Webseite soll es möglich sein, Pattex transparent mit demselbigen Verdünner der Firma soweit zu verdünnen, dass man es spritzen kann. Aber auch das habe ich noch nicht probiert.

Das wäre doch ein Projekt für de(ine)n 3D-Drucker....

Sven Oliver, bist Du es?!?!?!

Habe heute durch Zufall bei einem Wolkenbruch im Cabrio gesessen und festgestellt, dass es aus den Seitenspiegel getropft hat. Das könnte mit einer der Gründe sein, warum sich immer Wasser auf der Türdichtung sammelt und von dort aus unter den Teppich läuft. Ohne Wolkenbruch läuft es ggf. unbemerkt die Dichtung an der Seite runter und bildet deshalb die Pfütze auf der Türdichtung. Die Tage mal neu abdichten.

Was genau ist jetzt gemacht worden? Hast Du jetzt nur Teile wechseln lassen oder den kompletten Zylinderkopf aus dem eBay Angebot?

Diese W5W-LED sind für alle smarts nicht zugelassen. Auch die unterliegen einer „Prüfliste“ wie bei den H7-LED. Ich fahre sie aber seit Jahren im 450, TÜV und Rennleitung haben es nie bemängelt.

Ich hatte noch eine alte CD-Box hier rumfliegen. Zum wegschmeißen zu schade, da meine Radios keinen CD-Schacht mehr haben. Also eine Lade eingescannt, nachgezeichnet und ein wenig verfeinert. Fertig ist der Becher für den CD-Halter.